Β. Κικίλιας: Ακόμα μεγαλύτερη η συνεισφορά του ελληνικού τουρισμού στην οικονομία το 2023

Tην πεποί­θηση ότι η συνει­σφορά του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού στην ελλη­νική οικο­νο­μία θα είναι το 2023 ακόμα μεγα­λύ­τερη σε σχέση με το 2022, εξέ­φρασε σε συνέ­ντευξή του στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρα­κτο­ρείο Ειδή­σεων ο υπουρ­γός Του­ρι­σμού Βασίλης Κικί­λιας, επι­ση­μαί­νο­ντας μεταξύ άλλων ότι οι προ­κρα­τή­σεις είναι σε υψηλά επίπεδα. Παράλ­ληλα, ανα­φέ­ρει ότι η επι­βα­τική κίνηση στο «Ελ. Βενι­ζέ­λος» ξεπερνά τις επι­δό­σεις του 2022 αλλά και της προ παν­δη­μίας περιό­δου, ενώ η χώρα μας είναι πολύ ψηλά στις προ­τι­μή­σεις των ταξι­διω­τών από την Ευρώπη, όπως δεί­χνουν στοι­χεία των μεγάλων tour operators. Μάλιστα, ο κ. Κικί­λιας υπο­γραμ­μί­ζει ότι η Διεθνής Έκθεση του Βερο­λί­νου έδειξε 10% αύξηση των κρα­τή­σεων με προ­ο­ρι­σμό την Ελλάδα σε σύγκριση με το 2022.

Αφού υπεν­θυ­μί­ζει ότι ο του­ρι­σμός δεν μπορεί να είναι στον «αυτό­ματο πιλότο», σημειώ­νει ότι όλο το προη­γού­μενο χρονικό διά­στημα έγιναν ανοίγ­ματα σε νέες αγορές και το υπουρ­γείο Του­ρι­σμού προ­χώ­ρησε σε συμ­φω­νίες με ισχυ­ρούς παίκτες. Στο μεταξύ ο υπουρ­γός Του­ρι­σμού υπο­γραμ­μί­ζει ότι το ελλη­νικό του­ρι­στικό προϊόν ήδη προ­ω­θή­θηκε με στο­χευ­μέ­νες καμπά­νιες όλο το χρόνο, εκτι­μώ­ντας ότι «και αυτήν τη χρονιά θα έχουμε μια εξαι­ρε­τική σεζόν».

Με το βλέμμα στρα­μένο στη νέα του­ρι­στική σεζόν ο Βασίλης Κικί­λιας επε­σή­μανε ότι φέτος η σεζόν ξεκί­νησε νωρί­τερα από ποτέ στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι στις 11 Μαρτίου η Ρόδος υπο­δέ­χτηκε την πρώτη απευ­θείας διεθνή πτήση. Την ίδια ημέρα ξεκί­νη­σαν και οι απευ­θείας πτήσεις από τις ΗΠΑ στο «Ελ. Βενι­ζέ­λος», με τις πτήσεις της Delta της προη­γού­με­νης σεζόν να έχουν ολο­κλη­ρω­θεί μόλις δύο μέρες πριν. «Επο­μέ­νως όχι μόνο κάναμε πράξη την επέ­κταση της του­ρι­στι­κής περιό­δου αλλά και κατα­φέρ­νουμε η Ελλάδα να εξε­λίσ­σε­ται σε ταξι­διω­τικό προ­ο­ρι­σμό για όλο το έτος».

Στη συνέ­ντευξή του ανα­φέ­ρε­ται εκτενώς στην τρα­γω­δία στα Τέμπη και τις παθο­γέ­νειες που αυτή ανέ­δειξε, αλλά και στο εκ νέου κλεί­σιμο της παρα­λίας του “Ναυα­γίου” στη Ζάκυνθο. Τέλος, δίνει σαφές στίγμα για το δια­κύ­βευμα των εκλογών.

Ακο­λου­θεί το πλήρες κείμενο της συνέ­ντευ­ξης του υπουρ­γού Του­ρι­σμού Βασίλη Κικίλια στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρα­κτο­ρείο Ειδή­σεων και στον Κώστα Χαλ­κια­δάκη

ΕΡ: Η τρα­γω­δία στα Τέμπη ανέ­δειξε παθο­γέ­νειες του ελλη­νι­κού κράτους, τις οποίες δεν κατάφερε- του­λά­χι­στον όσον αφορά τους ελλη­νι­κούς σιδηροδρόμους- να αντι­με­τω­πί­σει ούτε η παρούσα κυβέρ­νηση….

