Θυσίασαν την επιδότηση Fuel Pass για να πάνε σούπερ μάρκετ

Μια εν­δια­φέ­ρου­σα ει­κό­να για τις οι­κο­νο­μι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες των νοι­κο­κυ­ριών απο­τυ­πώ­νουν τα στοι­χεία του Fuel Pass, καθώς η πλειο­νό­τη­τα των δι­καιού­χων προ­τί­μη­σε να λάβει την ενί­σχυ­ση σε τρα­πε­ζι­κό λο­γα­ρια­σμό, πα­ρό­τι η επι­λο­γή αυτή σή­μαι­νε χα­μη­λό­τε­ρο ποσό επι­δό­τη­σης σε σχέση με την ψη­φια­κή κάρτα.

Η κα­τα­νά­λω­ση βεν­ζί­νης κα­τα­γρά­φει μεί­ω­ση της τάξης του 5% τον Απρί­λιο σε σχέση με προη­γού­με­να επί­πε­δα

Τα στοι­χεία για το Fuel Pass

Σύμ­φω­να με επί­ση­μα στοι­χεία που δια­βι­βά­στη­καν και στη Βουλή, στο πρό­γραμ­μα υπο­βλή­θη­καν συ­νο­λι­κά 2.646.537 αι­τή­σεις, από τις οποί­ες εγκρί­θη­καν 2.559.592. Το συ­νο­λι­κό ύψος της οι­κο­νο­μι­κής ενί­σχυ­σης που κα­τα­βλή­θη­κε ανήλ­θε σε 113,1 εκατ. ευρώ.

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι το οι­κο­νο­μι­κό επι­τε­λείο είχε προ­ϋ­πο­λο­γί­σει κό­στος πε­ρί­που 130 εκατ. ευρώ για το Fuel Pass του δι­μή­νου Απρι­λί­ου – Μαΐου. Ωστό­σο, οι τε­λι­κές πλη­ρω­μές δια­μορ­φώ­θη­καν στα 113,1 εκατ. ευρώ, δη­λα­δή πε­ρί­που 17 εκατ. ευρώ χα­μη­λό­τε­ρα από τον αρ­χι­κό σχε­δια­σμό, καθώς ο αριθ­μός των δι­καιού­χων και το ύψος των κα­τα­βο­λών κι­νή­θη­καν κάτω από τις αρ­χι­κές εκτι­μή­σεις.

Από τους δι­καιού­χους που έλα­βαν την επι­δό­τη­ση, 1.597.127 πο­λί­τες, δη­λα­δή πε­ρί­που το 62,4%, επέ­λε­ξαν την κα­τα­βο­λή των χρη­μά­των σε τρα­πε­ζι­κό λο­γα­ρια­σμό. Το συ­νο­λι­κό ποσό που διο­χε­τεύ­θη­κε μέσω αυτής της δια­δι­κα­σί­ας ανήλ­θε σε 65,1 εκατ. ευρώ. Αντί­θε­τα, 962.465 δι­καιού­χοι, πο­σο­στό πε­ρί­που 37,6%, επέ­λε­ξαν την ψη­φια­κή χρε­ω­στι­κή κάρτα, μέσω της οποί­ας δια­τέ­θη­καν πε­ρί­που 48 εκατ. ευρώ.

Το στοι­χείο απο­κτά ιδιαί­τε­ρη ση­μα­σία αν λη­φθεί υπόψη ότι η ψη­φια­κή κάρτα προ­σέ­φε­ρε υψη­λό­τε­ρη επι­δό­τη­ση. Συ­γκε­κρι­μέ­να, μέσω της κάρ­τας οι δι­καιού­χοι λάμ­βα­ναν 50 ευρώ στην ηπει­ρω­τι­κή Ελ­λά­δα και 60 ευρώ στα νησιά, ενώ όσοι επέ­λε­γαν την κα­τά­θε­ση σε τρα­πε­ζι­κό λο­γα­ρια­σμό λάμ­βα­ναν 40 ευρώ και 50 ευρώ αντί­στοι­χα. Με άλλα λόγια, η επι­λο­γή της κάρ­τας εξα­σφά­λι­ζε 10 ευρώ επι­πλέ­ον ενί­σχυ­ση.

