Στην Fraport οριστικά από χθες τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια -Στο ΦΕΚ η απόφαση

Η κυβέρ­νηση με απόφασή της παρα­χω­ρεί τα 14 Περι­φε­ρειακά Αερο­δρό­μια στην γερ­μα­νική Fraport, σε υλο­ποί­ηση του σχε­τι­κού δια­γω­νι­σμού που έχει ολο­κλη­ρω­θεί προ μηνών και μετά από την εισή­γηση της διοί­κη­σης του ΤΑΙΠΕΔ στις 3 Ιουλίου.

Η σχετική απόφαση ελήφθη κατά την διάρ­κεια του Κυβερ­νη­τι­κού Συμ­βου­λίου Οικο­νο­μι­κής Πολι­τι­κής (ΚΥΣΟΙΠ) που συνε­δρί­ασε στις 13 Αυγού­στου και χθες δημο­σιεύ­θηκε στην Εφη­με­ρίδα της Κυβέρ­νη­σης. Την απόφαση υπο­γρά­φουν ο αντι­πρό­ε­δρος της κυβέρ­νη­σης Γ. Δρα­γα­σά­κης και οι υπουρ­γοί Οικο­νο­μι­κών Ευκλ. Τσα­κα­λώ­τος, Οικο­νο­μίας Γ. Στα­θά­κης και Παρα­γω­γι­κής Ανα­συ­γκρό­τη­σης Π. Σκουρ­λέ­της.

Πρό­κει­ται για την πρώτη απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση που υλο­ποιεί­ται από την κυβέρ­νηση του ΣΥΡΙΖΑ. Όπως προ­κύ­πτει από το ΦΕΚ δεν υπάρχει κάποια αλλαγή και η σύμβαση θα γίνει βάση των όρων του δια­γω­νι­σμού που είχε κατα­κυ­ρω­θεί στην γερ­μα­νική εταιρία. Το τίμημα που θα κατα­βά­λει η Fraport ανέρ­χε­ται σε 1,23 δισ

Η υλο­ποί­ηση του συγκε­κρι­μέ­νου project περι­λαμ­βα­νό­ταν στο Μνη­μό­νιο που έγινε νόμος του κράτους στις 14 Αυγού­στου. Δηλαδή η κυβέρ­νηση υλο­ποί­ησε μία ημέρα νωρί­τερα την δέσμευση που ανέλαβε, μέσω του 3ου Μνη­μο­νίου.

Τα 14 αυτά αερο­δρό­μια είναι της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της Κέρ­κυ­ρας, των Χανίων, της Κεφαλ­λο­νιάς, της Ζακύν­θου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτι­λή­νης, της Μυκόνου, της Σαντο­ρί­νης και της Σκιάθου.Η γερ­μα­νική Fraport δεν έχει τοπο­θε­τη­θεί επίσημα και δια­τη­ρεί στάση ανα­μο­νής παρα­κο­λου­θώ­ντας ωστόσο «στενά» την κατά­σταση στην Ελλάδα, ειδικά με τα νέα δεδο­μένα.

Στον δια­γω­νι­σμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παρα­χώ­ρηση 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων για 40+10 χρόνια πλειο­δό­της ανε­δεί­χθη η ελλη­νο­γερ­μα­νική κοι­νο­πρα­ξία Fraport – Slentel Ltd, η οποία προ­σέ­φερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και απο­σβέ­σεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παρα­χώ­ρη­σης. Παράλ­ληλα, δεσμεύ­θηκε για επεν­δύ­σεις 330 εκατ. στην πρώτη τετρα­ε­τία και συνο­λικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επό­με­νες τέσ­σε­ρις δεκα­ε­τίες.

«Ναυαρ­χίδα» της εται­ρείας είναι ο αερο­λι­μέ­νας της Φραν­κφούρ­της. Παράλ­ληλα, δια­χει­ρί­ζε­ται τα αερο­δρό­μια του Ανό­βε­ρου, της Αγίας Πετρού­πο­λης, της Βάρνας, του Πύργου (Μπουρ­γκάς), της Αττά­λειας, το «Ίντιρα Γκάντι» του Νέου Δελχί, του αερο­δρο­μίου στο Σι’αν στην Κίνα, το αερο­δρό­μιο του Ντακάρ και το «Χόρχε Τσάβες» της Λίμας.

Κύριος μέτοχος της εισηγ­μέ­νης Fraport είναι το γερ­μα­νικό ομό­σπονδο κρα­τί­διο της Έσσης (31,35%), ενώ ακο­λου­θούν το Εμπο­ρικό και Βιο­μη­χα­νικό Επι­με­λη­τή­ριο της Έσσης (20,2%), η αερο­πο­ρική εται­ρεία Lufthansa (8,45%), η αυστρα­λιανή επεν­δυ­τική εται­ρεία Rare Infrastructure Limited (5,27%) και οι λοιποί μέτοχοι (34,91%).

Ημε­ρη­σία