Νέα δεδομένα στο δια θαλάσσης εμπόριο από τους δασμούς Τραμπ

Ένα από τα ερω­τή­ματα που κυριαρ­χούν στην διεθνή πολι­τική και οικο­νο­μική ζωή μετά την εκλογή του Ντό­ναλντ Τραμπ αφορά στο κατά πόσο θα κάνει πράξη όσα έλεγε προ­ε­κλο­γικά για την επιβολή νέων αυξη­μέ­νων δασμών στην Κίνα και την Ευρω­παϊκή Ένωση.

Η προϊ­στο­ρία του δείχνει ότι δεν έχει κανένα πρό­βλημα να προ­χω­ρή­σει στην επιβολή νέων δασμών και ως εκ τούτου το ερώτημα μάλλον θα πρέπει να επα­να­δια­τυ­πω­θεί και να γίνει «μέχρι που θέλει να το φτάσει με τους δασμούς», θεω­ρώ­ντας ως δεδο­μένο ότι οι δασμοί σε Κίνα και Ε.Ε. θα αυξη­θούν.

Στο θέμα αυτό ανα­φέρ­θηκε πολλές φορές κατά την διάρ­κεια της προ­ε­κλο­γι­κής του εκστρα­τείας, αλλά αρκετοί ανα­λυ­τές υπο­στή­ρι­ξαν πως άλλο το προ­ε­κλο­γικό show και άλλο ο πολι­τι­κός ρεα­λι­σμός, εννο­ώ­ντας πως εν τέλει ίσως να μην είναι τόσο επι­θε­τι­κός όσο άφησε να εννοη­θεί ότι μπορεί να γίνει.

Τα σενάρια πάντως δεν έχουν στα­μα­τή­σει να ανα­πα­ρά­γο­νται με γεω­με­τρική πρόοδο σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που προ­κα­λούν πολι­τι­κές κρίσεις, όπως στην περί­πτωση της Γερ­μα­νίας…

Επι­χει­ρώ­ντας μια απο­τί­μηση των σενα­ρίων αυτών σε σχέση πάντα με τη ναυ­τι­λία ξηρού κυρίως φορτίου, αυτό που τώρα βλέπει κανείς για γυμνού οφθαλ­μού είναι η εξής εικόνα, όπως την κατα­γρά­φουν οι έμπει­ροι  Clarksons.

ΗΠΑ – Κίνα

«Οι δασμοί κάνουν δύο πράγ­ματα. Αυτά που κάνουν είναι εκπλη­κτικά, είναι υπέροχα. Και φίλε, είναι καλό για δια­πραγ­μά­τευση. Είχα παιδιά, είχα χώρες, που ήταν δυνη­τικά εξαι­ρε­τικά εχθρι­κές απέ­να­ντι μας, έρχο­νταν όμως και μου έλεγαν: «Κύριε, παρα­κα­λούμε στα­μα­τή­στε με τους δασμούς. Θα έκαναν τα πάντα.»

Ντό­ναλντ Τραμπ, 25 Ιουνίου 2024

Υψη­λό­τε­ροι δασμοί: Πρό­σφα­τες ανα­φο­ρές δεί­χνουν ότι η επόμενη κυβέρ­νηση Τραμπ θα μπο­ρούσε να επι­βά­λει δασμούς έως και 60% σε ορι­σμένα κινε­ζικά προ­ϊ­ό­ντα, μια τέτοια κίνηση θα μπο­ρούσε να οδη­γή­σει σε πολύ πιο επι­θε­τι­κούς δασμούς αντι­ποί­νων από την Κίνα από αυτούς που είδαμε το 2018.

Βιασύνη για τα σιτηρά: Όλοι ανα­μέ­νουν μια βρα­χυ­πρό­θε­σμη αύξηση των εξα­γω­γών σιτηρών και φασο­λιών από τις ΗΠΑ προς την Κίνα, καθώς τόσο οι πωλητές όσο και οι αγο­ρα­στές προ­σπα­θούν να ολο­κλη­ρώ­σουν τις συμ­φω­νίες πριν ξεκι­νή­σει οποια­δή­ποτε μορφή εμπο­ρι­κού πολέμου.

