Στην άσφαλτο σκοτώνονται

Δημοσιεύθηκαν στατιστικά για το 2019 της Τροχαίας και ΕΛΣΤΑΤ. Και τι λένε; Λένε ότι: «Είμαστε επικίνδυνοι οδηγοί και το πληρώνουμε» (οι περισσότεροι νεκροί από τροχαία το 2019 μεταξύ των 11 χωρών του δείγματος· περισσότεροι και από το 2018).Λένε αυτό που βλέπουμε και ξέρουμε όλοι, αλλά, παραδόξως, είναι σαν να μην το βλέπουμε και να μην το ξέρουμε: Σε όλα τα στάνταρ που συνιστούν ασφαλή ή ανασφαλή οδήγηση, είμαστε κορυφή ή πάτος (όπως το βλέπει κανείς!), εν πάση περιπτώσει, οι χειρότεροι μεταξύ των 11, με μόνους τους Ιταλούς να βρίζουν περισσότερο και τους Ισπανούς να κορνάρουν περισσότερο! Την ίδια ώρα διαβάζουμε: Ένας νεκρός σε τροχαίο το 2019 στο Όσλο είκοσι νεκροί στην Αττική μόνο τον Δεκέμβριο. Εκατόν οκτώ νεκροί σε τροχαία το 2018 σε ολόκληρη τη Νορβηγία, 709 στην Ελλάδα. Στο Όσλο το μόνο άτομο που πέθανε το 2019 ήταν ένας ενήλικας οδηγός, του οποίου το αυτοκίνητο έπεσε σε έναν φράκτη. Στην πόλη δηλαδή που έχει πληθυσμό 673.000 ανθρώπων, δεν σκοτώθηκε κανένας πεζός, κανένα παιδί και κανένας ποδηλάτης. Μηδέν νεκροί σε αυτές τις κατηγορίες. Στο σύνολο της χώρας χάθηκαν 108 άνθρωποι και επικρατεί προβληματισμός για το τι ακόμη μπορούν να βελτιώσουν. Ερώτημα: Μήπως η κυβέρνηση που έχει κάνει σημαία της την ασφάλεια, θα έπρεπε να δώσει λίγη μεγαλύτερη βαρύτητα στην οδική ασφάλεια; Γιατί οι συμπολίτες μας και ιδιαίτερα οι νέοι, δεν σκοτώνονται στις καταλήψεις στα Εξάρχεια. Στην άσφαλτο σκοτώνονται, με βασική αιτία την ελλιπή αστυνόμευση, την κακή οδηγική μας παιδεία, τους κακούς δρόμους, τον γερασμένο στόλο αυτοκινήτων αλλά θα πω και την μη ανάδειξη από τα ΜΜΕ του προβλήματος. Σε μονόστηλα οι θάνατοι και οι μόνιμες αναπηρίες από τροχαία, οι έρευνες, τα στατιστικά, λες και είναι φυσικό φαινόμενο. Αν και γι’ αυτά εσχάτως γεμίζουμε πρωτοσέλιδα και πάνελ.