Παραμένει βυθισμένο στον προβλήτα στο Πέδι Σύμης το σκάφος «Dolce Vita»

Από τα τέλη του 2023, παρα­μέ­νει βυθι­σμένο στον προ­βλήτα στο Πέδι της Σύμης το Ι.Φ σκάφος «Dolce Vita» που κατα­σχέ­θηκε, καθώς μετέ­φερε μετα­νά­στες. Το ιστιο­φόρο απο­τε­λεί κίνδυνο για τα παρα­πλέ­ο­ντα σκάφη και ανα­μέ­νε­ται εντός των προ­σε­χών ημερών να απο­μα­κρυν­θεί από τον όρμο, αφού έχουν ληφθεί με βάση την νομο­θε­σία οι σχε­τι­κές απο­φά­σεις.

Μάλιστα στις αρχές του Δεκέμ­βρη 2024 στο Λιμε­ναρ­χείο Σύμης συνε­δρί­ασε η Γνω­μο­δο­τική Επι­τροπή για θέματα Ανέλ­κυ­σης Απο­μά­κρυν­σης ή Εξου­δε­τέ­ρω­σης Ναυα­γίων ή Πλοίων΄΄Α, μέσω τηλε­διά­σκε­ψης λόγω δυσμε­νών και­ρι­κών συν­θη­κών, σε εκτέ­λεση της αριθ. πρωτ.: 2132.4/875/2024/05-09-2024 από­φα­σης της επι­τρο­πής, που ορί­ζε­ται από τις σχε­τι­κές δια­τά­ξεις με θέμα την δια­τύ­πωση γνώμης για την δυνα­τό­τητα χαρα­κτη­ρι­σμού ως επικίνδυνου-επιβλαβούς του Ι/Φ Σκάφους. Παρό­ντες οι Σταύρος Μακρής, Λιμε­νάρ­χης Σύμης ως Πρό­ε­δρος, Χρήστος Ευστρα­τίου μέλος, εκπρό­σω­πος της Περι­φε­ρεια­κής Ενό­τη­τας Ρόδου, Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, Νικήτας Γρύλλης μέλος, εκπρό­σω­πος Δήμου Σύμης, Δημο­σθέ­νης Βασι­λό­που­λος μέλος, εκπρό­σω­πος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου και Χρυ­σάνθη Μαυριού μέλος, εκπρό­σω­πος του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου, γραμ­μα­τέας της εν θέματι Επι­τρο­πής η Ανθυ­πα­σπι­στής Λ.Σ. Αικα­τε­ρίνη Χατζη­πέ­τρου.

Το Ι/Φ σκάφους «DOLCE VITA», που βρι­σκό­ταν πλα­γιο­δε­τη­μένο στη νότια πλευρά του προ­βλήτα όρμου ΄΄Πεδίου΄΄ και έχει υποστεί βύθιση από την 13/11/2023. Το ανωτέρω σκάφος είναι πρώην κατα­σχε­μένο (δια­κί­νηση μετα­να­στών. Την 03/11/2024 διε­νερ­γή­θηκε επι­θε­ώ­ρηση από τον ναυπηγό Νίκο Χαρα­λά­μπη μέλους ΤΚΕΠ Κ.Λ. Ρόδου και Λ/Χ Σύμης, παρου­σία στε­λε­χών Υπη­ρε­σίας μας, από την όποια δια­πι­στώ­θηκε ότι: Το βάθος στο σημείο αυτό είναι περίπου 6 μέτρα ( προ­βλή­τας όρμου Πεδίου ). Το σκάφος στο ψηλό­τερο σημείο του απέχει 3 μέτρα από την επι­φά­νεια της θάλασ­σας. Μέσα στο σκάφος υπάρχει μια γεν­νή­τρια και μπα­τα­ρίες, ενώ στο σημείο που βρί­σκε­ται είναι επι­κίν­δυνο για τα παρα­πλέ­ο­ντα σκάφη (κυρίως τα ιστιο­πλοϊκά με μεγάλη καρίνα). Το ναυάγιο εμπο­δί­ζει την πρόσ­δεση σκαφών, αφού δεν μπορούν να ρίξουν άγκυρα για πρόσ­δεση με κίνδυνο εμπλο­κής τους. Όσο βρί­σκε­ται στο σημείο αυτό, ένα πιθανό ατύχημα είναι ενδε­χό­μενο. Το σκάφος εάν δεν ανα­συρ­θεί το συντο­μό­τερο θα είναι πιθανόν εντελώς ανα­ξιό­πλοο, περισ­σό­τερο επι­κίν­δυνο και η απο­μά­κρυνση του θα κατα­στεί δυσχε­ρέ­στερη και τέλος στην έκθεση πραγ­μα­το­γνω­μο­σύ­νης του κ. Χαρα­λά­μπη σημειώ­νε­ται ότι το σκάφος είναι ναυάγιο σε επι­κίν­δυνο σημείο με επι­δεί­νωση της κατά­στα­σης του όσο παρα­μέ­νει στη θέση που ευρί­σκε­ται.

Το ανωτέρω σκάφος απο­τε­λεί κίνδυνο για την ασφαλή προ­σόρ­μιση, αγκυ­ρο­βο­λία και παρα­βολή των πλοίων, σκαφών, την ασφά­λεια των λουό­με­νων και συνιστά σοβαρή απειλή για την δια­τή­ρηση και προ­στα­σία του θαλασ­σίου περι­βάλ­λο­ντος.

Ο Πρό­ε­δρος της Επι­τρο­πής έθεσε στα υπό­λοιπα μέλη το ερώτημα ανα­φο­ρικά με τον χαρα­κτη­ρι­σμό του ανωτέρω σκάφους ως επι­κίν­δυνο ναυάγιο και επι­βλα­βές. Μετά από δια­λο­γική συζή­τηση των μελών και με γνώμονα την ασφαλή κυκλο­φο­ρία των πλοίων, την ασφά­λεια των λουο­μέ­νων και την προ­στα­σία του θαλασ­σίου περι­βάλ­λο­ντος, η γνω­μο­δο­τική επι­τροπή ψήφισε ομoφώνως την υπαγωγή του Ι/Φ ΄΄DOLCE VITA΄΄ στις δια­τά­ξεις της παρα­γρά­φου του Ν. 2881/01 (όπως ισχύει σήμερα).