Γιάννης Παπαβασιλείου: «Η Ρόδος δεν έχει επηρεαστεί τόσο πολύ από τον πόλεμο»

• «Είμαι συγκρα­τη­μένα αισιό­δο­ξος ότι η φετινή σεζόν θα πάει καλά» • Ανη­συ­χία για τα αυξη­μένα κόστη λόγω των ανα­τι­μή­σεων • Έλλειψη σε ανθρώ­πινο δυνα­μικό λόγω μη μετά­βα­σης των μετα­κλη­τών από Φιλιπ­πί­νες και Ινδία

Τη δια­βε­βαί­ωση ότι, τελικά, η Ρόδος δεν έχει επη­ρε­α­στεί τόσο πολύ από τον πόλεμο, εξέ­φρασε χτες, σε συνέ­ντευξη Τύπου εφ όλης της ύλης που παρα­χώ­ρησε χτες, ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Ξενο­δό­χων Ρόδου, κ. Γιάννης Παπα­βα­σι­λείου.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα, είπε τα εξής:

«Η σεζόν ξεκί­νησε από τις 25 Μαρτίου και σύμφωνα με τις εκτι­μή­σεις, τελικά ο προ­ο­ρι­σμός δεν έχει επη­ρε­α­στεί τόσο πολύ από τον πόλεμο. Οι κρα­τή­σεις παρα­μέ­νουν στα­θε­ρές αλλά όχι αυξη­τι­κές, του­λά­χι­στον μέχρι τις 15 Μαΐου. Ωστόσο, μετά από αυτή την ημε­ρο­μη­νία, βλέ­πουμε ότι οι κρα­τή­σεις έρχο­νται σε έναν αριθμό ο οποίος είναι ικα­νο­ποι­η­τι­κός.

Το ευχά­ρι­στο είναι ότι ήδη από τις 21 Απρι­λίου ανα­κοι­νώ­θηκε ότι θα ξανα­πε­τά­ξουν τα αερο­πλάνα από το Ισραήλ, που για εμάς, καθώς είναι μια αγορά πολύ δυνα­μική, θα επα­νέλ­θει και θα λει­τουρ­γή­σει προς όφελος του του­ρι­σμού στο νησί μας». Σύμφωνα με τις εκτι­μή­σεις, αυτή την περίοδο βρί­σκο­νται στη Ρόδο, περίπου 20.000 του­ρί­στες ενώ, στα­διακά, ανα­μέ­νε­ται να αυξηθεί η κίνηση και να φτάσει περίπου στα επίπεδα τα περσινά -ενδεχομένως με μια μικρή μείωση.

«Αυτό το οποίο μας προ­βλη­μα­τί­ζει είναι η αύξηση του κόστους, διότι η ενέρ­γεια έχει πάει σε πάρα πολύ υψηλά επίπεδα. από την άλλη, υπάρχει και πρό­βλημα με τους εργα­ζό­με­νους καθώς, το βιοτικό τους επίπεδο έχει μειωθεί –λόγω της ακρί­βειας. Αυτά τα θέματα προ­σπα­θούμε να επι­λύ­σουμε με τους εκπρο­σώ­πους της κυβέρ­νη­σης, με τους τοπι­κούς φορείς αλλά και με το Εργα­τικό Κέντρο Ρόδου» -όπως ανέφερε. Την ίδια ώρα, στα προ­βλή­ματα της φετινής περιό­δου λόγω της συνε­χι­ζό­με­νης ανά­φλε­ξης στην Μέση Ανατολή, έρχεται να προ­στε­θεί και η έλλειψη σε εργα­τικά χέρια. Όπως απο­κά­λυση πρώτη η ‘δ’ οι μετα­κλη­τοί που ήρθαν πέρσι και επρό­κειτο να έρθουν φέτος για να εργα­στούν στο νησί μας, από τις Φιλιπ­πί­νες και την Ινδία, έρχο­νται πλέον με δυσκο­λία –αφενός λόγω της έλλει­ψης ικα­νο­ποι­η­τι­κής συγκοι­νω­νίας, αφε­τέ­ρου λόγω της εκτό­ξευ­σης των τιμών στα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια:

«Αυτές είναι οι δύο χώρες οι οποίες τρο­φο­δο­τούν το νησί μας σε εργα­τικά χέρια. Φέτος ξεκί­νη­σαν να έρχο­νται με αργούς ρυθμούς, λόγω του απο­κλει­σμού των πτήσεων με τις χώρες τις οποίες συν­δέ­ο­νται (Ηνωμένα Αραβικά Εμπι­ράτα κ.λπ.) Επι­πλέον, υπάρχει ο φόβος του πολέμου που είναι ανα­σταλ­τι­κός παρά­γο­ντας στην επιλογή των ανθρώ­πων αυτών να έρθουν εδώ. Ευτυχώς, πρό­σφατα ξεκί­νη­σαν κάποιες πτήσεις από εκεί αλλά πρέπει να σημειώ­σουμε ότι είναι και οι τιμές των εισι­τη­ρίων που από 600 ευρώ, έχουν τρι­πλα­σια­στεί για να έρθει κάποιος από αυτές τις χώρες…» Σε κάθε περί­πτωση, ο πρό­ε­δρος της ΕΞΡ δήλωσε «συγκρα­τη­μένα αισιό­δο­ξος ότι η φετινή σεζόν θα πάει καλά».

