Αστυπάλαια: Tο παγκόσμιο πρότυπο «πράσινο» νησί

Ένας τόπος μικρός, μια λιλι­πού­τια κουκίδα στον παγκό­σμιο χάρτη, και­νο­το­μεί, πρω­το­πο­ρεί, δια­μορ­φώ­νει την ολι­στική «κουλ­τούρα» βιώ­σι­μης οικο­νο­μίας και πρά­σι­νης δια­χεί­ρι­σης. Η Αστυ­πά­λαια, το μικρό δια­μα­ντάκι του Αιγαίου, εξε­λίσ­σε­ται σε παγκό­σμιο πρότυπο, σ’ ένα «πράσινο νησί» που απο­τε­λεί παρά­δειγμα υλο­ποί­η­σης οικο­λο­γι­κών δράσεων και προ­ώ­θη­σης νέων project, όπως αυτό της ηλε­κτρο­κί­νη­σης.

Η Αστυ­πά­λαια, βρέθηκε στο επί­κε­ντρο του διε­θνούς ενδια­φέ­ρο­ντος, απο­σπώ­ντας την προσοχή κορυ­φαίων ΜΜΕ, εξαι­τίας της μεγάλης «πρά­σι­νης» και ηλε­κτρο­κί­νη­της επέν­δυ­σης της VW. Πρό­κει­ται αναμ­φί­βολα για ένα μεγάλου βελη­νε­κούς project, ανα­φο­ρικά με την ηλε­κτρο­κί­νηση και τα ηλε­κτρικά αυτο­κί­νητα. Η Αστυ­πά­λαια, θα απο­τε­λέ­σει το πεδίο εφαρ­μο­γής και­νο­το­μιών, όπως για παρά­δειγμα της αυτό­νο­μης οδή­γη­σης, ωστόσο κυρίως δύναται να απο­δει­χθεί το ζωντανό παράδειγμα- για τον υπό­λοιπο κόσμο- ότι είναι εφαρ­μό­σιμη και άκρως απο­τε­λε­σμα­τική η ολι­στική «πράσινη» δράση.

Η ολότητα του εγχει­ρή­μα­τος και όχι μόνο η ηλε­κτρο­κί­νηση, πρέπει να βρί­σκε­ται στον «πυρήνα» του ενδια­φέ­ρο­ντος, γι’ αυτό που ετοι­μά­ζε­ται στην Αστυ­πά­λαια. Το carselectric.gr, επι­χει­ρώ­ντας να ανα­δεί­ξει όλες τις πτυχές του «πρά­σι­νου» project που λαμ­βά­νει χώρα στην Αστυ­πά­λαια, συνο­μί­λησε με τον Δήμαρχο Νίκο Κομηνέα, ο οποίος απο­τε­λεί και τον άνθρωπο πίσω από το οικο­λο­γικό όραμα του νησιού.

Κατ’ αρχάς, όπως μας επι­σή­μανε ο κ. Κομη­νέας, η επιλογή της Αστυ­πά­λαιας από την VW δεν έγινε τυχαία, αλλά προ­έ­κυψε από τις έντονες οικο­λο­γι­κές δράσεις που είχε ήδη ανα­πτύ­ξει ο δήμος.

«Εμείς ανα­πτύ­ξαμε ένα σχέδιο για ένα νησί πρό­τυ­πης βιώ­σι­μης οικο­νο­μίας, με δια­χεί­ριση όλων των θεμάτων που άπτο­νται του περι­βάλ­λο­ντος, του πόσιμου νερού, της πλήρους ανα­κύ­κλω­σης, των βιο-αποβλήτων και τροφών προς χρήση. Αυτό ήταν το ερέ­θι­σμα για να επι­λε­γεί η Αστυ­πά­λαια, τόσο από την κυβέρ­νηση και από την VW. Αρχικώς ήρθαμε σε επαφή με το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών, καθότι θέλαμε να στή­σουμε αστικές συγκοι­νω­νίες με ηλε­κτρικά δίκτυα. Για το σχέδιό μας ενη­με­ρώ­θηκε ο υφυ­πουρ­γός για την οικο­νο­μική διπλω­μα­τία και την εξω­στρέ­φεια Κώστας Φρα­γκο­γιάν­νης, ο οποίος απο­τέ­λεσε και τον συν­δε­τικό κρίκο της επαφής μας με την Volkswagen».

