Κοινοτικά κονδύλια 1,7 δις. ευρώ για να γίνουν πράσινα τα ελληνικά νησιά

Την επε­ξερ­γα­σία των ανα­λυ­τι­κών προ­τά­σεων για τα «πράσινα» έργα που θα επι­δο­τη­θούν από το Ταμείο Απαν­θρα­κο­ποί­η­σης των Νησιών, από επεν­δύ­σεις σε ΑΠΕ και μπα­τα­ρίες μέχρι μονάδες αφα­λά­τω­σης, αντλη­σιο­τα­μί­ευ­σης και ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις, ολο­κλη­ρώ­νει το ΥΠΕΝ προ­κει­μέ­νου μέχρι τις 30 Ιουνίου να έχει υπο­βά­λει το φάκελο προς έγκριση στις Βρυ­ξέλ­λες.

Αμέσως μετά θα ανα­λά­βει δουλειά η Ευρω­παϊκή Τράπεζα Επεν­δύ­σεων, προ­κει­μέ­νου μέσα στους επό­με­νους μήνες να αξιο­λο­γή­σει τις προ­τά­σεις για το που θα «πέσουν» τα 1,75 δισ ευρώ του Ταμείου.

Δηλαδή σε ποια ακριβώς από τα εκα­το­ντά­δες έργα των Κυκλά­δων, των Δωδε­κα­νή­σων, του Ιονίου και της Κρήτης θα δια­τε­θούν τα κεφά­λαια του Decarbonisation Fund, που «σπάνε» σε τρεις πυλώνες: Τις επεν­δύ­σεις σε ΑΠΕ (892 εκατ ή 51% του συνόλου), τις ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις (717 εκατ. ή 41%) και τις συμπλη­ρω­μα­τι­κές τεχνο­λο­γίες (157 εκατ ή 9%).

Τα κεφά­λαια που θα χρη­μα­το­δο­τή­σουν από δια­συν­δέ­σεις και μπα­τα­ρίες μέχρι μικρά υδροη­λε­κτρικά και υβρι­δικά συστή­ματα ΑΠΕ στα νησιά, είναι πολλά και περι­μέ­νουν τις ελλη­νι­κές προ­τά­σεις, ωστόσο πολλές είναι και οι προ­κλή­σεις. Τόσο ως προς το κατά πόσο τα νησιά δια­θέ­τουν τον διοι­κη­τικό μηχα­νι­σμό για να «τρέξει» τα εκα­το­ντά­δες μικρά επι­μέ­ρους έργα που απαι­τού­νται, όσο και για το αν θα βρεθούν οι κατάλ­λη­λοι φορείς υλο­ποί­η­σης, δηλαδή οι ανά­δο­χοι επεν­δυ­τές της πλειά­δας δια­γω­νι­σμών που θα ακο­λου­θή­σουν.

Στον πρώτο πυλώνα, αυτόν που θα χρη­μα­το­δο­τή­σει έργα ΑΠΕ και μπα­τα­ρίες, προ­κει­μέ­νου να πάψει η τρο­φο­δο­σία των νησιών να εξαρ­τά­ται από τα ορυκτά καύσιμα, θα «πέσει» και η μερίδα του λέοντος, δηλαδή το 51% ή πάνω από 890 εκατ ευρώ.

Στην ενερ­γειακή αυτο­νο­μία των νησιών προ­ο­ρί­ζο­νται 227 εκατ ευρώ. Τα έργα αφορούν φωτο­βολ­ταϊκά και μπα­τα­ρίες για νοι­κο­κυ­ριά, επι­χει­ρή­σεις, Δήμους, αγρότες και αερο­δρό­μια. Καθώς επίσης μεγα­λύ­τερα φωτο­βολ­ταϊκά 130-170 MW από κοινού με μπα­τα­ρίες.

Σε υβρι­δικά συστή­ματα ΑΠΕ για τα μικρά και μη δια­συν­δε­δε­μένα νησιά, το Ταμείο θα «ρίξει» 210 εκατ ευρώ. Ο λόγος για υβρι­δικά συστή­ματα ΑΠΕ και μπα­τα­ρίες. Σαν στόχος έχει μπει μια ισχύς έργων 450 MW.

Στα μεγα­λύ­τερα δια­συν­δε­δε­μένα νησιά (π.χ. Νάξος, Πάρος, Κρήτη), το νούμερο «γράφει» 106 εκατ ευρώ. Κυρί­αρχα τα μεγάλα φωτο­βολ­ταικά (πάντα μαζί με με μπα­τα­ρίες) για να καλυ­φθούν οι αυξη­μέ­νες ανάγκες των νησιών σε ρεύμα κατά τη του­ρι­στική περίοδο.

Στα θαλάσ­σια αιολικά, όπου το πρό­γραμμα αγνο­εί­ται καιρό τώρα, ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός συμ­με­το­χής από το Ταμείο είναι περίπου 260 εκατ ευρώ.

Standalone Μπα­τα­ρίες ( 36 εκατ ευρώ). Εδώ το πλάνο μιλάει για μπα­τα­ρίες διάρ­κειας 6–8 ωρών σε δια­συν­δε­δε­μένα νησιά (συστή­ματα 5 MW και 50 MW). Στόχος είναι να δημιουρ­γη­θούν «άμυνες» στα νησιά απέ­να­ντι σε πιθανές τεχνι­κές δια­κο­πές του δικτύου.

Μικρά υδροη­λε­κτρικά και φράγ­ματα πολ­λα­πλών χρήσεων (100 εκατ). Τα έργα θα αφορούν πολ­λα­πλών χρήσεων ταμιευ­τή­ρες που υπο­στη­ρί­ζουν την ανθε­κτι­κό­τητα τόσο στο νερό όσο και στην ενέρ­γεια.

Δίχως το Ταμείο που θα χρη­μα­το­δο­τή­σει με πάνω από 700 εκατ ευρώ τις μεγάλες ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις, αυτές δεν θα ήταν εφικτές. Το Decarbonization Fund καλύ­πτει το 40% του συνο­λι­κού τους κόστους. Είναι ο δεύ­τε­ρος πυλώνας του Ταμείου.

Στη δια­σύν­δεση των Δωδε­κα­νή­σων (Κως – Ρόδος – Κάρ­πα­θος) που υπο­λο­γί­ζε­ται να είναι έτοιμη το 2028-2029 θα δια­τε­θούν 705 εκατ ευρώ. Εκκρε­μούν ακόμη η ολο­κλή­ρωση των Κυκλά­δων (Σέριφος – Σίφνος, Νάχος – Αμοργός, κλπ) και των νησιών του Β. Αιγαίου. Στόχος μακρο­πρό­θε­σμα είναι να μειω­θούν τα κόστη που κατα­βά­λουν οι κατα­να­λω­τές μέσω των λογα­ρια­σμών τους (ΥΚΩ), ώστε οι νησιώ­τες να πλη­ρώ­νουν την ίδια με όλους τιμή στο ρεύμα.

Στον τρίτο πυλώνα του Ταμείου εντάσ­σο­νται μια σειρά από συμπλη­ρω­μα­τι­κές δράσεις, όπως για την ηλε­κτρο­δό­τηση των πλοίων στα λιμάνια (Cold ironing), με τα ποσά να καθο­ρί­ζο­νται στα 100 εκατ. Σε ό,τι αφορά τη συμ­με­τοχή για κατα­σκευή σταθμών φόρ­τι­σης ηλε­κτρι­κών οχη­μά­των το ποσό ανέρ­χε­ται στα 31 εκατ ευρώ.

Πηγή: news247.gr