Αναστάσιος Κωνσταντάρος: «Δεν υπάρχουν ακυρώσεις για την Ρόδο»

Επα­νέρ­χε­ται σε ‘ήρεμα νερά’ η κρουα­ζιέ­ρα στην Ρόδο, παρά τις δυ­σκο­λί­ες που υπάρ­χουν, λόγω των πο­λε­μι­κών συρ­ρά­ξε­ων στη Μέση Ανα­το­λή.

Η Ρόδος τα τε­λευ­ταία χρό­νια, ανα­δεί­χθη­κε σε έναν από τους κο­ρυ­φαί­ους προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας. Πολλά κρουα­ζιε­ρό­πλοια κα­τα­πλέ­ουν στο νησί, τόσο κατά τους κα­λο­και­ρι­νούς μήνες όσο και καθ όλη την διάρ­κεια του έτους. Το πρό­γραμ­μα των προ­σεγ­γί­σε­ων πα­ρου­σιά­ζει στα­θε­ρή άνοδο προς το κα­λο­καί­ρι, ενώ πε­ρι­λαμ­βά­νει και εν­δια­φέ­ρου­σες επι­λο­γές για ανα­χω­ρή­σεις απευ­θεί­ας από το νησί.

Σύμ­φω­να με όσα δή­λω­σε στην ‘δ’ ο σύμ­βου­λος σε θέ­μα­τα κρουα­ζιέ­ρας, κ. Ανα­στά­σιος Κων­στα­ντά­ρος, αφε­νός άλ­λα­ξε το κλίμα αφε­τέ­ρου δεν υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στο νησί μας.

Απαι­τού­νται υπο­δο­μές

Ση­μείο αιχ­μής για να γίνει ακόμη πιο ελ­κυ­στι­κή η Ρόδος για τις εται­ρεί­ες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέ­ρα, πα­ρα­μέ­νει η βελ­τί­ω­ση των υπο­δο­μών –σε όλες τις εκ­φάν­σεις- ενώ ση­μα­ντι­κή πα­ρά­με­τρος είναι και η συ­νερ­γα­σία των το­πι­κών κοι­νω­νιών, των φο­ρέ­ων, των αρχών, των επι­χει­ρη­μα­τιών και επαγ­γελ­μα­τιών με τις εται­ρεί­ες, προ­κει­μέ­νου να υπάρ­χει πάντα καλός συ­ντο­νι­σμός αλλά και προ­ε­τοι­μα­σία.

«Όταν μι­λά­με για ανά­πτυ­ξη οποιασ­δή­πο­τε μορ­φής σε έναν τόπο, κυ­ρί­αρ­χο ρόλο έχουν οι το­πι­κές κοι­νω­νί­ες. Από την άλλη, αν δεν υπάρ­χουν τα κα­τάλ­λη­λα έργα υπο­δο­μής, κα­τα­λα­βαί­νου­με όλοι, ότι δεν ανα­πτύσ­σε­ται οτι­δή­πο­τε στο βαθμό που θα έπρε­πε.

Η Ρόδος έχει ένα τε­ρά­στιο πλε­ο­νέ­κτη­μα να δια­θέ­τει του­ρι­στι­κή κουλ­τού­ρα, να έχει αν­θρώ­πους οι οποί­οι γνω­ρί­ζουν καλά, τι ση­μαί­νει του­ρι­σμός, ενώ έχει ένα λι­μά­νι το οποίο βρί­σκε­ται σε μια καί­ρια, κομ­βι­κή θέση. Αφε­νός βρί­σκε­ται κοντά στην πόλη, αφε­τέ­ρου είναι δίπλα από την Με­σαιω­νι­κή Πόλη όσο και γε­νι­κό­τε­ρα στο χάρτη -διότι ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των δρο­μο­λο­γί­ων μπο­ρεί να εκ­κι­νεί πάντα και από τη Ρόδο.

