Δασμοί Τραμπ: Σημείο αναφοράς το λιμάνι του Πειραιά – Τι αναφέρει το ΕΒΕΠ

Το Εμπο­ρι­κό και Βιο­μη­χα­νι­κό Επι­με­λη­τή­ριο Πει­ραιώς δια­νύ­ει μια εβδο­μά­δα υπο­λο­γι­σμών και επι­χει­ρεί να ζυ­γί­σει τις επι­πτώ­σεις από τις πρώ­τες σο­βα­ρές αψι­μα­χί­ες του εμπο­ρι­κού πο­λέ­μου που πυ­ρο­δό­τη­σε ο πρό­ε­δρος των ΗΠΑ με τις δη­λώ­σεις του για την Ε.Ε. μετά την επι­βο­λή δα­σμών σε Κα­να­δά, Με­ξι­κό και Κίνα. Ο προ­βλη­μα­τι­σμός εντεί­νε­ται, πλέον, σε όλες τις χώρες της ΕΕ-27 που βλέ­πουν τον με­γα­λύ­τε­ρό τους εμπο­ρι­κό εταί­ρο να απο­μα­κρύ­νε­ται. Ένας

εμπο­ρι­κός πό­λε­μος θα φέρει τα πάνω κάτω στο πα­γκό­σμιο οι­κο­νο­μι­κό σύ­στη­μα με πολ­λές «κα­ρα­μπό­λες» στο διε­θνές εμπό­ριο, εφο­δια­στι­κή αλυ­σί­δα, πο­ντο­πό­ρο ναυ­τι­λία, ευ­ρω­παϊ­κά και ελ­λη­νι­κά δι­υ­λι­στή­ρια. Ση­μείο ανα­φο­ράς είναι, επί­σης, το λι­μά­νι του Πει­ραιά,

που δια­χει­ρί­ζε­ται η κι­νε­ζι­κή Cosco, καθώς απο­τε­λεί κύρια πύλη ει­σό­δου για τα ει­σα­γό­με­να προ­ϊ­ό­ντα από τη Κίνα στην Ευ­ρώ­πη, αλλά και εξό­δου για ευ­ρω­παϊ­κά προ­ϊ­ό­ντα με προ­ο­ρι­σμό τις διε­θνείς αγο­ρές.

Τα μέλη της Δ.Σ. του Ε.Β.Ε.Π., αφού προ­χώ­ρη­σαν σε μία πρώτη ψύ­χραι­μη θε­ώ­ρη­ση των επι­πτώ­σε­ων στο ει­σα­γω­γι­κό, εξα­γω­γι­κό και δια­με­τα­κο­μι­στι­κό εμπό­ριο της χώρας, κα­λούν τον Έλ­λη­να Πρω­θυ­πουρ­γό να δια­φυ­λά­ξει την ου­δε­τε­ρό­τη­τα του εμπο­ρι­κού λι­μα­νιού του Πει­ραιά από τον «πό­λε­μο των δα­σμών».

Οι πα­ρα­γω­γι­κές τά­ξεις του Πει­ραϊ­κού χώρου, και όλης της χώρας, δια­κα­τέ­χο­νται, ωστό­σο, από έντο­νο προ­βλη­μα­τι­σμό, καθώς δεν έχει ομα­λο­ποι­η­θεί πλή­ρως το θέμα των διε­λεύ­σε­ων πλοί­ων με­τα­φο­ράς εμπο­ρευ­μα­το­κι­βω­τί­ων από την Ερυ­θρά Θά­λασ­σα και το Σουέζ, που θα οδη­γού­σε σε

πτώση των ναύ­λων δια­με­τα­κό­μι­σης και, άρα, θα «δι­καιο­λο­γού­σε» την απορ­ρό­φη­ση μέ­ρους των δα­σμών, ώστε να μην φτά­σουν στην τε­λι­κή κα­τα­νά­λω­ση. Τού­του δο­θέ­ντος, η ανα­κοί­νω­ση των επι­πρό­σθε­των δα­σμών, ένθεν κα­κεί­θεν, πυ­ρο­δο­τεί έναν νέο εμπο­ρι­κό πό­λε­μο, μετά από εκεί­νον που είχε ξε­σπά­σει το 2018, στην προη­γού­με­νη θη­τεία Τράμπ.

