Fraport: Η κίνηση των αεροδρομίων θα αυξάνεται 3-5% τον χρόνο

Όπως μά­λι­στα ση­μεί­ω­σε, ανα­μέ­νε­ται ότι η κί­νη­ση των αε­ρο­δρο­μί­ων θα αυ­ξά­νε­ται κάθε χρόνο κατά 3-5%. Μά­λι­στα, τό­νι­σε ότι θε­ω­ρεί ρε­α­λι­στι­κή την εκτί­μη­ση της κυ­βέρ­νη­σης και πα­ρα­γό­ντων του του­ρι­σμού ότι οι αφί­ξεις συ­νο­λι­κά θα φτά­σουν τα 35 εκατ. σε λίγα χρό­νια.

Επι­πλέ­ον, ανέ­φε­ρε πως μέχρι το Δε­κέμ­βρη υπάρ­χει κυ­βερ­νη­τι­κή δέ­σμευ­ση ότι θα πα­ρα­δο­θούν τα αε­ρο­δρό­μια με ολο­κλη­ρω­μέ­νες τις εκ­κρε­μού­σες ερ­γα­σί­ες. Ση­μεί­ω­σε δε ότι ήδη η εται­ρία προ­σλαμ­βά­νει προ­σω­πι­κό, ενώ απηύ­θυ­νε πρό­σκλη­ση στους υφι­στά­με­νους ερ­γα­ζό­με­νους να ανα­ζη­τή­σουν τη συ­νέ­χεια της κα­ριέ­ρας τους στο νέο σχήμα.

Σε σχέση με τις αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρί­ες, ση­μεί­ω­σε οτι είναι ήδη γνω­στή η τι­μο­λο­για­κή πο­λι­τι­κή πάνω στην οποία θα βα­σι­στούν οι συμ­φω­νί­ες με αυτές.

«Η υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, που κατά 73% εξυ­πη­ρε­τούν διε­θνείς πτή­σεις, οι οποί­ε­ςέ­χουν με­γά­λη επο­χι­κό­τη­τα και κα­τα­γρά­φουν τους τέσ­σε­ρεις πρώ­τους μήνες του 2016 αύ­ξη­ση 13,5%, απο­τε­λεί μια ση­μα­ντι­κή επέν­δυ­ση σε μια εποχή με­γά­λων προ­κλή­σε­ων για την ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία», τό­νι­σε στην ομι­λία του ενώ­πιον της ΓΣ ο πρό­ε­δρος της Fraport και συ­μπλή­ρω­σε: «Η όλη συμ­φω­νία πε­ρι­λαμ­βά­νει την προ­κα­τα­βο­λή του ποσού 1.234 δισ. ευρω, την κα­τα­βο­λή ετή­σιου μι­σθώ­μα­τος 22,9 εκατ. ευρώ, αλλά και ενός πο­σο­στού επί των EBITA εσό­δων που στην πε­ρί­πτω­ση των Χα­νί­ων και του Ακτί­ου λόγω των μι­κτών στρα­τιω­τι­κών χρή­σε­ων φτά­νει το 50%.

Επι­πλέ­ον θα υλο­ποι­η­θούν στα 14 αε­ρο­δρό­μια επεν­δυ­τι­κά σχέ­δια ύψους πε­ρί­που 330 εκατ. ευρώ μέχρι το 2020, ενώ το διε­θνές δί­κτυο αε­ρο­δρο­μί­ων της Fraport θα προ­ω­θή­σει την Ελ­λά­δα ως του­ρι­στι­κό προ­ο­ρι­σμό για να αυ­ξη­θεί ο αριθ­μός των επι­βα­τών αλλά και να επι­τευ­χθεί επέ­κτα­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου. Με αυτόν τον τρόπο προ­ω­θεί τις πό­λεις και τις πε­ρι­φέ­ρειες ως του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Ση­μειώ­νε­ται ότι η Fraport έχει πα­ρου­σία σε 16 αε­ρο­δρό­μια, με­τα­ξύ των οποί­ων της Φραν­κφούρ­της, του Ν. Δελχί, του Σιάν, της Αγ. Πε­τρού­πο­λης, του Ανό­βε­ρου, της Λου­μπλιά­νας, της Λίμα κλπ, που δια­κι­νούν πάνω από 208 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες το χρόνο. Μά­λι­στα το αε­ρο­δρό­μιο της πρω­τεύ­ου­σας του Περού που πέ­ρα­σε στον έλεγ­χο της εται­ρί­ας το 2001, βρα­βευό­ταν από το 2009 – 2014 ως το κο­ρυ­φαίο της Ν. Αμε­ρι­κής έχο­ντας από το 2001 – 2016 μέση ετή­σια αύ­ξη­ση κί­νη­σης 12,6%.