Δη­λα­δή δεν γί­νε­ται να χα­ρα­χθεί κά­ποιο πρό­γραμ­μα κρουα­ζιέ­ρας της Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου χωρίς να συ­μπε­ρι­λη­φθεί η Ρόδος μέσα σε αυτό. Οπότε το πλε­ο­νέ­κτη­μα είναι εκεί. Το θέμα είναι ότι για να υπάρ­ξει πε­ραι­τέ­ρω δυ­να­μι­κή εξέ­λι­ξη πρέ­πει να υπάρ­ξουν και επεν­δύ­σεις ούτως ώστε να απο­κτή­σου­με τις κα­τάλ­λη­λες υπο­δο­μές ενό­ψει της νέας επο­χής που έρ­χε­ται. Κι αυτό γιατί η νέα εποχή φέρ­νει πολλά και­νούρ­για πλοία με νέες τε­χνο­λο­γί­ες και ανα­πτυγ­μέ­να δε­δο­μέ­να, οπότε θα πρέ­πει κι εμείς να μπο­ρού­με να τα υπο­δε­χθού­με» -όπως είπε.

Ση­μα­ντι­κό στοι­χείο λοι­πόν, όταν μι­λά­με για ‘υπο­δο­μές’ είναι να μπο­ρεί η Ρόδος να στη­ρί­ζει τις πα­ρε­χό­με­νες υπη­ρε­σί­ες στους επι­σκέ­πτες της αλλά και στα πλοία της κρουα­ζιέ­ρας –κυ­ρί­ως τα νέα πλοία που χτί­ζο­νται τώρα και είναι νέας γε­νιάς.

«Όταν λέμε υπο­δο­μές δεν μι­λά­με μόνο για ένα καλό λι­μά­νι με όλες αυτές τις υπη­ρε­σί­ες που απαι­τού­νται για να φι­λο­ξε­νή­σουν με­γά­λα πλοία. Είναι πολλά πράγ­μα­τα μαζί. Γι’ αυτό ακρι­βώς γί­νο­νται προ­σπά­θειες από το Δη­μο­τι­κό Λι­με­νι­κό Τα­μείο Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου εδώ και πολύ καιρό, ώστε να ασκη­θεί πίεση στις αρ­μό­διες υπη­ρε­σί­ες (κυ­ρί­ως στο Υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών) προ­κει­μέ­νου να πα­ρα­χω­ρη­θούν οι χώροι του Τε­λω­νεί­ου και η Ρόδος, να απο­κτή­σει τις κα­τάλ­λη­λες εγκα­τα­στά­σεις που χρειά­ζε­ται για να ανα­βαθ­μί­σει τις υπη­ρε­σί­ες προς τους επι­σκέ­πτες της. Δυ­στυ­χώς, βρι­σκό­μα­στε ακόμη στο ση­μείο, όπου προ­σπα­θού­με να πά­ρου­με τις απο­θή­κες –οι οποί­ες πα­ρα­μέ­νουν κλει­στές- για να μπο­ρέ­σου­με να τις αξιο­ποι­ή­σου­με και να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για τους επι­βά­τες είτε των ημε­ρό­πλοιων είτε της κρουα­ζιέ­ρας. Συ­νε­πώς, απαι­τεί­ται να υπάρ­ξει μία σύ­μπνοια τόσο με τις το­πι­κές αρχές όσο και με την κοι­νω­νία για να βοη­θή­σουν ώστε να εξε­λι­χθού­με πε­ρισ­σό­τε­ρο».

Τι γί­νε­ται με το home porting

Ένα ακόμη με­γά­λο στοί­χη­μα για την Ρόδο πα­ρα­μέ­νει το home porting. Όπως είναι γνω­στό, το νησί δια­θέ­τει αε­ρο­δρό­μιο και βε­βαί­ως, μπο­ρεί να προ­χω­ρή­σει σε πα­ρο­χή υπη­ρε­σιών υψη­λών προ­δια­γρα­φών ενώ ταυ­τό­χρο­να, μπο­ρεί να αυ­ξή­σει τα νού­με­ρα στους επι­βά­τες που τα­ξι­δεύ­ουν με κρουα­ζιε­ρό­πλοιο.

«Για να μπο­ρέ­σει να ξε­κι­νή­σει η Ρόδος home porting, βα­σι­κή προ­ϋ­πό­θε­ση είναι να υπάρ­χουν οι χώροι. Και πλέον, δεν μι­λά­με για τις κρουα­ζιέ­ρες των 200-500 ατό­μων. Εάν μια εται­ρεία που έχει πλοία των 5000-6000 επι­βα­τών χρειά­ζε­ται χώ­ρους άνω των 300τ.μ. στο λι­μά­νι και ακόμη τό­σους χώ­ρους για απο­θή­κες, ώστε να μπο­ρέ­σει να εξυ­πη­ρε­τή­σει το κομ­μά­τι των απο­σκευών κ.λπ.

