Επιστρέφει στην Ελλάδα και στην παλιά γραμμή του στα Δωδεκάνησα το “ΔΙΑΓΟΡΑΣ”

Στην Ελλάδα επι­στρέ­φει τελικά, το πλοίο ΔΙΑΓΟΡΑΣ (13.000gt/1990) της Africa Morocco Link (AML), παρα­χω­ρώ­ντας τη θέση του στο νεότερο και ταχύ­τερο ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ (16.500gt/2007) στη γραμμή Almería-Nador. Όπως είχαμε επι­ση­μά­νει και σε πρό­σφατο άρθρο μας, το σενάριο της επι­στρο­φής του δημο­φι­λούς στην Ελλάδα “Ιάπωνα”, καθώς και της αντι­κα­τά­στα­σής του στην εν λόγω γραμμή από το πλοίο της Hellenic Seaways (HSW) ήταν κάτι περισ­σό­τερο από πιθανό, γεγονός που πλέον επι­βε­βαιώ­νε­ται και από έγκυρες πηγές απο την Ισπανία. Ήδη, το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ έχει ανέβει στη μεγάλη δεξα­μενή του Περά­μα­τος από τις 30 Νοεμ­βρίου 2017 και ανα­μέ­νε­ται να ολο­κλη­ρώ­σει τις εργα­σίες του στις 14 Δεκεμ­βρίου. Ωστόσο, οι πλη­ρο­φο­ρίες λένε ότι το πλοίο πιθα­νό­τατα, προτού πάρει ξανά το δρόμο για τα ξένα, θα αντι­κα­τα­στή­σει προ­σω­ρινά το θηριώ­δες ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ (30.435gt/1988) στο Βόρειο Αιγαίο, το οποίο θα ανέβει στη δεξα­μενή για την ετήσια συντή­ρησή του από τις 08/01/2018 έως τις  19/01/2018. Από την άλλη πλευρά ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ, ανα­μέ­νε­ται να ανα­χω­ρή­σει για την Ελλάδα στις 26 Δεκεμ­βρίου 2017 και μάλιστα έχοντας υψώσει σημαία ελλη­νική. Γεγονός, που επι­βε­βαιώ­νει ότι το πλοίο –εκτός απροόπτου- θα επι­στρέ­ψει στη παλιά γραμμή του στα Δωδε­κά­νησα. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται, ότι το πλοίο είχε που­λη­θεί στην Μαροκινο-ελληνική AML στις 16 Ιουνίου 2016 με option επα­να­γο­ράς και στόχο να ξεκι­νή­σει στη γραμμή Algeciras –Tangier Med. Στις 15 Οκτω­βρίου 2017, μετα­φέρ­θηκε στη γραμμή Almería-Nador, στο πλαίσιο της επέ­κτα­σης της εται­ρείας και σε άλλες γραμμές της Δυτικής Μεσο­γείου.

Ωστόσο, η λήξη της ναύ­λω­σης του ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ στην ισπα­νική Balearia, σε συν­δυα­σμό με την επι­στροφή του στην Ελλάδα αλλά και την εξαγορά του πλειο­ψη­φι­κού πακέτου της HSW από το Attica Group, άλλαξε τους σχε­δια­σμούς και το δημο­φι­λές –στην Ισπανία- ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ θα επι­στρέ­ψει στη Δυτική Μεσό­γειο, καθώς είναι το κατάλ­ληλο πλοίο που θα δώσει στην AML την ανα­γκαία ώθηση για να πετύχει το στόχο της. Επι­ση­μαί­νε­ται, ότι η μαροκινο-ελληνική εται­ρεία –AML- δημιουρ­γή­θηκε το 2016 από τον όμιλο μαρο­κι­νών Τρα­πε­ζών BMCE (51%) του ισχυρού μεγα­λο­ε­πι­χει­ρη­μα­τία Othman Benjelloun και τη δικής μας Attica Group (49%) και έκτοτε έχει θέσει σε εφαρ­μογή ένα επι­χει­ρη­μα­τικό πλάνο, με σκοπό να επε­κτα­θεί σε αρκετές γραμμές της δυτικής Μεσο­γείου. Μέχρι σήμερα, δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στις γραμμές Algeciras –Tangier Med με το MOROCCO STAR (16.071gt/1980) και Almería-Nador με το  ΔΙΑΓΟΡΑΣ (13.000gt/1990), ενώ εδώ και αρκετό καιρό βρί­σκε­ται σε ανα­ζή­τηση και άλλων πλοίων που θα χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για την επέ­κταση της και σε άλλες γραμμές στην περιοχή. Το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» έχει ναυ­πη­γη­θεί στην Ιαπωνία το 1990. Έχει μήκος 141,5 μέτρα, πλάτος 23 μέτρα και βύθισμα 5,71 μέτρα. Δια­θέ­τει 436 κρε­βά­τια και μπορεί να μετα­φέ­ρει 1.170 επι­βά­τες και 300 Ι.Χ. (634 γραμ­μικά μέτρα). Εξο­πλί­ζε­ται με 2 κύριες μηχανές Pielstick-Niigata PC2-12V diesel συνο­λι­κής ιππο­δύ­να­μης 15.560 ίππων και ανα­πτύσ­σει υπη­ρε­σιακή ταχύ­τητα 20 κόμβων.

nautilia.gr