ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Στο «χάρτη» της κρουαζιέρας Σύμη, Κως

news room 4 λεπτά ανάγνωση
Κρουαζιερόπλοιο λουις

Εναλ­λα­κτι­κούς προ­ο­ρι­σμούς ανα­ζη­τούν οι εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα σε μια προ­σπά­θεια να προ­σελ­κύ­σουν περισ­σό­τε­ρους του­ρί­στες και να μπο­ρέ­σουν να που­λή­σουν περισ­σό­τερα πακέτα των εν πλω δια­κο­πών. Κίνηση η οποία μόνο οφέλη θα έχει για την ελλη­νική οικο­νο­μία.

Τα τμήματα marketing των κολοσ­σών της κρουα­ζιέ­ρας πάντα ανα­ζη­τούν νέους προ­ο­ρι­σμούς, τους οποίους προ­τεί­νουν στην πολυ­πληθή επα­να­λαμ­βα­νό­μενη πελα­τεία τους. Όμως ενώ η Ελλάδα θα είχε συγκρι­τικό πλε­ο­νέ­κτημα έναντι άλλων χωρών της Μεσο­γείου, δεν μπορεί ακόμη να το εκμε­ταλ­λευ­τεί. Φέτος το καλο­καίρι έγινε μια πιο δυνατή προ­σπά­θεια και στο «χάρτη» μπήκαν νησιά όπως η Μήλος, η Σάμος, η Ίος, η Σύρος, η Χίος, η Σύμη, η Κως τα οποία επι­σκέ­φθη­καν χιλιά­δες του­ρί­στες.

Ως χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα ανα­φέ­ρε­ται η Μήλος όπου φέτος το Louis Cristal προ­σέγ­γισε συνο­λικά εννέα φορές δηλαδή ένα κατά­πλου κάθε εβδο­μάδα για δύο μήνες, με ένα μέσο όρο 1.200 επι­βά­τες και πλήρωμα με σημα­ντικά οφέλη για την τοπική κοι­νω­νία και οικο­νο­μία.

«Οι έρευνες έχουν κατα­δεί­ξει ότι οι περισ­σό­τε­ροι ξένοι θέλουν να έρθουν και να γευτούν δια­φο­ρε­τι­κές εμπει­ρίες από αυτές που έχουμε για χρόνια ως χώρα προ­ω­θή­σει, δηλαδή τους κλα­σι­κούς γνω­στούς προ­ο­ρι­σμούς. Θέλουν να ανα­κα­λύ­ψουν την εμπει­ρία της «άλλης Ελλάδας», αυτής που δεν έχει ανα­κα­λυ­φτεί ακόμα και είναι ένας καλά κρυμ­μέ­νος θησαυ­ρός, ένας μικρός παρά­δει­σος με απί­στευτη φυσική και πολι­τι­στική ποι­κι­λία» υπο­γραμ­μί­ζουν στελέχη της αγοράς κρουα­ζιέ­ρας:

«Επι­πλέον για να στη­ρι­χτεί η ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα απαι­τεί­ται η δημιουρ­γία πολλών «πόλων» προ­σέλ­κυ­σης επι­βα­τών και ουσια­στικά πρέπει να απε­γκλω­βι­στεί από τους 4 γνω­στούς προ­ο­ρι­σμούς».

Ο κ. Γερά­σι­μος Ανα­στα­σιά­δης Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Louis Cruises της μόνης προς το παρόν εται­ρείας που ξεκι­νάει κρουα­ζιέ­ρας από ελλη­νικά λιμάνια κάνο­ντας homeporting απο­τύ­πωσε τις εντυ­πώ­σεις αυτού καλο­και­ριού από τις νέες προ­σεγ­γί­σεις:

« Είμαστε ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι για τη θετική αντα­πό­κριση τόσο των επι­βα­τών όσο και των συνερ­γα­τών μας στα νέα πιλο­τικά προ­γράμ­ματά κρουα­ζιέ­ρας που για πρώτη φορά φέτος ξεκι­νή­σαμε. Πιστεύ­ουμε ότι οι επι­βά­τες μας είχαν την ευκαι­ρία να δουν προ­ο­ρι­σμούς που δεν έχουν ξαναδεί, και κυρίως να νιώσουν τον απλό και αυθε­ντικό τρόπο ζωής και φιλο­ξε­νίας. Για αυτό το λόγο θα συνε­χί­σουμε να χτί­ζουμε προς αυτή την κατεύ­θυνση των νέων προ­ο­ρι­σμών αλλά και της υγιούς και βιώ­σι­μης του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης»

«Η πρώτη σεζόν ήταν επι­τυ­χη­μένη και αυτό δεν το λένε μόνο τα νούμερα αλλά και τα σχόλια του κόσμου μετά το πέρας των εκδρο­μών. Ελπί­ζουμε ότι κατα­φέ­ραμε να εδραιώ­σουμε το νησί σαν ένα νέο προ­ο­ρι­σμό στις κρουα­ζιέ­ρες και να πετύ­χουμε ένα σημα­ντικό στοί­χημα για όλους τους επαγ­γελ­μα­τίες του νησιού. Η Louis στην Μήλο κατά­φερε να συν­δυά­σει μονα­δικά ηφαι­στειακά τοπία, κρυ­στάλ­λινα αιγιο­πε­λα­γί­τικα νερά, βαθιά ιστορία, πολι­τι­σμό και αυθε­ντική ελλη­νική φιλο­ξε­νία δίνο­ντας ένα πλήρες νόημα στο “Καλη­μέρα” που δια­φη­μί­ζει η εται­ρεία στους επι­βά­τες της σε όλο τον κόσμο» δήλωσε ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας Αντώνης Μάλλης.