Πρό­σθεσε μάλιστα, ότι το νησί ήταν έτοιμο (εν μέρει) και υπο­δέ­χτηκε τους πρώτους επι­σκέ­πτες του ενώ μέχρι το τέλος Μαΐου, ανα­μέ­νε­ται να κορυ­φω­θεί η κίνηση. Απα­ντώ­ντας σε ερώτηση πόσα ξενο­δο­χεία έχουν ανοίξει μέχρι τώρα, τόνισε πως η ιδιω­τική πρω­το­βου­λία και οι ιδιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις είναι πανέ­τοι­μες και περι­μέ­νουν τους πελάτες τους. «Τα ξενο­δο­χεία στο βόρειο τρίγωνο του νησιού (Ιξιά, Ιαλυσός, Κοσκι­νού και κάποια ξενο­δο­χεία στο Φαλη­ράκι) έχουν ήδη ανοίξει από τις 25 Μαρτίου ενώ, σιγά σιγά ανοί­γουν οι επι­χει­ρή­σεις στα Κολύ­μπια και ακο­λου­θεί η Νότια Ρόδος. Ελπίζω ότι μέχρι τέλος του μήνα θα έχουμε μια ομα­λό­τητα όσον αφορά στη λει­τουρ­γία του νησιού. Εμείς είμαστε υπο­χρε­ω­μέ­νοι σε οποιασ­δή­ποτε συν­θή­κες και αν υπάρ­ξουν, να προ­σφέ­ρουμε σε αυτούς τους του­ρί­στες που θα επι­σκε­φθούν στο νησί μας, τις καλύ­τε­ρες υπη­ρε­σίες επαγ­γελ­μα­τικά, όπως κάνουμε πάντα».

Η Βρε­τα­νία κρατάει τα ηνία στον του­ρι­σμό

Όπως τόνισε ο κ. Παπα­βα­σι­λείου, τα πρωτεία στον του­ρι­σμό της Ρόδου, εξα­κο­λου­θεί να έχει η Βρε­τα­νική αγορά καθώς υπάρχει μια πολύ καλή ζήτηση από εκεί. Ακο­λου­θεί η Γερ­μα­νική –από όπου οι κρα­τή­σεις ξεκι­νούν λίγο αργό­τερα, προς το τέλος Απριλίου- και μετά, η Πολω­νική η οποία έχει απο­δει­χθεί ως μια πάρα πολύ σοβαρή και αντα­γω­νι­στική αγορά όσον αφορά το πακέτο το οποίο προ­σφέ­ρουν. «Αυτό το οποίο λείπει αυτή τη στιγμή από τον Απρίλιο είναι η αγορά του Ισραήλ. Όπως κατα­λα­βαί­νετε το Ισραήλ πάντα είχε μια δυνα­μική παρου­σία και ειδικά τον Απρίλιο και τους χαμη­λούς μήνες της περιό­δου. Είναι μια αγορά, η οποία είναι πάρα πολύ κοντά σε εμάς, με εύκολη αερο­πο­ρική πρό­σβαση και επι­σκέ­πτες φίλα προ­σκεί­με­νους στο νησί μας. Να σας θυμίσω ότι πέρσι γύρω στους 150.000 Ισραη­λι­νούς, επι­σκέ­φθη­καν το νησί. Όλοι μας, ευελ­πι­στούμε να τελειώ­σει σύντομα ο πόλεμος και να τους έχουμε ξανά κοντά μας…»

Δύσκολο να έρθουν οι Έλληνες του­ρί­στες

Το δύσκολο σταυ­ρό­λεξο, παρα­μέ­νουν οι Έλληνες του­ρί­στες. Λόγω της ακρί­βειας και των υψηλών τιμών στα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια, το του­ρι­στικό πακέτο είναι απο­τρε­πτικό για μία οικο­γέ­νεια που θέλει να έρθει για δια­κο­πές στο νησί μας.

