Για τις 8 Μαρτίου 2027 αναβλήθηκε η δευτεροβάθμια δίκη για την πλαστή ιπποδύναμη επιβατηγού πλοίου

Νέα ανα­μο­νή προ­στί­θε­ται σε μια υπό­θε­ση που μετρά ήδη 6 χρό­νια από την απο­κά­λυ­ψή της. Η εκ­δί­κα­ση σε δεύ­τε­ρο βαθμό της υπό­θε­σης της πα­ρα­ποί­η­σης των τε­χνι­κών χα­ρα­κτη­ρι­στι­κών επι­βα­τη­γού πλοί­ου, με την οποία φέ­ρε­ται να επι­χει­ρή­θη­κε η εξα­σφά­λι­ση κρα­τι­κής επι­δό­τη­σης και άλλων ωφε­λη­μά­των μέσω ψευ­δούς δή­λω­σης της ιπ­πο­δύ­να­μης των μη­χα­νών, ανα­βλή­θη­κε για τις 8 Μαρ­τί­ου 2027.

Το πρω­το­βάθ­μιο δι­κα­στή­ριο είχε κα­τα­δι­κά­σει τον Μάιο του 2025 τους δύο βα­σι­κούς κα­τη­γο­ρού­με­νους. Ο ιδιο­κτή­της του πλοί­ου κρί­θη­κε ένο­χος για από­πει­ρα απά­της και πλα­στο­γρα­φία, με ανα­γνώ­ρι­ση ελα­φρυ­ντι­κών, και του επι­βλή­θη­κε ποινή φυ­λά­κι­σης 5 ετών, έπει­τα από με­τα­τρο­πή της αρ­χι­κής ποι­νής κά­θειρ­ξης. Ο επι­θε­ω­ρη­τής νηο­γνώ­μο­να που είχε υπο­γρά­ψει την κρί­σι­μη γνω­μά­τευ­ση κα­τα­δι­κά­στη­κε σε φυ­λά­κι­ση 4 ετών με τριε­τή ανα­στο­λή, καθώς το δι­κα­στή­ριο, αν και δεν δια­πί­στω­σε άμεσο όφε­λος, έκρι­νε ότι η ψευ­δής βε­βαί­ω­ση είχε κα­θο­ρι­στι­κή ση­μα­σία για την εξέ­λι­ξη της υπό­θε­σης. Για τους υπό­λοι­πους 4 κα­τη­γο­ρού­με­νους η ποι­νι­κή δίωξη έπαυ­σε λόγω πα­ρα­γρα­φής, καθώς οι πρά­ξεις τους αξιο­λο­γή­θη­καν ως πλημ­με­λή­μα­τα με όφε­λος κάτω των 120.000 ευρώ.

Η υπό­θε­ση ήρθε στο φως το 2020, έπει­τα από ελέγ­χους των λι­με­νι­κών αρχών. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της «δη­μο­κρα­τι­κής», το πλοίο είχε δη­λω­θεί με μη­χα­νές ισχύ­ος 204 KW, δη­λα­δή πε­ρί­που 275 ίππων ανά μη­χα­νή, ενώ κατά την κα­τη­γο­ρία η πραγ­μα­τι­κή ισχύς ξε­περ­νού­σε τα 670 KW, δη­λα­δή πε­ρισ­σό­τε­ρους από 900 ίπ­πους για κα­θε­μία. Η χα­μη­λό­τε­ρη δη­λω­θεί­σα ιπ­πο­δύ­να­μη φέ­ρε­ται να επέ­τρε­ψε στο πλοίο να συμ­με­τά­σχει σε δια­γω­νι­σμό του αρ­μό­διου υπουρ­γεί­ου για επι­δο­τού­με­να δρο­μο­λό­για, να εντα­χθεί σε ευ­νοϊ­κό­τε­ρο κα­θε­στώς στε­λέ­χω­σης πλη­ρώ­μα­τος και να απο­φύ­γει την πρό­σλη­ψη μη­χα­νι­κών. Το πλοίο φέ­ρε­ται να έλαβε επι­δό­τη­ση 180.000 ευρώ, ενώ από τη μη πρό­σλη­ψη μη­χα­νι­κών εκτι­μά­ται ότι εξοι­κο­νο­μή­θη­καν πα­ρα­νό­μως 125.000 ευρώ σε μι­σθούς και ει­σφο­ρές. Η συ­νο­λι­κή ζημία του Δη­μο­σί­ου υπο­λο­γί­στη­κε σε πε­ρισ­σό­τε­ρα από 305.000 ευρώ.