Οπότε με βάση αυτά τα δε­δο­μέ­να πρέ­πει να κι­νη­θού­με. Επι­πλέ­ον, πρέ­πει να εξε­τά­σου­με πόσο ευ­έ­λι­κτοι μπο­ρού­με να εί­μα­στε σε μια σειρά από θέ­μα­τα όπως π.χ. η τα­χύ­τη­τα με την λήψη των εγκρί­σε­ων όταν πρό­κει­ται να γί­νουν έργα για την επέ­κτα­ση του λι­μέ­να. Είναι κι αυτό, μέσα στον προ­γραμ­μα­τι­σμό του Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου» είπε ο κ. Κων­στα­ντά­ρος.

Η κρουα­ζιέ­ρα για την Ρόδο

έχει απο­κτή­σει τη στα­θε­ρό­τη­τα

«Η κρουα­ζιέ­ρα για την Ρόδο έχει απο­κτή­σει στα­θε­ρό­τη­τα. Παρά τα γε­γο­νό­τα με τους πο­λέ­μους στη Μέση Ανα­το­λή, δεν έχου­με πλέον ακυ­ρώ­σεις στις προ­σεγ­γί­σεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Υπάρ­χει μόνον μία εκ­κρε­μό­τη­τα με πλοία που προ­έρ­χο­νται από το Ισ­ρα­ήλ. Κατά τα άλλα, για όλα τα υπό­λοι­πα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, οι προ­σεγ­γί­σεις τους πραγ­μα­το­ποιού­νται κα­νο­νι­κά με τα προ­γραμ­μα­τι­σμέ­να δρο­μο­λό­γιά τους. Για το 2026, εί­χα­με, αρ­χι­κώς, υπο­λο­γί­σει σε μία προ-έναρ­ξη της του­ρι­στι­κής σεζόν (δη­λα­δή τον Ια­νουά­ριο-Φε­βρουα­ρί­ου) υπο­λο­γί­ζο­ντας σε μία αύ­ξη­ση της τάξης του 12-15%. Αυτή η αύ­ξη­ση θα εξι­σορ­ρο­πη­θεί όπως θα ήταν στα ίδια νού­με­ρα μετά τα προ­βλή­μα­τα με τους πο­λέ­μους επει­δή, κά­ποια κρουα­ζιε­ρό­πλοια είχαν απο­κλει­στεί στα Στενά του Ορ­μούζ. Οπότε εί­μα­στε στα ίδια επί­πε­δα με τα περ­σι­νά τα οποία ήταν πολύ ικα­νο­ποι­η­τι­κά για την Ρόδο. Ο βα­σι­κός άξο­νας στον οποίο κι­νού­μα­στε είναι ότι θέ­λου­με πρώτα απ’ όλα να δια­τη­ρού­με τις υφι­στά­με­νες εται­ρεί­ες και τις υφι­στά­με­νες αγο­ρές τις οποί­ες έχου­με. Τους ‘πε­λά­τες μας’ και από εκεί και πέρα να μπο­ρού­με να προ­σθέ­του­με σε αυ­τούς πάντα οτι­δή­πο­τε και­νούρ­γιο υπάρ­χει ούτως ώστε να μην έχου­με με­γά­λες απο­κλί­σεις . Ελ­πί­ζου­με ότι όλες οι εχθρο­πρα­ξί­ες θα τερ­μα­τι­στούν σύ­ντο­μα. Επι­πλέ­ον, πρέ­πει να εί­μα­στε συ­νει­δη­το­ποι­η­μέ­νοι ότι το θε­τι­κό της κρουα­ζιέ­ρας δεν είναι μόνο ότι κα­τε­βαί­νουν 5000-6000 επι­σκέ­πτες σε μια μέρα. Εάν μεί­νουν ευ­χα­ρι­στη­μέ­νοι από αυτό που θα συ­να­ντή­σουν στην Ρόδο, θα επα­νέλ­θουν μέσα στην επό­με­νη πε­ντα­ε­τία σαν επι­σκέ­πτες με άλλο μέσο, για να κά­νουν δια­κο­πές, πε­ρισ­σό­τε­ρες ημέ­ρες. γι αυτό, έχει ση­μα­σία να προ­σφέ­ρου­με ό,τι κα­λύ­τε­ρο μπο­ρού­με…» κα­τέ­λη­ξε ο κ. Κων­στα­ντά­ρος.

