Στα εγκαίνια της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Μυκόνου ο Περιφερειάρχης

«Η ενερ­γειακή θωρά­κιση του Αιγαίου είναι μια απόφαση απο­λύ­τως επι­βε­βλη­μένη  για λόγους εθνι­κούς, περι­βαλ­λο­ντι­κούς και  οικο­νο­μι­κούς. Κάθε επέν­δυση που γίνεται στο Νότιο Αιγαίο, απο­δί­δει,  όσον αφορά τη θέση , τη φήμη  και την οικο­νο­μία της χώρας»

Τα επίσημα εγκαί­νια της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης της Μυκόνου με το Εθνικό Σύστημα Μετα­φο­ράς Ηλε­κτρι­κής Ενέρ­γειας, παρέστη χθες, Τετάρτη, ο Περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος.

Τα εγκαί­νια πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν στον υπο­σταθμό του ΑΔΜΗΕ στο νησί,  από τον αρμόδιο υπουργό Περι­βάλ­λο­ντος & Ενέρ­γειας,  Γιώργο Σταθάκη παρου­σία του Περι­φε­ρειάρχη , του Δημάρ­χου Μυκόνου, Κων­στα­ντί­νου Κούκα και του Προ­έ­δρου και Διευ­θύ­νο­ντος Συμ­βού­λου του ΑΔΜΗΕ,  Μάνου Μανου­σάκη.

Με το έργο αυτό, ολο­κλη­ρώ­θηκε η πρώτη φάση της δια­σύν­δε­σης των Κυκλά­δων που περι­λαμ­βά­νει τη σύνδεση της Σύρου με το Λαύριο και την Τήνο καθώς και τις δια­συν­δέ­σεις Σύρος – Πάρος και Σύρος – Μύκονος. Ήδη είναι δια­συν­δε­δε­μέ­νες μέσω Εύβοιας η ‘Άνδρος και η Τήνος. Ο συνο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου της Ηλε­κτρι­κής Δια­σύν­δε­σης των Κυκλά­δων, ανέρ­χε­ται σε 245 εκατ. ευρώ, με συγ­χρη­μα­το­δό­τηση της Ελλάδας και της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης και με τη χρη­μα­το­δο­τική στήριξη της Ευρω­παϊ­κής Τρά­πε­ζας Επεν­δύ­σεων.

Στην ομιλία του ενώπιον του Υπουρ­γού Περι­βάλ­λο­ντος & Ενέρ­γειας και του Προ­έ­δρου του ΑΔΜΗΕ, ο Περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου ανα­φέρ­θηκε στη σημασία και στους συμ­βο­λι­σμούς του έργου, ανα­δει­κνύ­ο­ντας και την εθνική, για τον νησιω­τικό χώρο, διά­στασή του.

«Η ενερ­γειακή θωρά­κιση του Αιγαίου είναι μια απόφαση απο­λύ­τως επι­βε­βλη­μένη  για λόγους περι­βαλ­λο­ντι­κούς , οικο­νο­μι­κούς, αλλά και για λόγους εθνι­κούς. Το έργο αυτό έχει σημα­ντι­κούς συμ­βο­λι­σμούς. Μέσα από την  πολύ καλή συνερ­γα­σία  φορέων του δημό­σιου τομέα,  των δύο Υπουρ­γείων,  Περι­βάλ­λο­ντος & Ενέρ­γειας και Οικο­νο­μίας & Ανά­πτυ­ξης και του ΑΔΜΗΕ, ανα­δει­κνύει τη δημόσια διοί­κηση που έχουμε ανάγκη. Μια δημόσια διοί­κηση που προ­λαμ­βά­νει, που σχε­διά­ζει το μέλλον  και που υλο­ποιεί, με τρόπο απο­τε­λε­σμα­τικό.  Το έργο αυτό, έχει επίσης το συμ­βο­λι­σμό του μοντέ­λου χρη­μα­το­δό­τη­σής του, με πόρους του ΕΣΠΑ 2014 – 2020 και της Ευρω­παϊ­κής Τρά­πε­ζας Επεν­δύ­σεων, το οποίο εκτιμώ ότι θα “ανα­γκα­στούμε” να ακο­λου­θή­σουμε στο μέλλον, για να επι­τύ­χουμε μεγα­λύ­τερη απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα.  Ειδικά για το Νότιο Αιγαίο, αυτό το μίγμα και το μοντέλο χρη­μα­το­δό­τη­σης, μπορεί να είναι η λύση για πάρα πολλά προ­βλή­ματα, ειδικά μετά και την πρό­σφατη αλλαγή των κρι­τή­ριων κατά­τα­ξης των ευρω­παϊ­κών Περι­φε­ρειών, που επα­να­φέ­ρουν το Νότιο Αιγαίο στην κατη­γο­ρία των Μετα­βα­τι­κών Περι­φε­ρειών», τόνισε μεταξύ άλλων.

