Τουρισμός: Η κρίση «φρενάρει» τις κρατήσεις – Τι δηλώνει ο πρόεδρος της ΠΟΞ για τη φετινή σεζόν

Σε αναμ­μένα κάρ­βουνα κάθο­νται οι φορείς του Του­ρι­σμού, προ­σπα­θώ­ντας, πάντως, να δια­τη­ρή­σουν την ψυχραι­μία και την αισιο­δο­ξία τους ότι η κρίση στον Περσικό θα λάβει σύντομα τέλος και με τις μικρό­τε­ρες δυνατές επι­πτώ­σεις.

Θέμα ασφά­λειας της Ελλάδας ως προ­ο­ρι­σμού, ουδέ­ποτε τέθηκε. Ωστόσο, υπάρ­χουν δύο σημα­ντι­κοί παρά­γο­ντες, που πιθανώς να οδη­γή­σουν χιλιά­δες ταξι­διώ­τες να ανα­θε­ω­ρή­σουν τα πλάνα τους, είτε ως προς το χρο­νο­διά­γραμμα των δια­κο­πών τους, είτε ως προς τον προ­ο­ρι­σμό τους.

Ο πρώτος, δεν είναι άλλος από το κόστος των αερο­πο­ρι­κών εισιτηρίων- και όχι μόνο- που ανα­τρέ­πει τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό των ταξι­διω­τών. Στη διάρ­κεια των τελευ­ταίων εβδο­μά­δων, το κόστος των αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων “πέταξε” από τα 90 δολάρια, στα 150- 200 δολάρια ανά βαρέλι, καθι­στώ­ντας ανα­πό­φευ­κτη είτε την αύξηση των εισι­τη­ρίων κατά του­λά­χι­στον 15-20%, είτε την περι­κοπή πτήσεων. Ο δεύ­τε­ρος παρά­γο­ντας, είναι η απειλή έλλει­ψης αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων, κάτι που αναμ­φί­βολα θα προ­κα­λέ­σει ανα­στά­τωση στον προ­γραμ­μα­τι­σμό πτήσεων. Η εκτί­μηση του επι­κε­φα­λής της Ryanair ότι η επάρ­κεια καυ­σί­μων είναι εγγυ­η­μένη ως και τον Μάιο, αναμ­φί­βολα ήχησε ως προει­δο­ποι­η­τικό καμπα­νάκι και σε πολλούς προ­ο­ρι­σμούς της νησιω­τι­κής Ελλάδας.

Ενδει­κτική του κλί­μα­τος είναι και η ανα­κοί­νωση της Διε­θνούς Ένωσης Αερο­με­τα­φο­ρέων, την ώρα που διεθνή πρα­κτο­ρεία και μέσα, κατα­γρά­φουν τα πρώτα προ­βλή­ματα στον προ­γραμ­μα­τι­σμό πτήσεων: «Η αξιο­λό­γηση του IEA σχετικά με τις πιθανές ελλεί­ψεις καυ­σί­μων για αερο­σκάφη είναι ανη­συ­χη­τική. Έχουμε επίσης εκτι­μή­σει ότι μέχρι τα τέλη Μαΐου θα μπο­ρού­σαμε να αρχί­σουμε να βλέ­πουμε ορι­σμέ­νες ακυ­ρώ­σεις στην Ευρώπη λόγω έλλει­ψης καυ­σί­μων. Αυτό συμ­βαί­νει ήδη σε μέρη της Ασίας. Παράλ­ληλα με το να κάνουν ό,τι είναι δυνατόν για να εξα­σφα­λί­σουν εναλ­λα­κτι­κές γραμμές εφο­δια­σμού, είναι σημα­ντικό οι Αρχές να έχουν καλά επι­κοι­νω­νη­μένα και καλά συντο­νι­σμένα σχέδια σε περί­πτωση που το δελτίο κατα­στεί απα­ραί­τητο, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της ελά­φρυν­σης των χρο­νο­θυ­ρί­δων».

Οι πρώτες επι­πτώ­σεις στην Ελλάδα  

Αυτός ο προ­βλη­μα­τι­σμός των ταξι­διω­τών, δεν θα μπο­ρούσε να αφήσει ανε­πη­ρέ­α­στη την Ελλάδα. Σύμφωνα με τις τελευ­ταίες μετρή­σεις του Airdata Tracker, οι κρα­τή­σεις αερο­πο­ρι­κών θέσεων, από τις μεγάλες αγορές για την Ελλάδα, εμφα­νί­ζουν διψήφια μείωση, χωρίς αυτό φυσικά να σημαί­νει ότι η κατά­σταση δεν είναι ανα­στρέ­ψιμη, αν έχουμε απο­κλι­μά­κωση των γεω­πο­λι­τι­κών εντά­σεων.

