Φόροι και τεκμήρια στο τραπέζι των αλλαγών για τα αυτοκίνητα

Πρό­σθετα έσοδα στη φορο­λο­γία των ΙΧ αναζητά το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών προ­κει­μέ­νου να καλύψει μέρος του δημο­σιο­νο­μι­κού κενού για τα επόμενα δυο χρόνια. Η φορο­λό­γηση των ΙΧ πρό­κει­ται να επα­νε­ξε­τα­σθεί από μηδε­νική βάση και εντός του έτους πρό­κει­ται να γίνουν οι παρεμ­βά­σεις που θα κριθεί ότι θα φέρουν το επι­διω­κό­μενο εισπρα­κτικό απο­τέ­λε­σμα. Με απόφαση που υπέ­γραψε ο υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών Ευκλεί­δης συστά­θηκε επι­τροπή στο υπουρ­γείο η οποία θα μελε­τή­σει όλα τα θέματα ανα­φο­ρικά με τη φορο­λό­γηση των οχη­μά­των και θα υπο­βάλ­λει τις προ­τά­σεις της το αργό­τερο έως τις 29 Απρι­λίου.

Ειδι­κό­τερα, στο τραπέζι της επι­τρο­πής πρό­κει­ται να πέσει:

– η αλλαγή των τελών κυκλο­φο­ρίας. Πρόθεση της ηγεσίας του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών είναι τα τέλη να αντα­να­κλούν περισ­σό­τερο την εμπο­ρική αξία κάθε οχή­μα­τος και να μην εξαρ­τώ­νται μόνο από τον κυβισμό και τους ρύπους που εκπέ­μπουν, όπως γίνεται σήμερα. Οι αλλαγές στα τέλη πρό­κει­ται να ισχύ­σουν από το έτος 2017, δηλαδή από τα τέλη κυκλο­φο­ρίας που θα πλη­ρώ­σουν οι φορο­λο­γού­με­νοι το τελευ­ταίο δίμηνο του 2016. Από τα τέλη το δημόσιο εισπράτ­τει κάθε χρόνο ποσό που ανέρ­χε­ται σε περίπου 1,1 δισ. ευρώ και στόχος είναι το ποσό αυτό να αυξηθεί προ­κει­μέ­νου να καλυ­φθεί δημο­σιο­νο­μικό κενό του ελλη­νι­κού προ­γράμ­μα­τος.

– η φορο­λό­γηση της από­κτη­σης ΙΧ και συγκε­κρι­μένα ο τρόπος υπο­λο­γι­σμού των τελών ταξι­νό­μη­σης. Σήμερα τα τέλη ταξι­νό­μη­σης υπο­λο­γί­ζο­νται με συντε­λε­στή 5% έως 50% επί της εργο­στα­σια­κής αξίας με τον συντε­λε­στή να κλι­μα­κώ­νε­ται ανάλογα με τον κυβισμό του οχή­μα­τος. Στόχος των αλλαγών είναι το στοι­χείο της αξίας του οχή­μα­τος να έχει σημα­ντικά μεγα­λύ­τερη βαρύ­τητα στον υπο­λο­γι­σμό των τελών ταξι­νό­μη­σης σε σχέση με σήμερα. Ήδη έχουν εξε­τα­στεί σενάρια αύξησης των τελών ταξι­νό­μη­σης για τα μετα­χει­ρι­σμένα εισα­γό­μενα ΙΧ.

– το ύψος των ειδικών φόρων κατα­νά­λω­σης των καυ­σί­μων. Ήδη στο τραπέζι της δια­πραγ­μά­τευ­σης της κυβέρ­νη­σης με τους θεσμούς έχει πέσει το ενδε­χό­μενο αύξησής τους. Στο υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών θεωρούν ότι μέρος του δημο­σιο­νο­μι­κού κενού μπορεί να καλυ­φθεί με την αύξηση των φόρων στα καύσιμα καθώς αυτό δεν θα έχει σημα­ντι­κές παρε­νέρ­γειες. Υπο­στη­ρί­ζουν ότι υπάρ­χουν περι­θώ­ρια αύξησης των φόρων καθώς οι λια­νι­κές τιμές των καυ­σί­μων έχουν υπο­χω­ρή­σει σημα­ντικά λόγω της απο­κλι­μά­κω­σης των διεθνών τιμών του πετρε­λαίου και ο πλη­θω­ρι­σμός βρί­σκε­ται σε αρνη­τικά επίπεδα.

– τα τεκ­μή­ρια δια­βί­ω­σης. Στόχος των αλλαγών που θα εξε­τα­σθούν είναι να συν­δε­θεί το ύψος των τεκ­μη­ρίων με την εμπο­ρική αξία των οχη­μά­των και όχι απο­κλει­στικά με τον κυβισμό, όπως συμ­βαί­νει σήμερα.

capital.gr