Η τρα­γω­δία των Τεμπών με έχει συγκλο­νί­σει ως άνθρωπο και ως πατέρα. Συμπά­σχω, όπως συμπά­σχει όλη η Ελλάδα. Κανείς, όμως, δεν μπορεί να βιώσει τον Γολγοθά που ανε­βαί­νουν οι οικο­γέ­νειες, οι συγ­γε­νείς, οι φίλοι αυτών των ανθρώ­πων που χάθηκαν. Και αυτή η ειλι­κρι­νής συγ­γνώμη που θέλω να πω απέ­να­ντι σε αυτούς τους ανθρώ­πους και σε όλη την ελλη­νική κοι­νω­νία, θα συνο­δευ­τεί, όπως ανέφερε και ο πρω­θυ­πουρ­γός με πραγ­μα­τικά μέτρα, με ριζο­σπα­στι­κές αλλαγές, ώστε να διορ­θω­θούν οι παθο­γέ­νειες των ελλη­νι­κών σιδη­ρο­δρό­μων. Σε αυτό το τραγικό δυστύ­χημα συνα­ντή­θη­καν, δυστυ­χώς, όλα τα χει­ρό­τερα χαρα­κτη­ρι­στικά του ελλη­νι­κού κράτους: ωχα­δερ­φι­σμός, ανα­ξιο­κρα­τία, εργο­λα­βικά συμ­φέ­ρο­ντα, προ­χει­ρο­δου­λειές, κακο­τε­χνίες, συμ­βά­σεις που λιμνά­ζουνε, δια­χρο­νικά πολι­τική ευθύνη και τοξική κομ­μα­τική αντι­πα­ρά­θεση. Θα μου επι­τρέ­ψετε όμως να πω ότι στην τρα­γω­δία αυτή υπάρχει και αρετή και ελπίδα. Στα πρώτα κύματα της παν­δη­μίας που είχα την ευθύνη του υπουρ­γείου Υγείας είδα το ίδιο δημόσιο, τους για­τρούς του δημο­σίου, τους νοση­λευ­τές, τους οδηγούς του ΕΚΑΒ, τις καθα­ρί­στριες, τους τρα­πε­ζο­κό­μους να παλεύ­ουν μέσα στα νοσο­κο­μεία να μη φεύγει κανένας από τη βάρδιά του, να φρο­ντί­ζουν τους συναν­θρώ­πους μας, να σώζο­νται ανθρώ­πι­νες ζωές και ο πολι­τι­κός διά­λο­γος -το μίνι­μουμ της συναί­νε­σης που χρεια­ζό­μα­στε σε τέτοιες συν­θή­κες να είναι σε καλύ­τερο επίπεδο. Οφείλω να το πω, γιατί είδαμε τα παιδιά αυτά τα οποία μπήκανε μέσα στα βαγόνια και σώσανε τους συναν­θρώ­πους τους. Τα παιδιά αυτά είναι η ελπίδα και η αρετή πάνω στην οποία πρέπει να οικο­δο­μή­σουμε την επόμενη μέρα του ελλη­νι­κού κράτους. Χρέος βαρύ και μεγάλη η ευθύνη. Γι’ αυτό η κυβέρ­νηση πρέπει να προ­χω­ρή­σει 20 βήματα μπροστά από την ελλη­νική κοι­νω­νία που δια­δη­λώ­νει ειρη­νικά -δεν ανα­φέ­ρο­μαι στους συνή­θεις μπαχαλάκηδες- στους δρόμους και ζητάει ασφά­λεια. Ήδη, από την κυβέρ­νηση έχουν γίνει οι πρώτες κινή­σεις, με προ­σε­κτικά βήματα, για να αλλά­ξουν όσα μας πόνεσαν.

