Αγωγή 1 εκατ. ευρώ κατά του Δημοσίου για την συντριβή του ελικοπτέρου του «Π.Ν.» στην Κίναρο

Οι γονείς του συγκυ­βερ­νήτη Κων­στα­ντί­νου Πανανά ζητούν απο­ζη­μί­ωση για ψυχική οδύνη καταγ­γέλ­λο­ντας ότι το ελι­κό­πτερο που συνε­τρίβη τον Φεβρουά­ριο του 2016 ήταν σε «απο­στολή αυτο­κτο­νίας».

Το πρωινό της 11ης Φεβρουα­ρίου του 2016 η είδηση ότι ελι­κό­πτερο «Agusta Bell» του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού συνε­τρίβη στην Κίναρο παρα­σύ­ρο­ντας στο θάνατο τρεις αξιω­μα­τι­κούς πάγωσε την κοινή γνώμη, ωστόσο μέχρι σήμερα ελά­χι­στα στοι­χεία για τις συν­θή­κες του δυστυ­χή­μα­τος έχουν δει το φως της δημο­σιό­τη­τας. Το επίσημο πόρισμα έριχνε την ευθύνη στο… στρα­τηγό άνεμο απο­κλεί­ο­ντας το ενδε­χό­μενο μηχα­νι­κής βλάβης ή ανθρώ­πι­νου λάθους, οι γονείς ενός εκ των θυμάτων όμως σέρνουν το Δημόσιο στα αστικά δικα­στή­ρια αξιώ­ντας ως απο­ζη­μί­ωση για ψυχική οδύνη το ποσό του ενός εκατ. ευρώ.

Με την αγωγή τους που απο­κα­λύ­πτει ο «Ε.Τ.» της Κυρια­κής, ο πατέρας και η μητέρα του συγκυ­βερ­νήτη στη μοιραία πτήση, Κων­στα­ντί­νου Πανανά, στρέ­φο­νται κατά «του Ελλη­νι­κού Δημο­σίου και καταγ­γέλ­λουν εγκλη­μα­τικά λάθη που οδή­γη­σαν στη συντριβή του ελι­κο­πτέ­ρου. Κάνουν λόγο για αδια­φο­ρία των οργάνων του Δημο­σίου να εκτε­λέ­σουν τα νόμιμα για να δια­σφα­λί­σουν την ασφά­λεια του πλη­ρώ­μα­τος και ζητούν απο­ζη­μί­ωση για το σοκ που, όπως ανα­φέ­ρουν χαρα­κτη­ρι­στικά, «υπέ­στη­μεν όταν μάθαμε ότι είχε σβήσει το καντήλι της ζωής του μονά­κρι­βού μας γιου σε ηλικία μόλις 33 ετών, ενός ανθρώ­που, αντι­κει­με­νικά με άριστες επι­δό­σεις, ως προς τις ηγε­τι­κές του ικα­νό­τη­τες, την επαγ­γελ­μα­τική του κατάρ­τιση, τα ηθικά του προ­σό­ντα, την τεχνο­κρα­τική του αντί­ληψη, που απο­τε­λούσε το μέλλον του Ναυ­τι­κού».

Στην αγωγή υπο­γραμ­μί­ζουν ότι βλέπουν σχεδόν κάθε βράδυ το παιδί τους στον ύπνο τους, καθώς και ότι έχουν περιέλ­θει σε δυσμε­νέ­στατη ψυχο­λο­γική κατά­σταση, λόγω του απροσ­δό­κη­του χαμού του, η οποία πλέον αντι­με­τω­πί­ζε­ται με ισχυρά αντι­κα­τα­θλι­πτικά φάρμακα. «Με το γιο μας, υφί­στα­ντο ανέ­κα­θεν ιδιαί­τερη αγάπη και βαθύ­τα­τος σύν­δε­σμος. Ως γονείς τον καμα­ρώ­ναμε και ατε­νί­ζαμε το μέλλον κάνο­ντας όνειρα για αυτόν, για την επαγ­γελ­μα­τική του πορεία, για την οικο­γέ­νεια και για τα εγγο­νά­κια που θα μας έκανε». Οι γονείς του άτυχου αξιω­μα­τι­κού ζητούν ως απο­ζη­μί­ωση μισό εκατ. ευρώ ο καθένας.

