Αυτό είναι το τελικό σχέδιο για τα τέλη κυκλοφορίας

Το αργό­τερο τη Δευτέρα σκο­πεύει να δώσει στη δημο­σιό­τητα το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών την απόφαση για τα τέλη κυκλο­φο­ρίας του 2016. Σύμφωνα με έγκυρες πλη­ρο­φο­ρίες το τελικό σχέδιο προ­βλέ­πει τις εξής αλλαγές:

1. Μείωση του «αφο­ρο­λο­γή­του» από τα 100 γραμ­μά­ρια διο­ξει­δίου του άνθρακα στα 90 γραμ­μά­ρια. Η αλλαγή αφορά στα ΙΧ που απο­κτή­θη­καν μετά την 01/10/2010. Με το «αφο­ρο­λό­γητο» των 100 γραμ­μα­ρίων, απαλ­λάσ­σο­νταν περίπου 200.000 αυτο­κί­νητα. Ωστόσο, ο μεγα­λύ­τε­ρος αριθμός από αυτά τα 200.000 ΙΧ ανήκε στην κατη­γο­ρία των 90-100 γραμ­μα­ρίων. Όλα αυτά τα αυτο­κί­νητα θα κληθούν τώρα να πλη­ρώ­σουν. Πόσα; Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, το τέλος του συγκε­κρι­μέ­νου κλι­μα­κίου θα δια­μορ­φω­θεί στα 0,9 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο. Έτσι, ένα αυτο­κί­νητο που εκπέ­μπει 98 γραμ­μά­ρια και το οποίο μέχρι σήμερα δεν πλήρωνε τίποτα, θα επι­βα­ρυν­θεί με 88 ευρώ.

2. Αύξηση των τελών κυκλο­φο­ρίας για όλα ανε­ξαι­ρέ­τως τα ΙΧ που ταξι­νο­μή­θη­καν μετά την 1η Νοεμ­βρίου 2010. Πρό­κει­ται για περίπου 480.000 αυτο­κί­νητα τα οποία σήμερα επι­βα­ρύ­νο­νται με 0,9 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο έως και με 3,4 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο. Οι πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι για κάθε γραμ­μά­ριο, θα προ­στε­θούν από 10 λεπτά έως και 30 λεπτά ανάλογα με τις εκπο­μπές με τις μικρό­τε­ρες επι­βα­ρύν­σεις να ισχύουν για τα πιο «πράσινα» αυτο­κί­νητα. Έτσι:

ΙΧ που εκπέ­μπει από 120 γραμ­μά­ρια διο­ξει­δίου του άνθρακα, πλήρωνε μέχρι σήμερα 0,9 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο ή 108 ευρώ συνο­λικά. Για το 2016, θα πλη­ρώ­σει 120 ευρώ. Δηλαδή θα υπάρξει μια αύξηση της τάξεως των 12 ευρώ ή της τάξεως του 11%

ΙΧ που εκπέ­μπει 300 γραμ­μά­ρια, πλη­ρώ­νει με το ισχύον καθε­στώς 3,4 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο ή 1020 ευρώ συνο­λικά. Με το νέο καθε­στώς, θα πλη­ρώ­νει 1110 ευρώ δηλαδή η αύξηση θα δια­μορ­φω­θεί στο 8,8%.

3. Η 3η μεγάλη αλλαγή αφορά στον μεγάλο πλη­θυ­σμό των ιδιο­κτη­τών που απέ­κτη­σαν αυτο­κί­νητο πριν την 01/11/2010. Είναι περισ­σό­τερα από τρία εκα­τομ­μύ­ρια αυτο­κί­νητα τα οποία επι­βα­ρύ­νο­νται με βάση τον κυβισμό. Σε αυτή την κατη­γο­ρία, το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών θα θεσπί­σει έναν μειω­τικό συντε­λε­στή με βάση την ηλικία του οχή­μα­τος.

Έτσι, για αυτο­κί­νητα 10ετίας, το υπουρ­γείο προ­σα­να­το­λί­ζε­ται στο να κάνει έκπτωση της τάξεως του 5% ενώ για τα αυτο­κί­νητα άνω των 15 ετών η έκπτωση μπορεί να φτάσει και στο 15%. Ο μειω­τι­κός συντε­λε­στής δεν θα ισχύσει για όλα τα αυτο­κί­νητα αλλά μόνο γι αυτά που ξεπερ­νούν ένα όριο κυβι­σμού το οποίο πιθα­νό­τατα θα είναι τα 1400 κυβικά. Η λογική της έκπτω­σης είναι να δοθεί κίνητρο για την ανά­κτηση των πινα­κί­δων –τέλος ακι­νη­σίας δεν πρό­κει­ται να υπάρξει- έτσι ώστε το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών να πάρει έσοδα από την αύξηση του στόλου. Για ένα ΙΧ 1929 κυβικών 20ετίας, τα τέλη κυκλο­φο­ρίας από τα 660 ευρώ που είναι σήμερα, θα πέσουν στα 600 ευρώ.

Για να μην υπάρξει απώλεια εσόδων ανα­μέ­νε­ται να επι­βλη­θεί και αυξη­τι­κός συντε­λε­στής στα νεότερα ηλι­κιακά αυτο­κί­νητα τα οποία κυκλο­φό­ρη­σαν πριν από τον Νοέμ­βριο του 2010 και ως εκ τούτου τα τέλη υπο­λο­γί­ζο­νται με βάση τον κινη­τήρα, Δηλαδή σε αντί­θεση με ένα δίλιτρο ΙΧ 15ετίας το οποίο μπορεί να πλη­ρώ­σει λιγό­τερα σε σχέση με πέρυσι ένα δίλιτρο 6ετίας ή 7ετίας είναι εξαι­ρε­τικά πιθανό να επι­βα­ρυν­θεί με ένα ποσοστό της τάξεως του 5 έως 10%.

thetoc.gr