Ανησυχία στην Αθήνα για τη λίστα Μπλίνκεν

Ηταν αρχές Ια­νουα­ρί­ου του 2024 όταν ο Άντο­νι Μπλίν­κεν κατά τη διάρ­κεια της συ­νά­ντη­σής του με τον Κυ­ριά­κο Μη­τσο­τά­κη, στην οικία του στα Χανιά, ο Αμε­ρι­κα­νός υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών πα­ρέ­δω­σε στον πρω­θυ­πουρ­γό μια λίστα με τις στρα­τιω­τι­κές πα­ρο­χές των ΗΠΑ προς τη χώρα μας, στο πλαί­σιο της ανα­βαθ­μι­σμέ­νης στρα­τη­γι­κής συ­νερ­γα­σί­ας που υπέ­γρα­ψαν οι δύο πλευ­ρές το 2021.

Εναν χρόνο μετά, τί­πο­τα από αυτή τη λίστα των εξο­πλι­σμών που προ­σφέ­ρο­νται δω­ρε­άν δεν έχει μπει σε τρο­χιά υλο­ποί­η­σης. Ετσι, το ερώ­τη­μα που απο­μέ­νει να απα­ντη­θεί είναι αν υπό την ηγε­σία του νέου Προ­έ­δρου Ντό­ναλντ Τραμπ οι ΗΠΑ θα δια­τη­ρή­σουν σε ισχύ τη λίστα Μπλίν­κεν. Αν και για κά­ποιους η εκλο­γή Τραμπ δη­μιουρ­γεί νέες προσ­δο­κί­ες, στις τά­ξεις των ελ­λη­νι­κών Ενό­πλων Δυ­νά­με­ων υπάρ­χει ανη­συ­χία στο εν­δε­χό­με­νο η νέα αμε­ρι­κα­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση να εκ­με­ταλ­λευ­τεί τις κα­θυ­στε­ρή­σεις που έχουν πα­ρα­τη­ρη­θεί για να απο­σύ­ρει την προ­σφο­ρά.

Ψηλά στη λίστα ήταν η πα­ρα­χώ­ρη­ση των κορ­βε­τών -με εκτό­πι­σμα φρε­γά­τας- LCS. Πρό­κει­ται για πλοία ηλι­κί­ας πέντε έως οκτώ ετών, που έχουν πα­ρο­πλι­στεί από το αμε­ρι­κα­νι­κό πο­λε­μι­κό ναυ­τι­κό και πα­ρα­χω­ρού­νται δω­ρε­άν στην Ελ­λά­δα, με τη μέ­θο­δο του «as is where is», σύμ­φω­να με την οποία η χώρα μας ανα­λαμ­βά­νει το κό­στος επα­να­φο­ράς, συ­ντή­ρη­σης και με­τα­φο­ράς τους. Οι ΗΠΑ προ­σφέ­ρουν τα πλοία «Milwaukee», «Detroit», «Little Rock» και «Sioux City», με το ελ­λη­νι­κό Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό να ζητά τα εν ενερ­γεία «Wichita», «Billings», «Indianapolis» και «St. Louis». Φαί­νε­ται ότι στο Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό έχει υπε­ρι­σχύ­σει η άποψη εκεί­νων που υπο­στη­ρί­ζουν τη μέ­θο­δο του «hot transfer», ότι δη­λα­δή πρέ­πει να πα­ρα­λη­φθούν μόνο τα εν υπη­ρε­σία πλοία. Ισχυ­ρί­ζο­νται ότι τα προ­σφε­ρό­με­να πλοία έχουν προ­βλή­μα­τα κυ­ρί­ως στον άξονα με­τά­δο­σης και ότι απαι­τού­νται πε­ρί­που 600 εκατ. ευρώ για την επα­να­φο­ρά τους σε πλήρη επι­χει­ρη­σια­κή δυ­να­τό­τη­τα. Ωστό­σο, σύμ­φω­να με επι­βε­βαιω­μέ­νες πλη­ρο­φο­ρί­ες της Realnews, ένα με­γά­λο μέρος των χρη­μά­των που απαι­τού­νται για τη συ­ντή­ρη­ση και την ανα­βάθ­μι­σή τους πα­ρέ­χε­ται από τις ΗΠΑ, στο πλαί­σιο της MDCA. Επι­πλέ­ον, ο ίδιος ο Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης ερω­τη­θείς για το θέμα είχε ανα­φέ­ρει σε δη­μο­σιο­γρά­φους «σου χα­ρί­ζουν έναν γάι­δα­ρο και τον κοι­τάς στα δό­ντια;», δί­νο­ντας το στίγ­μα της κυ­βέρ­νη­σης. Με τις 50χρο­νες πλέον φρε­γά­τες «S» να πνέ­ουν τα λοί­σθια, οι LCS απο­τε­λούν ευ­και­ρία για πρό­σκτη­ση σύγ­χρο­νων πλοί­ων με αυ­ξη­μέ­νες δυ­να­τό­τη­τες και άμεσα. Μά­λι­στα, σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της «R», υπάρ­χει διά­θε­ση από τις ΗΠΑ να επα­νεκ­κι­νή­σει ο διά­λο­γος για τις LCS σύ­ντο­μα.

