Έρευνα για τα τροχαία: Οι μισοί οδηγοί στην Ελλάδα παραδέχονται ότι οδηγούν με το κινητό στο χέρι

Πε­ρί­που οι μισοί οδη­γοί (47%) πα­ρα­δέ­χο­νται ότι οδη­γούν με το κι­νη­τό στο χέρι, είτε πάντα (1%), είτε συχνά (4%), είτε με­ρι­κές φορές (16%), είτε σπά­νια (26%), σύμ­φω­να με την πα­νελ­λα­δι­κή έρευ­να της εται­ρί­ας Palmos Analysis που πα­ρου­σιά­στη­κε στην ΕΡΤ.  Πα­ράλ­λη­λα, η συ­ντρι­πτι­κή πλειο­ψη­φία τάσ­σε­ται υπέρ της μεί­ω­σης των υφι­στά­με­νων ορίων τα­χύ­τη­τας εντός κα­τοι­κη­μέ­νων πε­ριο­χών, όπως και της το­πο­θέ­τη­σης κα­με­ρών στους κε­ντρι­κούς οδι­κούς άξο­νες για την κα­τα­γρα­φή των τρο­χαί­ων πα­ρα­βά­σε­ων και την επι­βο­λή προ­στί­μων.

Σύμ­φω­να με την έρευ­να, σχε­δόν 9 στους 10 οδη­γούς δη­λώ­νουν ότι χρη­σι­μο­ποιούν πάντα ζώνη ασφα­λεί­ας ή κρά­νος (87%) και ένας στους 2 οδη­γούς (48%) ανα­φέ­ρουν ότι στα­μα­τούν πάντα σε δια­βά­σεις πεζών δί­νο­ντας προ­τε­ραιό­τη­τα. Μόλις το 10% δη­λώ­νουν ότι δεν το πράτ­τουν ποτέ.

Πε­ρί­που οι μισοί (47%) πα­ρα­δέ­χο­νται ότι οδη­γούν με το κι­νη­τό στο χέρι, είτε πάντα (1%), είτε συχνά (4%), είτε με­ρι­κές φορές (16%), είτε σπά­νια (26%). Πε­ρί­που 6 στους 10 (58%) ανα­φέ­ρουν ότι οδη­γούν κά­νο­ντας χρήση κι­νη­τού μέσω Bluetooth (πάντα 14%, συχνά 15%, με­ρι­κές φορές 16%, σπά­νια 12%).

Το 65% των οδη­γών πα­ρα­δέ­χο­νται ότι οδη­γούν με τα­χύ­τη­τα πάνω από το όριο (πάντα 1%, συχνά 5%, με­ρι­κές φορές 34%, σπά­νια 25%) και ένας στους πέντε (20%) πα­ρα­δέ­χε­ται ότι οδη­γά­ει μετά από κα­τα­νά­λω­ση αλ­κο­όλ (συχνά 1%, με­ρι­κές φορές 4%, σπά­νια 15%).

Το 20% πα­ρα­δέ­χε­ται ότι περ­νά­ει με κόκ­κι­νο φα­νά­ρι (πάντα 1%, συχνά 1%, με­ρι­κές φορές 4%, σπά­νια 14%) και το ίδιο πο­σο­στό λέει ότι αφή­νει κά­ποιον χωρίς δί­πλω­μα να οδη­γεί (συχνά 2%, με­ρι­κές φορές 2%, σπά­νια 1%). Το 7% των ερω­τη­θέ­ντων οδη­γών πα­ρα­δέ­χο­νται ότι έχουν επι­τρέ­ψει σε ανή­λι­κο κάτω των 16 ετών να οδη­γή­σει το αυ­το­κί­νη­το με (5%) ή χωρίς (2%) την επί­βλε­ψή τους.