Σε μία πε­ρί­ο­δο όπου μια νέα πε­ρι­δί­νη­ση στις αγο­ρές θα έσπρω­χνε τις πλη­θω­ρι­στι­κές πιέ­σεις προς τα επάνω, τόσο η ευ­ρω­παϊ­κή, όσο και η ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία απεύ­χε­ται την κλι­μά­κω­ση «ανταλ­λα­γής δα­σμών». Η Ε.Ε., εφό­σον είναι από­λυ­τα πε­πει­σμέ­νη ότι οι χα­μη­λοί δα­σμοί προ­ά­γουν την ανά­πτυ­ξη και την οι­κο­νο­μι­κή στα­θε­ρό­τη­τα, πρέ­πει να επι­δεί­ξει ενιαία στάση και να μην επι­τρέ­πει σε αξιω­μα­τού­χους της να προει­δο­ποιούν πως η

Ευ­ρώ­πη θα απα­ντή­σει με σθέ­νος, εάν στο­χο­θε­τη­θεί από άδι­κους δα­σμούς.

Με τον Αμε­ρι­κα­νό πρό­ε­δρο να έχει δη­λώ­σει πως τα ευ­ρω­παϊ­κά προ­ϊ­ό­ντα που ει­σά­γο­νται στις ΗΠΑ, πολύ σύ­ντο­μα, θα μπουν με τη σειρά τους στο στό­χα­στρο της πο­λι­τι­κής αύ­ξη­σης των δα­σμών, ίσως συ­νι­στά μια «απει­λή» η οποία, ωστό­σο, επι­δέ­χε­ται πολ­λών ερ­μη­νειών ως προς

το απο­τέ­λε­σμα που θα επι­φέ­ρουν στην ευ­ρω­παϊ­κή οι­κο­νο­μία. Άλ­λω­στε, και στο πα­ρελ­θόν, το εμπό­ριο βρήκε τις «κερ­κό­πορ­τες» για να ξε­πε­ρά­σει τους «δα­σμο­λο­γι­κούς σκο­πέ­λους», γε­γο­νός που προ­κά­λε­σε «πα­ρά­πλευ­ρες» απώ­λειες και ωφέ­λειες, κάτι που στον Πει­ραιά

είναι γνω­στό. Η ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση δεν πρέ­πει, ωστό­σο, να επι­τρέ­ψει να θε­ω­ρη­θεί ο Πει­ραιάς, ως άλλη μια «κερ­κό­πορ­τα» των κι­νε­ζι­κών εξα­γω­γών προς την Ευ­ρώ­πη και τις ΗΠΑ. Είναι, μά­λι­στα, απο­ρί­ας άξιο γιατί ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας δεν έχει υπο­γρά­ψει, εδώ και έναν χρόνο, τη δη­μιουρ­γία της λι­με­νι­κής πλατ­φόρ­μας, που θα επο­πτεύ­ε­ται και θα ελέγ­χε­ται απο­κλει­στι­κά από τις ελ­λη­νι­κές αρχές. Επί­σης, το Ε.Β.Ε.Π. ευ­ελ­πι­στεί ότι η ελ­λη­νι­κή

κυ­βέρ­νη­ση θα υπε­ρα­σπι­στεί τις θα­λάσ­σιες με­τα­φο­ρές και δεν θα δε­χτεί την επι­βο­λή αυ­ξή­σε­ων στις λι­με­νι­κές υπη­ρε­σί­ες. Ση­μειώ­νε­ται, επί­σης, πως άνω του 60% είναι τα ελ­λη­νό­κτη­τα πλοία στο σύ­νο­λο του ευ­ρω­παϊ­κού στό­λου που με­τα­φέ­ρουν το 85% των προ­ϊ­ό­ντων που

συ­νο­λι­κά ει­σά­γο­νται στην ΕΕ.

