Tα λιμάνια της Pόδου στην νέα εποχη – Ξεκινά το μεγάλο έργο για την αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας

Εντός του πρώ­του δε­κα­πεν­θη­μέ­ρου του Ιου­λί­ου, ανα­μέ­νε­ται να ξε­κι­νή­σει το με­γά­λο έργο για την ανα­βάθ­μι­ση των συ­στη­μά­των ασφα­λεί­ας στα λι­μά­νια Ακα­ντιάς, Αγ­γέ­λων και Κο­λό­νας.

Σύμ­φω­να με ασφα­λείς πλη­ρο­φο­ρί­ες της “δη­μο­κρα­τι­κής”, το Κ.Α.Σ. έδωσε στις 24 Ιου­νί­ου το πρά­σι­νο φως και σύμ­φω­να με τις ίδιες πλη­ρο­φο­ρί­ες, δεν υπήρ­χαν ου­σια­στι­κές πα­ρα­τη­ρή­σεις. Πλέον ανα­μέ­νε­ται η υπο­γρα­φή της ει­ση­γή­σε­ως της αρ­μό­διας επι­τρο­πής του ΚΑΣ από την πο­λι­τι­κή ηγε­σία του Υπουρ­γεί­ου Πο­λι­τι­σμού για να ξε­κι­νή­σει και επι­σή­μως το έργο, μέσα στο πρώτο δε­κα­πεν­θή­με­ρο του Ιου­λί­ου.

Οι δια­βε­βαιώ­σεις που έχουν δοθεί είναι πως η προ­ε­κλο­γι­κή πε­ρί­ο­δος δεν έχει επη­ρε­ά­σει τις γρα­φειο­κρα­τι­κές δια­δι­κα­σί­ες κι έτσι μετά τον σκό­πε­λο του ΚΑΣ, που αρ­χι­κά δεν είχε υπο­λο­γι­στεί, όλα είναι έτοι­μα για να ξε­κι­νή­σει το έργο, που θα με­τα­τρέ­ψει τα λι­μά­νια της Ρόδου σε “αστα­κούς”.

Σύμ­φω­να πάντα με τις ίδιες πλη­ρο­φο­ρί­ες, υπάρ­χει λε­πτο­με­ρής σχε­δια­σμός από την εται­ρεία που έχει ανα­λά­βει το έργο, προ­κει­μέ­νου να μην δια­τα­ρα­χθεί η ομαλή εξυ­πη­ρέ­τη­ση των επι­βα­τών, καθώς οι ερ­γα­σί­ες θα ξε­κι­νή­σουν στη διάρ­κεια της υψη­λής του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου και ευ­λό­γως δια­τυ­πώ­θη­καν ανη­συ­χί­ες, ωστό­σο η όχλη­ση -όπως δια­βε­βαί­ω­σε υψη­λό­βαθ­μο στέ­λε­χος της εται­ρεί­ας μι­λώ­ντας στη «δ»- θα είναι η χα­μη­λό­τε­ρη δυ­να­τή.

Όπως είναι γνω­στό, η εται­ρεία “G4S”, είναι εκεί­νη που προ­κρί­θη­κε στον ηλε­κτρο­νι­κό δια­γω­νι­σμό του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου και ανέ­λα­βε το έργο για την ανα­βάθ­μι­ση των συ­στη­μά­των ασφα­λεί­ας στα λι­μά­νια Ακα­ντιάς, Αγ­γέ­λων και Κο­λό­νας.

Στον δια­γω­νι­σμό, που διε­ξή­χθη στις 30 Οκτω­βρί­ου 2018, κα­τέ­θε­σαν προ­σφο­ρά δύο υπο­ψή­φιοι και έγινε απο­δε­κτή μόνο η προ­σφο­ρά της εται­ρεί­ας “G4S” με βαθμό αξιο­λό­γη­σης 100,85.

Η “G4S”, είναι ένας από τους κο­ρυ­φαί­ους ομί­λους ιδιω­τι­κής ασφά­λειας στον κόσμο και, ταυ­τό­χρο­να, ο δεύ­τε­ρος με­γα­λύ­τε­ρος ερ­γο­δό­της με 620.000 υπαλ­λή­λους σε 120 χώρες.

