Thomas Cook: Η μάχη των slots και στο βάθος… η Neckermann

Ενι­σχύ­ο­νται οι εν­δεί­ξεις ανα­συ­γκρό­τη­σης σε νέο σχήμα του γερ­μα­νι­κού βρα­χί­ο­να του πτω­χευ­μέ­νου Thomas Cook. Εγκρί­θη­κε από Κο­μι­σιόν η οι­κο­νο­μι­κή στή­ρι­ξη της αε­ρο­πο­ρι­κής Condor. Τι ζή­τη­σε από Έλ­λη­νες ξε­νο­δό­χους γαλ­λι­κός τουρ οπε­ρέϊ­τορ.

Σε θέ­σεις «stand by» πα­ρα­μέ­νουν οι ξε­νο­δό­χοι και οι ελ­λη­νι­κές του­ρι­στι­κές επι­χει­ρή­σεις κάθε εί­δους που συ­νερ­γά­ζο­νταν με τον χρε­ο­κο­πη­μέ­νο τα­ξι­διω­τι­κό κο­λοσ­σό Thomas Cook Group. Η αγορά ανα­μέ­νει άμεσα εξε­λί­ξεις, καθώς εντεί­νε­ται η κι­νη­τι­κό­τη­τα στο μέ­τω­πο επα­να­σύ­στα­σης -υπό κά­ποια μορφή- του γερ­μα­νι­κού βρα­χί­ο­να (Thomas Cook Touristik GmbH) του ομί­λου.

Κο­ρυ­φαί­οι πα­ρά­γο­ντες της ελ­λη­νι­κής αγο­ράς ερ­μη­νεύ­ουν ως «εύ­γλωτ­τη» την πλήρη απου­σία του ονό­μα­τος «Neckermann» από κάθε ανα­φο­ρά στις εξε­λί­ξεις στον χρε­ο­κο­πη­μέ­νο όμιλο. Όπως εξη­γούν οι ίδιες πηγές, η φάση στην οποία έχουν ει­σέλ­θει οι εξε­λί­ξεις στην προ­σπά­θεια δη­μιουρ­γί­ας διά­δο­χου σχή­μα­τος, απαι­τεί λε­πτούς χει­ρι­σμούς. Πάνω απ’ όλα, δεν θα πρέ­πει να συν­δε­θεί με οποιον­δή­πο­τε τρόπο το νέο σχήμα με τον χρε­ο­κο­πη­μέ­νο Thomas Cook. Θα πρέ­πει, όπως υπο­στη­ρί­ζουν, να δια­σφα­λι­στεί πως δεν θα υπάρ­χει νο­μι­κή σύν­δε­ση του νέου «οχή­μα­τος» με το παλιό ώστε να απο­κλει­στεί ο κίν­δυ­νος να στρα­φούν ενα­ντί­ον του οι πι­στω­τές του TC ζη­τώ­ντας απο­ζη­μιώ­σεις.

Σύμ­φω­να με αυτό το σε­νά­ριο, «ζω­τι­κές» δρα­στη­ριό­τη­τες του γερ­μα­νι­κού βρα­χί­ο­να θα γίνει προ­σπά­θεια να επα­να­λει­τουρ­γή­σουν από άλλες εται­ρεί­ες και στη συ­νέ­χεια να συ­γκρο­τή­σουν έναν νέο όμιλο, με έδρα τη Γερ­μα­νία, ο οποί­ος θα δρα­στη­ριο­ποιεί­ται σε όλη την ευ­ρω­παϊ­κή αγορά. Τότε, εξη­γούν, οι ίδιες πηγές ανα­μέ­νε­ται να έρθει στο προ­σκή­νιο το όνομα Neckermann που θε­ω­ρεί­ται ως το επι­κρα­τέ­στε­ρο brand για να απο­τε­λέ­σει την επώ­νυ­μη «ομπρέ­λα» του νέου σχή­μα­τος.

Σύμ­φω­να με τους ίδιους κύ­κλους, οι εξε­λί­ξεις που κα­τα­γρά­φο­νται τις τε­λευ­ταί­ες ώρες στη γερ­μα­νι­κή αγορά, μάλ­λον συ­νη­γο­ρούν υπέρ ενός τέ­τοιου σε­να­ρί­ου. Η πρώτη εξέ­λι­ξη αφορά τον αε­ρο­πο­ρι­κό κλάδο που θα μπο­ρού­σε να ελέγ­χει το νέο σχήμα. Απα­ραί­τη­το «ερ­γα­λείο» ενός ισχυ­ρού τα­ξι­διω­τι­κού ομί­λου. Στην κα­τεύ­θυν­ση αυτή η αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρεία Condor ανα­μέ­νει, ήδη, με…αναμ­μέ­νους κι­νη­τή­ρες, καθώς εξα­σφά­λι­σε το πρά­σι­νο φως της Επι­τρο­πής Αντα­γω­νι­σμού της Κο­μι­σιόν για τη χρη­μα­το­δο­τι­κή γραμ­μή στή­ρι­ξης ύψους 380 εκατ. ευρώ που εξα­σφά­λι­σε από την κυ­βέρ­νη­ση του ομό­σπον­δου γερ­μα­νι­κού κρα­τι­δί­ου της Έσσης.