ΕΡ: Την περα­σμένη Πέμπτη ανα­κοι­νώ­θηκε το κλεί­σιμο της διά­ση­μης σε όλο τον κόσμο παρα­λίας του «Ναυα­γίου». Πώς οδη­γη­θή­κατε σε αυτή την απόφαση, η οποία ανα­μέ­νε­ται να έχει σημα­ντικό κόστος για τον του­ρι­σμό στη Ζάκυνθο;

Η ασφά­λεια κατοί­κων και επι­σκε­πτών είναι πάνω από όλα και η απόφαση ελήφθη λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τα νέα επι­στη­μο­νικά δεδο­μένα του Οργα­νι­σμού Αντι­σει­σμι­κού Σχε­δια­σμού και Προ­στα­σίας και του προ­έ­δρου του καθη­γητή Ε. Λέκκα, που ειση­γή­θη­καν ότι η περιοχή είναι επι­κίν­δυνη για τους επι­σκέ­πτες λόγω σημα­ντι­κών δια­βρώ­σεων που έχουν υποστεί οι βράχοι. Με βάση τα ευρή­ματα της αυτο­ψίας, πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε σύσκεψη μεταξύ του υπουρ­γείου Κλι­μα­τι­κής Κρίσης και Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας, του υπουρ­γείου Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού, της Ελλη­νι­κής Αστυ­νο­μίας, του Λιμε­νι­κού Σώματος, της Περι­φέ­ρειας Ιονίων Νήσων, υπό τον συντο­νι­σμό της Προ­ε­δρίας της Κυβέρ­νη­σης.

Ως υπουρ­γός Του­ρι­σμού είμαι ο τελευ­ταίος που επιθυμώ να κλείσει η παραλία, αν και τα πλοιά­ρια θα μπορούν να περνούν από το σημείο και οι επι­σκέ­πτες να απο­λαμ­βά­νουν και να φωτο­γρα­φί­ζουν αυτό το μονα­δικό αξιο­θέ­ατο της χώρας μας.

Θα ήταν, όμως, εγκλη­μα­τικό αν αγνο­ού­σαμε την εισή­γηση των ειδικών και θέταμε σε κίνδυνο τη ζωή κατοί­κων και ταξι­διω­τών που επι­σκέ­πτο­νται το “Ναυάγιο”. Πάνω απ’ όλα, είναι η ασφά­λεια και η ανθρώ­πινη ζωή. Η Ζάκυν­θος είχε μια εξαι­ρε­τική χρονιά το 2022 με 5,1% αύξηση στην επι­βα­τική κίνηση σε σύγκριση με το 2019, και με έσοδα που στή­ρι­ξαν την τοπική οικο­νο­μία. Με βάση τα στοι­χεία που έχουμε από τις προ­κρα­τή­σεις και το 2023 οι επι­δό­σεις θα είναι ακόμα υψη­λό­τε­ρες.

ΕΡ: Η σεζόν έχει ξεκι­νή­σει; Ποια είναι η μέχρι στιγμής εικόνα;

Η σεζόν ξεκί­νησε νωρί­τερα από ποτέ στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου. Στις 11 Μαρτίου η Ρόδος υπο­δέ­χτηκε την πρώτη απευ­θείας διεθνή πτήση. Την ίδια ημέρα ξεκί­νη­σαν και οι απευ­θείας πτήσεις από τις ΗΠΑ στο «Ελ. Βενι­ζέ­λος», με τις πτήσεις της Delta της προη­γού­με­νης σεζόν να έχουν ολο­κλη­ρω­θεί μόλις δύο μέρες πριν. Επο­μέ­νως, όχι μόνο κάναμε πράξη την επέ­κταση της του­ρι­στι­κής περιό­δου, αλλά και κατα­φέρ­νουμε η Ελλάδα να εξε­λίσ­σε­ται σε ταξι­διω­τικό προ­ο­ρι­σμό για όλο το έτος. Πριν δύο εβδο­μά­δες άνοιξε η του­ρι­στική σεζόν και στην Κρήτη – επίσης νωρί­τερα από κάθε άλλη χρονιά – και με την προ­γραμ­μα­τι­σμένη κίνηση αερο­σκα­φών να δείχνει μαζικές αφίξεις στο νησί από την τελευ­ταία εβδο­μάδα του Μαρτίου. Τότε ανα­μέ­νε­ται να ξεκι­νή­σει η του­ρι­στική περί­ο­δος και στα νησιά του Ιονίου.

Ανα­φο­ρικά με την κρουα­ζιέρα, εκεί έχουμε σχεδόν πετύχει τον στόχο μας για 12μηνο του­ρι­σμό. Τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια κατέ­πλεαν στα ελλη­νικά λιμάνια μέχρι τον Ιανουά­ριο, ενώ τον Φεβρουά­ριο η κρουα­ζιέρα επα­νεκ­κί­νησε.