«Εξαι­τίας του θανάτου του υπέ­στη­μεν ανε­πα­νόρ­θωτο ψυχικό κλο­νι­σμό και ψυχική οδύνη, δικαιού­με­νοι κατά τούτο να απαι­τή­σουμε από τους ενα­γο­μέ­νους την κατα­βολή χρη­μα­τι­κής ικα­νο­ποι­ή­σεως ένεκα ψυχικής οδύνης, η οποία, λαμ­βα­νο­μέ­νων υπ’ όψιν των συν­θη­κών θανάτου του παιδιού μας, του στε­νό­τα­του δεσμού που είχαμε μαζί του, της περιου­σια­κής κατα­στά­σεως των ενα­γο­μέ­νων και του βαθμού συγ­γε­νείας με τον απο­βιώ­σα­ντα, ανέρ­χε­ται στο εύλογο, με βάση τις περι­στά­σεις, ποσό των 500.040 € δι’ έκαστον από τους ενά­γο­ντες», ανα­φέ­ρουν ο Πανα­γιώ­της και η Αννα Πανανά.

Είχε χάσει και νωρί­τερα επαφή

Στην αγωγή περι­λαμ­βά­νο­νται απο­σπά­σματα από το πόρισμα της Εισαγ­γε­λίας Ναυ­το­δι­κείου Πειραιά και της ΕΔΕ που διε­νερ­γή­θηκε, ακόμα και συνο­μι­λίες του πλη­ρώ­μα­τος του ελι­κο­πτέ­ρου με τη φρεγάτα «ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ» από την οποία είχε απο­νηω­θεί στο πλαίσιο της άσκησης «Αστραπή». Οπως απο­κα­λύ­πτε­ται, το μοιραίο ελι­κό­πτερο είχε χάσει και νωρί­τερα επαφή με τη φρεγάτα για 20 λεπτά.

«Ειδι­κό­τερα, όπως ανα­γρά­φε­ται στη σελίδα 12η του πορί­σμα­τος, εκ της απο­τύ­πω­σης των συνο­μι­λιών του μοι­ραίου ελι­κο­πτέ­ρου Ε/Π ΠΝ-28 ειπώ­θη­καν τα ακό­λουθα: (1) “01: 53:45 ΚΙΜΩΝ 28: ΑΠΟ ΚΙΜΩΝ 28 ΣΑΣ ΑΚΟΥΩ ΜΕ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΠΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΣΑΣ”. (2) “02: 13:21 […] ΚΙΜΩΝ 28: ΜΑΜΠΟ ΤΟ 28 ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΟΝ ΑΣΤΡΑΙΟ 4 ΚΑΙ ΣΤΡΕΦΩ ΠΡΟΣ ΑΥΤΟΝ, ΤΟ ΣΗΜΕΙΟΝ ΠΟΥ ΑΠΟΝΗΩΘΗΚΑ, ΔΗΛΑΔΗ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΑ ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ ΜΑΜΠΟ: ΕΛΗΦΘΗ”. Από τα ανωτέρω, λοιπόν, προ­κύ­πτει ανα­φαν­δόν ότι η επι­κοι­νω­νία μεταξύ ελι­κο­πτέ­ρου και φρε­γά­τας “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ” δεν ήτο ασφαλής και έπρεπε ο κυβερ­νή­της της φρε­γά­τας να δια­τά­ξει την άμεση επι­στροφή του Ε/Π Π.Ν.-28 πλην όμως ουδόλως το έπραξε, αδια­φο­ρώ­ντας για την ασφά­λεια του πλη­ρώ­μα­τος». Στη συνέ­χεια ανα­φέ­ρε­ται ότι στις 02:17 το ελι­κό­πτερο επι­κοι­νώ­νησε με τη φρεγάτα κινού­μενο από τις νότιες προς τις ανα­το­λι­κές ακτές της Αμοργού. «Την 02:23 δια­βί­βασε εκ νέου εικόνα επι­φά­νειας “ανα­το­λι­κές ακτές Αμοργού καθαρές εκτι­μά­ται βόρειες και δυτικές ακτές ίσως υπάρχει κάτι, συνε­χίζω”. Αυτή ήταν και η τελευ­ταία επι­κοι­νω­νία του ραδιο­ε­ντο­πι­στή της ΦΓ “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ” με το μοιραίο ελι­κό­πτερο».