Οι ελ­λη­νι­κές εξα­γω­γές προς τις ΗΠΑ ανήλ­θαν το 2024 πε­ρί­που στα 2,2 δισ. ευρώ, ενώ οι ει­σα­γω­γές κυ­μαί­νο­νται κοντά στο 1,5 δισ. ευρώ με τη χώρα μαςνα έχει ένα πλε­ό­να­σμα εμπο­ρι­κού ισο­ζυ­γί­ου. Επί­σης, είναι πολύ ση­μα­ντι­κό να ανα­φερ­θεί ότι η Αμε­ρι­κή είναι μια ση­μα­ντι­κή αγορά για τις ελ­λη­νι­κές εξα­γω­γι­κές επι­χει­ρή­σεις κα­τα­λαμ­βά­νο­ντας την 5η θέση, αλλά με μόλις το 4,8% των συ­νο­λι­κών εξα­γω­γών μας. Αυτό που πρέ­πει να γίνει κα­τα­νοη­τό είναι ότι, στο σε­νά­ριο επι­βο­λής δα­σμών 10% στα προ­ϊ­ό­ντα που ει­σά­γει η Αμε­ρι­κή από τις χώρες της ΕΕ και κατ’ επέ­κτα­ση από την χώρα μας, τα ελ­λη­νι­κά προ­ϊ­ό­ντα θα πω­λού­νται 7% ακρι­βό­τε­ρα στην αμε­ρι­κα­νι­κή αγορά.

Συ­νε­πώς, τα ελ­λη­νι­κά προ­ϊ­ό­ντα, όπως το ελαιό­λα­δο και τα γα­λα­κτο­κο­μι­κά, θα είναι λι­γό­τε­ρα αντα­γω­νι­στι­κά από ομοει­δή που θα ει­σά­γει

η Αμε­ρι­κή από άλλη γεί­το­να μας χώρα. Σύμ­φω­να με την με­λέ­τη της ΕτΕ, η ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία μπο­ρεί να μην είναι άμεσα εκτε­θει­μέ­νη στους δα­σμούς, αλλά το πλήγ­μα θα είναι έμ­με­σο από τις χώρες της ευ­ρω­ζώ­νης που απο­τε­λούν τον βα­σι­κό εμπο­ρι­κό εταί­ρο μας και

κυ­ρί­ως η Γερ­μα­νία και Ιτα­λία που με τα μειω­μέ­να έσοδα εξα­γω­γών τους εν­δέ­χε­ται να επι­φέ­ρουν τον πε­ριο­ρι­σμό των ει­σα­γω­γών τους από την Ελ­λά­δα. Αυτή η εξέ­λι­ξη θα έχει ως απο­τέ­λε­σμα το 2026, να πε­ριο­ρί­σει 0,4% το ΑΕΠ και να μειώ­σει -1,7% τις συ­νο­λι­κές

εξα­γω­γές μας, ανα­γκά­ζο­ντας τις ελ­λη­νι­κές επι­χει­ρή­σεις να βρουν διέ­ξο­δο σε ανα­ζή­τη­ση

άλλων αγο­ρών.

Στο τρα­πέ­ζι των υπο­λο­γι­σμών του Ε.Β.Ε.Π. έχει τεθεί και το θε­τι­κό σε­νά­ριο της μεί­ω­σης 10% της τιμής του πε­τρε­λαί­ου σε ισο­τι­μία ευρώ αν, βε­βαί­ως, επι­βε­βαιω­θούν οι εκτι­μή­σεις για υπο­τί­μη­ση του δο­λα­ρί­ου ένα­ντι του ευρώ, που θα πε­ριο­ρί­σει τις επι­πτώ­σεις των δα­σμών

στην ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία κατά 50% και θα επη­ρε­ά­σει το ΑΕΠ με -0,2%. Στο θέμα των υδρο­γο­ναν­θρά­κων, η Κίνα απο­φά­σι­σε να απα­ντή­σει με επι­βο­λή τε­λω­νεια­κών δα­σμών ύψους 15% στο ει­σα­γό­με­νο LNG από τις ΗΠΑ, πυ­ρο­δο­τώ­ντας έναν αγώνα απο­σύν­δε­σης του