Το έργο, συ­νο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού €3.526.127,24 θα πρέ­πει να ολο­κλη­ρω­θεί σε διά­στη­μα 6 μηνών, από την υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης.

Αστα­κός… κάθε λι­μά­νι

Το νέο σύ­στη­μα ασφα­λεί­ας, που θα με­τα­τρέ­ψει κάθε ένα από τα τρία λι­μά­νια (Ακα­ντιά, Αγ­γέ­λων, Κο­λό­νας) σε “αστα­κό”, προ­βλέ­πει την ανά­πτυ­ξη και εγκα­τά­στα­ση κα­τάλ­λη­λων συ­στη­μά­των επι­τή­ρη­σης ασφα­λεί­ας, ελέγ­χου ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου πρό­σβα­σης, τα οποία να κα­θι­στούν δυ­να­τές μό­νι­μες και προ­σω­ρι­νές ανα­γνω­ρί­σεις, για το προ­σω­πι­κό και τους χρή­στες, τους επι­σκέ­πτες και ενί­ο­τε τους επι­βά­τες οι οποί­οι θα πρέ­πει να μπο­ρούν να απο­δει­κνύ­ουν την ταυ­τό­τη­τά τους με κάρ­τες επι­βί­βα­σης, ει­σι­τή­ρια κλπ. Δη­λα­δή θα πρέ­πει να εξα­σφα­λί­ζε­ται ότι όσα άτομα ει­σέρ­χο­νται στη λι­με­νι­κή εγκα­τά­στα­ση έχουν συ­γκε­κρι­μέ­νη ερ­γα­σία, ή είναι χρή­στες ταυ λι­μέ­να, ή προ­σω­πι­κό, ή επι­σκέ­πτες, οι οποί­οι ει­σέρ­χο­νται προς εξυ­πη­ρέ­τη­ση υπό­χρε­ων στον Κώ­δι­κα ISPS πλοί­ων.

Πα­ράλ­λη­λα και συν­δυα­στι­κά, θα πρέ­πει να δια­σφα­λί­ζε­ται η διαρ­κής επι­τή­ρη­ση της ασφα­λούς λει­τουρ­γί­ας των ζω­τι­κών χώρων των λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων και του λι­μέ­να με μέσα επο­πτεί­ας, απο­τρο­πής και προ­στα­σί­ας. Η πα­ρού­σα προ­μή­θεια του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου (ΔΛΤΝΔ) στο­χεύ­ει στη δη­μιουρ­γία ενός νέου, αρ­θρω­τού, πλή­ρως πα­ρα­με­τρο­ποι­η­μέ­νου και επε­κτά­σι­μου, σύγ­χρο­νου συ­στή­μα­τος δια­χεί­ρι­σης ασφά­λειας ΙSΡS για τις λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις του και τα ζω­τι­κά ση­μεία του, με δυ­να­τό­τη­τα κε­ντρι­κής δια­χεί­ρι­σης από το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Ασφα­λεί­ας Λι­με­νι­κών Εγκα­τα­στά­σε­ων, και εναλ­λα­κτι­κά, προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λί­ζε­ται η επι­χει­ρη­σια­κή συ­νέ­χεια σε πε­ρί­πτω­ση αντι­με­τώ­πι­σης έκτα­κτης ανά­γκης, από το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Επι­βα­τών Αγ­γέ­λων και το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Επι­βα­τών Ακα­ντιάς.

Πρω­το­πο­ρια­κή εφαρ­μο­γή

Κύ­ριος σκο­πός του έργου είναι η πλή­ρης συμ­μόρ­φω­ση του ΔΛΤΝΔ με τις απαι­τή­σεις της ευ­ρω­παϊ­κής και ελ­λη­νι­κής νο­μο­θε­σί­ας σχε­τι­κά με τη προ­στα­σία των κρί­σι­μων υπο­δο­μών θα­λασ­σί­ων με­τα­φο­ρών/λι­μέ­νων, την ενί­σχυ­ση της πα­ρε­χό­με­νης ασφά­λειας και τη βελ­τί­ω­ση των προ­σφε­ρό­με­νων υπη­ρε­σιών εξυ­πη­ρέ­τη­σης κρουα­ζιέ­ρας, ημε­ρό­πλοιων (εσω­τε­ρι­κές πλω­τές με­τα­φο­ρές, υπό­χρε­ες και μη στον Κώ­δι­κα ΙSΡS) και άλλων, υψη­λής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, πλοί­ων, καθώς και των απαι­τή­σε­ων των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, γι αυτό και πρό­κει­ται για πρω­το­πο­ρια­κό έργο καθώς τα συ­στή­μα­τα θα εφαρ­μο­σθούν για πρώτη φορά στην Ελ­λά­δα.