Οι γονείς του Κων­στα­ντί­νου Πανανά που όρισαν πραγ­μα­το­γνώ­μονα για το δυστύ­χημα υπο­στη­ρί­ζουν ότι οι επι­κε­φα­λής της άσκησης «έστει­λαν κυριο­λε­κτικά “σε απο­στολή αυτο­κτο­νίας” το μοιραίο ελι­κό­πτερο», καθώς Διαταγή Διαρ­κούς Ισχύος προ­βλέ­πει την περιο­ρι­σμένη χρήση των ελι­κο­πτέ­ρων τύπου ΑΒ-21 τη νύχτα και συγκε­κρι­μένα «μόνο για απο­στο­λές εις ανοικτή θάλασσα σε απο­στο­λές διά­σω­σης και με την αυστηρή προ­ϋ­πό­θεση να επι­κρα­τούν άριστες και­ρι­κές συν­θή­κες, απα­γο­ρευ­μέ­νης, συνεπώς, της χρήσης τους σε επι­τή­ρηση ακτών».

Η διαταγή ωστόσο αγνο­ή­θηκε σύμφωνα με τους ενά­γο­ντες. «Ηταν λοιπόν εγκλη­μα­τικά αμελής η συμπε­ρι­φορά του κυβερ­νήτη της φρε­γά­τας “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ”…, ο οποίος, αν και εγνώ­ριζε ότι τα επτά (7) ή οκτώ (8) μποφόρ δεν επέ­τρε­παν την πτήση του ελι­κο­πτέ­ρου Π.Ν.-28, αφού ήταν γνωστό ότι τα παλιά ΑΒ-212, όπως ήταν και το επίμαχο μοιραίο ελι­κό­πτερο, δεν αντέ­χουν σε θυελ­λώδη άνεμο πάνω από 6 μποφόρ, έδωσε εντολή να απο­γειω­θούν για την εκτέ­λεση της επι­χεί­ρη­σης». Ευθύνη θεωρούν οι γονείς του Κ. Πανανά ότι έχουν επίσης ο διοι­κη­τής της Ομάδας Φρε­γα­τών αλλά και ο κυβερ­νή­της του ελι­κο­πτέ­ρου γιατί δεν ακο­λού­θησε την εντολή να μην πετάξει πάνω από στεριά.

«Μάλιστα, στις σελίδες 4η και 5η του πορί­σμα­τος της Εισαγ­γε­λίας Ναυ­το­δι­κείου Πει­ραιώς ανα­γρά­φε­ται επί λέξει ότι: «…Ο κυβερ­νή­της του Ε/Π (υπο­πλοί­αρ­χος Α. Του­λί­τσης Π.Ν.) ρώτησε το ραδιο­ε­ντο­πι­στή, εάν κάποιο από τα νησιά του δρο­μο­λο­γίου του προ­σο­μοια­ζό­ταν ως ετε­ρό­χρωμο, δηλαδή εθε­ω­ρείτο ως εχθρικό. Παρε­νέβη τότε ο διευ­θυ­ντής Επι­χει­ρή­σεων… και του είπε επί λέξει: “Είναι όλα φίλια, αλλά αυτό δεν σημαί­νει ότι πρέπει να περά­σετε και από επάνω”, απα­ντώ­ντας του ο κυβερ­νή­της του Ε/Π “αυτό εννο­εί­ται”. Συνεπώς, ο υπο­πλοί­αρ­χος και κυβερ­νή­της του μοι­ραίου ελι­κο­πτέ­ρου, Του­λί­τσης Ανα­στά­σιος, είχε λάβει οδηγίες, και μάλιστα του είχε επι­ση­μαν­θεί να μην περάσει πάνω από νησί».

