Κακουργηματικές διώξεις για τον οδηγό που σκότωσε τη Μαρία Χατζηεμμανουήλ και την κόρη της Αρμονία

• Αυ­τό­πτης μάρ­τυ­ρας υπο­στη­ρί­ζει ότι πα­ρα­βί­α­σε κόκ­κι­νο ση­μα­το­δό­τη – Η υπό­θε­ση απο­κτά νέες δια­στά­σεις καθώς οι κα­τα­θέ­σεις των εμπλε­κο­μέ­νων συ­γκρού­ο­νται ευ­θέ­ως με τη μαρ­τυ­ρία αλ­λο­δα­πού που πα­ρα­κο­λού­θη­σε το δυ­στύ­χη­μα από κοντά.

Δύο νε­κρές γυ­ναί­κες, ένας κα­τη­γο­ρού­με­νος με κα­κουρ­γη­μα­τι­κές διώ­ξεις και μια σειρά αντι­κρουό­με­νων μαρ­τυ­ριών που κα­λεί­ται η δι­καιο­σύ­νη να ξε­δια­λύ­νει.

Το θα­να­τη­φό­ρο τρο­χαίο της 17ης Μαΐου 2026, στην Εθνι­κή Οδό Ρόδου – Λίν­δου, έχει πε­ρά­σει πλέον στο στά­διο της τα­κτι­κής ανά­κρι­σης, φορ­τω­μέ­νο με αντι­κρουό­με­νες μαρ­τυ­ρί­ες, κρί­σι­μα τε­χνι­κά ερω­τή­μα­τα και το βάρος 2 ζωών που χά­θη­καν σε μια στιγ­μή.

Ήταν από­γευ­μα της 17ης Μαΐου 2026, στις 14.40, όταν δύο αυ­το­κί­νη­τα συ­γκρού­στη­καν στο 18ο χι­λιό­με­τρο της Εθνι­κής Οδού Ρόδου – Λίν­δου, σε ση­μείο με ρυθ­μι­στή κυ­κλο­φο­ρί­ας και σχε­τι­κά αυ­ξη­μέ­νη κί­νη­ση για την ώρα εκεί­νη. Η πρό­σκρου­ση ήταν τόσο βίαιη που ένα από τα δύο οχή­μα­τα ανε­τρά­πη και τα άτομα που επέ­βαι­ναν σε αυτό πα­γι­δεύ­τη­καν στο εσω­τε­ρι­κό του, ανί­κα­να να κι­νη­θούν χωρίς εξω­τε­ρι­κή επέμ­βα­ση.

Στο ση­μείο έσπευ­σαν αμέ­σως 3 πυ­ρο­σβε­στι­κά οχή­μα­τα, ασθε­νο­φό­ρα του ΕΚΑΒ και αστυ­νο­μι­κές δυ­νά­μεις. Ο απε­γκλω­βι­σμός των 2 γυ­ναι­κών που ήταν εγκλω­βι­σμέ­νες μέσα στο δια­λυ­μέ­νο αμά­ξω­μα δι­ήρ­κε­σε αρ­κε­τή ώρα, με τους πυ­ρο­σβέ­στες να ερ­γά­ζο­νται εντα­τι­κά στο πα­ρα­μορ­φω­μέ­νο όχημα.

Όταν τε­λι­κά κα­τά­φε­ραν να τις φτά­σουν, τις βρή­καν χωρίς τις αι­σθή­σεις τους. Παρά τις άμε­σες προ­σπά­θειες των για­τρών του ΕΚΑΒ και του νο­σο­κο­μεί­ου, καμία από τις δύο δεν κα­τά­φε­ρε να επι­ζή­σει.

Τα θύ­μα­τα είναι η Μαρία Χα­τζηεμ­μα­νου­ήλ του Δη­μη­τρί­ου, ηλι­κί­ας 57 ετών, και η κόρη της Αρ­μο­νία Κα­κί­ου του Μι­χα­ήλ, ηλι­κί­ας 26 ετών. Μη­τέ­ρα και κόρη έχα­σαν τη ζωή τους μαζί, στον ίδιο δρόμο, στο ίδιο αυ­το­κί­νη­το, με τρόπο που σό­κα­ρε την το­πι­κή κοι­νω­νία.

