Χρήστος Στυλιανίδης: Η κρουαζιέρα αποτελεί βασικό πυλώνα της ελληνικής τουριστικής βιομηχανίας και της οικονομίας

Στην 4η Ευρω­παϊκή Σύνοδο 2025 της CLIA (Cruise Lines International Association) για την δια­σφά­λιση ενός πιο βιώ­σι­μου, ασφα­λούς και ποιο­τι­κού προ­ϊ­ό­ντος κρουα­ζιέ­ρας, που πραγ­μα­το­ποιεί­ται από 12.03.2025 έως 14.03.2025 στο Ρότερ­νταμ, συμ­με­τείχε ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Χρήστος Στυ­λια­νί­δης. Ο κ. Στυ­λια­νί­δης πήρε μέρος στο υψηλού επι­πέ­δου πάνελ των ομι­λη­τών την 13.03.2025 στο οποίο, η συντο­νί­στρια, κα Katrina Sichel, έθεσε το θέμα των απαι­τού­με­νων επεν­δύ­σεων για την δια­σφά­λιση της βιώ­σι­μης ανά­πτυ­ξης και ειδι­κό­τερα του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας.

Ο κ. Υπουρ­γός ανέ­δειξε τη σημασία αλλά και την συνει­σφορά της κρουα­ζιέ­ρας στην του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία και την οικο­νο­μία της χώρας μας. Όπως ανέφερε «η κρουα­ζιέρα απο­τε­λεί ανα­πό­σπα­στο κομμάτι του του­ρι­στι­κού μας προ­ϊ­ό­ντος. Θέλουμε την κρουα­ζιέρα στην Ελλάδα και επι­διώ­κουμε την ποιο­τική ανα­βάθ­μισή της.⁠».

Σε ό,τι αφορά τη συνερ­γα­σία μεταξύ της χώρας μας και των φορέων της κρουα­ζιέ­ρας, ο κ. Στυ­λια­νί­δης έκανε σαφές πως θα παρα­μεί­νει διαρκής και ουσια­στική, επι­ση­μαί­νο­ντας πως η ενί­σχυση της συνερ­γα­σίας και της επι­κοι­νω­νίας είναι το κλειδί για την αξιο­ποί­ηση νέων ευκαι­ριών και τη βιώσιμη ανά­πτυξη. «Είμαστε ανοι­χτοί σε διάλογο και από κοινού δράσεις, στη­ρί­ζουμε με εποι­κο­δο­μη­τικό τρόπο κάθε είδους πρω­το­βου­λία που επεν­δύει σε έργα τα οποία θα επι­τα­χύ­νουν την μετά­βαση σε ένα πιο “πράσινο” και πιο βιώσιμο μέλλον, κατα­θέ­το­ντας πάντα ρεα­λι­στι­κές προ­τά­σεις.», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Ο κ. Υπουρ­γός ανα­φέρ­θηκε επίσης στην ανάγκη υιο­θέ­τη­σης ενιαίας στρα­τη­γι­κής για την από-ανθρακοποίηση της ναυ­τι­λίας όσον αφορά στην ανα­βάθ­μιση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών και την ενί­σχυση της ασφά­λειάς τους, επι­ση­μαί­νο­ντας χαρα­κτη­ρι­στικά πως «η πράσινη μετά­βαση στη ναυ­τι­λία δεν είναι εύκολη υπόθεση.⁠ Είναι ένας “μαρα­θώ­νιος” και όχι ένας αγώνας 100 μέτρων. Oι λιμε­νι­κές υπο­δο­μές πάνε μαζί με την πράσινη μετά­βαση. Η από-ανθρακοποίηση της ναυ­τι­λίας δεν μπορεί να επι­τευ­χθεί μεμο­νω­μένα. Γι’ αυτό, οι προ­σπά­θειές μας επι­κε­ντρώ­νο­νται όχι μόνο στην υπο­στή­ριξη εναλ­λα­κτι­κών καυ­σί­μων και νέων τεχνο­λο­γιών πρόωσης, αλλά και στη βελ­τί­ωση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών, δια­σφα­λί­ζο­ντας ότι τα ελλη­νικά λιμάνια μπορούν να παρέ­χουν ηλε­κτρική τρο­φο­δο­σία από την ξηρά (OPS) και να διευ­κο­λύ­νουν πιο “πρά­σι­νες” λει­τουρ­γίες.».

Ανα­φε­ρό­με­νος, δε, στην απαι­τού­μενη χρη­μα­το­δό­τηση για την πράσινη μετά­βαση σημεί­ωσε ότι έχει ξεκι­νή­σει η συζή­τηση σε επίπεδο ΕΕ και σχε­διά­ζο­νται χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία. Παράλ­ληλα, η Ελλάδα έχει εξα­σφα­λί­σει και θα προβεί σε εκτε­τα­μέ­νες επεν­δύ­σεις στα έργα δια­σύν­δε­σης δικτύων και στα έργα που αφορούν στην υποδομή ηλε­κτρο­δό­τη­σης. «Αυτή τη στιγμή, εστιά­ζουμε στα Δωδε­κά­νησα και στις Κυκλά­δες, τα οποία απο­τε­λούν κορυ­φαί­ους προ­ο­ρι­σμούς για τις κρουα­ζιέ­ρες.», πρό­σθεσε ο κ. Στυ­λια­νί­δης.

Στο περι­θώ­ριο της συμ­με­το­χής του στη Σύνοδο της CLIA, ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής είχε συνά­ντηση με Διευ­θύ­νο­ντες Συμ­βού­λους από τον χώρο της κρουα­ζιέ­ρας, κατά την οποία τόνισε τη σημασία που έχει ο κλάδος για το του­ρι­στικό προϊόν της Ελλάδας, παρου­σιά­ζο­ντας στοι­χεία που ανα­δει­κνύ­ουν την αγορά κρουα­ζιέ­ρας στην χώρα.

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης ανα­φέρ­θηκε ιδιαί­τερα στα ζητή­ματα που αφορούν στη Σαντο­ρίνη μετά τη σει­σμική ακο­λου­θία, σημειώ­νο­ντας ότι το νησί μπορεί να λει­τουρ­γή­σει ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός και αυτό το καλο­καίρι, υπό συγκε­κρι­μέ­νες συν­θή­κες που σχε­τί­ζο­νται με την ασφά­λεια επι­σκε­πτών και κατοί­κων.