«Η μονα­δική δυσκο­λία είχε να κάνει με το κατά το πόσο το νησί μπορεί να δια­χει­ρι­σθεί τον πολύ κόσμο που κατε­βαί­νει από το πλοίο, και ιδιαί­τερα όσους δεν έχουν κλείσει εκδρομή από πριν. Δυσα­ρε­στού­νταν επειδή δεν μπο­ρού­σαν να ενοι­κιά­σουν εύκολα, αυτο­κί­νητα, μηχα­νά­κια, ή ακόμα και να βρουν ταξί», πρό­σθεσε.

Ο Κώστας Σύκαλος του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας στη Σύμη επε­σή­μανε:

«Η προ­σέγ­γιση κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στο νησί σίγουρα δεν είναι κάτι εύκολο , διότι ο χώρος του λιμα­νιού είναι μικρός και υπήρχε αναμονή έως ότου ανα­χω­ρή­σει το πλοίο της γραμμής για να προσ­δέ­σει το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο.

Η άφιξη του κρουα­ζιε­ρό­πλοιου συμ­βάλ­λει ουσια­στικά στην οικο­νο­μική ανά­πτυξη του νησιού. Υπάρχει θετική αντα­πό­κριση από τις εμπο­ρι­κές επι­χει­ρή­σεις, του­ρι­στικά μαγαζιά, καφε­τέ­ριες, εστια­τό­ρια, του­ρι­στικό τρένο. Ο αριθμός των επι­σκε­πτών είναι συνήθως 800-850 και το πλήρωμα 300, δίνουν ζωή σε ένα μικρό νησί» και συμπλή­ρωσε:

«Ελπί­ζουμε ότι και την επόμενη χρονιά να έχουμε τον ίδιο αριθμό αφίξεων και πιστεύ­ουμε ότι το νέο λιμάνι να παρα­δο­θεί σε λει­τουρ­γία το επόμενο καλο­καίρι ώστε να ελα­χι­στο­ποι­η­θούν τα προ­βλή­ματα που τυχόν δημιουρ­γή­θη­καν».

Πρω­τό­γνωρη εμπει­ρία χαρα­κτή­ρισε την επί­σκεψη κρουα­ζιε­ρό­πλοιου στην Ίο ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας Μάκης Δεναξάς:

«Πρό­κει­ται για μια νέα εμπει­ρία για τους κατοί­κους και επι­χει­ρη­μα­τίες του νησιού, που μόνο οφέλη μπορεί να προ­σφέ­ρει.

Σίγουρα μέσα από αυτή και όπως με κάθε νέα εμπει­ρία, μαθαί­νουμε πράγ­ματα συνεχώς με στόχο να γίνουμε ακόμα καλύ­τε­ροι. Το σίγουρο είναι πως αυτό το κατα­γά­λανο νησί προ­σφέ­ρει μια ποι­κι­λία δρα­στη­ριο­τή­των σε όλους τους επι­σκέ­πτες του, ανε­ξαρ­τή­τως ηλικίας αλλά και σε οικο­γέ­νειες από όλον τον κόσμο».

Ικα­νο­ποι­η­τικά κρί­νο­νται τα πρώτα απο­τε­λέ­σματα και στη Χίο: «Ήταν πολύ θετικές για το νησί μας οι προ­σεγ­γί­σεις της κρουα­ζιέ­ρας για το 2014. Ειδικά γιατί στην περιοχή μας οι προ­σεγ­γί­σεις ήταν κατά τη διάρ­κεια της χαμηλής περιό­δου, Μάιος -Ιούνιος και Σεπτέμ­βριος -Οκτώβρης. Σε γενικές γραμμές δεν υπήρχαν δυσκο­λίες. Οι δυσκο­λίες που έχουμε αφορούν τους ξενα­γούς, μιας και στο νησί δεν υπάρ­χουν πολλοί ξεναγοί και το μικρό χρόνο παρα­μο­νής του πλοίου γιατί οι εκδρο­μές βγαί­νουν οριακά και δεν υπάρχει αρκετός χρόνος. Δεν υπήρχε πρό­βλημα με τις υπο­δο­μές του λιμα­νιού γιατί το μέγεθος του πλοίου ήταν κατάλ­ληλο για το λιμάνι μας» δήλωσε ο Θόδωρος Μιχα­λά­κης επίσης του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας.

Η πορεία της ελλη­νι­κής κρουα­ζιέ­ρας

Η εικόνα της Ελλάδας έχει βελ­τιω­θεί σημα­ντικά τα τελευ­ταία δύο χρόνια και αυτό φαί­νε­ται στις κρα­τή­σεις για την κρουα­ζιέρα που ξεκινά από την Ελλάδα και πραγ­μα­το­ποιεί δρο­μο­λό­για από Πειραιά, Λαύριο και ελλη­νικά νησιά. Χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα η Louis Cruises η οποία το 2013 δια­κί­νησε 454.318 επι­βά­τες με 659 προ­σεγ­γί­σεις σε ελλη­νικά λιμάνια, κατέ­χο­ντας το 90% του home porting στην Ελλάδα με 95.557 επι­βά­τες. Η πρό­βλεψη για φέτος είναι περί τις 820.000 επι­σκέ­ψεις επι­βα­τών σε ελλη­νικά λιμάνια από τους οποίους οι 150.000 είναι home porting.

newmoney.gr

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.