Ο κα­τη­γο­ρού­με­νος και η εκ­δο­χή του

Στο έτερο εμπλε­κό­με­νο όχημα επέ­βαι­ναν 3 άτομα. Ο οδη­γός, ημε­δα­πός γεν­νη­θείς το 1981, νο­ση­λεύ­τη­κε με ελα­φρά τραύ­μα­τα. Μαζί του επέ­βαι­ναν η σύ­ντρο­φός του, γεν­νη­θεί­σα το 2001, και το παιδί του, γεν­νη­θέν το 2009. Και οι 3 βγή­καν ζω­ντα­νοί από το τρο­χαίο με ελα­φρά τραύ­μα­τα.

Οι κ.κ. Στέ­λιος Κιουρ­τζής, Δήμος Μου­τά­φης και Μα­νώ­λης Ζέ­ζιος, οι οποί­οι ανα­λαμ­βά­νουν από κοι­νού την υπε­ρά­σπι­ση του κα­τη­γο­ρου­μέ­νου, επι­κα­λού­νται μια συ­γκε­κρι­μέ­νη εκ­δο­χή των γε­γο­νό­των. Ο 45χρο­νος δεν αμ­φι­σβη­τεί ότι κι­νού­νταν με τα­χύ­τη­τα που υπε­ρέ­βαι­νε το επι­τρε­πό­με­νο όριο στο συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο. Ωστό­σο, ισχυ­ρί­ζε­ται ότι το αυ­το­κί­νη­το στο οποίο επέ­βαι­ναν η Μαρία Χα­τζηεμ­μα­νου­ήλ και η κόρη της Αρ­μο­νία πα­ρα­βί­α­σε ερυ­θρό ση­μα­το­δό­τη προ­κει­μέ­νου να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει ανα­στρο­φή και να κα­τευ­θυν­θεί προς τη Λίνδο, με απο­τέ­λε­σμα να κα­τα­στεί αδύ­να­τη για τον ίδιο η απο­φυ­γή της σύ­γκρου­σης.

 

 

Την εκ­δο­χή αυτή υπο­στη­ρί­ζει και η σύ­ντρο­φος του κα­τη­γο­ρου­μέ­νου, η οποία δια­τεί­νε­ται ότι ο ση­μα­το­δό­της εμ­φά­νι­ζε πρά­σι­νη έν­δει­ξη για το δικό τους όχημα τη στιγ­μή της σύ­γκρου­σης.

Η κα­τά­θε­σή της απο­τε­λεί ση­μα­ντι­κό στή­ριγ­μα για τη γραμ­μή της υπε­ρά­σπι­σης, αν και εξε­τά­ζε­ται από τη δι­καιο­σύ­νη με την επι­φύ­λα­ξη που επι­βάλ­λει ανα­πό­φευ­κτα η ιδιό­τη­τά της ως επι­βαί­νου­σας στο αυ­το­κί­νη­το του κα­τη­γο­ρου­μέ­νου.

Η μαρ­τυ­ρία που ανα­τρέ­πει τα δε­δο­μέ­να

Η υπό­θε­ση απο­κτά νέα και κα­θο­ρι­στι­κή δυ­να­μι­κή από μια μαρ­τυ­ρία που έρ­χε­ται σε ευ­θεία αντί­θε­ση με την εκ­δο­χή του κα­τη­γο­ρου­μέ­νου. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες, αυ­τό­πτης μάρ­τυ­ρας γερ­μα­νι­κής υπη­κο­ό­τη­τας που ευ­ρί­σκε­το στο ση­μείο κατά τη στιγ­μή του δυ­στυ­χή­μα­τος υπο­στη­ρί­ζει ότι ο 45χρο­νος ήταν εκεί­νος που πα­ρα­βί­α­σε ερυ­θρό ση­μα­το­δό­τη, και όχι το αυ­το­κί­νη­το της Μα­ρί­ας Χα­τζηεμ­μα­νου­ήλ και της κόρης της.

Πρό­κει­ται για κα­τά­θε­ση που, εφό­σον επι­βε­βαιω­θεί και εκτι­μη­θεί με την ανά­λο­γη βα­ρύ­τη­τα, μπο­ρεί να αλ­λά­ξει ρι­ζι­κά τον τρόπο με τον οποίο αντι­με­τω­πί­ζε­ται η ευ­θύ­νη στη δια­μόρ­φω­ση των συν­θη­κών της σύ­γκρου­σης.

Έτσι, στο επί­κε­ντρο της έρευ­νας έχει τεθεί πλέον ένα και μόνο κρί­σι­μο ερώ­τη­μα: ποιος οδη­γού­σε στο κόκ­κι­νο και ποιος στο πρά­σι­νο τη στιγ­μή της μοι­ραί­ας πρό­σκρου­σης.

