Τουρισμός: Η μεγάλη μάχη στη Μεσόγειο για τα πακέτα του 2021

Για τους επι­χει­ρη­μα­τίες του του­ρι­σμού, η πλέον κρίσιμη και ίσως η πιο δύσκολη εξίσωση είναι η ανά­καμψη των κρα­τή­σεων το 2021 -ώστε να αντι­σταθ­μι­στούν όσο αυτό είναι εφικτό οι τερά­στιες απώ­λειες που έφερε η φετινή χαμένη του­ρι­στική σεζόν-, σε ένα περι­βάλ­λον άγνωστο προς το παρόν όσον αφορά τις εξε­λί­ξεις ανα­φο­ρικά με την παν­δη­μία, αλλά που σίγουρα θα περι­λαμ­βά­νει αυστηρά υγειο­νο­μικά κρι­τή­ρια και το πιθα­νό­τερο μια νέα ταξι­διω­τική κουλ­τούρα.

Τι σημαί­νει αυτό στην πράξη; Προ­σφο­ρές και πτώση τιμών στα πακέτα των tour operators για να τονωθεί η ζήτηση, η ασφά­λεια γίνεται το νέο αντα­γω­νι­στικό πλε­ο­νέ­κτημα του προ­ο­ρι­σμού, ενώ ο αντα­γω­νι­σμός για την από­κτηση μερι­δίων από ισχυρές του­ρι­στι­κές αγορές που δέχτη­καν σαρω­τικό πλήγμα από την εξά­πλωση του SARS-CoV-2 είναι πιο έντονος από ποτέ. Ξεπερ­νώ­ντας το “μού­δια­σμα” της σεζόν που έκλεισε, Ισπανία, Ιταλία, Τουρκία, Αίγυ­πτος, οι πιο μεγάλοι αντα­γω­νι­στές δηλαδή της Ελλάδας, προ­ε­τοι­μά­ζουν δυνατό comeback.

Παρά­με­τροι και στόχοι

Φορείς του του­ρι­στι­κού χώρου σημειώ­νουν πως η έναρξη των εμβο­λια­σμών και στην Ελλάδα και στην Ευρώπη απο­τε­λεί το πρώτο θετικό βήμα για την επα­νεκ­κί­νηση του του­ρι­σμού. Παράλ­ληλα, η διε­νέρ­γεια rapid tests, άσχετα από το αν θα απαι­τεί­ται υγειο­νο­μικό δια­βα­τή­ριο ή όχι, μπορεί να δώσει ένα πλαίσιο λει­τουρ­γίας της αγοράς τον επόμενο χρόνο, αλλά και να συμ­βά­λει στον έλεγχο της δια­σπο­ράς, σε περί­πτωση που υπάρ­ξουν επόμενα κύματα του ιού.

Για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, ο πρώτος στόχος είναι η ανά­κτηση του­λά­χι­στον του 50% της περ­σι­νής του­ρι­στι­κής κίνησης. Σε επίπεδο εσόδων, ο πήχης μπαίνει περίπου στα δέκα δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ, υπό την προ­ϋ­πό­θεση εντού­τοις πως δεν υπάρξει ανα­τροπή όσον αφορά την παν­δη­μία ή από κάποιον άλλο εξωγενή παρά­γο­ντα.

Ο δρόμος που πρέπει να δια­νυ­θεί μέχρι αυτό το στόχο είναι μακρύς. Σύμφωνα με τα τελευ­ταία στοι­χεία της Τρά­πε­ζας της Ελλάδος, στο εννε­ά­μηνο οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις εμφά­νι­σαν μείωση κατά 78% σε σύγκριση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2019 και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 3,5 δισ. ευρώ μόλις. Ειδι­κό­τερα, οι εισπρά­ξεις από τη Γερ­μα­νία και από τη Γαλλία μειώ­θη­καν κατά 69%, 74% από το Ηνωμένο Βασί­λειο, από τις ΗΠΑ τα έσοδα ήταν ανύ­παρ­κτα (πτώση 93% σε σχέση με πέρσι), όπως και από τη Ρωσία (96,9%).

Παράλ­ληλα, από τα στοι­χεία της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, από την αρχή του έτους μέχρι και τον Οκτώ­βριο, κατα­γρά­φη­καν μόνο 5,7 εκατ. διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις έναντι 21,5 εκατ. την ίδια περίοδο το 2019, παρου­σιά­ζο­ντας μείωση κατά 72%/-14,8 εκατ. αφίξεις. Πέντε αερο­δρό­μια κατέ­γρα­ψαν μείωση μεγα­λύ­τερη από 1 εκα­τομ­μύ­ριο διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις. Συγκε­κρι­μένα στο Διεθνές Αερο­δρό­μιων Αθηνών κατα­γρά­φη­καν 1,9 εκατ. διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις παρου­σιά­ζο­ντας μείωση -3,8 εκατ./ -67,0%. Ακο­λού­θησε το αερο­δρό­μιο του Ηρα­κλείου όπου κατα­γρά­φη­καν 898 χιλ. διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις παρου­σιά­ζο­ντας μείωση -2,4 εκατ./-72,6%. Στο αερο­δρό­μιο της Ρόδου κατα­γρά­φη­καν 584 χιλ. διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις παρου­σιά­ζο­ντας μείωση -1,8 εκατ./-75,1% ενώ στο αερο­δρό­μιο της Θεσ­σα­λο­νί­κης κατα­γρά­φη­καν 689 χιλ. διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις παρου­σιά­ζο­ντας μείωση -1,4 εκατ./-66,8%. Στο αερο­δρό­μιο της Κέρ­κυ­ρας σημειώ­θηκε μείωση κατά -1,1 εκατ./-72,3% ενώ οι διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις ανήλθαν σε 404 χιλ.