Θα ήθελα, όμως, να σταθώ ιδιαι­τέ­ρως στην αγορά των ΗΠΑ αλλά και του Καναδά. Πέρυσι κάναμε ένα πολύ μεγάλο άνοιγμα, για πρώτη φορά είχαμε απευ­θείας πτήσεις από την άλλη άκρη του Ατλα­ντι­κού στο «Ελ. Βενι­ζέ­λος». Αυτή η στρα­τη­γική συμ­φω­νία που πετύ­χαμε με τις αμε­ρι­κα­νι­κές αερο­γραμ­μές έφερε τα απο­τε­λέ­σματα που είδατε: Αμε­ρι­κα­νοί, high spenders ταξι­διώ­τες στο κέντρο της Αθήνας, ακόμα και off season, να στη­ρί­ζουν σημα­ντικά την εστίαση, το εμπόριο και τη δια­σκέ­δαση, σε μια χρονιά δύσκολη για τις μικρές και μεσαίες επι­χει­ρή­σεις.

Για τη φετινή σεζόν, η Delta από το αερο­δρό­μιο JFK έχει ήδη ξεκι­νή­σει από τις 11 Μαρτίου με 3 πτήσεις την εβδο­μάδα, ενώ από το ερχό­μενο Σάββατο οι πτήσεις θα είναι καθη­με­ρι­νές. Από τη Νέα Υόρκη θα ανα­χω­ρούν από τις 6 Απρι­λίου 3 πτήσεις την εβδο­μάδα για Αθήνα και από τις 6 Μαϊου, καθη­με­ρινά. Η Emirates θα συνε­χί­σει τις καθη­με­ρι­νές απευ­θείας πτήσεις και η AMERICAN ξεκι­νάει το δικό της πρό­γραμμα από τις 5 Μαΐου επίσης για κάθε μέρα. Από το Σικάγο και τη Φιλα­δέλ­φεια η απευ­θείας καθη­με­ρινή σύνδεση ξεκι­νάει με την επίσημη έναρξη του καλο­και­ριού, την 1η Ιουνίου, με περισ­σό­τε­ρες πτήσεις σε σχέση με πέρυσι. Από τη Βοστόνη, οι πτήσεις ξεκι­νούν για 4 μέρες την εβδο­μάδα αρκετά νωρί­τερα, στις 8 Μαϊου.

Επι­πλέον, μεγάλη ώθηση στις του­ρι­στι­κές ροές ανα­μέ­νε­ται να προ­σθέ­σουν οι πτήσεις από τον Καναδά με την πολυ­πληθή ελλη­νική παροι­κία. Από το Μόντρεαλ οι πτήσεις θα ξεκι­νή­σουν 31 Μαρτίου, Δευτέρα και Παρα­σκευή, και από την 1 Μαΐου θα γίνο­νται καθη­με­ρινά, με ήδη υψηλό ρυθμό προ­κρα­τή­σεων. Τέλος, από το Τορόντο, το πρώτο αερο­πλάνο θα απο­γειω­θεί στις 28 Μαρτίου 3 φορές την εβδο­μάδα (Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο). Στο πτητικό αυτό πρό­γραμμα ανα­μέ­νε­ται να προ­στε­θούν και άλλες πτήσεις, ενώ όπως έδειξε και η περσινή εμπει­ρία, πολλές αερο­πο­ρι­κές αντι­κα­τέ­στη­σαν τον τύπο των αερο­σκα­φών που χρη­σι­μο­ποιούν με άλλα μεγα­λύ­τε­ρης χωρη­τι­κό­τη­τας. Και φέτος στο υπουρ­γείο Του­ρι­σμού, κόντρα σε όλες τις κρίσεις, κατα­βά­λαμε κάθε δυνατή προ­σπά­θεια, έτσι ώστε και το 2023 να έχουμε μια πολύ επι­τυ­χη­μένη του­ρι­στική περίοδο.