Πα­ρέλ­κει σε κάθε πε­ρί­πτω­ση να το­νι­στεί ότι η τα­χύ­τη­τα του οχή­μα­τος, που φέ­ρε­ται από βι­ντε­ο­λη­πτι­κό υλικό να ήταν πάνω του ορίου, όπως και από μαρ­τυ­ρί­ες που δό­θη­καν δη­μό­σια, είναι ένα εξαι­ρε­τι­κά επι­βα­ρυ­ντι­κό στοι­χείο από μόνο του.

Οι κα­τη­γο­ρί­ες και η νο­μι­κή δια­δρο­μή

Η προϊ­στα­μέ­νη της Ει­σαγ­γε­λί­ας Πλημ­με­λειο­δι­κών Ρόδου άσκη­σε εις βάρος του 45χρο­νου δύο ποι­νι­κές διώ­ξεις κα­κουρ­γη­μα­τι­κού χα­ρα­κτή­ρα. Η πρώτη αφορά επι­κίν­δυ­νη οδή­γη­ση από την οποία επήλ­θε θά­να­τος άλλων. Η δεύ­τε­ρη αφορά αν­θρω­πο­κτο­νία εξ αμε­λεί­ας κατά συρ­ροή. Ο κα­τη­γο­ρού­με­νος πα­ρα­πέμ­φθη­κε ενώ­πιον του Β’ Τα­κτι­κού Ανα­κρι­τή για τα πε­ραι­τέ­ρω, και η υπό­θε­ση οδεύ­ει την Τε­τάρ­τη προς τα­κτι­κή ανά­κρι­ση φορ­τω­μέ­νη με ισχυ­ρό νο­μι­κό φορ­τίο.

Από την πλευ­ρά των οι­κο­γε­νειών των θυ­μά­των, ως συ­νή­γο­ροι υπο­στή­ρι­ξης της κα­τη­γο­ρί­ας, πα­ρί­στα­νται οι κ.κ. Δη­μή­τρης Βερ­βέ­ρης και Τη­λέ­μα­χος Κα­μπού­ρης και η κ. Κυ­ρια­κού­λα Δη­μη­τρα­δί­ου.

Η έρευ­να συ­νε­χί­ζε­ται

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της «δη­μο­κρα­τι­κής», η Τρο­χαία δεν έχει ολο­κλη­ρώ­σει την έρευ­νά της. Τε­χνι­κές εκτι­μή­σεις και μαρ­τυ­ρι­κές κα­τα­θέ­σεις βρί­σκο­νται ακόμη υπό επε­ξερ­γα­σία, με στόχο την ανα­σύν­θε­ση της πλή­ρους αλ­λη­λου­χί­ας των γε­γο­νό­των. Ποια ήταν η ακρι­βής τα­χύ­τη­τα των δύο οχη­μά­των κατά τη στιγ­μή της πρό­σκρου­σης, σε ποια ακρι­βώς κα­τεύ­θυν­ση κι­νού­νταν και κυ­ρί­ως τι έν­δει­ξη εμ­φά­νι­ζε για ποιο από τα δύο οχή­μα­τα, είναι ερω­τή­μα­τα που ανα­μέ­νε­ται να απα­ντη­θούν μέσα από συν­δυα­σμό τε­χνι­κής ανά­λυ­σης, εν­δε­χό­με­νου υλι­κού από κά­με­ρες της πε­ριο­χής και μαρ­τυ­ρι­κών κα­τα­θέ­σε­ων.

Η υπό­θε­ση κου­βα­λά πίσω της δύο αν­θρώ­πι­νες ζωές που χά­θη­καν και αντι­κρουό­με­νες αφη­γή­σεις για τα κρί­σι­μα εκεί­να δευ­τε­ρό­λε­πτα στο 18ο χι­λιό­με­τρο της Εθνι­κής οδού Ρόδου Λίν­δου στ΄ Αφά­ντου στο ύψος του σού­περ μάρ­κετ Πα­να­γιω­τά, ένα ση­μείο που κά­τοι­κοι της πε­ριο­χής χα­ρα­κτη­ρί­ζουν «καρ­μα­νιό­λα».

Η κη­δεία θα τε­λε­στεί την Τε­τάρ­τη 20 Μαΐου 2026 και ώρα 11 π.μ. από τον Ιερό Ναό Τα­ξιαρ­χών Νε­κρο­τα­φείο Ρόδου.

Πηγές φώτο – video: Σιέχ – TVkosmos