Τουρισμός: Ποιες οι επιπτώσεις στην Ελλάδα από την κρίση στη Μέση Ανατολή

Επί ξυρού ακμής βρί­σκε­ται η του­ρι­στι­κή βιο­μη­χα­νία στην Ελ­λά­δα, αφού οι θε­τι­κές ευοί­ω­νες προ­βλέ­ψεις για την πο­ρεία της σεζόν απει­λού­νται από τις εξε­λί­ξεις στη Μέση Ανα­το­λή που προ­σι­διά­ζουν με βρα­δυ­φλε­γή βόμβα.

Η του­ρι­στι­κή αγορά της χώρας πα­ρα­κο­λου­θεί τα γε­γο­νό­τα με ιδιαί­τε­ρη ανη­συ­χία αλλά και ψυ­χραι­μία, με όλους τους εμπλε­κό­με­νους φο­ρείς να πα­ρα­μέ­νουν σε εγρή­γορ­ση για τις εν­δε­χό­με­νες επι­πτώ­σεις στον κλάδο στην πε­ρί­πτω­ση που η κα­τά­στα­ση επι­δει­νω­θεί πε­ραι­τέ­ρω.

Για την ώρα, εκτι­μά­ται ότι η επιρ­ροή στις τα­ξι­διω­τι­κές ροές είναι πε­ριο­ρι­σμέ­νη, με την προ­ϋ­πό­θε­ση, φυ­σι­κά, ότι η πο­λε­μι­κή σύρ­ρα­ξη δεν θα κλι­μα­κω­θεί με την εμπλο­κή πε­ρισ­σό­τε­ρων χωρών και δεν θα πα­ρα­τα­θεί η διάρ­κειά της, απει­λώ­ντας το θε­τι­κό κλίμα, λίγες εβδο­μά­δες πριν από την επί­ση­μη έναρ­ξη της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου.

«Ελα­στι­κό­τη­τα»

O πρό­ε­δρος της Πα­νελ­λή­νιας Ομο­σπον­δί­ας Ξε­νο­δό­χων (ΠΟΞ), Γιάν­νης Χα­τζής, σε ένα πρώτο σχό­λιο για τα νέα δε­δο­μέ­να υπο­γραμ­μί­ζει: «Ο του­ρι­σμός είναι ένας το­μέ­ας της οι­κο­νο­μί­ας με υψηλή ελα­στι­κό­τη­τα στη ζή­τη­ση που επη­ρε­ά­ζε­ται από πάρα πολ­λούς πα­ρά­γο­ντες, με το αί­σθη­μα ασφά­λειας να παί­ζει πρω­τεύ­ο­ντα ρόλο. Επο­μέ­νως, οφεί­λου­με να πα­ρα­κο­λου­θού­με στενά τις εξε­λί­ξεις σχε­τι­κά με τη γε­ω­πο­λι­τι­κή κρίση στη Μέση Ανα­το­λή. Ωστό­σο, είναι ακόμα πολύ νωρίς για να αξιο­λο­γή­σου­με αν και πώς αυτή θα επη­ρε­ά­σει τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό».

Στο ίδιο μήκος κύ­μα­τος και η πρό­ε­δρος της Ενω­σης Ξε­νο­δό­χων Αθη­νών-Ατ­τι­κής-Αρ­γο­σα­ρω­νι­κού,  Λα­μπρι­νή Κα­ρα­νά­σιου-Ζού­λο­βιτς, η οποία υπο­γράμ­μι­σε την ανά­γκη να μην υπάρ­ξει εφη­συ­χα­σμός προ­σθέ­το­ντας, πά­ντως, πως ακόμα είναι πρό­ω­ρα οποια­δή­πο­τε συ­μπε­ρά­σμα­τα. Η του­ρι­στι­κή αγορά και επι­πλέ­ον η ξε­νο­δο­χεια­κή αγορά τη­ρούν στάση ανα­μο­νής πα­ρα­μέ­νο­ντας σε επι­φυ­λα­κή για τις εξε­λί­ξεις στην πε­ριο­χή, που ούτως ή άλλως δη­μιουρ­γούν ανη­συ­χία σε όλο τον κόσμο. «Εμείς συ­νε­χί­ζου­με να κά­νου­με τη δου­λειά μας, πε­ρι­μέ­νου­με με χαρά τους επι­σκέ­πτες και αι­σιο­δο­ξού­με ότι οι προ­βλέ­ψεις για ακόμα μία επι­τυ­χη­μέ­νη του­ρι­στι­κή χρο­νιά για τη χώρα μας θα επι­βε­βαιω­θούν», τό­νι­σε η κ. Ζού­λο­βιτς.

