Βόζεμπεργκ: «Κόκκινη γραμμή» οι 3 ώρες καθυστέρησης – Ισχυρή Εντολή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου υπέρ των αεροπορικών επιβατών

Καθαρό μήνυμα υπέρ της δια­τή­ρη­σης και ενί­σχυ­σης των δικαιω­μά­των των αερο­πο­ρι­κών επι­βα­τών του Ευρω­παϊ­κού Κοι­νο­βου­λίου, κατά την πρώτη συνε­δρί­αση του 2026 της Επι­τρο­πής Μετα­φο­ρών και Του­ρι­σμού (TRAN).

Όπως υπο­γράμ­μισε η πρό­ε­δρος της Επι­τρο­πής, Ελίζα Βόζε­μπεργκ, η  συνε­δρί­αση απο­τέ­λεσε διπλό ορόσημο: αφενός για τη συζή­τηση επί της Δέσμης Μέτρων της Κομι­σιόν για την Καταλ­λη­λό­τητα των Οχη­μά­των και αφε­τέ­ρου για την έγκριση, με ευρεία πλειο­ψη­φία, του φακέλου για τον Κανο­νι­σμό Δικαιω­μά­των των Αερο­πο­ρι­κών Επι­βα­τών.

Η Επι­τροπή TRAN ενέ­κρινε τη θέση του Κοι­νο­βου­λίου ενόψει της τελικής ανα­μέ­τρη­σης με το Συμ­βού­λιο, απορ­ρί­πτο­ντας τις προ­τά­σεις των κρατών-μελών για απο­δυ­νά­μωση του ισχύ­ο­ντος πλαι­σίου και εξα­σφα­λί­ζο­ντας –όπως σημειώ­νε­ται– ισχυρή εντολή προ­στα­σίας των επι­βα­τών σε ολό­κληρη την Ευρω­παϊκή Ένωση.

Τι δια­τη­ρεί και τι ενι­σχύει η θέση του Κοι­νο­βου­λίου

Δια­τή­ρηση του ορίου των 3 ωρών καθυ­στέ­ρη­σης για την κατα­βολή απο­ζη­μί­ω­σης, έναντι της πρό­τα­σης του Συμ­βου­λίου για 4 έως 6 ώρες, ανάλογα με την από­σταση της πτήσης.

Δια­τή­ρηση των υφι­στά­με­νων ποσών απο­ζη­μί­ω­σης, από 300 έως 600 ευρώ, και απόρ­ριψη κάθε πρό­τα­σης για μείωσή τους

Επι­βε­βαί­ωση του δικαιώ­μα­τος των επι­βα­τών σε επι­στροφή χρη­μά­των ή επα­να­δρο­μο­λό­γηση σε περι­πτώ­σεις καθυ­στέ­ρη­σης, ακύ­ρω­σης ή άρνησης επι­βί­βα­σης.

Έκτα­κτες περι­στά­σεις και υπο­χρε­ώ­σεις των αερο­πο­ρι­κών

Περιο­ρι­σμός της ευθύνης των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών μόνο σε περι­στά­σεις που τελούν υπό τον έλεγχό τους.

Καθο­ρι­σμός εξα­ντλη­τι­κού και σαφούς κατα­λό­γου «έκτα­κτων περι­στά­σεων» (φυσικές κατα­στρο­φές, πόλεμοι, ακραία καιρικά φαι­νό­μενα, απρό­βλε­πτες εργα­σια­κές κινη­το­ποι­ή­σεις), με δέσμευση της Κομι­σιόν για τακτική επι­και­ρο­ποί­ηση.

Δια­τή­ρηση της υπο­χρέ­ω­σης φρο­ντί­δας των επι­βα­τών σε κάθε περί­πτωση: – παροχή ανα­ψυ­κτι­κών ανά δύο ώρες ανα­μο­νής,

– γεύμα μετά τις 3 ώρες,

– διαμονή έως 3 νύχτες σε περι­πτώ­σεις μεγάλων καθυ­στε­ρή­σεων.

Απο­σκευές και πρό­σθε­τες χρε­ώ­σεις

Δωρεάν μετα­φορά:

– ενός προ­σω­πι­κού αντι­κει­μέ­νου (τσάντα, σακίδιο, laptop),

–μίας μικρής χει­ρα­πο­σκευής έως 7 κιλά και μέγι­στες δια­στά­σεις 100 εκ. (άθροι­σμα πλευρών).

Υπο­χρέ­ωση σαφούς και έγκαι­ρης ενη­μέ­ρω­σης των επι­βα­τών για τους κανόνες απο­σκευών.

Κατάρ­γηση πρό­σθε­των χρε­ώ­σεων για: – check-in,– διορ­θώ­σεις λαθών στην ορθο­γρα­φία ονο­μά­των.

Δια­τή­ρηση του δικαιώ­μα­τος επι­λο­γής μεταξύ ψηφια­κής και έντυπης κάρτας επι­βί­βα­σης.

Ενι­σχυ­μένη προ­στα­σία ευά­λω­των επι­βα­τών

Δικαί­ωμα απο­ζη­μί­ω­σης, επα­να­δρο­μο­λό­γη­σης και βοή­θειας για άτομα με ανα­πη­ρία ή μειω­μένη κινη­τι­κό­τητα όταν χάνουν πτήση λόγω ανε­παρ­κούς υπο­στή­ρι­ξης από το αερο­δρό­μιο.

Προ­τε­ραιό­τητα επι­βί­βα­σης για: – άτομα με μειω­μένη κινη­τι­κό­τητα,– εγκύους,– βρέφη και παιδιά σε καρότσι.

Υπο­χρε­ω­τική δωρεάν παρα­κεί­μενη θέση για συνο­δούς: – παιδιών κάτω των 14 ετών,– ατόμων με μειω­μένη κινη­τι­κό­τητα.

Ταχύ­τε­ρες και απλού­στε­ρες απο­ζη­μιώ­σεις

•Υπο­χρέ­ωση των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών να απο­στέλ­λουν προ­συ­μπλη­ρω­μένο έντυπο απο­ζη­μί­ω­σης και επι­στρο­φής χρη­μά­των εντός 48 ωρών σε περι­πτώ­σεις ακύ­ρω­σης ή μεγάλης καθυ­στέ­ρη­σης πτήσης.

Προ­θε­σμία 1 έτους για την υποβολή αιτή­μα­τος από τον επιβάτη.

Στόχος η μείωση της εξάρ­τη­σης από εται­ρείες δια­χεί­ρι­σης απαι­τή­σεων.

Χαι­ρε­τί­ζο­ντας την εξέλιξη, η πρό­ε­δρος της Επι­τρο­πής TRAN συνε­χάρη τον ειση­γητή του φακέλου, Andrey Novakov, για το έργο του, τονί­ζο­ντας ότι, παρά την πολυ­πλο­κό­τητα της δια­πραγ­μά­τευ­σης, το Κοι­νο­βού­λιο κατά­φερε να δια­σφα­λί­σει ουσια­στική προ­στα­σία για τους επι­βά­τες σε ευρω­παϊκό επίπεδο.

Η θέση του Κοι­νο­βου­λίου εγκρί­θηκε με 36 ψήφους υπέρ και 2 αποχές και ανα­μέ­νε­ται να τεθεί προς τελική ψήφιση στην ολο­μέ­λεια του Ιανουα­ρίου, σημα­το­δο­τώ­ντας την επα­νεκ­κί­νηση ενός φακέλου που παρέ­μενε σε θεσμικό αδιέ­ξοδο για πάνω από 11 χρόνια.

Πηγή: money-tourism.gr