Είναι ενδει­κτικό ότι η μείωση των αερο­πο­ρι­κών κρα­τή­σεων από τη Γερ­μα­νία είναι της τάξης του 30,6%, ενώ η μεγα­λύ­τερη μείωση κατα­γρά­φε­ται στις κρα­τή­σεις από την Ολλαν­δία (34,7%). Μιλώ­ντας στους Δελφούς, η υπουρ­γός Του­ρι­σμού, Όλγα Κεφα­λο­γιάννη σημεί­ωσε ότι η αύξηση του κόστους μετα­φο­ρών και καυ­σί­μων επη­ρε­ά­ζει συνο­λικά τον ευρω­παϊκό του­ρι­σμό και απαιτεί συντο­νι­σμένη ευρω­παϊκή απά­ντηση, συμπλη­ρώ­νο­ντας ότι το ζήτημα έχει ήδη τεθεί σε ευρω­παϊκό επίπεδο, με την Ελλάδα να συμ­με­τέ­χει ενεργά στις σχε­τι­κές διερ­γα­σίες.

Οι εκτι­μή­σεις του προ­έ­δρου της ΠΟΞ στο iefimerida  

Κάνο­ντας μια πρώτη απο­τί­μηση των έως τώρα δεδο­μέ­νων και μια εκτί­μηση για τους μήνες που έρχο­νται, ο πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων, Γιάννης Χατζής είναι σαφής:

“Προτιμώ να βλέ­πουμε τη σεζόν με αισιο­δο­ξία, αλλά ταυ­τό­χρονα με ψυχραι­μία και εγρή­γορση. Ο χει­μώ­νας κινή­θηκε θετικά, όμως από τον Μάρτιο εμφα­νί­ζο­νται σοβαρές ενδεί­ξεις επι­βρά­δυν­σης. Σήμερα, οι κρα­τή­σεις για τη σεζόν είναι περίπου 5% χαμη­λό­τερα από πέρυσι, ενώ οι αφίξεις της τελευ­ταίας εβδο­μά­δας κατέ­γρα­ψαν σχεδόν διψήφια μείωση με τις επό­με­νες εβδο­μά­δες να δια­τη­ρούν το trend παρότι συνο­λικά προς το παρόν παρα­μέ­νουμε λίγο πάνω από 5%. Οι εξε­λί­ξεις στη Μέση Ανατολή εντεί­νουν την αβε­βαιό­τητα. Ιδίως για ένα νησί πλήρως εξαρ­τη­μένο από την αερο­σύν­δεση, η αναφορά από το Φόρουμ των Δελφών ότι τα στρα­τη­γικά απο­θέ­ματα καυ­σί­μων επαρ­κούν μέχρι τον Ιούνιο δημιούρ­γησε κάποια ανα­σφά­λεια στον κλάδο”.

Η ανη­συ­χία του οικο­νο­μι­κού επι­τε­λείου  

Προ­φα­νές είναι ότι πέρα από τους φορείς του Του­ρι­σμού, το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο έχει κάθε λόγο να ανη­συ­χεί για τις φετινές επι­δό­σεις του κλάδου, καθώς απο­τε­λεί βασικό βρα­χί­ονα της οικο­νο­μι­κής ανά­πτυ­ξης, άρα και της ροής των εσόδων.

Σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ, ο πολ­λα­πλα­σια­στής του του­ρι­σμού για την ελλη­νική του­ρι­στική οικο­νο­μία ανέρ­χε­ται σε 2,65 που σημαί­νει πως για κάθε 1 ευρώ από την του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα, δημιουρ­γεί­ται έμμεση και προ­κα­λού­μενη πρό­σθετη οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα 1,65 ευρώ και άρα, συνο­λικά, το ΑΕΠ αυξάνει κατά 2,65 ευρώ. Επι­πλέον, ανα­λύ­ο­ντας τα στοι­χεία του ΑΕΠ για το 2024, το ΙΝΣΕΤΕ κατέ­ληξε στο συμπέ­ρα­σμα ότι η άμεση συνει­σφορά του του­ρι­σμού στην οικο­νο­μία της χώρας ανήλθε στο 12,7% του ΑΕΠ, ενώ συνυ­πο­λο­γί­ζο­ντας και τα πολ­λα­πλα­σια­στικά οφέλη, η συνο­λική συνει­σφορά του του­ρι­σμού στην οικο­νο­μία της χώρας εκτι­μή­θηκε μεταξύ 28% και 33,7% του ΑΕΠ.

Ειδικά όσον αφορά στην σχέση των του­ρι­στι­κών εισπρά­ξεων, με τα φορο­λο­γικά έσοδα, απο­κα­λυ­πτική ήταν η τοπο­θέ­τηση του Γερά­σι­μου Θωμά, Γενικού Διευ­θυ­ντή Φορο­λο­γίας και Τελω­νεια­κής Ένωσης (DG TAXUD) στους Δελφούς, καθώς σημεί­ωσε ότι πάνω από το 20% των εσόδων στην Ελλάδα είναι συν­δε­δε­μένα με τον Του­ρι­σμό. δηλώνει ο πρό­ε­δρος της ΠΟΞ στο iefimerida για τη φετινή σεζόν.

Πηγή: iefimerida.gr