«Πέρα από την διαμονή σε ξενο­δο­χεία κ.λπ. το πακέτο είναι ακριβό. Δυστυ­χώς υπάρ­χουν άλλες περιο­χές της Ελλάδας που είναι πιο αντα­γω­νι­στι­κές, προ­σφέ­ρο­ντας πολύ φτη­νό­τερο μετα­φο­ρικό κόστος και ενδε­χο­μέ­νως παίρ­νουν πολύ περισ­σό­τε­ρους πελάτες από την υπό­λοιπη Ελλάδα. Εμείς πάντως προ­σπα­θούμε να τους έχουμε κοντά μας. Δεν στα­μα­τή­σαμε ποτέ να προ­σφέ­ρουμε ειδικές τιμές για Έλληνες επι­σκέ­πτες αλλά δεν είναι η τιμή του ξενο­δο­χείου που θα επη­ρε­ά­σει τον πελάτη να έρθει στο νησί. Είναι τα υπό­λοιπα, το κόστος δηλαδή εκτός ξενο­δο­χείου ξεκι­νώ­ντας από το μετα­φο­ρικό. Δεν μπορεί να θέλεις εισι­τή­ριο 200 ευρώ να έρθεις στην Ρόδο από την Αθήνα ενώ, με 60 ευρώ πηγαί­νεις στην Ρώμη (!) Τόσο απλό…»

Τι θα γίνει με τους εργα­ζό­με­νους

Ο πρό­ε­δρος της ΕΞΡ ανέφερε ακόμη ότι στα εργα­σιακά ζητή­ματα, έγιναν επαφές στο Υπουρ­γείο Εργα­σίας, με την συμ­με­τοχή των τοπικών φορέων και κοι­νο­βου­λευ­τι­κών εκπρο­σώ­πων της περιο­χής μας: «Η ουσία είναι ότι έχουμε όλοι την ίδια αντί­ληψη, σε ό,τι αφορά στην τοπική σύμβαση εργα­σίας. Το θέμα το οποίο έχει δημιουρ­γη­θεί είναι ότι θα πρέπει να υπάρ­ξουν εξαι­ρέ­σεις (σχετικά με την ευρω­παϊκή οδηγία) ανα­φο­ρικά με την εφαρ­μογή της νησιω­τι­κό­τη­τας και όσον αφορά στις ειδικές συν­θή­κες ανά περιοχή. όπως έχω ξαναπεί δεν είναι το ίδιο ένα εστια­τό­ριο στο Παρίσι με το εστια­τό­ριο στο Καστελ­λό­ριζο… Δεν μπο­ρούμε να έχουμε τα ίδια μέτρα και σταθμά. Θα πρέπει να υπάρξει μια ξεχω­ρι­στή διάταξη, η οποία θα διευ­κο­λύ­νει τη λει­τουρ­γία τόσο των επι­χει­ρή­σεων όσο και των εργα­ζο­μέ­νων που χάνουν πάρα πολλά έσοδα». Πάντως, με αφορμή το πρό­βλημα που προ­κύ­πτει σχετικά με την πρό­σβαση των μετα­κλη­τών, εκτι­μά­ται ότι φέτος, εάν δεν ομα­λο­ποι­η­θεί κατά­σταση θα υπάρ­ξουν πολλές χιλιά­δες κενά στον εργα­σιακό τομέα στην Ρόδο, τα οποία θα είναι πολύ δύσκολο να καλυ­φθούν. Πέρσι υπο­λο­γί­στηκε ότι ήταν περί τις 6.000 οι μετα­κλη­τοί ενώ φέτος, εάν δεν έρθουν ξανά, θα υπάρ­ξουν κενά, αφού δεν μπορούν να καλυ­φθούν από άλλους ή από τους Έλληνες.

Τι γίνεται με το τέλος της ανθε­κτι­κό­τη­τας

Ανα­φε­ρό­με­νος στο περί­φημο ζήτημα που αφορά στην διεκ­δί­κηση της επα­να­φο­ράς του τέλους ανθε­κτι­κό­τη­τας, ο πρό­ε­δρος της ΕΞΡ ξεκα­θά­ρισε ότι ‘θα πρέπει να επι­στρα­φεί στον τόπο όπου παρά­γε­ται. Εάν μόνον για το 2025 τα έσοδα ήταν περί τα 120εκ. ευρώ, κατα­λα­βαί­νουμε όλοι μας ότι θα μπο­ρού­σαν να βοη­θή­σουν τον Δήμο Ρόδου, σε βάθος πεντα­ε­τίας, να υλο­ποι­ή­σει πολλά έργα ανα­γκαία για το νησί. Και βέβαια, ο Δήμος μπορεί να βοη­θή­σει και τα κοντινά μικρά νησιά, όπως η Χάλκη, η Τήλος, η Σύμη, το Καστελ­λό­ριζο κ.λπ.»

