ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ανδρέας Ανδρεάδης: «Οχι παιχνίδια με τον τουρισμό»

news room 1 λεπτό ανάγνωση
Ανδρέας Ανδρεάδης

Υπερ­φο­ρο­λό­γηση και γκρίζα οικο­νο­μία κάνουν πιο προ­βλη­μα­τι­κές τις επι­χει­ρή­σεις και καθυ­στε­ρούν τις επεν­δύ­σεις, τονίζει ο πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ

«Αν ο Πρω­θυ­πουρ­γός πιστεύει ότι ο του­ρι­σμός είναι η ατμο­μη­χανή της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας, πρέπει να το δείξει έμπρα­κτα» δηλώνει στο «Βήμα» ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΣΕΤΕ) κ. Ανδρέας Ανδρε­ά­δης.

«Δεν θέλουμε να μειωθεί ο ΦΠΑ αύριο»,
προ­σθέ­τει, κατα­νο­ώ­ντας τις δυσκο­λίες λόγω μνη­μο­νια­κών δεσμεύ­σεων. Ωστόσο, «η κυβέρ­νηση θα μπο­ρούσε να δώσει ένα σχέδιο για το πώς από το 2018 θα μειωθεί ο ΦΠΑ, δεν θα επι­βλη­θεί το τέλος δια­νυ­κτέ­ρευ­σης και θα ολο­κλη­ρω­θεί το χωρο­τα­ξικό. Μπορούν επίσης να μαζέ­ψουν τον ΦΠΑ της γκρίζας οικο­νο­μίας. Οταν τα κάνουν όλα αυτά, τότε θα πιστέψω ότι βλέπουν σοβαρά τον του­ρι­σμό, και αυτή η κυβέρ­νηση, αλλά και όλοι οι άλλοι. Πρέπει να δούμε πράξεις που ξεπερ­νούν την υπουργό Του­ρι­σμού» υπο­γραμ­μί­ζει. Ο ίδιος ανα­γνω­ρί­ζει ότι «η υπουρ­γός Του­ρι­σμού κάνει θετικές προ­σπά­θειες», όπως και «ο Ελλη­νι­κός Οργα­νι­σμός Του­ρι­σμού (ΕΟΤ) προ­σπα­θεί, με τα ελά­χι­στα κον­δύ­λια που έχει, για να κάνει κάποιο μάρ­κε­τινγκ. Δυστυ­χώς, το μέλλον του του­ρι­σμού δεν εξαρ­τά­ται από αυτήν».
Εφικτοί οι στόχοι υπό προ­ϋ­πο­θέ­σεις
Την ίδια ώρα, «βλέ­πουμε ένα “χρυσό” μέλλον για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό». Οι ανα­θε­ω­ρη­μέ­νοι στόχοι του στρα­τη­γι­κού σχεδίου του ΣΕΤΕ για το 2021, για 35 εκατ. διε­θνείς αφίξεις και 20 δισ. ευρώ έσοδα, «είναι εφικτοί υπό την προ­ϋ­πό­θεση ότι αυτά που λέμε θα γίνουν. Χρειά­ζο­νται συνο­λι­κές επεν­δύ­σεις 3 δισ. ευρώ τον χρόνο, σε συν­δυα­σμό με τη βελ­τί­ωση του κλί­μα­τος στη χώρα. Αυτά πρέπει να βλέπει ο επεν­δυ­τής, ο οποίος θα κάνει έναν μακρο­πρό­θε­σμο σχε­δια­σμό για να επεν­δύ­σει». Επίσης, «θα μπο­ρούσε το κράτος να δια­χει­ρι­στεί πολύ καλύ­τερα το Προ­σφυ­γικό. Η διαμονή και οι υπη­ρε­σίες για αυτούς τους ανθρώ­πους να είναι σε πολύ καλύ­τερο επίπεδο», λέει και προ­σθέ­τει ότι γίνο­νται δομές «σε προ­ο­ρι­σμούς με του­ρι­στικό brand name».
«Ασύμ­με­τρη» η απεργία των ελεγ­κτών
Οι 48ωρες απερ­γίες των ελεγ­κτών ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας που αναγ­γέλ­θη­καν και απο­τρά­πη­καν την περα­σμένη εβδο­μάδα «ήταν μια ασύμ­με­τρη απεργία». Πρέπει «να γίνει αντι­λη­πτό από όλες τις πλευρές ότι δεν μπορεί να χρη­σι­μο­ποιεί­ται ο του­ρι­σμός για αντι­πα­ρα­θέ­σεις συν­δι­κα­λι­στών ή όποια άλλη αιτία, σε τόσο κρί­σι­μες στιγμές για την ελλη­νική οικο­νο­μία, με την υπερ­φο­ρο­λό­γηση και με την προ­σπά­θεια των αντα­γω­νι­στών να ανα­κάμ­ψουν» τονίζει ο κ. Ανδρε­ά­δης.

