Κρουαζιέρα: Οι κορυφαίοι προορισμοί για το 2024 και οι εκτιμήσεις για το 2025

Μια νέα χρονιά σταθμός για την κρουα­ζιέρα στη χώρα μας ήταν το έτος 2024, ξεπερ­νώ­ντας ακόμη και το προη­γού­μενο ιστο­ρικό υψηλό του 2023 στις συνο­λι­κές αφίξεις επι­σκε­πτών στα 48 ελλη­νικά λιμάνια-προορισμούς που δέχθη­καν κρουα­ζιε­ρό­πλοια.

Συγκε­κρι­μένα, οι συνο­λι­κές αφίξεις πλοίων ανήλθαν σε 5.490 και ο αριθμός των επι­σκε­πτών σε 7.927.709 κατα­γρά­φο­ντας επι­πλέον 260 αφίξεις πλοίων και  924.559 επι­πλέον επι­σκέ­πτες έναντι του 2023.

Αντί­στοιχα σε ποσο­στιαία βάση το 2024 έναντι του 2023 είχαμε αύξηση 5% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων και αύξηση 13,2% στον αριθμό των επι­βα­τών.

Αξίζει να σημειω­θεί ότι το προη­γού­μενο ιστο­ρικό ρεκόρ αφίξεων σημειώ­θηκε το 2023 με 5.230 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και 7.003.150 επι­βά­τες.

Η διαφορά των ποσο­στιαίων μετα­βο­λών μεταξύ πλοίων και επι­βα­τών για τα έτη 2024, 2023 δείχνει ότι η χώρα μας παρα­μέ­νει ισχυρά ελκυ­στι­κός προ­ο­ρι­σμός για την αγορά της κρουα­ζιέ­ρας, η οποία χάρη στις προ­σπά­θειες των εται­ριών, των λιμα­νιών, των Υπουρ­γείων, τη συνερ­γα­σία των τοπικών κοι­νω­νιών αλλά και όλης της αγοράς παρου­σιά­ζει σημα­ντική ανά­πτυξη, η οποία όπως δεί­χνουν οι προ­κρα­τή­σεις θα συνε­χι­στεί και για την επόμενη χρονιά.

Τα περισ­σό­τερα λιμάνια παρου­σί­α­σαν σημα­ντι­κές αυξή­σεις επι­βα­τών έναντι του 2023 με πρω­το­πόρο στην κατά­ταξη σε από­λυ­τους αριθ­μούς τον Πειραιά με 230.000 (+15,33%)

Οι κορυ­φαίοι προ­ο­ρι­σμοί

Πρω­το­πό­ρος σε σχέση με τον αριθμό των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας ανα­δει­κνύ­ε­ται για μια ακόμη χρονιά ο Πει­ραιάς με 1.730.000 περίπου επι­βά­τες και ακο­λου­θούν η Σαντο­ρίνη με 1.345.837, η Μύκονος με 1.293.051 και στη συνέ­χεια η Κέρκυρα, το Ηρά­κλειο, η Ρόδος, και το Κατά­κολο.

Ανα­φο­ρικά με τις προ­σεγ­γί­σεις πλοίων ο Πει­ραιάς βρί­σκε­ται στην πρώτη θέση με 810 προ­σεγ­γί­σεις, ακο­λου­θεί η Μύκονος με 768, η Σαντο­ρίνη με 750 και στη συνέ­χεια η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Ηρά­κλειο, και η Πάτμος.

Τα περισ­σό­τερα λιμάνια παρου­σί­α­σαν σημα­ντι­κές αυξή­σεις επι­βα­τών έναντι του 2023 με πρω­το­πόρο στην κατά­ταξη σε από­λυ­τους αριθ­μούς τον Πειραιά με 230.000 (+15,33%) και ακο­λού­θως τη Μύκονο με 100.229 (+8,40%), τα Χανιά με 62.202 (+29%), τη Σαντο­ρίνη με 46,869 (+4%) και το Κατά­κολο με 10.168  (+ 5%).

Δείτε τα στοι­χεία αφίξεων κρουα­ζιέ­ρας 2023-2024

Το homeporting

Ένα επίσης σημα­ντικό στοι­χείο για τη χρονιά που πέρασε για την αγορά κρουα­ζιέ­ρας είναι η επιλογή των ελλη­νι­κών λιμα­νιών για homeporting. Όπως είναι ανα­με­νό­μενο το λιμάνι του Πειραιά πρω­το­στα­τεί στο homeporting με 635 αφίξεις και 1.110.000 επι­βά­τες που ξεκί­νη­σαν και τελεί­ω­σαν το ταξίδι τους από τον Πειραιά. Ακο­λου­θεί το λιμάνι της Κέρ­κυ­ρας με 54 αφίξεις και 196.057 επι­βά­τες, το Ηρά­κλειο με 36 αφίξεις και 135.559 επι­βά­τες, το Λαύριο με 102 αφίξεις και 132.135 επι­βά­τες, και η Θεσ­σα­λο­νίκη με 30 αφίξεις και 18.285 επι­βά­τες.

Το προη­γού­μενο ιστο­ρικό ρεκόρ αφίξεων σημειώ­θηκε το 2023 με 5.230 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και 7.003.150 επι­βά­τες

Μοχλός ανά­πτυ­ξης

Όπως απο­δει­κνύ­ε­ται από τα προ­α­να­φερ­θέ­ντα αλλά και από τις παρου­σιά­σεις των έγκυρων μελετών που αφορούν την κρουα­ζιέρα στη χώρα μας για το 2024, η κρουα­ζιέρα απο­τε­λεί ένα σπου­δαίο μοχλό ανά­πτυ­ξης τόσο για τις τοπικές κοι­νω­νίες όσο και για την εθνική οικο­νο­μία.

Η σημα­ντική αύξηση του homeporting και η περαι­τέρω ανά­πτυξη  των υπο­δο­μών θα ενι­σχύ­σουν ακόμη περισ­σό­τερο αυτές τις προ­ο­πτι­κές και σίγουρα τα οφέλη σε εθνικό αλλά και τοπικό επίπεδο θα πολ­λα­πλα­σια­στούν.

Οι εκτι­μή­σεις για φέτος

Για το 2025, παρά τα ιστο­ρικά ρεκόρ των προη­γού­με­νων ετών ανα­μέ­νε­ται μια σημα­ντική αύξηση των αφίξεων πλοίων και επι­βα­τών που όπως δεί­χνουν τα μέχρι σήμερα στοι­χεία θα ξεπε­ρά­σει το 10%.

Η Ένωση Λιμένων Ελλάδος αντα­πο­κρι­νό­μενη στο ρόλο της και σε συνερ­γα­σία με τα μέλη της, τους φορείς, την Πολι­τεία και τις τοπικές κοι­νω­νίες, στέ­κε­ται αρωγός σε κάθε προ­σπά­θεια ενί­σχυ­σης και ανά­πτυ­ξης της αγοράς της κρουα­ζιέ­ρας και της λιμε­νι­κής βιο­μη­χα­νίας γενι­κό­τερα με σκοπό τη στήριξη των επι­χει­ρή­σεων και της εθνικής οικο­νο­μίας.

Πηγή: ot.gr