«Προσγείωση»… προσδοκιών από τις αεροπορικές για το ελληνικό καλοκαίρι

ης Στε­φα­νί­ας Σούκη

Πιο κάτω, ένα­ντι των αρ­χι­κών προσ­δο­κιών του Ια­νουα­ρί­ου που είχαν δη­μιουρ­γή­σει με­γά­λη ευ­φο­ρία και στους επι­τε­λείς του υπουρ­γεί­ου Του­ρι­σμού και του ΕΟΤ, θέ­τουν τον πήχη οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες για το ελ­λη­νι­κό κα­λο­καί­ρι του 2017.

Σύμ­φω­να με το Sete Intelligence, ο τε­λι­κός προ­γραμ­μα­τι­σμός των αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων από πλευ­ράς των εται­ρειών, για τα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια πλήν του Ελ. Βε­νι­ζέ­λος, πα­ρα­πέ­μπει σε 1 εκα­τομ­μύ­ριο επι­πλέ­ον δια­θέ­σι­μες θέ­σεις (+6% ένα­ντι του 2016) στα αε­ρο­σκά­φη τους, αριθ­μός κατά πολύ μι­κρό­τε­ρος σε σχέση με τα 3,5 εκατ. των επι­πλέ­ον θέ­σε­ων (+19%) που είχαν δε­σμεύ­σει αρ­χι­κά στο ξε­κί­νη­μα της χρο­νιάς φθά­νο­ντας συ­νο­λι­κά στα 22,45 εκα­τομ­μύ­ρια.

Η αύ­ξη­ση του 19% ήταν με βάση τον αρ­χι­κό προ­γραμ­μα­τι­σμό (Νο­έμ­βριος 2016), ο οποί­ος υπό­κει­ται σε ανα­θε­ώ­ρη­ση έως τα τέλη Ια­νουα­ρί­ου 2017 οπότε και εκ­δό­θη­κε ο τε­λι­κός προ­γραμ­μα­τι­σμός για τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο της φε­τι­νής χρο­νιάς, που, με τη σειρά του, θα υπό­κει­ται σε διαρ­κή προ­σαρ­μο­γή καθώς θα εξε­λίσ­σε­ται το πρό­γραμ­μα πτή­σε­ων των εται­ρειών με αλ­λα­γές, ακυ­ρώ­σεις ή προ­σθή­κες δρο­μο­λο­γί­ων.

Αντί­στοι­χα, τα στοι­χεία δεί­χνουν απλά τά­σεις και αφο­ρούν σε προ­γραμ­μα­τι­σμό θέ­σε­ων, όχι δη­λα­δή σε κρα­τή­σεις από κα­τοί­κους του εξω­τε­ρι­κού. Ση­μειω­τέ­ον ότι 2 στους 3 επι­σκέ­πτες έρ­χο­νται στη χώρα μας από αέρος, εξ’ ού και η ση­μα­σία του προ­γραμ­μα­τι­σμού από πλευ­ράς των αε­ρο­πο­ρι­κών για το πώς τε­λι­κά θα πάει η χρο­νιά.

Πά­ντως, τα τε­λι­κά νού­με­ρα του Ια­νουα­ρί­ου πα­ρα­μέ­νουν θε­τι­κά ως προς την εκτι­μώ­με­νη πο­ρεία του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού για φέτος, ο οποί­ος, με βάση, τη δυ­να­μι­κή των προ­κρα­τή­σε­ων, δεί­χνει ότι θα έχει μία ακόμη καλή χρο­νιά, αν κι εφό­σον δεν υπάρ­ξουν απρό­ο­πτα σε σχέση με τις γνω­στές… πα­ρα­μέ­τρους που δη­μιουρ­γούν ανη­συ­χία στους ξε­νο­δό­χους (βλ. γρή­γο­ρο κλεί­σι­μο της αξιο­λό­γη­σης, ”πα­ρά­γο­ντας” Τουρ­κία, δια­χεί­ρι­ση του προ­σφυ­γι­κού).

Από την άλλη πλευ­ρά, η αύ­ξη­ση του 6% για τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο ένα­ντι του αρ­χι­κού 19% φαί­νε­ται ότι χα­μη­λώ­νουν τις προσ­δο­κί­ες της ηγε­σί­ας του υπουρ­γεί­ου Του­ρι­σμού για επι­πλέ­ον 2,5 εκατ. αφί­ξεις φέτος, πάνω από τα 30 εκα­τομ­μύ­ρια (συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των οδι­κών αφί­ξε­ων, της κρουα­ζιέ­ρας και των Ελ­λή­νων του εξω­τε­ρι­κού), μία εκτί­μη­ση την οποία πά­ντως ο ΣΕΤΕ.

Την ίδια στιγ­μή, ορι­σμέ­νες πλη­ρο­φο­ρί­ες χθές συ­νέ­δε­αν τις κι­νή­σεις των αε­ρο­πο­ρι­κών με τις κα­θυ­στε­ρή­σεις στο θέμα της πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων στο σχήμα της Fraport, που έχει με­τα­τε­θεί, μέχρι νε­ο­τέ­ρας, για τα μέσα Μαρ­τί­ου λόγω ”δια­δι­κα­στι­κών θε­μά­των”. Σε αυτές έρ­χε­ται να προ­στε­θεί και η… μό­νι­μη γκρί­νια από πλευ­ράς της Ryanair, για τις υψη­λές, σύμ­φω­να με την ίδια, χρε­ώ­σεις των ελ­λη­νι­κών αε­ρο­δρο­μί­ων και του Ελ. Βε­νι­ζέ­λος, με απο­τέ­λε­σμα τη μεί­ω­ση των συν­δέ­σε­ων από τη low cost αε­ρο­πο­ρι­κή από τα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια φέτος (-17% για Αθήνα, -7% για Θεσ­σα­λο­νί­κη, -17% για Κέρ­κυ­ρα, -11% για Κε­φα­λο­νιά, -15% για Ρόδο. -1% για Σα­ντο­ρί­νη). Η Κως έφυγε εντε­λώς από τον προ­γραμ­μα­τι­σμό της εται­ρεί­ας για το 2017, με την προ­ο­πτι­κή της επα­νε­ξέ­τα­σης από το 2018, ενώ εξαί­ρε­ση για τον ιρ­λαν­δι­κό αε­ρο­με­τα­φο­ρά απο­τε­λούν η Μύ­κο­νος και τα Χανιά, που έχουν αύ­ξη­ση προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων θέ­σε­ων κατά 39% και 4% για το φε­τι­νό κα­λο­καί­ρι.

newmoney.gr