Στη δεύτερη φάση ο διαγωνισμός για την ηλεκτρική διασύνδεση της Δωδεκανήσου – Πως εξελίσσονται οι έρευνες βυθού

Σε τροχιά υλο­ποί­η­σης έχει βάλει ο ΑΔΜΗΕ την δεύτερη φάση του δια­γω­νι­σμού για τα υπο­βρύ­χια καλω­διακά έργα των δια­συν­δέ­σεων σε Δωδε­κά­νησα και Βορεια­να­το­λικό Αιγαίο, ενώ παράλ­ληλα σε φάση ολο­κλή­ρω­σης βρί­σκο­νται και οι τελευ­ταίες έρευνες βυθού.

Ειδι­κό­τερα, η δεύτερη φάση που αφορά τη σύναψη συμφωνίας-πλαίσιο για τα καλω­διακά έργα εναλ­λασ­σό­με­νου ρεύ­μα­τος 150 kV, προ­βλέ­πει ότι η ελλη­νική Fulgor, η γαλλική Nexans Norway A.S. και η ιταλική Prysmian Powerlink S.r.l. οι οποίες προ­κρί­θη­καν κατά την πρώτη φάση, καλού­νται τώρα να υπο­βά­λουν την τελική οικο­νο­μική και τεχνική τους προ­σφορά.

Ο αρχικός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται σε 1.717.000.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ) και η προ­βλε­πό­μενη διάρ­κεια της συμ­φω­νίας – πλαίσιο ορί­ζε­ται στα 6 χρόνια από την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης.

Στο μεταξύ, έως το τέλος του επό­με­νου μήνα, θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί και οι έρευνες βυθού που απο­μέ­νουν, δηλαδή στα Δωδε­κά­νησα το τμήμα Ρόδος – Κάρ­πα­θος καθώς και οι οδεύ­σεις Λέσβος – Σκύρος, Λήμνος – Λέσβος, Λήμνος – Θράκη, Λέσβος – Χίος, Χίος – Σάμος, Σάμος – Κως της δια­σύν­δε­σης του ΒΑ Αιγαίου.

Με την ολο­κλή­ρωση της δια­σύν­δε­σης των Δωδε­κα­νή­σων, θα απο­κτή­σουν πρό­σβαση στο ηπει­ρω­τικό σύστημα 6 αυτό­νομα ηλε­κτρικά συστή­ματα. Θα αρθεί η ενερ­γειακή απο­μό­νωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συν­δέ­ε­ται με τη Ρόδο με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρ­πά­θου (και της Κάσου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύ­μνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελέν­δου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαρα­θίου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης).

Το σημείο δια­σύν­δε­σης με το ηπει­ρω­τικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίν­θου όπου θα κατα­σκευα­στεί σταθμός μετα­τρο­πής του συνε­χούς ρεύ­μα­τος σε εναλ­λασ­σό­μενο, στον οποίο θα κατα­λή­γει το «κύριο» καλώδιο μετα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετα­τρο­πής που θα κατα­σκευα­στεί στην Κω.

Τα έργα πρό­κει­ται να ολο­κλη­ρω­θούν το 2029, ενώ ο συνο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός ανέρ­χε­ται στα 2,048 δις ευρώ.

Δια­σύν­δεση ΒΑ Αιγαίου

Αντί­στοιχα, με το σύστημα υπο­βρύ­χιων και χερ­σαίων καλω­δίων που θα κατα­σκευα­στούν, θα εντα­χθούν στο δια­συν­δε­δε­μένο σύστημα -με σημείο δια­σύν­δε­σης το ΚΥΤ Νέας Σάντας στη Θράκη- 8 αυτό­νομα ηλε­κτρικά συστή­ματα – της Λήμνου, του Άγιου Ευστρα­τίου, της Σκύρου, της Λέσβου, της Χίου (Ψαρών), της Σάμου (Φούρνων – Θύμαι­νας), της Ικαρίας και του Αγα­θο­νη­σίου. Πιο συγκε­κρι­μένα, το ΚΥΤ Νέας Σάντας θα δια­συν­δε­θεί με τη Λήμνο, η Λήμνος με τη Λέσβο, η Λέσβος με την Χίο και την Σκύρο, η Σκύρος με το ΚΥΤ Αλι­βε­ρίου στην Εύβοια, η Χίος με τη Σάμο και η Σάμος με την Κω.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός της δια­σύν­δε­σης των νησιών του Βορειο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου ανέρ­χε­ται στα 1,208 δισ. ευρώ, έχει ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2030 και επί της ουσίας απο­τε­λεί συνέ­χεια της δια­σύν­δε­σης των Δωδε­κα­νή­σων.

Πηγή: ypodomes.com