Μονάδα παρακολούθησης των αποκρατικοποιήσεων από το ΤΑΙΠΕΔ

Τον ρόλο των απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων στην ανά­πτυξη της χώρας εξήρε σε ομιλία του ο πρό­ε­δρος του ΤΑΙΠΕΔ, Αρης Ξενόφος. Ο εκτε­λε­στι­κός πρό­ε­δρος του Ταμείου Απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων μιλώ­ντας σε συνέ­δριο που διορ­γά­νωσε το Ελλη­νο­ελ­βε­τικό Επι­με­λη­τή­ριο, χαρα­κτή­ρισε τις ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις και τις υπο­χρε­ω­τι­κές επεν­δύ­σεις που περι­λαμ­βά­νο­νται σε αυτές, μοχλό ανά­πτυ­ξης της χώρας, προ­α­γω­γής του αντα­γω­νι­σμού, δημιουρ­γίας νέων θέσεων εργα­σίας και εντέλει, εργα­λείο απο­κα­τά­στα­σης της αξιο­πι­στίας της χώρας.

Το ΤΑΙΠΕΔ, σύμφωνα με τον κ. Ξενόφο κατά­φερε να ελκύσει το ενδια­φέ­ρον μεγάλων και σημα­ντι­κών επεν­δυ­τών, αφενός μεν λόγω της υψηλής αξίας των περιου­σια­κών στοι­χείων που απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­θη­καν, αλλά και λόγω των αμε­ρό­λη­πτων και δια­φα­νών δια­δι­κα­σιών που ακο­λού­θησε το Ταμείο. Πρό­σθεσε ότι ο ρόλος του Ταμείου δεν ολο­κλη­ρώ­νε­ται εδώ και ότι το Ταμείο έχει δημιουρ­γή­σει μια ειδική μονάδα, η οποία έχει ως απο­στολή να παρα­κο­λου­θεί τις συμ­φω­νίες με τους επεν­δυ­τές, δια­σφα­λί­ζο­ντας ότι τηρούν τις συμ­βα­τι­κές τους υπο­χρε­ώ­σεις και παράλ­ληλα τους βοηθά να ανα­πτύ­ξουν το επεν­δυ­τικό τους σχέδιο. Το ΤΑΙΠΕΔ «είναι μονα­δικά τοπο­θε­τη­μένο για να ενεργεί ως δια­με­σο­λα­βη­τής μεταξύ της επεν­δυ­τι­κής κοι­νό­τη­τας και του ελλη­νι­κού Δημο­σίου», είπε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Ανα­φε­ρό­με­νος στο πρό­γραμμα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων του 2019, ο πρό­ε­δρος του ΤΑΙΠΕΔ είπε ότι προ­έ­χουν η πώληση του 30% του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών (ΔΑΑ), η αξιο­ποί­ηση των 10 περι­φε­ρεια­κών λιμένων στη βάση του νέου μοντέ­λου που επι­θυ­μεί η κυβέρ­νηση της Ν.Δ. και οι ενερ­γεια­κές απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις (ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ κ.ά.).

Ανα­φο­ρικά με τα 10 περι­φε­ρειακά λιμάνια, ο κ. Ξενόφος ανα­φέρ­θηκε στην πρόθεση της Ν.Δ. να επα­νε­ξε­τά­σει το ισχύον νομικό πλαίσιο βάσει του οποίου επι­τρέ­πε­ται μόνον η μερική παρα­χώ­ρηση του λιμένα. Επα­νέ­λαβε ότι τα πρώτα λιμάνια που θα αξιο­ποι­η­θούν θα είναι εκείνα της Αλε­ξαν­δρού­πο­λης και της Καβάλας στη Βόρεια Ελλάδα και τα λιμάνια της Ηγου­με­νί­τσας και της Κέρ­κυ­ρας στη Δυτική Ελλάδα. Ανα­φο­ρικά με τις μαρίνες, σε φάση ωρί­μαν­σης βρί­σκο­νται αυτές της Θεσ­σα­λο­νί­κης (Αρετσού), της Ιτέας στην περιοχή Φωκίδας και της Κεφα­λο­νιάς, καθώς και ο λιμένας Μυκόνου και η μαρίνα Ρόδου.

Για την απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση της ΔΕΠΑ ο κ. Ξενόφος είπε ότι απαι­τεί­ται ο δια­χω­ρι­σμός της στην εται­ρεία υπο­δο­μών και στην εται­ρεία εμπο­ρίας, ενώ στα ΕΛΠΕ «εξε­τά­ζο­νται οι εναλ­λα­κτι­κές λύσεις» αξιο­ποί­η­σης της εται­ρείας. Για το υπο­θα­λάσ­σιο κοί­τα­σμα φυσικού αερίου της Νοτίου Καβάλας που τώρα εξα­ντλεί­ται, προ­ο­ρί­ζε­ται να αξιο­ποι­η­θεί ως υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου (UGS). Τέλος, στον κλάδο των ακι­νή­των σχε­διά­ζε­ται η αξιο­ποί­ηση των ακι­νή­των στις Γούρνες Ηρα­κλείου Κρήτης, του Ολυ­μπια­κού Ιππικού Κέντρου στο Μαρ­κό­πουλο Αττικής και διά­φο­ρες άλλες ιαμα­τι­κές πηγές.