“Όχι” στον υποχρεωτικό εμβολιασμό COVID-19 για ταξιδιώτες, λένε διεθνή αεροδρόμια

Τεστ, κα­ρα­ντί­να, ψη­φια­κό δια­βα­τή­ριο υγεί­ας, δια­βα­τή­ριο ανο­σί­ας, υπο­χρε­ω­τι­κό εμ­βό­λιο και στην μέση οι τα­ξι­διώ­τες.

Τα αε­ρο­πο­ρι­κά τα­ξί­δια, πια έχουν μπει στην κυ­ριο­λε­ξία στην σφαί­ρα του adventures travel, αφού φα­ντά­ζουν σαν μία πε­ρι­πέ­τεια για “γερά νεύρα”, με μπό­λι­κη δόση αβε­βαιό­τη­τας.

Πολ­λοί πί­στευαν πως τα εμ­βό­λια θα ήταν η αρχή του τέ­λους του εφιάλ­τη από τον COVID-19. Αλλά οι ει­δι­κοί δεν αφή­νουν πε­ρι­θώ­ρια για…ανάσα. Μόλις την πε­ρα­σμέ­νη Πέμ­πτη 4 Δε­κεμ­βρί­ου, ο Πα­γκό­σμιος Ορ­γα­νι­σμός Υγεί­ας (ΠΟΥ), προει­δο­ποιεί ότι “τα εμ­βό­λια COVID-19 δεν θα εξα­λεί­ψουν από μόνα τους τον θα­να­τη­φό­ρο ιό”.

Μέσα σε δε­δο­μέ­να που αλ­λά­ζουν συ­νε­χώς ο του­ρι­στι­κός κλά­δος πα­σχί­ζει να βρει τα “βή­μα­τα” του. Η αε­ρο­πο­ρι­κή βιο­μη­χα­νία, που έχει πλη­γεί ανε­πα­νόρ­θω­τα ανα­ζη­τά μία συ­ντο­νι­σμέ­νη λύση με­τα­ξύ των κρα­τών. Και κα­λεί­ται να πάρει απο­φά­σεις άμεσα.

Οι επι­κεί­με­νες εγκρί­σεις εμ­βο­λί­ων, έφε­ραν ελ­πί­δα και στον κλάδο των αε­ρο­με­τα­φο­ρών. Πο­ντά­ρο­ντας στην επα­νεκ­κί­νη­ση των τα­ξι­δί­ων, αρ­κε­τές αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες έσπευ­σαν να υιο­θε­τή­σουν τον υπο­χρε­ω­τι­κό εμ­βο­λια­σμό επι­βα­τών.

Κάτι, που απορ­ρί­πτει -του­λά­χι­στον ως μο­να­δι­κό μέτρο- το Διε­θνές Συμ­βού­λιο Αε­ρο­δρο­μί­ων (ACI). Τα αε­ρο­δρό­μια πα­γκο­σμί­ως, απορ­ρί­πτουν τον υπο­χρε­ω­τι­κό εμ­βο­λια­σμό των τα­ξι­διω­τών.

“Όχι” στον υπο­χρε­ω­τι­κό εμ­βο­λια­σμό COVID-19 από το ACI και τους ει­δι­κούς

Η αντί­θε­ση της αε­ρο­πο­ρι­κής βιο­μη­χα­νί­ας στην απαί­τη­ση υπο­χρε­ω­τι­κού εμ­βο­λια­σμού COVID-19 για τους επι­βά­τες, έχει εντα­θεί. Επι­ση­μαί­νο­ντας πως δεν πρό­κει­ται για ένα σε­νά­ριο ρε­α­λι­στι­κό.

Μαζί με “φωνές” ει­δι­κών που λένε ότι ο υπο­χρε­ω­τι­κός εμ­βο­λια­σμός των τα­ξι­διω­τών είναι ανέ­φι­κτος για τον πα­γκό­σμιο πλη­θυ­σμό.

Το ACI, καλεί τις πε­ρισ­σό­τε­ρες αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες να επι­λέ­ξουν ανά­με­σα σε τεστ ή εμ­βό­λιο για τους επι­βά­τες τους.

Το ACI εκτι­μά ότι ο γε­νι­κός κα­νό­νας εμ­βο­λια­σμού πριν από την πτήση θα λει­τουρ­γή­σει αρ­νη­τι­κά, όσο και οι κα­ρα­ντί­νες.

Κι αυτό είναι μία επι­πλέ­ον απει­λή για αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες και αε­ρο­δρό­μια. Ήδη, όλες οι προ­βλέ­ψεις κά­νουν λόγο για μία βιο­μη­χα­νία που στο μέλ­λον θα είναι ση­μα­ντι­κά μι­κρό­τε­ρη και λι­γό­τε­ρο αντα­γω­νι­στι­κή.

Η πρό­σφα­τη με­λέ­τη ASQ Global Traveler Survey της ACI δια­πί­στω­σε ότι το 80% αυτών που θέ­λουν να τα­ξι­δέ­ψουν τους επό­με­νους μήνες δεν θα το κά­νουν αν πρέ­πει να μπουν σε κα­ρα­ντί­να.