Κλι­μά­κω­ση

Ομως, καθώς η ιστο­ρία έχει απο­δεί­ξει ότι η επί­δρα­ση της αβε­βαιό­τη­τας στις επι­λο­γές των του­ρι­στών είναι κα­τα­λυ­τι­κή, το εν­δε­χό­με­νο κλι­μά­κω­σης της εστί­ας κοντά στο Αι­γαίο θα μπο­ρού­σε να οδη­γή­σει σε αλ­λα­γή «πλεύ­σης» τους τα­ξι­διώ­τες από χώρες εκτός Ε.Ε., όπως οι ΗΠΑ.

Πι­θα­νή κλι­μά­κω­ση στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή -κάτι που απεύ­χο­νται όλοι- θα έχει επι­πτώ­σεις στις αε­ρο­πο­ρι­κές με­τα­φο­ρές, αλλά και στον αριθ­μό των επι­σκε­πτών.

Οσον αφορά στην αμε­ρι­κα­νι­κή αγορά, πά­ντως, το τοπίο πα­ρα­μέ­νει θολό, καθώς οι εκτι­μή­σεις προ­σώ­ρας θα ήταν πρό­ω­ρες.

Αντι­θέ­τως, η Ελ­λά­δα φαί­νε­ται να κερ­δί­ζει το στοί­χη­μα της Ευ­ρώ­πης, με τους του­ρί­στες από βα­σι­κές αγο­ρές της «γη­ραιάς ηπεί­ρου» να επι­λέ­γουν τη χώρα μας. Εάν όλα εξε­λι­χθούν ομαλά, Γερ­μα­νία, Αγ­γλία και Γαλ­λία θα είναι και το 2024 οι με­γά­λοι πρω­τα­γω­νι­στές στις αφί­ξεις ξένων επι­σκε­πτών στην Ελ­λά­δα.

ΘΕ­ΤΙ­ΚΑ ΜΗ­ΝΥ­ΜΑ­ΤΑ

«Ηρεμα νερά» για την κρουα­ζιέ­ρα

Ανε­πη­ρέ­α­στος πα­ρα­μέ­νει, προς το παρόν, και ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας, για τη φε­τι­νή πο­ρεία του οποί­ου υπάρ­χει αι­σιο­δο­ξία, παρά τις διε­θνείς εξε­λί­ξεις.

Τα μη­νύ­μα­τα για το τρέ­χον έτος είναι θε­τι­κά, καθώς οι περ­σι­νές επι­δό­σεις έχουν επι­τύ­χει να προ­σελ­κύ­ουν όλο και πε­ρισ­σό­τε­ρους με­γά­λους «παί­κτες» του κλά­δου στα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια.

Στις εται­ρί­ες που έχουν εντά­ξει και ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια στα δρο­μο­λό­γιά τους πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται για πα­ρά­δειγ­μα η Silversea Cruises, η Celebrity Cruises, η Viking Cruises, η Royal Caribbean, η Norwegian Cruise Line, η Princess Cruises, η Costa Crociere, η Celestyal Cruises, η Marella Cruises, η MSC Cruises και η Carnival Cruises.

Με­ρι­κές εξ αυτών επι­λέ­γουν τα λι­μά­νια της χώρας και για homeporting, δί­νο­ντας πε­ραι­τέ­ρω ώθηση στις επι­δό­σεις του Πει­ραιά, της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της Σα­ντο­ρί­νης και της Μυ­κό­νου, καθώς και του Ηρα­κλεί­ου, της Ρόδου και της Κέρ­κυ­ρας.

Επι­πλέ­ον, στον βαθμό που οι πο­λε­μι­κές συ­γκρού­σεις θα συ­νε­χι­στούν στη διάρ­κεια του 2024 μέρος της απώ­λειας των ει­σπρά­ξε­ων από τα­ξι­διώ­τες με προ­έ­λευ­ση το Ισ­ρα­ήλ εν­δε­χο­μέ­νως θα κα­λυ­φθεί από τις αυ­ξη­μέ­νες προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων σε ελ­λη­νι­κούς λι­μέ­νες, λόγω της ακύ­ρω­σης των προ­σεγ­γί­σε­ων σε ισ­ραη­λι­νούς λι­μέ­νες.

Πέ­ρυ­σι

Να θυ­μί­σου­με ότι την προη­γού­με­νη χρο­νιά η κρουα­ζιέ­ρα ση­μεί­ω­σε εξαι­ρε­τι­κές επι­δό­σεις. Συ­γκε­κρι­μέ­να, στα 49 λι­μά­νια της χώρας οι συ­νο­λι­κές αφί­ξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων ανήλ­θαν σε 5.230 και ο αριθ­μός επι­βα­τών σε 7 εκατ., πα­ρου­σιά­ζο­ντας αύ­ξη­ση 9% και 51% αντί­στοι­χα σε σχέση με το 2022.

Πηγή eleftherostypos.gr