Οι αεροπορικές εταιρείες κρίνουν την επανεκκίνηση του τουρισμού

Την τελευ­ταία εβδο­μάδα του Μαρτίου η ΙΑΤΑ υπο­λο­γί­ζει πως τα έσοδα των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών μειώ­θη­καν 38% ενώ εκτιμά πως οι απώ­λειες εσόδων (RPKs) θα φθάσουν τα 252 δισ. δολάρια (221,5 δισ. ευρώ). Τις μεγα­λύ­τε­ρες απώ­λειες εσόδων, της τάξης των 88 δισ. δολα­ρίων (77,3 δισ. ευρώ) το 2020, ανα­μέ­νε­ται να κατα­γρά­ψουν οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες της Ασίας/Ειρη­νι­κού.

Αυτό, ωστόσο, που θα πρέπει να απα­σχο­λεί ιδιαί­τερα την κυβέρ­νηση και τους εγχώ­ριους επι­χει­ρη­μα­τίες του του­ρι­σμού είναι το γεγονός πως στη δεύτερη θέση με τις μεγα­λύ­τε­ρες απώ­λειες εσόδων τοπο­θε­τού­νται από την ΙΑΤΑ οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες της Ευρώπης. Την περιοχή, δηλαδή, από την οποία προ­έρ­χε­ται η συντρι­πτική πλειο­ψη­φία των ξένων του­ρι­στών στην Ελλάδα.

Την τελευ­ταία εβδο­μάδα του Μαρτίου, σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες της Ευρώπης κατέ­γρα­ψαν τη μεγα­λύ­τερη μείωση εσόδων σε σύγκριση με όλες τις επι­μέ­ρους αγορές αερο­με­τα­φο­ρών του πλανήτη (-46%). Εκτι­μά­ται, μάλιστα, πως το 2020 θα σημειώ­σουν πτώση εσόδων (RPKs) της τάξης των 76 δισ. δολα­ρίων (66,8 δισ. ευρώ).

Οι ανα­λυ­τές της ΙΑΤΑ εκτι­μούν πως στο β’ τρίμηνο της χρονιάς που δια­νύ­ουμε η μείωση εσόδων των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών ανά επιβάτη (RPKs) είναι πιθανό να φθάσει το -70% σε σύγκριση με τα προη­γού­μενα χρόνια.

Ο μεγα­λύ­τε­ρος φόβος των παρα­γό­ντων του τομέα αερο­με­τα­φο­ρών του πλανήτη είναι μήπως οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες ξεμεί­νουν από ρευ­στό­τητα πριν κατα­φέ­ρουν να βρουν οξυγόνο από την ανά­καμψη της κίνησης.

Καλύ­τερα θωρα­κι­σμέ­νες από αυτή την άποψη φέρο­νται να είναι οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες της Ασίας/Ειρη­νι­κού και της Μέσης Ανα­το­λής των οποίων το «μαξι­λάρι» ρευ­στό­τη­τας δια­μορ­φώ­νε­ται στα επίπεδα των 10 μηνών. Οι αερο­με­τα­φο­ρείς της Ευρώπης, σύμφωνα πάντα με την ΙΑΤΑ, διέ­θε­ταν αντοχές ρευ­στό­τη­τας 6-7 μηνών.

Την ίδια στιγμή, ωστόσο, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες θα μειώ­σουν σημα­ντικά τα λει­τουρ­γικά τους κόστη εξαι­τίας της καθή­λω­σης στο έδαφος μεγάλου μέρους ή και ολό­κλη­ρου του στόλου τους, ενώ επω­φε­λού­νται και από την πτώση της τιμής των καυ­σί­μων.