Δύο στους τρεις επέ­λε­ξαν κα­τά­θε­ση σε λο­γα­ρια­σμό

Παρά το οι­κο­νο­μι­κό αυτό κί­νη­τρο, σχε­δόν δύο στους τρεις πο­λί­τες προ­τί­μη­σαν τα χρή­μα­τα να πι­στω­θούν απευ­θεί­ας στον λο­γα­ρια­σμό τους. Η επι­λο­γή αυτή ερ­μη­νεύ­ε­ται από πα­ρά­γο­ντες της αγο­ράς ως έν­δει­ξη ότι η ανά­γκη για άμεση ρευ­στό­τη­τα πα­ρα­μέ­νει ισχυ­ρή. Για πολλά νοι­κο­κυ­ριά, η επι­δό­τη­ση φαί­νε­ται ότι δεν αντι­με­τω­πί­στη­κε απο­κλει­στι­κά ως μέτρο στή­ρι­ξης για τα καύ­σι­μα, αλλά ως ένα βο­ή­θη­μα που μπο­ρού­σε να αξιο­ποι­η­θεί για την κά­λυ­ψη ευ­ρύ­τε­ρων ανα­γκών, από λο­γα­ρια­σμούς και σού­περ μάρ­κετ μέχρι άλλες κα­θη­με­ρι­νές υπο­χρε­ώ­σεις.

Την ίδια ώρα, τα στοι­χεία της αγο­ράς καυ­σί­μων δεί­χνουν ότι η κα­τα­νά­λω­ση πα­ρα­μέ­νει υπό πίεση. Όπως ανέ­φε­ρε ο Γιώρ­γος Στάμ­τσης , στέ­λε­χος της αγο­ράς ενέρ­γειας , μι­λώ­ντας στην εκ­πο­μπή του Οι­κο­νο­μι­κού Τα­χυ­δρό­μου, στο Mega News, η κα­τα­νά­λω­ση βεν­ζί­νης κα­τα­γρά­φει μεί­ω­ση της τάξης του 5% τον Απρί­λιο σε σχέση με προη­γού­με­να επί­πε­δα.

Η εξέ­λι­ξη αυτή απο­δί­δε­ται στις υψη­λές τιμές των καυ­σί­μων αλλά και στη συ­νο­λι­κό­τε­ρη προ­σπά­θεια των νοι­κο­κυ­ριών να πε­ριο­ρί­σουν τις δα­πά­νες με­τα­κί­νη­σης.Η ει­κό­να που προ­κύ­πτει είναι ότι παρά την κρα­τι­κή πα­ρέμ­βα­ση, οι οδη­γοί εξα­κο­λου­θούν να προ­σαρ­μό­ζουν τη συ­μπε­ρι­φο­ρά τους στις οι­κο­νο­μι­κές συν­θή­κες.

Η επι­δό­τη­ση λει­τούρ­γη­σε ως μια πρό­σθε­τη οι­κο­νο­μι­κή ανάσα, ωστό­σο δεν ήταν αρ­κε­τή για να αντι­στρέ­ψει την τάση συ­γκρά­τη­σης της κα­τα­νά­λω­σης.

Τα στοι­χεία του Fuel Pass ανα­δει­κνύ­ουν έτσι μια ευ­ρύ­τε­ρη πραγ­μα­τι­κό­τη­τα της ελ­λη­νι­κής οι­κο­νο­μί­ας καθώς όταν το δια­θέ­σι­μο ει­σό­δη­μα πιέ­ζε­ται από την ακρί­βεια και το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος ζωής, οι πο­λί­τες δί­νουν προ­τε­ραιό­τη­τα στη ρευ­στό­τη­τα και στην κά­λυ­ψη βα­σι­κών ανα­γκών, ακόμη κι αν αυτό ση­μαί­νει ότι θα πα­ραι­τη­θούν από μια με­γα­λύ­τε­ρη, αλλά πιο στο­χευ­μέ­νη, επι­δό­τη­ση.

Πηγή: ot.gr