«Σφυγμομέτρηση» για τις συνέπειες του προσφυγικού στην κρουαζιέρα

Η δια­πί­στωση πως το προ­σφυ­γικό δεν θα βγει γρήγορα από τα ραντάρ τόσο των του­ρι­στών όσο και των μεγάλων ξένων εται­ρειών που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στον χώρο της κρουα­ζιέ­ρας ενι­σχύει τις ανη­συ­χίες για μόνιμη ζημία στο «brand Ελλάδα». Οι ανη­συ­χίες αυτές ανα­μέ­νε­ται να επι­βε­βαιω­θούν προ­σε­χώς, αρχής γενο­μέ­νης μεθαύ­ριο, Δευτέρα 14 Μαρτίου, στο Μαϊάμι, στο πλαίσιο της ετήσιας έκθεσης Seatrade Cruise Global 2016, της μεγα­λύ­τε­ρης του κλάδου παγκο­σμίως.

Εκεί θα σφυγ­μο­με­τρη­θούν οι επι­πτώ­σεις, όχι μόνον για φέτος, αλλά και για το 2017, καθώς σε αυτό το forum θα γίνουν και οι πρώτες συζη­τή­σεις για την επόμενη σεζόν. Βεβαίως, εκτός του προ­σφυ­γι­κού, η ελλη­νική αγορά θα πρέπει να αντι­με­τω­πί­σει και την απαί­τηση των μεγάλων ξένων ομίλων για καλύ­τε­ρες υπο­δο­μές και υπη­ρε­σίες. Παρό­ντες γι’ αυτόν τον σκοπό θα είναι εκπρό­σω­ποι της ελλη­νι­κής λιμε­νι­κής βιο­μη­χα­νίας και κυρίως του ΟΛΠ και του ΟΛΘ, αλλά και στελέχη της Cosco και επι­χει­ρη­μα­τίες του κλάδου.

Κύκλοι της κινε­ζι­κής εται­ρείας σημειώ­νουν πως στο Μαϊάμι θα γίνει γνωστό ότι η πλήρης ανά­πτυξη του επεν­δυ­τι­κού πλάνου της για την κρουα­ζιέρα στον Πειραιά θα ολο­κλη­ρω­θεί πολύ ταχύ­τερα από την πεντα­ε­τία που έχει προ­βλε­φθεί στη σχετική δεσμευ­τική προ­σφορά της. Οπως εξηγούν, οι συνο­λι­κές επεν­δύ­σεις θα γίνουν «πολύ πιο σύντομα» και απο­σκο­πούν στην ανα­βάθ­μιση υπο­δο­μών και υπη­ρε­σιών και στη δημιουρ­γία έξι θέσεων ελλι­με­νι­σμού για σύγ­χρονα μεγάλα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, μήκους έως και 350 μέτρων.

Το μήνυμα

Ο επι­κε­φα­λής της Navigator Travel & Tourist Services, που αντι­προ­σω­πεύει μεγάλες ξένες εται­ρείες και είναι υπεύ­θυ­νος κρουα­ζιέ­ρας του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων, Ανδρέας Στυ­λια­νό­που­λος, εκτιμά πως πρέπει να δοθεί το μήνυμα ότι μεσο­πρό­θε­σμα «ως χώρα θα προ­σπα­θή­σουμε να δεί­ξουμε πρόοδο σε πολλά επίπεδα, να βελ­τιώ­σουμε υπο­δο­μές, να δημιουρ­γή­σουμε δυνα­τό­τη­τες για την ανά­πτυξη νέων προ­ο­ρι­σμών, να εξε­τά­σουμε έξυπνες πολι­τι­κές κινή­τρων, να ενι­σχύ­σουμε την στο­χευ­μένη προβολή μας». Ο λόγος; Οι εται­ρείες για πολλούς λόγους απο­σύ­ρουν χωρη­τι­κό­τητα, όχι μόνο από την ανα­το­λική, αλλά και από τη δυτική Μεσό­γειο, μετα­το­πί­ζο­ντας πλοία τους σε άλλες περιο­χές του κόσμου.

Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Celestyal Cruises και μέλος του Executive Committee της Διε­θνούς Ενωσης Κρουα­ζιέ­ρας CLIA για την Ευρώπη, Κυριά­κος Ανα­στα­σιά­δης, εξηγεί πως η παρου­σία του στο Sea Trade στο Μαϊάμι, μεταξύ άλλων, απο­σκο­πεί τόσo «σε συζη­τή­σεις σχετικά με τη στρα­τη­γική ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας στη χώρα» όσο και «στην ανα­τροπή των λαν­θα­σμέ­νων εντυ­πώ­σεων και αρνη­τι­κών εικόνων που έχουν μετα­δο­θεί για τις μετα­να­στευ­τι­κές ροές προς τα ελλη­νικά νησιά».

Παρά την περιρ­ρέ­ουσα ανη­συ­χία στον ΟΛΠ, ο γενικός διευ­θυ­ντής και επι­κε­φα­λής των δρα­στη­ριο­τή­των κρουα­ζιέ­ρας Σταύρος Χατζά­κος εμφα­νί­ζε­ται μάλλον αισιό­δο­ξος: «Για το 2016, οι ενδεί­ξεις είναι ιδιαί­τερα θετικές τόσο στον τομέα του homeporting όσο και στον τομέα των transit επι­βα­τών. Η έναρξη της συνερ­γα­σίας με το Carnival Vista ανα­μέ­νε­ται να βοη­θή­σει κατά πολύ, ενώ οι πολι­τι­κές και κοι­νω­νι­κές εντά­σεις σε γει­το­νι­κές χώρες έχουν οδη­γή­σει μεγάλες εται­ρείες σε επα­να­σχε­δια­σμούς, με αύξηση των προ­βλε­πό­με­νων κινή­σεων στον Πειραιά, κάτι που ανα­μέ­νε­ται να συνε­χι­στεί και το 2016, όπως προ­κύ­πτει από τον προ­γραμ­μα­τι­σμό που είναι σε εξέλιξη», ανα­φέ­ρει.

Λιμάνι αφε­τη­ρίας

Ο ΟΛΠ, υπεν­θυ­μί­ζει ο κ. Χατζά­κος, συμ­φώ­νησε πέρυσι με την Carnival Cruise να χρη­σι­μο­ποι­ή­σει αυτή φέτος τον Πειραιά ως λιμάνι αφε­τη­ρίας για το νεό­τευ­κτο πλοίο της «Carnival Vista», μήκους 336 μέτρων και δυνα­μι­κό­τη­τας 5.300 επι­βα­τών, το οποίο υπο­λο­γί­ζε­ται πως μπορεί να μετα­φέ­ρει πάνω από 50.000 επι­βά­τες από και προς τον Πειραιά σε έξι κρουα­ζιέ­ρες που έχει προ­γραμ­μα­τί­σει. Ομως, όπως εξηγούν οι ιθύ­νο­ντες στον Πειραιά, «οι τελικές λεπτο­μέ­ρειες της συνερ­γα­σίας με την Carnival θα συζη­τη­θούν στο Μαϊάμι».

Καθη­με­ρινή