Το project της VW και το όραμα του δήμου Αστυ­πά­λαιας, είναι ολι­στι­κού χαρα­κτήρα, και εδρά­ζε­ται στη δημιουρ­γία ενός βιώ­σι­μου «πρά­σι­νου» νησιού που θα καλύ­πτει τις ανάγκες με οικο­λο­γικό τρόπο και ασφαλώς ηλε­κτρο­κί­νητα. Απο­τε­λεί παγκό­σμιο πρότυπο-παράδειγμα, όπως τόνισε ο κ. Κομη­νέας.

«Από την πλευρά της η VW αντι­με­τω­πί­ζει την επέν­δυση με μια ολι­στική άποψη. Πώς, δηλαδή οργα­νώ­νουμε όλο το κομμάτι των μετα­φο­ρών μετα­κι­νή­σεων σ’ ένα τόπο με ηλε­κτρικά μέσα, εκτε­λώ­ντας πάσης φύσεως υπη­ρε­σίες. Από την απλή μετα­κί­νηση, τις αστικές συγκοι­νω­νίες, τον δια­με­ρι­σμό οχη­μά­των, αλλά και την αυτό­νομη οδήγηση που θα ξεκι­νή­σει να εφαρ­μό­ζε­ται το 2026.

Δεν υπάρχει αντί­στοιχο παγκό­σμιο παρά­δειγμα, ολι­στι­κού χαρα­κτήρα που να περι­λαμ­βά­νει όλες αυτές τις οικο­λο­γι­κές δράσεις. Τα 1.500 αυτο­κί­νητα που κυκλο­φο­ρούν στο νησί θα μειω­θούν σε 1.000. Αυτό θα είναι εφικτό, διότι θα μειωθεί η ανάγκη μετα­κί­νη­σης με Ι.Χ, μέσα από την κάλυψη των αναγκών. Όλο το πρό­γραμμα είναι δομη­μένο σε μια βιώσιμη έννοια.

Η πρό­σθετη ηλε­κτρο­δό­τηση που θα απαι­τη­θεί, θα καλυ­φθεί με παρα­γωγή ρεύ­μα­τος και υβρι­δικό σταθμό παρα­γω­γής, που θα λει­τουρ­γεί με φωτο­βολ­ταϊκά και ανε­μο­γεν­νή­τριες και απο­θη­κεύει το ρεύμα σε μπα­τα­ρίες, οι οποίες θα απο­δί­δουν ρεύμα επί 24ώρου βάσεως. Ο υπάρχον σταθμός παρα­γω­γής της ΔΕΗ, θα λει­τουρ­γεί επι­κου­ρικά. Το μεγα­λύ­τερο μέρος της ανάγκης του νησιού θα καλύ­πτε­ται από τον υβρι­δικό σταθμό παρα­γω­γής.

Το master plan για την πράσινη επέν­δυση της VW στην Αστυ­πά­λαια, βρί­σκε­ται υπό επε­ξερ­γα­σία, ενώ παράλ­ληλα, όπως επι­σή­μανε ο Δήμαρ­χος, δρο­μο­λο­γού­νται και συγκε­κρι­μέ­νες δράσεις.

«Πριν από 15 ημέρες ήρθε η αντι­προ­σω­πεία της VW, μαζί με τον κ.Φρα­γκο­γιάννη και το επι­τε­λείο του. Νομίζω ότι μέσα στο 2021, μετά το καλο­καίρι, θα έρθουν τα πρώτα ηλε­κτρικά αυτο­κί­νητα. Ηδη «τρέ­χουμε» το οργα­νό­γραμμα με τις ημε­ρο­μη­νίες, καθώς πρέπει να ορί­σουμε πότε αλλά και που θα γίνουν οι σταθμοί για ηλε­κτρικά βαν, οι χωρο­θε­τή­σεις και τα άλλα σχετικά.

Το δημόσιο υπο­χρε­ού­ται να κατα­σκευά­σει τον υβρι­δικό σταθμό παρα­γω­γής ενέρ­γειας, όπως επίσης και ένα οδικό δίκτυο που θα αντα­πο­κρί­νε­ται στην αυτό­νομη οδήγηση. Εκτε­τα­μένο δίκτυο δρόμων με σωστή σήμανση, είναι απα­ραί­τητο, για να λει­τουρ­γή­σουν ομαλά όλα τα προ­γράμ­ματα, όπως για παρά­δειγμα αυτό της αυτό­νο­μης οδή­γη­σης».