Η δεύ­τε­ρη εξέ­λι­ξη αφορά την προ­σπά­θεια επα­να­λει­τουρ­γί­ας του δι­κτύ­ου λια­νι­κής του Thomas Cook στη Γερ­μα­νία το οποίο αριθ­μού­σε σχε­δόν 700 ση­μεία πώ­λη­σης. Τη λει­τουρ­γία των κα­τα­στη­μά­των ανα­λαμ­βά­νει η RTK η οποία ήταν-μέ­το­χος του Thomas Cook στη δη­μιουρ­γία και δια­χεί­ρι­ση του εν λόγω δι­κτύ­ου.

Από την αγορά της Γαλ­λί­ας εκ­πέ­μπο­νται την ίδια στιγ­μή, μη­νύ­μα­τα που ενι­σχύ­ουν πε­ραι­τέ­ρω το σε­νά­ριο που προ­α­να­φέρ­θη­κε. Το θέμα αφορά τον γαλ­λι­κό τουρ οπε­ρέϊ­τορ Jet Tour ο οποί­ος ανήκε στον γαλ­λι­κό βρα­χί­ο­να του Thomas Cook. Σύμ­φω­να με επι­βε­βαιω­μέ­νες πλη­ρο­φο­ρί­ες του Euro2day.gr, η Jet Tour απέ­στει­λε προ­χθές επι­στο­λή στους ξε­νο­δό­χους με τους οποί­ους είχε συ­νά­ψει συμ­βά­σεις για το 2020 να μην ακυ­ρώ­σουν τα συμ­βό­λαια και να ανα­μέ­νουν εξε­λί­ξεις «για λίγο ακόμα».

Η δια­τή­ρη­ση του με­γα­λύ­τε­ρου μέ­ρους των συ­νερ­γα­ζό­με­νων ξε­νο­δο­χεί­ων, άλ­λω­στε, θα κρί­νει σε με­γά­λο βαθμό το όποιο εγ­χεί­ρη­μα συ­γκρό­τη­σης διά­δο­χου σχή­μα­τος του Thomas Cook με έδρα τη Γερ­μα­νία. Εγ­χεί­ρη­μα, πά­ντως, το οποίο δυ­σχε­ραί­νει όσο περ­νούν ημέ­ρες καθώς οι αντα­γω­νι­στές του (TUI, Der Touristik, Alltours, FTI, Schauinsland Reisen) επι­χει­ρούν να πεί­σουν τους ξε­νο­δό­χους να αλ­λά­ξουν στρα­τό­πε­δο και να εντα­χθούν στα δικά τους δί­κτυα.

Επί βρε­τα­νι­κού εδά­φους, την ίδια στιγ­μή, η μάχη ανα­μέ­νε­ται να δοθεί για τα slots (σ.σ. χρό­νοι απο­γεί­ω­σης και προ­σγεί­ω­σης) που δια­θέ­τει ο όμι­λος στα αε­ρο­δρό­μια του Ηνω­μέ­νου Βα­σι­λεί­ου και απο­τε­λούν, ίσως, το ση­μα­ντι­κό­τε­ρο πε­ριου­σια­κό του στοι­χείο.

Αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες έχουν εκ­δη­λώ­σει, ήδη, εν­δια­φέ­ρον να απο­κτή­σουν slot είτε κατά τη δια­δι­κα­σία εκ­ποί­η­σης πε­ριου­σια­κών στοι­χεί­ων του TC που θα γίνει από τους εκ­κα­θα­ρι­στές, είτε σε επό­με­νη φάση εφό­σον κά­ποια από αυτά επι­στρέ­ψουν στη «δε­ξα­με­νή» των ελεύ­θε­ρων slot.

Virgin Atlantic, British Airways, Wizz Air έχουν, ήδη, εκ­φρά­σει το εν­δια­φέ­ρον τους. Την ίδια στιγ­μή η EasyJet φέ­ρε­ται να τηρεί στάση ανα­μο­νής στο­χεύ­ο­ντας να απο­σπά­σει τη με­ρί­δα του λέ­ο­ντος ενώ η Jet2fly φέ­ρε­ται να εν­δια­φέ­ρε­ται ιδιαί­τε­ρα για τα slot του Thomas Cook προς τις Κυ­κλά­δες και τα νησιά του Βό­ρειου Αι­γαί­ου.