Πώς κινή­θη­καν οι αντα­γω­νι­στές

Οι απώ­λειες για όλες τις του­ρι­στι­κές χώρες της Μεσο­γείου ήταν ανυ­πο­λό­γι­στες. Το μεγα­λύ­τερο αριθμό του­ρι­στών υπο­δέ­χτηκε, μεταξύ των επι­λεγ­μέ­νων χωρών, η Ισπανία (15,7 εκατ. ταξι­διώ­τες), ο οποίος, ωστόσο, ήταν μειω­μέ­νος σε σύγκριση με το πρώτο οκτά­μηνο του 2019 κατά 73%. Ανάλογη, ετήσια μείωση κατέ­γρα­ψαν οι διε­θνείς του­ρι­στι­κές αφίξεις στην Τουρκία την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου (-74%) και στη Μάλτα (-71%), ενώ στην Κροατία ήταν ελαφρώς ηπιό­τερη (59%). Ομοίως, 59%, σε ετήσια βάση, ήταν οι απώ­λειες σε ταξι­διω­τι­κές αφίξεις που σημειώ­θη­καν στην Ιταλία, κατά το πρώτο επτά­μηνο του 2020. Στη χώρα μας αλλά και στην Κύπρο, η εισερ­χό­μενη ταξι­διω­τική κίνηση, το πρώτο οκτά­μηνο του έτους, σε σύγκριση με το ίδιο διά­στημα του 2019, συρ­ρι­κνώ­θηκε περισ­σό­τερο από τις παρα­πάνω χώρες, κατά 78% και 84,5%, αντί­στοιχα.

Η ήπια άνοδος της του­ρι­στι­κής κίνησης, κατά τη διάρ­κεια του τρίτου τρι­μή­νου του 2020, απο­τυ­πώ­θηκε και στα στοι­χεία της πλη­ρό­τη­τας των κατα­λυ­μά­των, η οποία, όπως ανα­φε­ρό­ταν σε εβδο­μα­διαίο δελτίο οικο­νο­μι­κών εξε­λί­ξεων της Alpha bank, παρέ­μεινε σε υπο­το­νικά επίπεδα. Συγκε­κρι­μένα, τα ποσοστά πλη­ρό­τη­τας των κατα­λυ­μά­των δεν υπε­ρέ­βη­σαν το 33%, τον Αύγου­στο, έναντι 76%, τον αντί­στοιχο μήνα του 2019.

Οι κινή­σεις των t.o.

Όπως σημειώ­νουν επι­χει­ρη­μα­τίες της του­ρι­στι­κής αγοράς, θα χρεια­στούν του­λά­χι­στον δύο με τρία χρόνια προ­κει­μέ­νου ο του­ρι­σμός να ανα­κάμ­ψει και να επα­να­κτή­σει τη δυνα­μική που είχε στα τέλη του 2019, όταν και έκλεισε με νέο διπλό ρεκόρ τόσο στα έσοδα (18,2 δισ. ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις), όσο και στις αφίξεις. Ο σχε­δια­σμός των tour operators και τα μηνύ­ματα που στέλ­νουν για τις κρα­τή­σεις της επό­με­νης χρονιάς αφήνουν ένα πρώτο θετικό απο­τύ­πωμα.

Το μεγα­λύ­τερο στοί­χημα και για τους tour operators απο­τε­λεί το να κερ­δη­θεί η σεζόν του 2021. Η στρα­τη­γική μπαίνει σε εφαρ­μογή. Ο DER Touristik προ­σθέ­τει στους κατα­λό­γους του δέκα νέα ξενο­δο­χεία στην Ελλάδα , η οποία βρί­σκε­ται ψηλά στα πακέτα, με προ­σφο­ρές, μαζί με την Τουρκία, τις Βαλε­α­ρί­δες, την Ιταλία και την Κροατία, με χαμηλές τιμές. Εξίσου υψηλές προσ­δο­κίες για τις κρα­τή­σεις στην Ελλάδα έχουν τόσο η TUI, ο μεγα­λύ­τε­ρος tour operator στην Ευρώπη, όσο και ο FTI. Σε κάθε περί­πτωση, ο αντα­γω­νι­σμός και τη σεζόν που έρχεται ανα­μέ­νε­ται να είναι μεγάλος στις του­ρι­στι­κές αγορές της Μεσο­γείου, με την προ­σφορά κλινών να ξεπερνά κατά πολύ την ανα­με­νό­μενη ζήτηση και όλες τις του­ρι­στι­κές χώρες να επι­θυ­μούν τη ρελάνς.

Πηγή: capital.gr

Της Βίκυς Κουρ­λι­μπίνη