Έχοντας κατ’ ιδίαν επαφή με τους ανθρώ­πους της VW, ο Δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας απο­τυ­πώ­νει το «όραμα» του γερ­μα­νι­κού αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νι­κού κολοσ­σού, που βρίσκει πεδίο εφαρ­μο­γής στο νησί του Αιγαίου.

«Δεν είναι πείραμα αλλά εφαρ­μογή όσων έχουν μελε­τη­θεί. Είναι ολι­στικό μοντέλο δια­χεί­ρι­σης. Είναι πολύ μεγάλο πράγμα σε αξία για την VW. Η γερ­μα­νική εται­ρεία θα δώσει δωρεάν σε πρώτη φάση, οχήματα που χρη­σι­μο­ποιεί ο δήμος, για υπη­ρε­σίες demand η car sharing. Κατόπιν στόχος είναι η ηλε­κτρο­κί­νηση να περάσει στα βαρέα οχήματα.

H VW θέλει να δοκι­μά­σει την τεχνο­λο­γία, την αυτό­νομη οδήγηση και να το κάνει σε πραγ­μα­τι­κές συν­θή­κες.

Επίσης η στήριξή της, εκτός από το demand και to car sharing, έχει να κάνει με τη επι­δό­τηση. Θα προ­σφέ­ρει τα ηλε­κτρικά οχήματα που αφορούν την Αστυ­πά­λαια, σε τιμές εργο­στα­σια­κούς κόστους. Το ελλη­νικό δημόσιο θα δίνει διπλά­σια επι­δό­τηση. Είναι μεγάλο κίνητρο και για τους επαγ­γελ­μα­τίες του νησιού. Θα αντι­κα­τα­στή­σουν το στόλο τους, θα μπουν στη νέα εποχή με νέους όρους».

Ο οικο­λο­γι­κός του­ρι­σμός δεν είναι ευρέως δια­δο­μέ­νος, ωστόσο, η Αστυ­πά­λαια θέλει να μετα­τρα­πεί σ’ έναν του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό, για ανθρώ­πους με «πράσινη» κουλ­τούρα» και οικο­λο­γική συνεί­δηση.

«Θέλουμε να φτιά­ξουμε ένα νησί που θα είναι πρω­το­πόρο στα θέματα τα οικο­λο­γίας και να είμαστε πρότυπο για τον υπό­λοιπο κόσμο», υπο­γράμ­μισε ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας και συνέ­χισε:

«η Αστυ­πά­λαια έχει γίνει γνωστή, λόγω αυτής της δράσης, σ’ όλο τον κόσμο. Πρέπει η Αστυ­πά­λαια να γίνει πρότυπο οικο­λο­γι­κής δια­χεί­ρι­σης. Οι τεχνο­λο­γίες μας δίνουν το δικαί­ωμα να το κάνουμε. Το νησί μας πιστεύει στο μέλλον και αυτό καθο­ρί­ζει τον του­ρι­σμό. Θα επι­λέ­γουν να έρθουν οι του­ρί­στες, διότι θα προ­σφέ­ρουμε το οικο­λο­γικό περι­βάλ­λον που επι­θυ­μεί.

Να πω ότι νέες τεχνο­λο­γίες δεν αντι­στρα­τεύ­ο­νται τη παρά­δοση. Δεν θα αλλάξει ο χαρα­κτή­ρας του νησιού, που είναι παρα­δο­σια­κός, θα προ­φυ­λα­χθεί. Θα βελ­τιώ­σουμε την ποιό­τητα ζωής. Να έχεις οικι­σμούς χωρίς θόρυβο, χωρίς ατμο­σφαι­ρική ρύπανση, όπου τα βιο­α­πό­βλητά τους τα κάνεις λίπασμα.

Πιστεύ­ουμε ότι τα νησιά μπορούν να κατα­στούν αυτό­νομα ενερ­γειακά. Χρη­σι­μο­ποιώ­ντας θαλασ­σο­γεν­νή­τριες, υπάρ­χουν περιο­χές πολύ καλές που μπο­ρούμε να τις εγκα­τα­στή­σουμε.

Αυτό είναι το όραμα».