Τι προβλέπουν Ρέτσος, Βασιλάκης και Ανδρεάδης για τον ελληνικό τουρισμό

Το πώς θα κατα­φέ­ρει η Ελλάδα να κατα­νεί­μει πιο ισο­με­ρώς τα 33 εκα­τομ­μύ­ρια και πλέον των του­ρι­στών μέσα στο έτος είναι πλέον μία από τις μεγα­λύ­τε­ρες προ­κλή­σεις του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, μετά από μία χρονιά κατά την οποία υπήρξαν περι­πτώ­σεις προ­ο­ρι­σμών που δοκί­μα­σαν τις αντοχές τους.

Ο Γιάννης Ρέτσος, πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σων, ο Ευτύχης Βασι­λά­κης πρό­ε­δρος της Aegean Airlines και διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Autohellas και ο κ. Ανδρέας Ανδρε­ά­δης, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος του ομίλου SANI και πρώην πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ βρέ­θη­καν το περα­σμένο Σαβ­βα­το­κύ­ριακο στο φόρουμ των Δελφών όπου ανέ­πτυ­ξαν τις θέσεις τους για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό.

Μιλώ­ντας για την αει­φο­ρία και τον του­ρι­σμό, ο κ. Ρέτσος, από την πλευρά του, ανέφερε πως παρά τα προ­βλή­ματα που αντι­με­τώ­πισε η χώρα λόγω της κρίσης, ιδιαί­τερα στον τομέα των επεν­δύ­σεων, υπήρξε πολύ μεγάλη άνοδος του του­ρι­σμού στη χώρα με απο­τέ­λε­σμα να υπάρ­ξουν προ­ο­ρι­σμοί που λει­τουρ­γούν πάνω από τις δυνα­τό­τη­τές τους. Βασική πρό­κληση όπως είπε ο κ. Ρέτσος είναι η χρη­σι­μο­ποί­ηση των φυσικών πόρων με τον καλύ­τερο δυνατό τρόπο προ­κει­μέ­νου να βελ­τιω­θεί το του­ρι­στικό προϊόν.

Σύμφωνα με τον κ. Ρέτσο, η του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία πρέπει να προ­σαρ­μο­στεί στις νέες τεχνο­λο­γίες προ­κει­μέ­νου να βελ­τιώ­σει την εμπει­ρία του πελάτη, να αυξήσει την αντα­γω­νι­στι­κό­τητά της.

Στο σημα­ντικό ζήτημα της αει­φο­ρίας ο κ. Ρέτσος τόνισε πως πλέον πάνω από το 67% των του­ρι­στών είναι πρό­θυ­μοι να πλη­ρώ­σουν ακρι­βό­τερα για προ­ϊ­ό­ντα που είναι πιο φιλικά προς το περι­βάλ­λον και ιδιαί­τερα για τοπικά προ­ϊ­ό­ντα, που σημαί­νει ότι ανοί­γο­νται νέες τάσεις και ευκαι­ρίες για τις τοπικές κοι­νω­νίες. Παράλ­ληλα, ο κ. Ρέτσος ανέφερε πως μια από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες προ­κλή­σεις για την αει­φο­ρία, είναι η Ελλάδα να κατα­φέ­ρει να μοι­ρά­σει τους πάνω από 30 εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες που την επι­σκέ­πτο­νται ετησίως σε πολλούς προ­ο­ρι­σμούς ολό­κληρο το χρόνο.

Ο Ευτύ­χιος Βασι­λά­κης, Πρό­ε­δρος της Aegean Airlines, Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Autohellas, τόνισε πως ο του­ρι­σμός ήταν ένας τυχερός κλάδος, καθώς ήταν από τους ελά­χι­στους που είχε τη δυνα­τό­τητα παρά την κρίση, με σωστές κινή­σεις να βελ­τιώ­σει την απο­δο­τι­κό­τητά του. Ωστόσο επε­σή­μανε πως δεν πρέπει να υπάρξει εφη­συ­χα­σμός.  Στόχος όπως είπε ο κ. Βασι­λά­κης είναι να μειωθεί το κόστος, να παρα­μεί­νει η Ελλάδα, αντα­γω­νι­στική και να υπάρξει διάχυση του του­ρι­σμού σε πολλά σημεία της Ελλάδας.