Σύγ­χρο­νος τρό­πος ελέγ­χου

σε όλα τα επί­πε­δα

Στό­χος του έργου είναι η βελ­τί­ω­ση της πα­ρε­χό­με­νης ασφά­λειας των δια­κι­νου­μέ­νων και των εγκα­τα­στά­σε­ων, η οποία θα ενι­σχύ­ει μέτρα και μέσα, εφό­σον δια­τί­θε­νται ήδη στο λι­μά­νι. Ο έλεγ­χος των ει­σερ­χο­μέ­νων και εξερ­χο­μέ­νων στο χώρο, απο­τε­λεί κομ­βι­κό στοι­χείο στην ενί­σχυ­ση της ασφά­λειας και ο σύγ­χρο­νος τρό­πος ελέγ­χου που κα­θιε­ρώ­νε­ται με τον ηλε­κτρο­νι­κό εξο­πλι­σμό θα συ­ντε­λέ­σει στην ανα­βάθ­μι­ση, τόσο των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών προς το διε­θνές επι­βα­τι­κό κοινό και τους χρή­στες, όσο και στην ει­κό­να και τη θέση του Δ.Λ.Τ. στο ευ­ρω­παϊ­κό δί­κτυο θα­λασ­σί­ων με­τα­φο­ρών και λι­μέ­νων.

Τι πε­ρι­λαμ­βά­νει

Το έργο αφορά στην προ­μή­θεια κι εγκα­τά­στα­ση ολο­κλη­ρω­μέ­νου συ­στή­μα­τος ασφα­λεί­ας στις λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις της Ρόδου (Ακα­ντιάς, Αγ­γέ­λων, Κο­λό­νας), για τον έλεγ­χο πρό­σβα­σης ει­σερ­χο­μέ­νων οχη­μά­των και χρη­στών, ηλε­κτρο­νι­κών πε­ρι­πο­λιών, επι­τή­ρη­σης λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων και χώρων εκ­με­τάλ­λευ­σης του ΔΛΤΝΔ, καθώς και ακτι­νο­σκο­πι­κού ελέγ­χου επι­βα­τών και κα­τα­γρα­φής της κάρ­τας επι­βί­βα­σής τους σε υπό­χρε­ους κατά τον ISPS πλόες.

24ωρη πα­ρα­κο­λού­θη­ση

σε στε­ριά και θά­λασ­σα

Η φι­λο­σο­φία σχε­δί­α­σης του πα­ρα­πά­νω συ­στή­μα­τος έχει γίνει με γνώ­μο­να την ασφά­λεια αφε­νός με την 24ωρη πα­ρα­κο­λού­θη­ση των πα­ρα­πά­νω λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων στην στε­ριά και τη θά­λασ­σα, εντός και εκτός αυτής καθώς και των πλοί­ων που ελ­λι­με­νί­ζο­νται, με κάθε καιρό και ορα­τό­τη­τα, αδια­λεί­πτως, και αφε­τέ­ρου τον έλεγ­χο της πρό­σβα­σης προ­σώ­πων (επι­βα­τών, προ­σω­πι­κού λι­μέ­να και πλοί­ων κ.λπ.) και κάθε οχή­μα­τος εντός των εγκα­τα­στά­σε­ων ώστε να είναι σε πλήρη συμ­φω­νία με τις απαι­τή­σεις του κώ­δι­κα ISPS.

Η δα­πά­νη της προ­μή­θειας και εγκα­τά­στα­σης του έργου ανέρ­χε­ται στο συ­νο­λι­κό ποσό των €3.526.127,24, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ισχύ­ο­ντος Φ.Π.Α. (24%). Το έργο χρη­μα­το­δο­τεί­ται από την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου στο πλαί­σιο στο πλαί­σιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.