Κλεί­σι­μο

Τα κύρια αίτια τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των

Η οδή­γη­ση υπό την επή­ρεια αλ­κο­όλ, θε­ω­ρεί­ται από τη με­γά­λη πλειο­ψη­φία των ερω­τη­θέ­ντων, η κύρια αιτία για τα τρο­χαία δυ­στυ­χή­μα­τα στη χώρα μας (64% με­τα­ξύ όσων οδη­γούν κά­ποιο όχημα και 73% με­τα­ξύ όσων δεν οδη­γούν). Ακο­λου­θούν η υπερ­βο­λι­κή τα­χύ­τη­τα (49% και 55% αντί­στοι­χα), η χρήση κι­νη­τού κατά την οδή­γη­ση (33% και 29% αντί­στοι­χα), ενώ αρ­κε­τά χα­μη­λό­τε­ρα ανα­φέ­ρο­νται η κακή κα­τά­στα­ση του οδι­κού δι­κτύ­ου (17% και 18% αντί­στοι­χα), η ελ­λι­πής/χα­λα­ρή αστυ­νό­μευ­ση και η ατι­μω­ρη­σία (16% και 9% αντί­στοι­χα), η κακή κα­τά­στα­ση των οχη­μά­των (4% και 3% αντί­στοι­χα) και η ελ­λι­πής σή­μαν­ση/ση­μα­το­δό­τη­ση (4% και 2% αντί­στοι­χα).

Με­τα­ξύ όσων οδη­γούν, η βελ­τί­ω­ση της εκ­παί­δευ­σης των οδη­γών κα­τα­γρά­φε­ται ως ο πιο εν­δε­δειγ­μέ­νος τρό­πος για να μειω­θούν τα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα στη χώρα μας (46%), ενώ όσοι δεν οδη­γούν προ­κρί­νουν την αυ­στη­ρο­ποί­η­ση των ποι­νών για τις τρο­χαί­ες πα­ρα­βά­σεις (49%). Με­τα­ξύ των οδη­γών ακο­λου­θούν οι συ­χνό­τε­ροι έλεγ­χοι/αστυ­νό­μευ­ση (44%), η αυ­στη­ρο­ποί­η­ση των ποι­νών για τις τρο­χαί­ες πα­ρα­βά­σεις (41%), η βελ­τί­ω­ση του οδι­κού δι­κτύ­ου και της σή­μαν­σης (31%), η μεί­ω­ση των ορίων τα­χύ­τη­τας (14%) και η κα­θιέ­ρω­ση κι­νή­τρων για την ανα­νέ­ω­ση του στό­λου των οχη­μά­των (9%).

Με­τα­ξύ όσων δεν οδη­γούν, ακο­λου­θούν η βελ­τί­ω­ση της εκ­παί­δευ­σης των οδη­γών (44%), οι συ­χνό­τε­ροι έλεγ­χοι/αστυ­νό­μευ­ση (36%), η βελ­τί­ω­ση του οδι­κού δι­κτύ­ου/σή­μαν­σης όπως και η μεί­ω­ση των ορίων τα­χύ­τη­τας (23%) και τα κί­νη­τρα για την ανα­νέ­ω­ση του στό­λου των οχη­μά­των (6%).

Κα­θο­λι­κή είναι η συμ­φω­νία (73%) για τη μεί­ω­ση του υφι­στά­με­νου ορίου τα­χύ­τη­τας εντός κα­τοι­κη­μέ­νων πε­ριο­χών. Το πο­σο­στό όσων συμ­φω­νούν είναι ακόμα υψη­λό­τε­ρο σε όσους δεν οδη­γούν (85%), αλλά πα­ρα­μέ­νει εξαι­ρε­τι­κά πλειο­ψη­φι­κό και με­τα­ξύ των οδη­γών (69%).

Κα­θο­λι­κή συμ­φω­νία (87%) κα­τα­γρά­φε­ται με­τα­ξύ των οδη­γών για την το­πο­θέ­τη­ση κα­με­ρών στους κε­ντρι­κούς οδι­κούς άξο­νες για την κα­τα­γρα­φή των τρο­χαί­ων πα­ρα­βά­σε­ων και την επι­βο­λή ποι­νών.

Σχε­τι­κά με τα στοι­χεία όσων οδη­γούν, πε­ρί­που 3 στους 4 κα­τοί­κους των με­γά­λων αστι­κών κέ­ντρων της χώρας (73%) δη­λώ­νουν ότι οδη­γούν αυ­το­κί­νη­το και πε­ρί­που 1 στους 20 οδη­γεί δί­κυ­κλο. Στον αντί­πο­δα, πε­ρί­που 1 στους 5 (21%) δεν οδη­γεί κά­ποιο όχημα.

Πηγή: protothema..gr