ΕΡ: Την προη­γού­μενη εβδο­μάδα πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε η Διεθνής Έκθεση Του­ρι­σμού στο Βερο­λίνο, η οποία κάθε χρόνο απο­τε­λεί «προ­άγ­γελο» ανα­φο­ρικά με την εξέλιξη της του­ρι­στι­κής περιό­δου. Τι στοι­χεία υπάρ­χουν για την Ελλάδα;

Και το 2023 εξε­λίσ­σε­ται σε μια δύσκολη χρονιά, με πολλούς σκο­πέ­λους και κρίσεις. Όπως όμως πέρυσι, έτσι και φέτος δεν αφήσαμε τίποτα στην τύχη. Έχω ξαναπεί ότι ο του­ρι­σμός δεν μπορεί να είναι στον «αυτό­ματο πιλότο». Δου­λέ­ψαμε σκληρά όλο το προη­γού­μενο χρονικό διά­στημα – κάναμε ανοίγ­ματα σε νέες αγορές, προ­χω­ρή­σαμε σε συμ­φω­νίες με ισχυ­ρούς παίκτες, προ­ω­θή­σαμε το ελλη­νικό του­ρι­στικό προϊόν με στο­χευ­μέ­νες καμπά­νιες όλο το χρόνο – και πιστεύ­ουμε ότι και αυτή τη χρονιά θα έχουμε μια εξαι­ρε­τική σεζόν. Οι προ­κρα­τή­σεις είναι σε υψηλά επίπεδα, η επι­βα­τική κίνηση στο «Ελ. Βενι­ζέ­λος» ξεπερνά τις επι­δό­σεις του 2022 αλλά και της προ παν­δη­μίας περιό­δου, ενώ η χώρα μας είναι πολύ ψηλά στις προ­τι­μή­σεις των ταξι­διω­τών από την Ευρώπη, όπως δεί­χνουν στοι­χεία των μεγάλων tour operators. Η Διεθνής Έκθεση του Βερο­λί­νου – που όπως πολύ σωστά λέτε απο­τυ­πώ­νει κάθε χρόνο τις τάσεις για τη σεζόν που θα ακολουθήσει- έδειξε 10% αύξηση των κρα­τή­σεων με προ­ο­ρι­σμό την Ελλάδα σε σύγκριση με το 2022. Αναφέρω, επίσης, το χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα της σκαν­δι­να­βι­κής Apollo: Σύμφωνα με τον tour operator, το 70% των κρα­τή­σεων αφορούν τη χώρα μας, ενώ στελέχη του εκτι­μούν ότι η Ελλάδα πιθανόν να είναι sold out ακόμα και πριν από το καλο­καίρι. Η συνει­σφορά του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού στην ελλη­νική οικο­νο­μία θα είναι το 2023 ακόμα μεγα­λύ­τερη σε σχέση με το 2022.

ΕΡ: Ποιο είναι το δια­κύ­βευμα των επι­κεί­με­νων εκλογών;

Ο πρω­θυ­πουρ­γός Κυριά­κος Μητσο­τά­κης υπο­σχέ­θηκε προ­ε­κλο­γικά μείωση φόρων και εισφο­ρών, και τούτο το υλο­ποί­ησε αυτά τα 4 χρόνια μειώ­νο­ντας 30 φόρους. Όμως η κυβέρ­νηση της ΝΔ είχε να αντι­με­τω­πί­σει πολ­λα­πλές εξω­γε­νείς κρίσεις. Και το έκανε με σχέδιο, στρα­τη­γική, όραμα αλλά και αντα­να­κλα­στικά, αντι­με­τω­πί­ζο­ντας απο­τε­λε­σμα­τικά πολ­λα­πλές κρίσεις, ενώ όπου υπήρχε η δυνα­τό­τητα στήριξε τις επι­χει­ρή­σεις και την κοι­νω­νία, αυτούς που δεν έχουν και δεν μπορούν, χωρίς να εκτρο­χια­στεί δημο­σιο­νο­μικά η χώρα. Οι εκλογές θα διε­ξα­χθούν επίσης εν μέσω κρίσεων που θα δοκι­μά­ζουν τα ευρω­παϊκά κράτη. Το θέμα είναι αν οι πολίτες εμπι­στεύ­ο­νται αυτή την κυβέρ­νηση και αυτόν τον πρω­θυ­πουργό ή θέλουμε να ξανα­γυ­ρί­σουμε στο πρό­σφατο παρελ­θόν και σε αυτά τα οποία βιώσαμε με τη δια­κυ­βέρ­νηση του ΣΥΡΙΖΑ. Προ­σω­πικά, είμαι και παρα­μένω πάντα στην πρώτη γραμμή της μάχης.

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