Με την υπ’ αριθμ. 1539/2022 απόφαση του ΣΤ’ Ποινικού Τμήματος του Αρείου Πάγου απορρίφθηκε η αίτηση αναίρεσης της υπ’ αρίθμ. 38/2021 απόφασης του Πενταμελούς Εφετείου Δωδεκανήσου, που άσκησε ένας 48χρονος Τούρκος, κρατούμενος στις φυλακές Κορυδαλλού, για παράνομη μεταφορά στην Ελλάδα 73 υπηκόων τρίτων χωρών που δεν έχουν δικαίωμα εισόδου στο ελληνικό έδαφος κατά συρροή, εκ κερδοσκοπίας, διατάραξη της ασφάλειας της υδάτινης συγκοινωνίας από την οποία μπορούσε να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο και παράνομη είσοδο στη χώρα.
Στον 48χρονο έχει επιβληθεί συγκεκριμένα ποινή κάθειρξης 155 ετών (εκτιτέα τα 20) και χρηματική ποινή ύψους 174.000 ευρώ.
Κρίθηκε συγκεκριμένα ένοχος του ό,τι στη θαλάσσια περιοχή της Κω, την 27η Αυγούστου 2018 ενεργώντας με πρόθεση, ως κυβερνήτης πλωτού μέσου μετέφερε από το εξωτερικό στην Ελλάδα πολίτες τρίτων χωρών που δεν έχουν δικαίωμα εισόδου στο ελληνικό έδαφος, την πράξη του δε αυτή τέλεσε από κερδοσκοπία.
Συγκεκριμένα, μετέφερε από τα απέναντι τουρκικά παράλια προς την ελληνική επικράτεια και δη προς τις ακτές της Κω, με πολυεστερικό ιδιωτικό σκάφος, χρώματος λευκού με μπλέ τέντα, μήκους περίπου έντεκα μέτρων, με αναγραφόμενα στοιχεία “TARGA34” και “FAIRLINE” στις παρειές, με δύο εσωεξωλέμβιες μηχανές, του οποίου ήταν κυβερνήτης και το οποίο εντοπίστηκε, πλέοντας χωρίς φανούς ναυσιπλοΐας, στη θαλάσσια περιοχή “Ψαλίδι” 73 αλλοδαπούς, πολίτες τρίτων χωρών, και συγκεκριμένα 26 υπηκόους Ιράκ, εκ των οποίων 10 ανήλικοι, 19 υπηκόους Συρίας, εκ των οποίων πέντε 5 ανήλικοι, 7 υπηκόους Παλαιστίνης, εκ των οποίων 2 ανήλικοι, 12 υπηκόους Σομαλίας, εκ των οποίων 5 ανήλικοι και 9 απάτριδες, εκ των οποίων 5 ανήλικοι.
Κρίθηκε ακόμη ένοχος του ό,τι με πρόθεση διατάραξε την υδάτινη συγκοινωνία, από την πράξη δε αυτή μπορούσε να προκύψει κίνδυνος σε ανθρώπους. Ειδικότερα, ενώ έπλεε με κατεύθυνση προς την Κω από τις ακτές της Τουρκίας οδηγώντας, ως κυβερνήτης του ως άνω σκάφους, αρνήθηκε να συμμορφωθεί στα ηχητικά και φωτεινά σήματα του ΠΛΣ 146 σκάφους του Λιμενικού σώματος, το οποίο τον καταδίωκε, ανέπτυξε δε μεγάλη ταχύτητα και προέβη σε επικίνδυνους ελιγμούς, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβαινόντων και του πληρώματος του ΠΛΣ σκάφους, κατόπιν δε και με τη ρίψη 2 προειδοποιητικών βολών σε ασφαλή τομέα επιτεύχθηκε η ακινητοποίησή του.
Σχολιασμός άρθρου
Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού
Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.