Δια­φο­ρο­ποί­ηση προ­έ­λευ­σης: Η εξάρ­τηση της Κίνας από τις εξα­γω­γές φασο­λιών και καλα­μπο­κιού των ΗΠΑ έχει μειωθεί σημα­ντικά τα τελευ­ταία χρόνια. Πράγ­ματι, οι ΗΠΑ εξή­γα­γαν 26 εκατ. τόνους σόγιας στην Κίνα το 2023, ενώ οι απο­στο­λές φασο­λιών Βρα­ζι­λίας ανήλθαν συνο­λικά σε 74 εκατ. τόνους, αντι­κα­το­πτρί­ζο­ντας τη μεγα­λύ­τερη διαφορά (48,1 εκατ. τόνοι) μεταξύ των εξα­γω­γών φασο­λιών ΗΠΑ και Βρα­ζι­λίας από τον εμπο­ρικό πόλεμο το 2018 (60,3 εκατ. τόνοι).

Δια­φο­ρο­ποί­ηση στον τύπο σιτηρών: Τα τελευ­ταία χρόνια οι Κινέζοι έχουν αρχίσει επίσης να δια­φο­ρο­ποιούν τους τύπους σιτηρών που εισά­γουν. Για παρά­δειγμα, οι εισερ­χό­με­νες απο­στο­λές σιτα­ριού σχεδόν τετρα­πλα­σιά­στη­καν μεταξύ 2018 και 2023, καθώς οι εισα­γω­γές κρι­θα­ριού διπλα­σιά­στη­καν. Η προ­έ­λευση των κινε­ζι­κών εισα­γω­γών σιτηρών έχει επίσης μετα­το­πι­στεί, με τη χώρα να παίρνει περισ­σό­τερα από τις αγορές της πρώην Βρα­ζι­λίας και πρώην ΗΠΑ.

Ισχυ­ρό­τερο κίνητρο για το Πεκίνο: Σύμφωνα με την UBS, οι δασμοί 60% θα μπο­ρού­σαν να μειώ­σουν κατά 2,5 ποσο­στιαίες μονάδες από την ανά­πτυξη της Κίνας το επόμενο έτος. Ως απο­τέ­λε­σμα, οι υπεύ­θυ­νοι χάραξης πολι­τι­κής στο Πεκίνο μπορεί να χρεια­στεί να θεσπί­σουν πιο τολμηρά κίνητρα. Κορυ­φαίοι Κινέζοι ηγέτες εξε­τά­ζουν ήδη ένα εκτε­τα­μένο πακέτο οικο­νο­μι­κής τόνωσης, το οποίο ανα­μέ­νε­ται να συζη­τη­θεί κατά τη διάρ­κεια της τρέ­χου­σας συνε­δρί­α­σης του Εθνικού Λαϊκού Κογκρέ­σου (NPC), που πρό­κει­ται να ολο­κλη­ρω­θεί αυτή την εβδο­μάδα, στις 8 Νοεμ­βρίου.

ΗΠΑ – Ε.Ε.

«Σίγουρα, η Ευρω­παϊκή Ένωση ακού­γε­ται τόσο όμορφη. Είναι μια υπέροχη ομάδα. Και πολλοί από εμάς ήρθαμε από εκεί. Ξέρετε, αγαπάμε τη Σκωτία και τη Γερ­μα­νία. Αγαπάμε όλα αυτά τα μέρη. Αλλά μόλις το ξεπε­ρά­σετε, θα δείτε ότι μας συμπε­ρι­φέ­ρο­νται βίαια. Δεν παίρ­νουν τα αυτο­κί­νητά μας. Εμείς παίρ­νουμε τα αυτο­κί­νητά τους κατά εκα­τομ­μύ­ρια. Δεν παίρ­νουν τα αγρο­τικά μας προ­ϊ­ό­ντα ή παίρ­νουν πολύ λίγα. Εμείς παίρ­νουμε τα αγρο­τικά τους προ­ϊ­ό­ντα. Δεν παίρ­νουν σχεδόν τίποτα από εμάς».