 

Τεστ ή εμ­βό­λιο;

Ο επι­κε­φα­λής της Διε­θνούς Ένω­σης Αε­ρο­πο­ρι­κών Εται­ρειών (IATA) Αλε­ξά­ντερ Ντε Τζού­νιακ, είναι ξε­κά­θα­ρος. Δη­λώ­νο­ντας πριν από λίγες μέρες πως η “επι­βο­λή υπο­χρε­ω­τι­κών εμ­βο­λί­ων δεν θα λει­τουρ­γή­σει πα­γκο­σμί­ως”.

Δια­ψεύ­δο­ντας τον διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βου­λο της Qantas Άλαν Τζόις ο οποί­ος προ­έ­βλε­ψε ότι το μέτρο υπο­χρε­ω­τι­κού εμ­βο­λια­σμού επι­βα­τών που υιο­θέ­τη­σε η αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρεία του “θα γε­νι­κευ­τεί στον κόσμο των αε­ρο­με­τα­φο­ρών”.

Όπως εκτι­μά ο Αλε­ξά­ντερ Ντε Τζού­νιακ, ο συ­στη­μα­τι­κός έλεγ­χος είναι “το κλει­δί και πιο κρί­σι­μος για το άνοιγ­μα των συ­νό­ρων, από το εμ­βό­λιο”.

Η Qantas δεν είναι ο μόνος αε­ρο­με­τα­φο­ρέ­ας που θα δέ­χε­ται μόνο εμ­βο­λια­σμέ­νους επι­βά­τες. Η Korean Air και η Air New Zealand ανα­κοί­νω­σαν ότι θα απαι­τή­σουν εμ­βο­λια­σμούς.

Τι λένε οι ει­δι­κοί επι­στή­μο­νες

Ο Δρ Ντέι­βιντ Φρέι­ντμαν, ει­δι­κός στις ΗΠΑ για τις μο­λυ­σμα­τι­κές ασθέ­νειες, πι­στεύ­ει ότι πε­ρισ­σό­τε­ρες χώρες θα ακο­λου­θή­σουν την λύση των υπο­χρε­ω­τι­κών τεστ για τους τα­ξι­διώ­τες. Με στόχο να μειώ­σουν τους χρό­νους κα­ρα­ντί­νας.

Όπως υπο­γραμ­μί­ζει ο κα­θη­γη­τής από το Πα­νε­πι­στή­μιο Αλα­μπά­μα στο Μπέρ­μιγ­χαμ η υπο­χρε­ω­τι­κή επι­βο­λή του εμ­βο­λια­σμού σε επι­βά­τες μόνο προ­βλή­μα­τα μπο­ρεί να δη­μιουρ­γή­σει. Κάτι που δεν φαί­νε­ται να συμ­φέ­ρει τις ήδη “χτυ­πη­μέ­νες” από τον ιό, αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες.

“Για την πλειο­νό­τη­τα του πα­γκό­σμιου πλη­θυ­σμού, ει­δι­κά στον ανα­πτυσ­σό­με­νο κόσμο, θα πε­ρά­σουν χρό­νια για να εμ­βο­λια­στούν από πριν όλοι όσοι θέ­λουν να πε­τά­ξουν”, δη­λώ­νει στο Reuters.

Ο Δρ Ντέι­βιντ Φρέι­ντμαν, θίγει και μία άλλη διά­στα­ση και ανοί­γει νέους προ­βλη­μα­τι­σμούς, που σί­γου­ρα θα απα­σχο­λή­σουν με­ρί­δα τα­ξι­διω­τών.

“Το άλλο ζή­τη­μα σχε­τι­κά με τα υπο­χρε­ω­τι­κά εμ­βό­λια θα είναι το τι εμ­βό­λιο πήρες, επι­ση­μαί­νει. Εμπι­στευό­μα­στε κάθε εμ­βό­λιο που πα­ρά­γε­ται στον κόσμο;”.

Πα­ράλ­λη­λα ακόμα δεν έχει απο­σα­φη­νι­στεί επί­ση­μα, τι θα γίνει με τα­ξι­διώ­τες που δεν έχουν εμ­βο­λια­στεί με εγκε­κρι­μέ­να από πε­ριο­χές που επι­σκέ­πτο­νται, εμ­βό­λια.

Θα μπο­ρούν για πα­ρά­δειγ­μα, να τα­ξι­δέ­ψουν οι Κι­νέ­ζοι ή οι Ρώσοι στην Ευ­ρώ­πη, την στιγ­μή που η ΕΕ δεν έχει εγκρί­νει τα εμ­βό­λια αυτών των κρα­τών;

Ένα είναι σί­γου­ρο, για να μην ξα­να­βρε­θού­με στο χάος και την πο­λυ­γλωσ­σία με τους τα­ξι­διω­τι­κούς πε­ριο­ρι­σμούς. Καθώς εί­μα­στε όλο και πιο κοντά στους εμ­βο­λια­σμούς COVID-19, αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες και κυ­βερ­νή­σεις θα πρέ­πει γρή­γο­ρα να απο­φα­σί­σουν ποιόν δρόμο θα ακο­λου­θή­σουν.

Για το ACI, αυτό θα παί­ξει ση­μα­ντι­κό ρόλο για την επα­νεκ­κί­νη­ση του τα­ξι­διω­τι­κού κλά­δου.

Πηγή https: tourismtoday.gr