Βασική πρό­κληση σύμφωνα με τον κ. Βασι­λάκη είναι η επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου κάτι που μπορεί να επι­τευ­χθεί με την ανά­πτυξη της αγοράς β’ κατοι­κίας και την ποιο­τική εκμε­τάλ­λευση των νέων ξενο­δο­χεια­κών μονάδων που έχουν δημιουρ­γη­θεί. «Η επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου δεν επι­τυγ­χά­νε­ται με το να κατα­σκευά­σεις ένα ξενο­δο­χείο και να βάλεις κι ένα αερο­πλάνο. Χρειά­ζε­ται να δια­μορ­φώ­σεις και το κατάλ­ληλο προϊόν για τον επι­σκέ­πτη, ανάλογα με τις δυνα­τό­τη­τες και τις ανάγκες κάθε περιο­χής», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Παράλ­ληλα ο κ. Βασι­λά­κης επε­σή­μανε το πόσο σημα­ντικό είναι να δια­τη­ρή­σουμε την κουλ­τούρα γύρω από την ποιό­τητα στις σχέσεις εργα­σίας, να υπάρχει συνεχής εκπαί­δευση του προ­σω­πι­κού γεγονός που θα κατα­στή­σει την Ελλάδα πιο αντα­γω­νι­στική καθώς δια­θέ­τει πολύ υψηλού επι­πέ­δου ανθρώ­πινο κεφά­λαιο.

Πιο επι­κρι­τι­κός στάθηκε ο κ. Ανδρέας Ανδρε­ά­δης, Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος του ομίλου SANI S.A.τόνισε πως η Ελλάδα ταλα­νί­ζε­ται από σημα­ντικά προ­βλή­ματα όπως το δημο­γρα­φικό και το τοξικό πολι­τικό κλίμα, γεγονός που δημιουρ­γεί αμφι­βο­λίες για το εάν μπορεί στο μέλλον να υπάρχει βιώσιμο του­ρι­στικό προϊόν.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό όπως τόνισε, ότι παρά την αλμα­τώδη αύξηση των του­ρι­στών που επι­σκέ­πτο­νται τη χώρα μας, το μέσο έσοδο ανά δια­νυ­κτέ­ρευση παρα­μέ­νει σχεδόν σταθερό τα τελευ­ταία χρόνια, γεγονός που σημαί­νει πως δε βελ­τιώ­νε­ται η ποιό­τητα των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών. «Οι του­ρί­στες αυξή­θη­καν εντυ­πω­σιακά ως προς τον αριθμό τους από το 2012- όταν και­γό­ταν η Αθήνα- μέχρι σήμερα, σε επίπεδα άνω των 33 εκατ., φέρ­νο­ντας έσοδα άνω των 16 δισ. ευρώ το 2018.

Ωστόσο αν δούμε την καμπύλη των εσόδων, ειδικά ως προς το μέσο έσοδο ανά δια­νυ­κτέ­ρευση (που ενδια­φέ­ρει και περισ­σό­τερο γιατί η μέση διάρ­κεια δια­μο­νής είναι μειω­μένη) αυτό παρα­μέ­νει σταθερό με ένα +-1%. Κανο­νικά με τη βελ­τί­ωση της ποιό­τη­τας που έχει επι­τευ­χθεί τα τελευ­ταία χρόνια από τον κλάδο θα έπρεπε το μέσο έσοδο ανά δια­νυ­κτέ­ρευση να έχει μία άνοδο, σε ετήσια βάση κατά 4- 5%, φέρ­νο­ντας άλλα 5 δισ. ευρώ το χρόνο επι­πλέον έσοδα. Είναι σαν να γυα­λί­ζουμε ένα μήλο, που στο εσω­τε­ρικό του είναι σάπιο», ανέφερε ο κ. Ανδρε­ά­δης τονί­ζο­ντας ότι «η Ελλάδα δεν μπορεί να έχει 50 εκατ. επι­σκέ­πτες. Αρα η προ­σπά­θειά μας θα πρέπει να εστιά­σει στο θέμα της αύξηση του μέσου εσόδου».

Σύμφωνα με τον κ, Ανδρε­άδη, η Ελλάδα μπορεί να γίνει μια χώρα «lifestyle» στα πρότυπα της Μαρ­μπέ­για στην Ισπανία που δια­φη­μί­ζε­ται ως η «Φλό­ρι­ντα της Ευρώπης» και να επεν­δύ­σει στην αγορά β’ κατοι­κίας προ­σελ­κύ­ο­ντας εύπο­ρους Ευρω­παί­ους που θα κατα­να­λώ­νουν στη χώρα μας και θα αυξή­σουν τη χρονική διάρ­κεια της του­ρι­στι­κής περιό­δου.

Παράλ­ληλα, ο κ. Ανδρε­ά­δης ανέφερε πως η μείωση της φορο­λο­γίας, η μείωση του ΦΠΑ και των εργο­δο­τι­κών εισφο­ρών απο­τε­λούν το μεγάλο στοί­χημα για την επόμενη ημέρα.

πηγή newmoney.gr

Της Στε­φα­νίας Σούκη