Προχωρά η μελέτη για την ακτή στα Κρητικά

Ερω­τη­θείς σχετικά με την α’ φάση της μελέτης για την αντι­με­τώ­πιση της διά­βρω­σης των ακτών Ιξιάς, Ιαλυσού & Κρε­μα­στής, ο κ. Παπα­βα­σι­λείου δήλωσε ότι προχωρά με γοργούς ρυθμούς.

«Έχουμε πρόοδο! Πρό­σφατα μάς έστειλε ανάλυση το γραφείο το οποίο έχει ανα­λά­βει την προ­με­λέτη και μας είπε ότι έχει ολο­κλη­ρω­θεί το 40%. Αυτή τη στιγμή ολο­κλη­ρώ­νε­ται μέσα στο μήνα αυτό και ίσως λίγο παρα­πάνω η τελική βυθο­μέ­τρηση της περιο­χής. Περι­μέ­νουμε να ολο­κλη­ρω­θεί η πρόταση ώστε να είναι επι­στη­μο­νικά τεκ­μη­ριω­μένη. Αυτό που θέλω να επι­ση­μάνω, είναι ότι τα τελευ­ταία 15 χρόνια, η περιοχή αυτή των 12 χιλιο­μέ­τρων –από τις Κάτω Πέτρες μέχρι και την Κρεμαστή- έχει χάσει περί τα 15 μέτρα από την ακτή!!! Που σημαί­νει ότι, εάν το αφή­σουμε έτσι όπως είναι, χωρίς καμία παρέμ­βαση, στα επόμενα 20 χρόνια θα χάσει ακόμη 15 μέτρα… και φαντά­ζε­στε ότι το νερό θα φτάσει μέσα στην Ιαλυσό, στα σπίτια, στα ξενο­δο­χεία, στις υπο­δο­μές και στον δρόμο. Είναι δηλαδή ένα θέμα για το οποίο, πρέπει άμεσα να αντι­δρά­σουμε…»

Η αερο­πο­ρική σύνδεση με την Κων­στα­ντι­νού­πολη

Κληθείς να σχο­λιά­σει την αερο­πο­ρική σύνδεση της Ρόδου με Κων­στα­ντι­νού­πολη (που εγκαι­νιά­στηκε πέρσι) υπο­γράμ­μισε ότι ο του­ρι­σμός από τα απέ­να­ντι τουρ­κικά παράλια, εξε­λίσ­σε­ται πάρα πολύ δυνα­μικά ακτο­πλοϊ­κώς, ενι­σχύ­ο­ντας την κίνηση αλλά και την αγορά της Ρόδου. Όσον αφορά στην αερο­πο­ρική σύνδεση, ενώ οι πτήσεις ξεκί­νη­σαν από την Aegean Airlines, η όλη προ­σπά­θεια, κόλλησε στην γρα­φειο­κρα­τία για να προ­στε­θούν δρο­μο­λό­για και από την Turkish Airlines. Σε κάθε περί­πτωση, η συνερ­γα­σία με την γείτονα και μάλιστα με το Προ­ξε­νείο στην Κων­στα­ντι­νού­πολη, θεω­ρεί­ται άριστη. Όπως διευ­κρί­νισε, το γραφείο του ΕΟΤ, ουσια­στικά είναι τμήμα του ελλη­νι­κού προ­ξε­νείου στην Κων­στα­ντι­νού­πολη. Γι αυτό και πέρσι προ­χώ­ρησε η συνερ­γα­σία με την μετά­βαση δημο­σιο­γρά­φων, influencers κ.λπ.

Τι θα γίνει με τις ελλεί­ψεις στα καύσιμα

Σε ερώτηση τι θα γίνει με τις ελλεί­ψεις στα καύσιμα και κατά πόσο αυτό, θα επη­ρε­ά­σει τα αερο­πο­ρικά δρο­μο­λό­για, ο κ. Παπα­βα­σι­λείου δήλωσε ότι είναι ένα θέμα που απα­σχο­λεί τον του­ρι­σμό: «Υπάρχει ανη­συ­χία για το αν θα έχουμε απο­θέ­ματα για τα αερο­σκάφη. Προ­σω­πικά, δεν θεωρώ ότι αυτό θα είναι η αιτία να στα­μα­τή­σει ο του­ρι­σμός και τα αερο­πο­ρικά ταξίδια. Εάν συμβεί αυτό, θα πτω­χεύ­σουν και οι εται­ρείες που πουλάνε καύσιμα, θα πτω­χεύ­σουν τα αερο­δρό­μια… Επο­μέ­νως είναι ένα γενικό θέμα και πολύ σοβαρό. Ελπί­ζουμε όλοι ότι θα δοθεί κάποια λύση θα δοθεί ώστε να μην έχουμε χει­ρό­τερα».