Λιγό­τε­ρες BMW στους δρόμους των ΗΠΑ: Μια νίκη Τραμπ μπορεί να βλάψει την οικο­νο­μία της Ευρώπης, καθώς οι προ­τει­νό­με­νοι δασμοί 10% των ΗΠΑ κιν­δυ­νεύ­ουν να πλήξουν βασικές ευρω­παϊ­κές εξα­γω­γές, όπως αυτές στον τομέα των αυτο­κι­νή­των και των χημικών.

Ευπά­θεια της Ευρω­ζώ­νης: Το αδύναμο σημείο εκκί­νη­σης για την οικο­νο­μία της Ευρω­ζώ­νης – η οποία εξα­κο­λου­θεί να ανα­κάμ­πτει από μια ενερ­γειακή κρίση – θα μπο­ρούσε να ενι­σχύ­σει αυτές τις επι­πτώ­σεις. Η μεγα­λύ­τερη οικο­νο­μία της Ευρώπης, η Γερ­μα­νία, είναι ιδιαί­τερα ευάλωτη. Οι τρεις μεγα­λύ­τε­ρες εξα­γω­γές της στις ΗΠΑ –χημικά, μηχα­νή­ματα και μετα­φο­ρές– εξα­κο­λου­θούν να αντι­με­τω­πί­ζουν ελλεί­ψεις στη ζήτηση μετά από πρό­σφα­τες κρίσεις. Οι δασμοί των ΗΠΑ θα μπο­ρού­σαν να είναι η βασική αιτία που θα ωθούσε τη γερ­μα­νική οικο­νο­μία σε μια πιο σοβαρή ύφεση.

Οικο­νο­μική δυσφο­ρία: Υπο­θέ­το­ντας ότι ένας δασμός 10% θα εφαρ­μο­στεί αργό­τερα το 2025 μετά την ανάληψη των καθη­κό­ντων του Τραμπ, η ανάλυση δείχνει ότι το συνο­λικό πλήγμα στο ΑΕΠ της Ευρω­ζώ­νης θα κορυ­φω­θεί κοντά στο 1,7 κατά μέσο όρο, με το κατώφλι της ανά­πτυ­ξης να σημειώ­νε­ται το 1ο τρίμηνο του 2026. Αυτό πιθα­νό­τατα θα κατα­πνί­ξει την οικο­νο­μική ανά­πτυξη και περαι­τέρω μείωση της ζήτησης ευρω­παϊ­κών δομικών υλικών, εις βάρος της αγοράς Geared.

Δόμηση: Οι εξα­γω­γές της ΕΕ που σχε­τί­ζο­νται με τις κατα­σκευές δεν έχουν ακόμη ανα­κάμ­ψει τόσο από τον Covid όσο και από τους κρα­δα­σμούς που σχε­τί­ζο­νται με τη Ρωσία-Ουκρανία, με όγκους το 2024 να ανα­μέ­νε­ται να φτάσουν τα 60 εκα­τομ­μύ­ρια τόνους, σε σύγκριση με 80 εκα­τομ­μύ­ρια τόνους το 2019.

Μείζον πρό­βλημα μικρού όγκου: Εν τω μεταξύ, οι μικροί όγκοι χύδην εμπο­ρίου μεταξύ ΗΠΑ και ΕΕ ανέρ­χο­νται σε περίπου 30 εκατ. τόνους ετησίως, με αυτό το εμπόριο να φαί­νε­ται όλο και πιο απει­λού­μενο.

Γιώργος Σκορ­δί­λης

Πηγή: Reporter.gr