«Αυτά τα παι­χνί­δια πρέπει να στα­μα­τή­σουν».
Με βάση τα 80.000 άτομα που έρχο­νται κάθε ημέρα στην Ελλάδα, η απεργία «θα επη­ρέ­αζε πάνω από 300.000 κόσμο» υπο­λο­γί­ζει.«Τέτοιες απερ­γίες δεν γίνο­νται ποτέ για περισ­σό­τερο από 24 ώρες. Ηταν απα­ρά­δε­κτη κίνηση. Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες και οι tour operators το πήραν σοβαρά και προ­κλή­θηκε τερά­στια ανα­στά­τωση. Επρεπε και ο αρμό­διος υπουρ­γός να το λάβει υπόψη και να συζη­τή­σει νωρί­τερα, όχι το Σάββατο. Ηταν τερά­στια η ζημιά γιατί το άφησαν για την τελευ­ταία στιγμή. Δυσφη­μί­ζουμε τη χώρα. Δεν πρέπει να ξανα­συμ­βεί. Τα θέματα αυτά δεν αφορούν τον ξένο επι­σκέ­πτη. Ηταν πολύ ανεύ­θυνη η δια­χεί­ριση του θέματος από όλες τις πλευρές» δηλώνει.
700 εκατ. ευρώ οι επι­πρό­σθε­τοι φόροι
«Οι συν­θή­κες στην Ελλάδα κάνουν πιο προ­βλη­μα­τι­κές τις επι­χει­ρή­σεις. Χωρίς αυτό να σημαί­νει ότι δεν έχει πρό­βλημα το μάνα­τζμεντ» ανα­φέ­ρει ο κ. Ανδρε­ά­δης. «Η λύση είναι να διορ­θω­θεί η φορο­λο­γία», λέει και ανα­φέ­ρε­ται «στα 700 εκατ. ευρώ των επι­πρό­σθε­των φόρων στον του­ρι­σμό».
Ο ίδιος επι­ση­μαί­νει ότι «η Ελλάδα δεν επέν­δυσε σε υπο­δο­μές και η ανα­ξιο­πι­στία της χώρας αύξησε το κόστος. Και στη συνέ­χεια η κυβέρ­νηση υπερ­φο­ρο­λο­γεί. Αυτά αρκούν για να κάνουν αρνη­τικό το απο­τέ­λε­σμα των ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων». Ομως «κανένα “κόκκινο” δάνειο δεν θα εξα­γο­ρα­στεί σε λογική τιμή, όσο η φορο­λο­γία παρα­μέ­νει σε αυτά τα επίπεδα. Αυξά­νο­ντας τους φόρους, απο­μειώ­νε­ται η αξία των ξενο­δο­χείων».
Διότι «αν στα 6 δισ. ευρώ που είναι ο ετήσιος τζίρος των ξενο­δο­χείων, η διαφορά του αυξη­μέ­νου ΦΠΑ υπο­λο­γι­στεί συντη­ρη­τικά περίπου στο 5%, αυτό αντι­στοι­χεί σε 300 εκατ. ευρώ τον χρόνο» που αφαι­ρεί­ται από τη διαμονή. «Αυτά σε μια δεκαετή λογική από­σβε­σης μιας επέν­δυ­σης φθάνουν στα 3 δισ. ευρώ χαμη­λό­τερα απ’ ό,τι θα ήταν η αξία του ξενο­δο­χείου. Είναι καθαρά μείωση στο EBITDA».
Ανα­φε­ρό­με­νος στη ρύθμιση της γκρίζας οικο­νο­μίας (sharing economy), σημειώ­νει την«ανε­ξή­γητη καθυ­στέ­ρηση παρά τις δια­βε­βαιώ­σεις. Μας προ­βλη­μα­τί­ζει πολύ γιατί διο­γκώ­νει το πρό­βλημα. Είναι ανε­ξή­γητο ότι ακόμη και στα μικρά νησιά του Αιγαίου θα καταρ­γη­θεί η έκπτωση του 30% και την ίδια στιγμή δεν μαζεύ­ουν αυτά τα χρήματα», που ξεπερ­νούν τα 270 εκατ. ευρώ.
Παράλ­ληλα, «στρε­βλώ­νει τον αντα­γω­νι­σμό και καθυ­στε­ρεί τις επεν­δύ­σεις. Δεν βγαίνει το κόστος, παρά την ισχυρή ζήτηση για τη χώρα, με τον ΦΠΑ να είναι διπλά­σιος από τον αντα­γω­νι­σμό, το κόστος χρή­μα­τος τρι­πλά­σιο και το χωρο­τα­ξικό σε εκκρε­μό­τητα. Αυτά είναι τα τρία βασικά εμπόδια που δυσκο­λεύ­ουν την επέν­δυση» υπο­γραμ­μί­ζει.