Το όλο επεν­δυ­τι­κό σχέ­διο αντα­πο­κρί­νε­ται στις ανά­γκες των το­πι­κών κοι­νω­νιών καθώς ανα­μέ­νε­ται να προ­ω­θή­σει κάθε πε­ριο­χή ως αυ­τό­νο­μο του­ρι­στι­κό προ­ο­ρι­σμό. Έτσι, η αύ­ξη­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης και του του­ρι­σμού θα ενι­σχύ­σει την απα­σχό­λη­ση σε πα­ρά­πλευ­ρους το­μείς της οι­κο­νο­μί­ας, ενώ θα προ­σφέ­ρει ευ­και­ρί­ες σε το­πι­κές επι­χει­ρή­σεις και φο­ρείς πα­ρο­χής υπη­ρε­σιών. Επι­πλέ­ον η όλη συ­νερ­γα­σία με τις το­πι­κές κοι­νω­νί­ες θα προ­σφέ­ρει ώθηση σε προ­γράμ­μα­τα το­πι­κής ανά­πτυ­ξης

Τέλος τα αε­ρο­δρό­μια θα επω­φε­λη­θούν από την εμπει­ρία των με­τό­χων της Fraport στις δια­χεί­ρι­ση αε­ρο­δρο­μί­ων ενώ θα δια­σφα­λι­στούν υπη­ρε­σί­ες υψη­λής ποιό­τη­τας και ασφά­λειας και προ­στα­σί­ας. Συ­νο­λι­κά το όλο έργο θα ενι­σχύ­σει την ει­κό­να των αε­ρο­δρο­μί­ων, που σή­με­ρα αντι­με­τω­πί­ζουν σο­βα­ρά προ­βλή­μα­τα», εξή­γη­σε ο Dr Stefan Shulte.

Ση­μεί­ω­σε οτι υπάρ­χουν σή­με­ρα κά­ποια θέ­μα­τα ασφα­λεί­ας που πρέ­πει να λυ­θούν, ενώ απα­ντώ­ντας σε ερώ­τη­ση για πι­θα­νή επέ­κτα­ση στα Βαλ­κά­νια ή σε άλλες πρω­τεύ­ου­σες, ο ίδιος τό­νι­σε ότι αυτή τη στιγ­μή επι­κε­ντρώ­νο­νται στην Ελ­λά­δα.

Μά­λι­στα, ο πρό­ε­δρος της εται­ρί­ας ζή­τη­σε από τους δη­μο­σιο­γρά­φους να μην έχουν διά­θε­ση μεμ­ψι­μοι­ρί­ας και ση­μεί­ω­σε ότι η Ελ­λά­δα χρειά­ζε­ται καλές ει­δή­σεις. Επί­σης, τό­νι­σε ότι ο ίδιος δεν φο­βά­ται ότι υπάρ­χει εν­δε­χό­με­νο Grexit.

Πα­ράλ­λη­λα, ο Dr Stefan Shulte εξέ­φρα­σε την εκτί­μη­ση ότι ανε­ξάρ­τη­τα από την έκ­βα­ση του δη­μο­ψη­φί­σμα­τος οι Βρε­τα­νοί δεν θα στα­μα­τή­σουν να τα­ξι­δεύ­ουν.

Στο με­τα­ξύ, ο Πρέ­σβης της Ομο­σπον­δια­κής Δη­μο­κρα­τί­ας της Γερ­μα­νί­ας στην Ελ­λά­δα Peter Schoof, μι­λώ­ντας στην εκ­δή­λω­ση του Επι­με­λη­τη­ρί­ου, τό­νι­σε ότι «με την πρό­σφα­τη επι­τυ­χή ολο­κλή­ρω­ση της αξιο­λό­γη­σης του τρέ­χο­ντος προ­γράμ­μα­τος βο­ή­θειας προς την Ελ­λά­δα επε­τεύ­χθη ένα ση­μα­ντι­κό βήμα προς την στα­θε­ρο­ποί­η­ση. Η Ομο­σπον­δια­κή Κυ­βέρ­νη­ση θα συ­νε­χί­ζει να στη­ρί­ζει την Ελ­λά­δα στην πο­ρεία εξό­δου της από την κρίση. Γι’ αυτό το σκοπό θέ­λου­με να ενι­σχύ­σου­με, με­τα­ξύ άλλων, τη συ­νερ­γα­σία μας στον τομέα της επέ­κτα­σης των ανα­νε­ώ­σι­μων πηγών ενέρ­γειας και της ενερ­γεια­κής από­δο­σης», ανέ­φε­ρε ο Γερ­μα­νός Πρέ­σβης.