Αε­ρο­σκά­φη C-130

Στη λίστα Μπλίν­κεν πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται και η πα­ρα­χώ­ρη­ση δύο με­τα­γω­γι­κών αε­ρο­σκα­φών C-130. Σε αυτόν τον τομέα η Πο­λε­μι­κή Αε­ρο­πο­ρία κι­νή­θη­κε άμεσα και με επι­μο­νή, κα­τα­φέρ­νο­ντας να ξε­πε­ρά­σει τις δυ­σκο­λί­ες και να «κλει­δώ­σει» τε­λι­κά δύο αε­ρο­πλά­να. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες, πρό­κει­ται για δύο εν υπη­ρε­σία με­τα­γω­γι­κά, τύπου Hercules με Glass Cockpit, που η USAF είναι δια­τε­θει­μέ­νη να πα­ρα­χω­ρή­σει με τη μέ­θο­δο «hot transfer». Η πρό­σκτη­σή τους θα ανε­βά­σει σε πολύ με­γά­λο βαθμό την επι­χει­ρη­σια­κή ικα­νό­τη­τα των με­τα­γω­γι­κών μας, που τα τε­λευ­ταία χρό­νια έπεσε στο ναδίρ.

Βάσει της λί­στας Μπλίν­κεν, οι ΗΠΑ πα­ρα­χω­ρούν στην Ελ­λά­δα 62 τε­θω­ρα­κι­σμέ­να οχή­μα­τα μάχης (ΤΟΜΑ) Bradley M2A2. Κλι­μά­κιο του Στρα­τού που με­τέ­βη στις ΗΠΑ εντό­πι­σε τα 62 αυτά οχή­μα­τα που βρί­σκο­νται σε σχε­δόν άρο­στη κα­τά­στα­ση επι­χει­ρη­σια­κής λει­τουρ­γί­ας. Πα­ράλ­λη­λα, μέσω της κα­τα­σκευά­στριας ΒΑΕ, που θα ανα­λά­βει και το κό­στος επι­χει­ρη­σια­κής τους επα­να­φο­ράς, δό­θη­κε προ­σφο­ρά για επι­πλέ­ον 102 Bradley, τα οποία βρί­σκο­νται υπό κα­θε­στώς μα­κράς απο­θή­κευ­σης στις εγκα­τα­στά­σεις της εται­ρεί­ας. Για την επα­να­φο­ρά και αυτών σε επι­χει­ρη­σια­κή κα­τά­στα­ση απαι­τεί­ται με­γά­λο χρη­μα­τι­κό ποσό. Λόγω άστο­χων χει­ρι­σμών του ελ­λη­νι­κού Στρα­τού αλλά και του στρα­τού των ΗΠΑ, η δια­πραγ­μά­τευ­ση κα­τέ­λη­ξε στα 8 εκατ. ευρώ ανά μο­νά­δα, που κα­θι­στού­σε την προ­σφο­ρά ασύμ­φο­ρη. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της «R», έχει στα­λεί στις ΗΠΑ νέα LOR, η απά­ντη­ση της οποί­ας ανα­μέ­νε­ται μέχρι τα τέλη Νο­εμ­βρί­ου, με τιμή προ­σφο­ράς πε­ρί­που τα 4 εκατ. ανά μο­νά­δα, ενώ θα υπάρ­χει πρό­βλε­ψη και για τα 62 τε­θω­ρα­κι­σμέ­να οχή­μα­τα. Ετσι είναι πι­θα­νό να κλεί­σει η συμ­φω­νία για 164 Bradley.

Τα F-35

Μια με­γά­λη κα­θυ­στέ­ρη­ση χρε­ώ­νε­ται στην κυ­βέρ­νη­ση Μπάι­ντεν, που αφορά το πρό­γραμ­μα των F-35. Δεν έχει υπο­γρα­φεί ακόμη από το Στέιτ Ντι­πάρ­τμεντ η LOA που απέ­στει­λε η Ελ­λά­δα για την από­κτη­ση 20+20 F-35, ώστε να η κα­τα­σκευά­στρια εται­ρεία να πα­ρα­λά­βει το συμ­βό­λαιο και να «κλει­δώ­σουν» οι γραμ­μές πα­ρα­γω­γής. Αν και στην Αθήνα δεν υπάρ­χει εμ­φα­νής ανη­συ­χία, ωστό­σο η κα­θυ­στέ­ρη­ση αυτή δη­μιουρ­γεί προ­βλη­μα­τι­σμό και διά­φο­ρες θε­ω­ρί­ες με αφορ­μή την εκλο­γή νέου Προ­έ­δρου στις ΗΠΑ.

Πηγή: real.gr