Αλλά και ο επεν­δυ­τι­κός νόμος «ακόμη δεν είναι συγκε­κρι­μέ­νος. Η εξίσωση δεν θα βγαίνει μόνο με κάποιες επεν­δύ­σεις. Ολη η χώρα πρέπει να κάνει επεν­δύ­σεις. Δεν αρκεί να γίνουν από δέκα εται­ρείες» κατα­λή­γει.


Ελλειψη ρευ­στό­τη­τας
Οι μικρο­με­σαίοι κατα­στρέ­φο­νται

«Σε όλες τις αγορές έχουμε μια σοβαρή πτώση της δαπάνης»
παρα­δέ­χε­ται. Ο ίδιος όμως είναι αισιό­δο­ξος και εκτιμά ότι με τις καλές επι­δό­σεις του Σεπτεμ­βρίου και ανάλογα με την πορεία του Οκτω­βρίου και έως το τέλος της χρονιάς, «τα έσοδα μπορεί να κινη­θούν στα περσινά επίπεδα και ίσως με μια μικρή άνοδο 1%-2%. Γίνεται προ­σπά­θεια, λόγω της ισχυρής ζήτησης Αυγούστου-Σεπτεμβρίου, να κερ­δη­θεί το χαμένο έδαφος».
Ομως παρα­τη­ρεί­ται ένα παρά­δοξο φαι­νό­μενο. «Εστω και αν η πίτα αφίξεων και εσόδων μεγα­λώ­νει, χιλιά­δες μικρο­με­σαίες του­ρι­στι­κές επι­χει­ρή­σεις κατα­στρέ­φο­νται. Αντι­με­τω­πί­ζουν πρό­βλημα επι­βί­ω­σης, με υπερ­φο­ρο­λό­γηση και έλλειψη ρευ­στό­τη­τας. Δεν μπορούν να επεν­δύ­σουν», τονίζει, κάτι που οδηγεί σε «χαμη­λό­τερη ποιό­τητα και πτώση των εσόδων τους, επειδή ο κόσμος στρέ­φε­ται στην γκρίζα οικο­νο­μία». Σε δεύτερη φάση, το πρό­βλημα αυτό εντεί­νε­ται με την εξέλιξη της τεχνο­λο­γίας, η οποία απαιτεί προ­σαρ­μογή στη νέα εποχή. Η επόμενη ημέρα για τους επι­χει­ρη­μα­τίες του του­ρι­σμού είναι και το βασικό θέμα που εξε­τά­ζει το 15ο συνέ­δριο του ΣΕΤΕ, το οποίο πραγ­μα­το­ποιεί­ται στις 17 και 18 Οκτω­βρίου στην Αθήνα.
Μέχρι τώρα «παρα­τη­ρεί­ται πτώση 4 μονάδων στις εισπρά­ξεις». Αυτό συμ­βαί­νει επειδή στην αρχή της περιό­δου «χάσαμε την καλή πελα­τεία», εξηγεί, που πήγε στην Ισπανία και«πήραμε τις κρα­τή­σεις της τελευ­ταίας στιγμής με χαμη­λό­τερη δαπάνη». Αυτά συνέ­βη­σαν λόγω της ανα­στά­τω­σης που προ­κά­λεσε το Προ­σφυ­γικό αλλά και της ανόδου των τιμών με την αύξηση του ΦΠΑ. «Αυτό έριξε τη ζήτηση. Το Προ­σφυ­γικό επέ­τεινε το πρό­βλημα, στη συνέ­χεια τα ξενο­δο­χεία έριξαν τις τιμές και έτσι τα έσοδα ήταν μειω­μένα». Με βάση μάλιστα τα πρό­σφατα στοι­χεία για το εννε­ά­μηνο, παρα­τη­ρεί­ται αύξηση κατά 1 εκατ. στις διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις και μείωση 129.000 στις οδικές. «Να δούμε τα τελικά στοι­χεία του οδικού του­ρι­σμού, που δείχνει βελ­τί­ωση» λέει ο κ. Ανδρε­ά­δης, καθώς τον Σεπτέμ­βριο οι οδικές αφίξεις ενι­σχύ­θη­καν κατά 14%. Επι­ση­μαί­νει ωστόσο ότι «η αξιο­πι­στία των οδικών αφίξεων είναι περιο­ρι­σμένη σε σχέση με τις αερο­πο­ρι­κές».
ΒΗΜΑ

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.