Από την πλευ­ρά του, ο Πρό­ε­δρος του Ελ­λη­νο­γερ­μα­νι­κού Επι­με­λη­τη­ρί­ου, Μι­χά­λης Μα­ΐλ­λης, τό­νι­σε ότι το τρίτο μνη­μό­νιο, αν και προ­βλέ­πει ένα στενό χρο­νο­διά­γραμ­μα υλο­ποί­η­σης όλων των με­ταρ­ρυθ­μί­σε­ων για την αντι­με­τώ­πι­ση του δη­μο­σιο­νο­μι­κού προ­βλή­μα­τος, κι­νεί­ται από­λυ­τα σε λάθος κα­τεύ­θυν­ση, θέ­το­ντας ως στόχο πλε­ο­νά­σμα­τα της τά­ξε­ως του 3,5%, τα οποία επι­τεί­νουν πε­ραι­τέ­ρω την ύφεση, κα­τα­δι­κά­ζο­ντας τη χώρα σε έναν μό­νι­μο οι­κο­νο­μι­κό φαύλο κύκλο.

«Η υπερ­φο­ρο­λό­γη­ση σε όλο το φάσμα της οι­κο­νο­μί­ας, εκτός του ότι ενι­σχύ­ει τη φορο-απο­φυ­γή, σε συν­δυα­σμό με τη νέα μεί­ω­ση των ει­σο­δη­μά­των, μειώ­νει πε­ραι­τέ­ρω την ιδιω­τι­κή κα­τα­νά­λω­ση και αναι­ρεί κάθε ανα­πτυ­ξια­κή προ­ο­πτι­κή» τό­νι­σε ο κ. Μα­ΐλ­λης, προ­σθέ­το­ντας ότι «η λύση στο ελ­λη­νι­κό δη­μο­σιο­νο­μι­κό πρό­βλη­μα μπο­ρεί να είναι εφι­κτή μόνο εφ’ όσον στη­ρί­ζε­ται σε έναν ρε­α­λι­στι­κό στόχο πλε­ο­νά­σμα­τος και σε μία πο­λι­τι­κή με ισχυ­ρά μέτρα για την αύ­ξη­ση του ΑΕΠ».

Επί­σης, ο Πρό­ε­δρος του Ελ­λη­νο­γερ­μα­νι­κού Επι­με­λη­τη­ρί­ου επέ­μει­νε στη χο­ρή­γη­ση κι­νή­τρων για τη δη­μιουρ­γία νέων, μι­κρο­με­σαί­ων, δυ­να­μι­κών επι­χει­ρή­σε­ων, ενώ χα­ρα­κτή­ρι­σε ως ανα­γκαία τη δια­μόρ­φω­ση κα­τάλ­λη­λων συν­θη­κών για ένα στα­θε­ρό πο­λι­τι­κό και οι­κο­νο­μι­κό πε­ρι­βάλ­λον, ένα φι­λι­κό επι­χει­ρη­μα­τι­κό κλίμα, ένα υγιές τρα­πε­ζι­κό σύ­στη­μα, καθώς και μία στα­θε­ρή και αντα­γω­νι­στι­κή φο­ρο­λο­γία που να απο­τε­λεί κί­νη­τρο για την επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τα και τις νέες επεν­δύ­σεις.

Τέλος, ο Γε­νι­κός Διευ­θυ­ντής του Ελ­λη­νο­γερ­μα­νι­κού Επι­με­λη­τη­ρί­ου, Δρ. Αθα­νά­σιος Κε­λέ­μης, στά­θη­κε στις στε­νές εμπο­ρι­κές και επεν­δυ­τι­κές σχέ­σεις Ελ­λά­δας – Γερ­μα­νί­ας, το­νί­ζο­ντας ότι οι γερ­μα­νι­κές εται­ρί­ες έχουν δια­θέ­σει στην Ελ­λά­δα κε­φά­λαια που ξε­περ­νούν τα 3 δισ. ευρώ τα τε­λευ­ταία δύ­σκο­λα χρό­νια, απα­σχο­λώ­ντας 29.000 ερ­γα­ζό­με­νους και πα­ρά­γο­ντας τζίρο της τά­ξε­ως των 7 δισ. ευρώ. Πρό­σθε­σε, δε, ότι το 9,6% του συ­νό­λου των ελ­λη­νι­κών εξα­γω­γών κα­τευ­θύ­νε­ται στη Γερ­μα­νία, ενώ το 16,8% των προ­ϊ­ό­ντων που ει­σά­γει ετη­σί­ως η Ελ­λά­δα προ­έρ­χο­νται από τη Γερ­μα­νία.