Σπίρτζης: Αλλάζει το τοπίο στις άγονες αεροπορικές γραμμές

Αλλαγές στο τοπίο των άγονων αερο­πο­ρι­κών γραμμών προ­α­νήγ­γειλε ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών Χρ. Σπίρ­τζης απα­ντώ­ντας σε σχετική ερώτηση του βου­λευτή της ΝΔ Δ. Σταμάτη.

Όπως είπε οι άγονες γραμμές κοστί­ζουν ετησίως 45 εκ. ευρώ, ενώ τόνισε ότι πρέπει να αξιο­λο­γή­σουμε αν όντως κάποιες από αυτές τις γραμμές είναι άγονες. Ανα­φέρ­θηκε χαρα­κτη­ρι­στικά σε αερο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις όπως Θεσ­σα­λο­νίκη – Καλα­μάτα, Θεσ­σα­λο­νίκη – Κέρκυρα, Αθήνα – Σκύρος, Αθήνα – Ζάκυν­θος κ.ά., ενώ δια­βε­βαί­ωσε ότι οι περιο­χές που πραγ­μα­τικά χρειά­ζο­νται βοήθεια και απο­τε­λούν άγονες γραμμές, όπως Κάλυ­μνος και Καστε­λό­ριζο δεν θα έχουν πρό­βλημα ωστόσο «σε άλλες περι­πτώ­σεις ή θα υπάρ­ξουν δρα­μα­τι­κές περι­κο­πές ή και κατάρ­γηση».

Ο κ. Σπίρ­τζης εξήγ­γειλε «ριζική ανα­διάρ­θρωση των άγονων γραμμών» βάσει συγκε­κρι­μέ­νων κρι­τη­ρίων –επο­χι­κών, πλη­θυ­σμια­κών, επι­βα­τι­κής κίνησης, δια­χω­ρι­σμού της επι­δό­τη­σης των μόνιμων κατοί­κων από τους επι­σκέ­πτες, προ­ο­ρι­σμού, χιλιο­με­τρι­κής από­στα­σης, ανα­πτυ­ξια­κών και φυσικά του­ρι­στι­κών. Απα­ντώ­ντας δε στις έντονες αντι­δρά­σεις του κ. Σταμάτη, ο οποίος είπε ότι οι συμ­βά­σεις λήγουν στις 31 Μαρτίου 2016 και ότι η κυβέρ­νηση μελετά να προ­κη­ρύ­ξει νέους δια­γω­νι­σμούς που σημαί­νει ότι οι άγονες γραμμές θα ξεκι­νή­σουν μετά από έξι μήνες, ο υπουρ­γός τόνισε ότι κάποιες από τις σημε­ρι­νές άγονες γραμμές «δεν είναι εξυ­πη­ρέ­τηση των κατοί­κων αλλά ρου­σφέτι σε συγκε­κρι­μέ­νες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες». Και προει­δο­ποί­ησε: «Οι άγονες γραμμές που δεν είναι άγονες να ανη­συ­χούν».

Το ΒΗΜΑ