Η επι­στροφή χρη­μά­των (refund) από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες σε ταξι­διω­τικά γραφεία και μεμο­νω­μέ­νους επι­βά­τες απο­τε­λεί αυτή την περίοδο έναν από τους μεγα­λύ­τε­ρους εφιάλ­τες των διοι­κή­σεων των εται­ρειών. Και πως θα μπο­ρούσε να είναι αλλιώς αφού, σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, η αξία των εισι­τη­ρίων για τα οποία θα πρέπει να επι­στρα­φούν χρήματα ή να καλυ­φθεί η επα­νέκ­δοσή τους για μελ­λο­ντική ημε­ρο­μη­νία φθάνει τα 35 δισ. ευρώ. Θέμα που έχει πυρο­δο­τή­σει, ήδη, τη διαμάχη μεταξύ αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών και ταξι­διω­τι­κών γρα­φείων όπως ανέ­δειξε σε προη­γού­μενο θέμα του το Euro2day.gr.

Πρώτη προ­τε­ραιό­τητα για τις αερο­πο­ρι­κές απο­τε­λεί η αποδοχή από τους ταξι­διώ­τες να αλλά­ξουν τα εισι­τή­ριά τους για μελ­λο­ντι­κές ημε­ρο­μη­νίες προ­κει­μέ­νου να μην χρεια­στεί να τους επι­στρέ­ψουν άμεσα χρήματα.

Σιωπηρά έχει δοθεί από τις εται­ρείες η δυνα­τό­τητα μετά­θε­σης της ημε­ρο­μη­νίας ταξι­διού εντός των επό­με­νων έξι μηνών ή και μέχρι τέλους του 2020. Η Aegean AirlinesΑΡΑΙΓ +3,90%, μάλιστα, έσπευσε να δώσει στους επι­βά­τες τη δυνα­τό­τητα (εφόσον επρό­κειτο να ταξι­δέ­ψουν μέχρι 31 Μαρτίου φέτος) να αλλά­ξουν τα εισι­τή­ριά τους χωρίς χρέωση με ημε­ρο­μη­νία ταξι­διού έως 27 Μαρτίου 2021.

Η ΙΑΤΑ εκτιμά πως στο διά­στημα Απριλίου-Ιουνίου φέτος οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες ενδέ­χε­ται να χρεια­στεί να «κάψουν» ρευ­στό­τητα ύψους 61 δισ. δολα­ρίων (53,6 δισ. ευρώ).

Επι­κα­λού­μενη στοι­χεία των αερο­πο­ρι­κών εταιρειών-μελών της η ΙΑΤΑ εκτιμά πως στο β’ τρίμηνο φέτος τα έσοδα των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών θα συρ­ρι­κνω­θούν στα επίπεδα των 67 δισ. δολα­ρίων (58,9 δισ. ευρώ) έναντι 210 δισ. δολα­ρίων (184,5 δισ. ευρώ) στο αντί­στοιχο τρίμηνο του 2019. Στο ίδιο τρίμηνο οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, σύμφωνα πάντα με την ΙΑΤΑ, ανα­μέ­νε­ται να κατα­γρά­ψουν συνο­λι­κές ζημιές ύψους 39 δισ. δολα­ρίων (34,3 δισ. ευρώ) έναντι καθαρών κερδών 7 δισ. ευρώ (6,2 δισ. ευρώ) στο αντί­στοιχο τρίμηνο του 2019.

Απο­λύ­σεις και περι­κο­πές αμοιβών την ίδια στιγμή προ­δια­γρά­φει η πρό­βλεψη της ΙΑΤΑ για τα κόστη πλη­ρω­μά­των των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών. Επι­κα­λού­μενη στοι­χεία των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών η Ένωση εκτιμά πως οι σχε­τι­κές δαπάνες θα μειω­θούν στο β’ τρίμηνο κατά 33% σε σύγκριση με το 2019 περιο­ρι­ζό­με­νες στα 12 δισ. δολάρια (10,5 δισ. ευρώ) έναντι 18 δισ. δολάρια (15,8 δισ. ευρώ) στην ίδια περίοδο του 2019.

πηγή euro2day.gr