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος έκανε ειδική αναφορά στο νησί της Μυκόνου και στις επι­δό­σεις του στον τομέα του του­ρι­σμού, επα­να­φέ­ρο­ντας το αίτημα προς την κεντρική διοί­κηση να απο­τυ­πώ­σει με αριθ­μούς ποιο είναι το ποσοστό του ΑΕΠ της χώρας που παρά­γε­ται στο Νότιο Αιγαίο.

«Η μόνιμα “στο­χο­ποι­η­μένη” Μύκονος, εξα­κο­λου­θεί να αναζητά την ανα­γνώ­ριση της συνει­σφο­ράς της στην εθνική οικο­νο­μία, στον του­ρι­σμό, στη φήμη της χώρας μας διεθνώς.  Η Μύκονος, όπως και άλλα νησιά του Νοτίου Αιγαίου,  είναι ένας πρω­τα­θλη­τής που δίνει τον αγώνα του με αυτο­πε­ποί­θηση και φέρνει εξαι­ρε­τικά απο­τε­λέ­σματα.  Περί σεβα­σμού της επι­τυ­χίας της, ούτε λόγος. Έχουμε συνο­λικά ως χώρα, μια δυσκο­λία με την επι­τυ­χία. Κάποια στιγμή πρέπει να απο­φα­σί­σουμε ως λαός, πώς στε­κό­μα­στε απέ­να­ντι στο φαι­νό­μενο της επι­τυ­χίας, πώς αντι­με­τω­πί­ζουμε τους επι­τυ­χη­μέ­νους.  Η Περι­φέ­ρεια  Νοτίου  Αιγαίου, είναι ο πρω­τα­θλη­τής  του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού.  Κατά συνέ­πεια, κάθε επέν­δυση που γίνεται στο Νότιο Αιγαίο, απο­δί­δει,  όσον αφορά τη θέση , τη φήμη  και την οικο­νο­μία της χώρας , που στις σημε­ρι­νές συν­θή­κες είναι απο­λύ­τως ανα­γκαία», ανέφερε.

Σημειώ­νε­ται ότι μετά την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση της Μυκόνου, θα ακο­λου­θή­σει η Νάξος.

Την προη­γού­μενη εβδο­μάδα ο ΑΔΜΗΕ ανα­κοί­νωσε την έναρξη κατα­σκευής της δεύ­τε­ρης φάσης προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 70 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ που περι­λαμ­βά­νει τις δια­συν­δέ­σεις της Νάξου με την Πάρο και τη Μύκονο καθώς και την ανα­βάθ­μιση των υφι­στά­με­νων καλω­δια­κών συν­δέ­σεων της ‘Άνδρου με τη νότιο Εύβοια και την Τήνο. Η δεύτερη φάση προ­γραμ­μα­τί­ζε­ται να ολο­κλη­ρω­θεί στο δεύτερο εξάμηνο του 2019 και θα ακο­λου­θή­σει η τρίτη φάση που περι­λαμ­βά­νει την πόντιση δεύ­τε­ρου υπο­θα­λάσ­σιου καλω­δίου μεταξύ Λαυρίου και Σύρου, που προ­βλέ­πε­ται  να ολο­κλη­ρω­θεί το 2020 αντί του 2022, που ήταν ο αρχικός σχε­δια­σμός.

Η τέταρτη φάση δια­σύν­δε­σης των Κυκλά­δων στην οποία εντάσ­σο­νται οι εξής δια­συν­δέ­σεις:

Πάρος – Σαντο­ρίνη – Φολέ­γαν­δρος – Μήλος – Σίφνος – Σύρος,

Νάξος – Δονούσα, Νάξος – Σχοι­νούσα – Αμοργός και Κουφονήσι- Σχοι­νούσα – Ηρα­κλειά,

Πάρος – Ίος – Σίκινος – Φολέ­γαν­δρος,

Σίφνος – Σέριφος – Κύθνος,

Λαύριο – Κέα,

Σαντο­ρίνη – Ανάφη – Αστυ­πά­λαια.

Στη συνέ­χεια, ο ΑΔΜΗΕ έχει στόχο την δια­σύν­δεση της Κρήτης και των Δωδε­κα­νή­σων.

Ειδικά για τα Δωδε­κά­νησα η εισή­γηση προ­βλέ­πει την κατα­σκευή δια­σύν­δε­σης Λαυρίου – Κω και δια­κλά­δωση από την Κω προς Κάλυμνο και Ρόδο. Εναλ­λα­κτικά εξε­τά­ζε­ται η δια­σύν­δεση μέσω Κρήτης.