Πρόκληση της Τουρκίας στο Αιγαίο: Αμφισβητεί περιοχή μεταξύ Ρόδου και Καστελλόριζου

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΕΤΡΑΚΗ

Σε μια ακόμη αμφι­σβή­τηση των ελλη­νι­κών κυριαρ­χι­κών δικαιω­μά­των και αρμο­διο­τή­των στην κρίσιμη περιοχή μεταξύ της Ρόδου και του Καστελ­λό­ρι­ζου προ­χώ­ρησε χθες η Τουρκία με αφορμή μάλιστα την Επι­χεί­ρηση Έρευνας και Διά­σω­σης που είχαν ανα­λά­βει οι ελλη­νι­κές αρχές για πλοιά­ριο που βρί­σκο­νταν σε κίνδυνο.

Το συγκε­κρι­μένο επει­σό­διο, (είχε προη­γη­θεί ένα ακόμη τα ξημε­ρώ­ματα της Τρίτης, για το οποίο όμως έσπευσε η Ελλη­νική πλευρά να «εξα­φα­νί­σει» την ΝΟΤΑΜ Α0557/16, ώστε να μην δημιουρ­γή­σει τετε­λε­σμένο η από­συρση της κατόπιν της τουρ­κι­κής αντί­δρα­σης) απο­κα­λύ­πτει το πόσο προ­βλη­μα­τική είναι η συνερ­γα­σία για την αντι­με­τώ­πιση των μετα­να­στευ­τι­κών ροών, αλλά και η ίδια η Απο­στολή του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο η οποία προ­βλέ­πει τον «σεβασμό» των υπαρ­χου­σών ρυθ­μί­σεων σε θέματα Έρευνας και Διά­σω­σης και άλλων Αρμο­διο­τή­των στο Αιγαίο.

Οι Ελλη­νι­κές αρχές εξέ­πεμ­ψαν την NOTAM A0574/16 το πρωί της Τρίτης δηλώ­νο­ντας ότι ανα­λαμ­βά­νει τον συντο­νι­σμό της επι­χεί­ρη­σης Διά­σω­σης το Κέντρο του Πειραιά. Μια ώρα μετα, η Τουρκία με δυο ΝΟΤΑΜ (Α1221/16 και Α1223/16) απορ­ρί­πτει την Ελλη­νική ΝΟΤΑΜ δηλώ­νο­ντας ότι δεν ανα­γνω­ρί­ζει την περιοχή ευθύνης και αρμο­διό­τη­τας της Ελλάδας, προ­βάλ­λο­ντας την γνωστή θέση ότι η δική της Ζώνη Έρευνας και Διά­σω­σης απο­τυ­πώ­νε­ται στους χάρτες που έχει κατα­θέ­σει στον ΙΜΟ και εκτεί­νε­ται μέχρι το μέσο του Αιγαίου.

Η Τουρκία επι­μέ­νει επίσης ότι η γραμμή που συνδέει ουσια­στικά το Καστε­λό­ριζο με τα χερσαία σύνορα της Ελλάδας και της Τουρ­κίας και απο­τε­λεί το όριο του FIR Κων­στα­ντι­νού­πο­λης δεν συνιστά οποιασ­δή­ποτε μορφής οριο­θέ­τηση συνόρων μεταξύ των δυο χωρών.

Η Αθήνα απά­ντησε στους τουρ­κι­κούς ισχυ­ρι­σμούς με τις ΝΟΤΑΜ Α0574/16, Α0583/16 και Α0585/16) δηλώ­νο­ντας ότι η Ζώνη Ευθύνης της για SAR ταυ­τί­ζε­ται με το FIR Αθηνών συνεπώς η τουρ­κική ΝΟΤΑΜ είναι άκυρη και ανε­δα­φική και δεν μπορεί να παράξει διεθνή νομικά απο­τε­λέ­σματα σε ότι αφορά το FIR Αθηνών.

Επι­ση­μαί­νε­ται ακόμη ότι η γραμμή που χωρίζει τα FIR Αθηνών και Κων­στα­ντι­νού­πο­λης έχουν κατα­γρα­φεί στον Κατά­λογο 7 της Περι­φε­ρεια­κής Συμ­φω­νίας Αερο­ναυ­τι­λίας (Παρισι 1952) που εγκρί­θηκε την ίδια χρονιά από το Συμ­βού­λιο του ICAO.

ε μια άλλη εξέλιξη πάντως το εξει­δι­κευ­μένο στην πόντιση καλω­δίων σκάφος CV TELIRI που αρχικά είχε ζητήσει την άδεια μόνον των τουρ­κι­κών αρχών για πραγ­μα­το­ποί­ηση εργα­σιών σε μια μεγάλη περιοχή της ελλη­νι­κής υφα­λο­κρη­πί­δας που από τα ανα­το­λικά της Ρόδου έφθανε μέχρι νοτίως της Κρήτης, μετά από σειρά δια­βη­μά­των και ενώ είχε κηρυ­χθεί άκυρη η τουρ­κική Αναγ­γε­λία, ζήτησε άδεια και από τις αρμό­διες ελλη­νι­κές αρχές (360/16) για την συνέ­χιση των εργα­σιών του από τις 12 Μαρτίου, αν και φυσικά παρα­μέ­νει ακόμη σε ισχύ η προ­κλη­τική τουρ­κική ΝAVTEX.

Πηγή ignatiou.gr