Οι προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων για τον (υπό­λοι­πο) Μάιο και τον Ιού­νιο έχουν ως εξής:

ΜΑΪΟΣ 2026

ΑΦΙΞΗ ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ

18/05/2026 8:00 Marella Voyager

18/05/2026 8:00 Celestyal Journey

18/05/2026 9:00 Blue Sapphire

18/05/2026 15:30 Crown Iris

19/05/2026 8:00 Marella Discovery

19/05/2026 8:00 Scarlet Lady

19/05/2026 8:00 Celebrity Infinity

20/05/2026 7:00 Celestyal Discovery

20/05/2026 9:00 Gemini

22/05/2026 7:00 Monet

22/05/2026 7:00 Astoria Grande

22/05/2026 9:00 Blue Sapphire

23/05/2026 8:00 ILMA

25/05/2026 8:00 Celestyal Journey

25/05/2026 8:00 Celebrity Infinity

25/05/2026 8:00 Wind Spirit

25/05/2026 15:30 Crown Iris

26/05/2026 8:00 Marella Discovery

26/05/2026 8:00 AIDAblu

26/05/2026 8:00 Mein Schiff 5

27/05/2026 7:00 Celestyal Discovery

27/05/2026 9:00 Gemini

28/05/2026 9:00 Blue Sapphire

29/05/2026 8:00 Marella Discovery

29/05/2026 13:00 Seven Seas Voyager

ΙΟΥ­ΝΙΟΣ 2026

ΑΦΙΞΗ ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ

01/06/2026 8:00 Marella Voyager

01/06/2026 8:00 Celestyal Journey

01/06/2026 8:00 Celebrity Infinity

01/06/2026 8:00 Wind Spirit

02/06/2026 8:00 Scarlet Lady

03/06/2026 7:00 Blue Sapphire

03/06/2026 7:00 Celestyal Discovery

03/06/2026 9:00 Gemini

03/06/2026 9:00 EXPLORA II

05/06/2026 7:00 Astoria Grande

05/06/2026 9:00 Blue Sapphire

08/06/2026 7:00 Celebrity Infinity

08/06/2026 8:00 Celestyal Journey

08/06/2026 9:00 Blue Sapphire

08/06/2026 15:30 Crown Iris

09/06/2026 8:00 Marella Discovery

09/06/2026 8:00 Scarlet Lady

09/06/2026 9:00 Aroya

10/06/2026 7:00 Costa Fortuna

10/06/2026 7:00 Celestyal Discovery

10/06/2026 9:00 Gemini

10/06/2026 11:30 Seven Seas Splendor

12/06/2026 9:00 Blue Sapphire

13/06/2026 8:00 LE BOUGAINVILLE

14/06/2026 8:00 Azura

14/06/2026 17:30 Monet

15/06/2026 8:00 Celestyal Journey

15/06/2026 8:00 Celebrity Infinity

15/06/2026 9:00 Blue Sapphire

15/06/2026 14:30 Crown Iris

16/06/2026 8:00 Marella Discovery

16/06/2026 8:00 Emerald Azzurra

16/06/2026 12:00 Seven Seas Splendor

17/06/2026 7:00 Costa Fortuna

17/06/2026 7:00 Celestyal Discovery

17/06/2026 9:00 Gemini

19/06/2026 7:00 Viking Vesta

19/06/2026 8:00 Marella Discovery

19/06/2026 9:00 Blue Sapphire

21/06/2026 8:00 Celebrity Xcel

22/06/2026 8:00 Celestyal Journey

22/06/2026 8:00 Celebrity Infinity

22/06/2026 9:00 Blue Sapphire

22/06/2026 15:30 Crown Iris

23/06/2026 9:00 Aroya

23/06/2026 9:00 Celebrity Xcel

24/06/2026 7:00 Costa Fortuna

24/06/2026 7:00 Celestyal Discovery

24/06/2026 8:00 Star Flyer

24/06/2026 9:00 Gemini

24/06/2026 9:00 EXPLORA II

26/06/2026 7:00 Viking Sea

26/06/2026 9:00 Blue Sapphire

27/06/2026 7:00 Viking Vesta

29/06/2026 8:00 Marella Voyager

29/06/2026 8:00 Celestyal Journey

29/06/2026 8:00 Celebrity Infinity

29/06/2026 15:30 Crown Iris

30/06/2026 8:00 Marella Discovery

30/06/2026 8:00 AIDAblu

30/06/2026 8:00 Mein Schiff 5

30/06/2026 9:00 Blue Sapphire