με­γα­λύ­τε­ρου αγο­ρα­στή και πω­λη­τή καυ­σί­μου στον κόσμο. Όπως επι­ση­μαί­νει το Bloomberg, είναι ανοι­κτό το εν­δε­χό­με­νο δο­μι­κής ανα­κα­τα­νο­μής των αγο­ρών, με­τα­ξύ των οποί­ων και η ελ­λη­νι­κή, που σή­με­ρα θε­ω­ρεί­ται «πύλη ει­σό­δου» υγρο­ποι­η­μέ­νου αε­ρί­ου για

την Ε.Ε. από τη Ρε­βυ­θού­σα και την Αλε­ξαν­δρού­πο­λη. Με το ενερ­γεια­κό κό­στος να βρί­σκε­ται ψηλά στην ατζέ­ντα των θε­μά­των που απα­σχο­λούν τις πα­ρα­γω­γι­κές τά­ξεις, είναι προ­φα­νές ότι όλοι απεύ­χο­νται μία εκτί­να­ξη των τιμών του LNG, καθώς θα πυ­ρο­δο­τη­θεί ο

αντα­γω­νι­σμός τιμών από άλλες αγο­ρές, που θα θε­λή­σουν να εκ­με­ταλ­λευ­τούν την κα­τά­στα­ση

της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας των ευ­ρω­παϊ­κών προ­ϊ­ό­ντων, πέραν και πάνω των δα­σμών.

Ο πρό­ε­δρος του Ε.Β.Ε.Π., Βα­σί­λης Κορ­κί­δης, επι­ση­μαί­νει:

«Ευχής έργο είναι να πρυ­τα­νεύ­σει η λο­γι­κή στις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις που θα ακο­λου­θή­σουν για να απο­φευ­χθεί ένας νέος κύ­κλος “οφθαλ­μός αντί οφθαλ­μού και οδό­ντα αντί οδό­ντος” στον πρώτο για το 21ο αιώνα πα­γκό­σμιο εμπο­ρι­κό πό­λε­μο. Οι ευ­πα­θείς κλά­δοι σε αυτή την “ανταλ­λα­γή δα­σμών” είναι πολ­λοί και ση­μα­ντι­κοί, όπως η αυ­το­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νία, η χα­λυ­βουρ­γία, τα χη­μι­κά και τα τρό­φι­μα. Στο επί­κε­ντρο των δα­σμών μπαί­νουν, επί­σης, προ­ϊ­ό­ντα που είναι κομ­βι­κά, όπως το ορυ­κτά καύ­σι­μα με πρω­τα­γω­νι­στές το πε­τρέ­λαιο και το φυ­σι­κό αέριο, αλλά και τα σπά­νια μέ­ταλ­λα με συ­γκε­κρι­μέ­νη προ­έ­λευ­ση, όπως το γάλ­λιο, το γερ­μά­νιο, το κο­βάλ­τιο και το αντι­μό­νιο. Πρέ­πει λοι­πόν να γίνει κα­τα­νοη­τό, ένθεν κα­κεί­θεν ότι, ποιο εύ­κο­λα αλ­λά­ζει ο προ­ο­ρι­σμός των ει­σα­γω­γών, παρά η προ­έ­λευ­ση των εξα­γω­γών. Χωρίς να μπο­ρού­με να υπο­λο­γί­σου­με ακρι­βώς πόσο μπο­ρεί να κο­στί­σουν οι

δα­σμοί από τις ΗΠΑ, σί­γου­ρα μπο­ρού­με να γνω­ρί­ζου­με πως η πο­λι­τι­κή των δα­σμών είναι επι­ζή­μια για το εμπό­ριο, τη πα­ρα­γω­γή και τους κα­τα­να­λω­τές σε Ελ­λά­δα και Ευ­ρώ­πη. Ωστό­σο, στο Ε.Β.Ε.Π., πι­στεύ­ου­με πως, με μια ευ­ρω­παϊ­κή πρό­τα­ση για μεί­ω­ση των δα­σμών στις

ει­σα­γω­γές αμε­ρι­κα­νι­κών αυ­το­κι­νή­των στην ΕΕ και αύ­ξη­ση της αγο­ράς LNG από τις ΗΠΑ, η κα­τά­στα­ση στις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις θα είναι δια­χει­ρί­σι­μη.»