Κατατίθεται το νομοσχέδιο για το μεταφορικό ισοδύναμο -Ποιοι χρηματοδοτούνται

Την Παρα­σκευή 22 Ιουνίου κατα­τί­θε­ται στη Βουλή το νομο­σχέ­διο για το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο, στο οποίο θα περι­λαμ­βά­νε­ται και διάταξη που προ­βλέ­πει την Ίδρυση Ακα­δη­μίας Εμπο­ρι­κού Ναυ­τι­κού στην Κάλυμνο.

Στο νομο­σχέ­διο ορί­ζε­ται το νομο­θε­τικό πλαίσιο για την εφαρ­μογή του μέτρου, ενώ από εκεί και πέρα θα υπάρ­ξουν και υπουρ­γι­κές απο­φά­σεις που θα οριο­θε­τή­σουν τον τρόπο λει­τουρ­γίας του.

Η φιλο­σο­φία του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου

Η φιλο­σο­φία του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου (που αφορά τους νησιώ­τες και τα εμπο­ρεύ­ματα από και προς τα νησιά), είναι οι κάτοι­κοι της νησιω­τι­κής Ελλάδας να απο­λαμ­βά­νουν τιμές σε προ­ϊ­ό­ντα και μετα­φο­ρές ίδιες με τους κατοί­κους της ηπει­ρω­τι­κής χώρας, μέσω της επι­δό­τη­σης του κόστους.

Εάν για παρά­δειγμα κάποιος πλη­ρώ­νει εισι­τή­ριο 20 ευρώ για ένα ταξίδι με λεω­φο­ρείο προς μια πόλη της ηπει­ρω­τι­κής χώρας και ένας νησιώ­της για να δια­νύ­σει την ίδια από­σταση στη θάλασσα πλη­ρώ­νει 25 ευρώ, τότε θα παίρνει τα επι­πλέον 5 ευρώ που απο­τε­λούν τη διαφορά.

Το μέτρο θα εφαρ­μο­στεί πιλο­τικά σε μία ευρεία βάση και αφορά τα νησιά του Βορείου και Ανα­το­λι­κού Αιγαίου, τέσσερα νησιά των Κυκλά­δων και τρία των Ιονίων.

Στην πρώτη φάση του μέτρου -που είναι μόνο το δεύτερο εξάμηνο του 2018- θα απαι­τη­θούν, σύμφωνα με την πρώτη εκτί­μηση, περίπου 60 εκατ. ευρώ, ενώ για το 2019 του­λά­χι­στον 150 εκατ. ευρώ.

Ποιοι χρη­μα­το­δο­τού­νται

Σύμφωνα με το άρθρο 3 του νομο­σχε­δίου, το μέτρο χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το εθνικό ή το συγ­χρη­μα­το­δο­τού­μενο σκέλος του Προ­γράμ­μα­τος Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων, ενώ τίθεται σε εφαρ­μογή πιλο­τικά από τον Ιούλιο του 2018 σε Αγα­θο­νήσι, ‘Αγιο Ευστρά­τιο, ‘Αγιο Μηνά, Αλιμία, Ανάφη, Αντί­ψαρα, Αρκιούς, Αρμάθια, Αστυ­πά­λαια, Γυαλί, Δονούσα, Ερρι­κούσα, Ηρα­κλειά, Θύμαινα, Ικαρία, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Κάσο, Καστε­λό­ριζο, Κίναρο, Κου­φο­νή­σια, Κω, Λέβιθα, Λειψούς, Λέρο, Λέσβο, Λήμνο, Μαθράκι, Μάραθο, Νίμο, Νίσυρο, Οθωνούς, Οινούσ­σες, Πάτμο, Σάμο, Σαμο­θράκη, Σαρία, Στρογ­γύλη, Σύμη, Σύρνα, Σχοι­νούσα, Τέλενδο, Τήλο, Φαρ­μα­κο­νήσι, Φούρ­νους, Χάλκη, Χίο, Ψαρά και Ψέριμο.

Στη Γενική Γραμ­μα­τεία Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έχουν ανα­τε­θεί οι αρμο­διό­τη­τες να συνά­πτει προ­γραμ­μα­τι­κές συμ­βά­σεις εφαρ­μο­γής του προ­γράμ­μα­τος με τους δήμους ή όποιον άλλο φορέα κριθεί ανα­γκαίο, προ­κει­μέ­νου να υλο­ποι­η­θεί απρό­σκο­πτα το έργο του προ­γράμ­μα­τος. Επίσης η επι­δό­τηση που προ­κύ­πτει από το Κατα­βαλ­λό­μενο Μετα­φο­ρικό Κόστος (ΚΑ.Μ.Κ) είναι αφο­ρο­λό­γητο και ακα­τά­σχετο στα χέρια του Δημο­σίου ή τρίτων.

Σύμφωνα με το άρθρο 4 δικαιού­χοι του Κατα­βαλ­λό­με­νου Μετα­φο­ρι­κού Κόστους είναι Έλληνες πολίτες και αλλο­δα­ποί που δια­μέ­νουν στα νησιά (για τους δεύ­τε­ρους απαι­τεί­ται άδεια δια­μο­νής εν ισχύ). Προ­σω­ρι­νοί ανα­πλη­ρω­τές και ωρο­μί­σθιοι εκπαι­δευ­τι­κοί, ιατροί υπό­χρεοι υπη­ρε­σίας υπαί­θρου και ιατρικό προ­σω­πικό και ωφε­λού­με­νες επι­χει­ρή­σεις που έχουν την έδρα τους στους δήμους εφαρ­μο­γής του προ­γράμ­μα­τος.

Πηγή: Καθη­με­ρινή