Οι δυσμε­νείς και­ρι­κές συν­θή­κες, οι περιο­ρι­σμέ­νες δυνα­τό­τη­τες του «Agusta Bell» και η κακή επι­κοι­νω­νία του με τη φρεγάτα «Νικη­φό­ρος Φωκάς» καθι­στού­σαν απα­γο­ρευ­τική τη συγκε­κρι­μένη απο­στολή, σύμφωνα με το δικη­γόρο των γονέων του Κων­στα­ντί­νου Πανανά, Γιάννη Μαρα­κάκη. «Οι επι­τε­λι­κοί του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού γνώ­ρι­ζαν άριστα ότι ο συγκε­κρι­μέ­νος τύπος ελι­κο­πτέ­ρου προ­ο­ρι­ζό­ταν για πολύ συγκε­κρι­μένο είδος πτήσεων και μόνο υπό την προ­ϋ­πό­θεση ότι οι και­ρι­κές συν­θή­κες είναι του­λά­χι­στον καλές.

Η απο­στολή αυτού του τύπου ελι­κο­πτέ­ρου με σχέδια πτήσης εκτός προ­δια­γρα­φών του, και μάλιστα με και­ρι­κές συν­θή­κες εξαι­ρε­τικά επι­κίν­δυ­νες, οι οποίες σημειω­τέον ήταν ήδη γνωστές στο Πολε­μικό Ναυτικό πριν από την απο­γεί­ωση του ελι­κο­πτέ­ρου, καθι­στούν την εν λόγω διαταγή εγκλη­μα­τική, εξ ου και θεω­ρούμε αυτο­νό­ητο ότι οι ευθύνες που θα απο­δο­θούν θα είναι βαρύ­τα­τες», λέει ο κ. Μαρα­κά­κης στον «Ε.Τ.» της Κυρια­κής.

Δεν γνώρισε το γιο του

Δώδεκα ημέρες μετά το δυστύ­χημα η σύζυγος του άτυχου συγκυ­βερ­νήτη, Μαριάννα, έφερε στον κόσμο το δεύτερο παιδί τους, που δεν γνώρισε ποτέ τον πατέρα του αλλά πήρε το όνομά του, με νονό τον υπουργό Αμυνας Πάνο Καμμένο. Ο Κων­στα­ντί­νος Πανανάς junior μεγα­λώ­νει με την απε­ριό­ρι­στη αγάπη της οικο­γέ­νειας της μητέρας του, του ιερέα παππού του και των θείων του, Γιάννη και Πανα­γιώτη Ζαφείρη. Με Προ­ε­δρικό Διά­ταγμα έχει απο­νε­μη­θεί ο βαθμός του αντι­ναυάρ­χου στους υπο­πλοιάρ­χους Του­λί­τση και Πανανά και ο βαθμός του πλοιάρ­χου στον ανθυ­πα­σπι­στή Λευτέρη Ευαγ­γέ­λου, που έχασαν τη ζωή τους την ώρα του καθή­κο­ντος, ενώ δόθηκε σε δύο άτομα από κάθε οικο­γέ­νεια η δυνα­τό­τητα διο­ρι­σμού στο Δημόσιο.

πηγή eleftherostypos.gr