Κυκλοφορούν 1,1 εκατ. ανασφάλιστα αυτοκίνητα στην Ελλάδα

Nέο κύμα ανα­σφά­λι­στων αυτο­κι­νή­των προ­στέ­θηκε στην εγχώρια ασφα­λι­στική αγορά κατά το τελευ­ταίο δίμηνο (μετά το Πάσχα) σύμφωνα με στοι­χεία από δια­με­σο­λα­βη­τές και ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες.

Η έλλειψη ρευ­στό­τη­τας και η παρα­τε­τα­μένη ασάφεια σχετικά με τις μελ­λο­ντι­κές εξε­λί­ξεις, οδή­γη­σαν σε καθυ­στέ­ρηση πλη­ρω­μής πάνω από τις νόμιμες 30 ημέρες δημιουρ­γώ­ντας νέο κύμα ανα­σφά­λι­στων. Σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία από το Επι­κου­ρικό Κεφά­λαιο, το σύνολο των ανα­σφά­λι­στων αυτο­κι­νή­των ήταν πάνω από 850 χιλιά­δες στο α’ τρίμηνο και τείνουν προς τα 1,1 εκατ. με αυξη­τι­κές τάσεις.

Πιο συγκε­κρι­μένα σύμφωνα με στοι­χεία της Ελλη­νι­κής Στα­τι­στι­κής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ), κατα­γρά­φηκε πτώση 8,5% στα ασφά­λι­στρα αυτο­κι­νή­του κατά τον τελευ­ταίο μήνα (Μάιο) ενώ υπάρχει και αύξηση περίπου 10% στις πωλή­σεις νέων αυτο­κι­νή­των, τα οποία είναι ασφα­λι­σμένα βάσει νόμου. Αυτοί οι δύο παρά­γο­ντες ουσια­στικά αλλη­λο­ε­ξου­δε­τε­ρώ­νο­νται και έτσι η μέση υπο­χώ­ρηση στην ασφα­λι­στική παρα­γωγή που ξεπερνά το 15% απο­δί­δε­ται από τους ασφα­λι­στές στην αύξηση των ανα­σφά­λι­στων οχη­μά­των κατά το τελευ­ταίο τρίμηνο του 2015.

Με δεδο­μένο ότι από τον επόμενο μήνα θα αρχίσει στα­διακά και η πληρωμή των φόρων η κατά­σταση ανα­μέ­νε­ται να επι­δει­νω­θεί, εκτι­μούν οι ασφα­λι­στι­κές. Καθο­ρι­στι­κός παρά­γο­ντας για την αύξηση είναι και η γενι­κό­τερη οικο­νο­μική κατά­σταση την οποία βιώνουν στην καθη­με­ρι­νό­τητά τους πολίτες και επι­χει­ρή­σεις. Σύμφωνα με εκτι­μή­σεις ασφα­λι­στι­κών στε­λε­χών, από τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα το 60% ανήκει σε ιδιώτες και το 40% σε νομικά πρόσωπα και οργα­νι­σμούς δημο­σίου δικαίου (υπουρ­γεία, ΔΕΚΟ, στρα­τιω­τι­κές μονάδες κ.ά).

Yποχώρηση παρα­γω­γής

Πτώση της παρα­γω­γής αυτο­κι­νή­του κατά 19,5% έναντι του περυ­σι­νού α’ τετρα­μή­νου κατέ­γραψε η Ένωση Ασφα­λι­στι­κών Εται­ρειών Ελλάδας και η οποία δια­μορ­φώ­θηκε στα 285,976 εκατ. ευρώ. Η πτώση της παρα­γω­γής στο αυτο­κί­νητο απο­δί­δε­ται κυρίως στην υπο­χώ­ρηση των ασφα­λί­στρων από τον «τιμο­λο­γιακό πόλεμο» που μαί­νε­ται στον κλάδο και στα ανα­σφά­λι­στα αυτο­κί­νητα που αυξά­νο­νται με στα­θε­ρούς ρυθμούς. Η προ­σπά­θεια που κάνει η Ένωση Ασφα­λι­στι­κών Εται­ρειών μαζί με το Επι­κου­ρικό και την Γενική Γραμ­μα­τεία Δημο­σίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) για εντο­πι­σμό και προ­σέλ­κυση στο Ταμείο των ανα­σφά­λι­στων αυτο­κι­νή­των, έχει ως στόχο να ανα­κο­πεί αυτή η αυξη­τική τάση.

ΑΠΕ-ΜΠΕ