“Καμία πολιτική παρέμβαση από την Κυβέρνηση για τα αυξημένα ναύλα κατά 40% και το ασφυκτικό κόστος ζωής των νησιωτών”

Παρα­τί­θε­νται βασικά σημεία από την ομιλία του βου­λευτή Δωδε­κα­νή­σου και Τομε­άρχη Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτά­ριου Σαντο­ρι­νιού, στην Διαρκή Επι­τροπή Παρα­γω­γής και Εμπο­ρίου, με θέμα την επε­ξερ­γα­σία και εξέταση του σχεδίου νόμου του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής «Κύρωση Κώδικα νομο­θε­σίας θαλάσ­σιων ενδο­με­τα­φο­ρών και δικαιω­μά­των επι­βα­τών».

Ø Την ώρα που τα ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια είναι αυξη­μένα κατά 40% σε σύγκριση με πέρσι, η Κυβέρ­νηση αρνεί­ται να πάρει μέτρα και να συζη­τή­σει με ακτο­πλό­ους

«Ενώ ανα­μέ­νε­ται νέα αύξηση των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων κατά 7% από 1η Ιουλίου, και ενώ, συνο­λικά, οι αυξή­σεις σε σχέση με πέρυσι φτάνουν το 40%, η Κυβέρ­νηση το μόνο που κάνει είναι παραι­νέ­σεις προς τους ακτο­πλό­ους να μην αυξή­σουν τα εισι­τή­ρια. Δεν έχει ικα­νο­ποι­ή­σει κανένα από τα αιτή­ματά τους και τους χρω­στάει πάνω από 50 εκ. ευρώ από τις άγονες γραμμές, περισ­σό­τερο από έναν χρόνο! Δεν δια­βου­λεύ­ε­ται μαζί τους άσχετα εάν γνω­ρί­ζει η Κυβέρ­νηση ότι ο μετρι­κός τόνος από 470 ευρώ που ήταν πέρυσι, σήμερα φτάνει τα 1.100 ευρώ, και το κόστος λει­τουρ­γίας (τα καύσιμα ενός πλοίου), από 30% που ήταν πέρσι, σήμερα έχει φτάσει στο 80%. Και μπορεί στο Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων να έχει κάνει συμ­βά­σεις για 100 εκ. (άλλοτε μιλάνε για 130 εκ. ευρώ), αλλά η πραγ­μα­τι­κό­τητα είναι ότι φέτος εγγρά­φη­καν μόλις 50 εκ. για τις άγονες γραμμές. Ανα­ρω­τιό­μα­στε λοιπόν, πού θα βρουν το υπό­λοιπο ποσό!»

Ø Συνεχής απα­ξί­ωση του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου, ενός μέτρου που μπορεί να βοη­θή­σει επι­βά­τες και επι­χει­ρη­μα­τίες στα νησιά

«Την ίδια στιγμή που το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο, του­λά­χι­στον για τους νησιώ­τες, προ­έ­βλεπε και προ­βλέ­πει την από­σβεση της μεγάλης αύξησης του κόστους -διότι προ­βλέ­πει συγκε­κρι­μένο ποσό το οποίο θα πλη­ρώ­νουν οι νησιώ­τες και το υπό­λοιπο ποσό αποζημιώνεται-, το Υπουρ­γείο έχει καθυ­στε­ρή­σει να βάλει τα χρήματα στους λογα­ρια­σμούς τν νησιω­τών του­λά­χι­στον για 6 μήνες (σε άλλες περιό­δους, έχουμε φτάσει ως και 9 μήνες καθυ­στέ­ρηση). Το κόστος ζωής των νησιω­τών έχει εκτο­ξευ­θεί τραγικά και ένα μέτρο το οποίο θα μπο­ρούσε να βοη­θή­σει επι­βά­τες και επι­χει­ρη­μα­τίες στα νησιά, η Κυβέρ­νηση ιδε­ο­λη­πτικά το έχει απα­ξιώ­σει! Προ­φα­νώς γιατί, και εκεί, ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός είναι μόλις 23 εκ. ευρώ, φέτος μαζί με το πρό­γραμμα «Νέαρχος». Είναι εντυ­πω­σιακό κάθε φορά να προ­σθέ­τουν κάτι και­νούρ­γιο, ενώ ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός μένει ίδιος και δεν αρκεί για να πλη­ρω­θεί το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο».

Ø Αν κάποιος σήμερα προ­σπα­θή­σει να κλείσει εισι­τή­ρια για Κάρπαθο, τον Ιούλιο, δεν θα μπο­ρέ­σει, γιατί δεν υπάρχει πλοίο!

«Προκαλώ τον Υπουργό να κλείσει σήμερα εισι­τή­ριο για τις 9 Ιουλίου για να πάει Κάρπαθο. Πολύ απλά δεν υπάρχει! Διότι το δρο­μο­λο­γη­μένο πλοίο έχει παρά­ταση μέχρι 8 Ιουλίου και το πλοίο που θα ερχόταν, δεν έχει πάρει ακόμα δρο­μο­λό­γηση. Είναι ντροπή το 2022 τα νησιά μας να προ­σπα­θούν να επι­βιώ­σουν σ’ αυτή την αβε­βαιό­τητα. Δεν υπάρ­χουν πλοία αυτή τη στιγμή γιατί δεν υπάρ­χουν κίνητρα. Κίνητρο είναι οι 12ετείς/πολυ­ε­τείς συμ­βά­σεις –και για την ανα­νέ­ωση του στόλου-, για τις οποίες η Κυβέρ­νηση του ΣΥΡΙΖΑ είχε ανοίξει το δρόμο και η σημε­ρινή ηγεσία δεν προ­χω­ράει».