Το λιμάνι της Ρόδου στα καλύτερά του – Χθες κατέπλευσαν τρία εντυπωσιακά κρουαζιερόπλοια

Με τους κα­λύ­τε­ρους οιω­νούς ξε­κί­νη­σε ο Ιού­λιος για το λι­μά­νι της Ρόδου.

Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό ότι μόνο τις δυο πρώ­τες μέρες του μήνα, κα­τέ­πλευ­σαν στο νησί μας έξι κρουα­ζιε­ρό­πλοια, που με­τέ­φε­ραν πε­ρισ­σό­τε­ρους από 10.000 επι­σκέ­πτες.

Ρε­πορ­τάζ: Χρή­στος Μυ­στι­λια­δης – enlefko

Ανά­με­σα στις αφί­ξεις των πλοί­ων που ήρθαν στη Ρόδο το πρώτο δι­ή­με­ρο του Ιου­λί­ου ξε­χώ­ρι­σαν και τρία κρουα­ζιε­ρό­πλοια με πα­γκό­σμια φήμη και αυτά είναι το Disney Fantasy, το Seabourn Quest και το SILVER NOVA.

Το Disney Fantasy, λες και είναι βγαλ­μέ­νο από την πα­ρα­μυ­θού­πο­λη της Disney. Έχει μήκος 341 μέτρα. Με προ­σο­μοιω­τές δια­φό­ρων σπορ και ένα τε­ρά­στιο water park μπο­ρεί κα­νείς να απο­λαύ­σει παι­χνί­δια πέρα από κάθε φα­ντα­σία.

Το Seabourn Quest, με χω­ρη­τι­κό­τη­τα μόλις 458 επι­βα­τών και βρα­βευ­μέ­να μέλη πλη­ρώ­μα­τος, προ­σφέ­ρει απο­κλει­στι­κή δια­μο­νή σε 229 σουί­τες με θέα στη θά­λασ­σα. Δια­θέ­τει 7 κα­τα­στρώ­μα­τα με ανοι­κτές βε­ρά­ντες. Ένα από τα πιο ασυ­νή­θι­στα χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά του είναι το Seabourn Square, ένα “ευ­φυ­ές σα­λό­νι” που αντι­κα­θι­στά το πα­ρα­δο­σια­κό λόμπι με μια φι­λό­ξε­νη αί­θου­σα γε­μά­τη ανα­παυ­τι­κές κα­ρέ­κλες, κα­να­πέ­δες και τρα­πέ­ζια κο­κτέιλ.

Το SILVER NOVA, χω­ρη­τι­κό­τη­τας 54.700 τόνων είναι το “πρώτο υβρι­δι­κό, πο­λυ­τε­λές κρουα­ζιε­ρό­πλοιο, με μη­δε­νι­κές εκ­πο­μπές ρύπων”. Χρη­σι­μο­ποιεί το LNG ως κύρια πηγή καυ­σί­μου. Εκτός από τη χρήση LNG το Silver Nova εν­σω­μα­τώ­νει και άλλες εξε­λί­ξεις, όπως ένα σύ­στη­μα ισχύ­ος κυ­ψε­λών καυ­σί­μου και μπα­τα­ριών που έχουν σχε­δια­στεί για να τρο­φο­δο­τούν τις λει­τουρ­γί­ες των ξε­νο­δο­χεια­κών μο­νά­δων. Το πλοίο δια­θέ­τει επί­σης τους πιο ευ­ρύ­χω­ρους χώ­ρους επι­βα­τών στην ιστο­ρία της Silversea, με την υψη­λό­τε­ρη ανα­λο­γία χώρου ανά επι­βά­τη και ανα­λο­γία πλη­ρώ­μα­τος προς επι­βά­τη 1:1,3.. Δια­θέ­τει κα­τα­λύ­μα­τα για 728 επι­βά­τες και με­τα­φέ­ρει πλή­ρω­μα 556 ατό­μων.

Φυ­σι­κά, πίσω από τη λα­μπε­ρή ει­κό­να των γι­γα­ντιαί­ων πλοί­ων που κα­τέ­πλευ­σαν στη Ρόδο κρύ­βε­ται το οι­κο­νο­μι­κό απο­τύ­πω­μα στην αγορά και η συ­νει­σφο­ρά στην το­πι­κή οι­κο­νο­μία, αφού εκτός από το τέλος κρουα­ζιέ­ρας, είναι οι δα­πά­νες των επι­βα­τών, η απα­σχό­λη­ση ξε­να­γών, οδη­γών, λε­ω­φο­ρειού­χων και λοι­πών επαγ­γελ­μα­τιών.

Γε­γο­νός πά­ντως πα­ρα­μέ­νει ότι και φέτος η κρουα­ζιέ­ρα ανα­δει­κνύ­ει το λι­μά­νι της Ρόδου σε κο­ρυ­φαίο στρα­τη­γι­κό κόμβο της Με­σο­γεί­ου, που συ­νε­χί­ζει να βρί­σκε­ται τα τε­λευ­ταία χρό­νια στην κο­ρυ­φή προ­τί­μη­σης των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας.