Ερώτηση στην Ευρωβουλή : Nα μη μειωθούν τα δρομολόγια στις άγονες αεροπορικές γραμμές

Τις παρα­βιά­σεις των υπο­χρε­ώ­σεων παροχής δημό­σιας υπη­ρε­σίας σε απο­μα­κρυ­σμέ­νους Αερο­λι­μέ­νες δια­φό­ρων νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου Πελά­γους αλλά και της Σητείας στην Κρήτη καταγ­γέλ­λει με Γραπτή του Ερώτηση που κατέ­θεσε σήμερα Παρα­σκευή 3 Ιουνίου 2016 στην Ευρω­βουλή ο Ανε­ξάρ­τη­τος Ευρω­βου­λευ­τής Καθη­γη­τής Νότης Μαριάς.

Στην Ερώτησή του η οποία απευ­θύ­νε­ται στην Ευρω­παϊκή Επι­τροπή ο Έλληνας Ανε­ξάρ­τη­τος Ευρω­βου­λευ­τής ζητά να  μη μειω­θούν τα παρα­κάτω τακτικά αερο­πο­ρικά δρο­μο­λό­για aller-retour:

1)Aπό Αθήνα προς Αστυ­πά­λαια, Ικαρία, Λέρο, Μήλο, Κύθηρα, Νάξο, Πάρο, Κάρπαθο, Σητεία, Σκιάθο, Σκύρο, Ζάκυνθο, Σύρο.
2)Aπό Θεσ­σα­λο­νίκη προς Σάμο, Χίο, Κέρκυρα, Σκύρο, Λήμνο, Ικαρία.
3)Aπό Αλε­ξαν­δρού­πολη προς Σητεία.
4)Aπό Άκτιο προς Σητεία.
5)Aπό Κέρκυρα προς Άκτιο, Κεφα­λο­νιά, Ζάκυνθο, Κύθηρα.
6)Aπό Λήμνο προς Μυτι­λήνη, Χίο, Σάμο, Ρόδο.
7)Aπό Ρόδο προς Κάρπαθο, Κάσο Σητεία, Κω, Λέρο, Αστυ­πά­λαια,Καστε­λό­ριζο.

Μάλιστα καλεί την Επι­τροπή να διε­ρευ­νή­σει τη δυνα­τό­τητα αξιο­ποί­η­σης των κατάλ­λη­λων χρη­μα­το­δο­τι­κών μέσων και προ­γραμ­μά­των προ­κει­μέ­νου να δια­τη­ρη­θεί η ισχύ­ουσα συχνό­τητα των ζωτικής σημα­σίας τακτι­κών αερο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γίων από και προς τους Αερο­λι­μέ­νες των προ­α­να­φε­ρό­με­νων περιο­χών.

Ο Νότης Μαριάς αφού επι­ση­μαί­νει ότι τα αερο­πο­ρικά δρο­μο­λό­για είναι ζωτικής σημα­σίας για την οικο­νο­μική ζωή των εν λόγω νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου Πελά­γους καθώς και της Σητείας στην Κρήτη επι­κα­λεί­ται τον Κανο­νι­σμό (ΕΚ) 1008/2008 σε σχέση με τις υπο­χρε­ώ­σεις παροχής δημό­σιας υπη­ρε­σίας στους ως άνω Αερο­λι­μέ­νες λόγω της μεγάλης από­στα­σης αλλά και του νησιω­τι­κού χαρα­κτήρα των παρα­πάνω περιο­χών.

Επι­πλέον ο Έλληνας Ανε­ξάρ­τη­τος Ευρω­βου­λευ­τής επι­κα­λεί­ται και το άρθρο 174 της Συν­θή­κης Λει­τουρ­γίας της Ε.Ε. σε σχέση με την Οικο­νο­μική, Κοι­νω­νική και Εδαφική συνοχή στην Ευρω­παϊκή Ένωση όπου ανα­φέ­ρε­ται ότι η Ε.Ε. απο­σκο­πεί στη μείωση των δια­φο­ρών των επι­πέ­δων ανά­πτυ­ξης των δια­φό­ρων περιο­χών και ιδιαί­τερα αυτών που είναι νησιω­τι­κές.

Όπως επι­ση­μαί­νε­ται στην Ερώτηση «βάσει της ισχύ­ου­σας σύμ­βα­σης Παροχής Δημό­σιας Υπη­ρε­σίας έχουν επι­βλη­θεί δυνάμει των άρθρων 16,17 και 18 Κανο­νι­σμού (ΕΕ) τακτι­κές αερο­πο­ρι­κές γραμμές για την εξυ­πη­ρέ­τηση την περίοδο 2012-2016 απο­μα­κρυ­σμέ­νων Αερο­λι­μέ­νων της Κρήτης και νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου. Μεταξύ αυτών περι­λαμ­βά­νο­νται πτήσεις aller-retour από Αθήνα προς Αστυ­πά­λαια, Ικαρία , Λέρο, Μήλο, Κύθηρα, Νάξο, Πάρο, Κάρπαθο, Σητεία, Σκιάθο, Σκύρο, Ζάκυνθο, Σύρο, από Θεσ­σα­λο­νίκη προς Σάμο, Χίο, Κέρκυρα, Σκύρο, Λήμνο, Ικαρία, από Αλε­ξαν­δρού­πολη προς Σητεία, από Άκτιο προς Σητεία, από Κέρκυρα προς Άκτιο, Κεφα­λο­νιά, Ζάκυνθο, Κύθηρα, από Λήμνο προς Μυτι­λήνη, Χίο, Σάμο, Ρόδο, από Ρόδο προς Κάρπαθο, Κάσο Σητεία, Κω, Λέρο, Αστυ­πά­λαια,Καστε­λό­ριζο».

«Με το νέο προ­σχέ­διο που συνέ­ταξε η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας», συνε­χί­ζει η Ερώτηση «προ­κει­μέ­νου να προβεί στη διε­νέρ­γεια νέας δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σίας για την εκμε­τάλ­λευση των παρα­πάνω τακτι­κών αερο­πο­ρι­κών γραμμών προ­χώ­ρησε σε δρα­στική μείωση των ανωτέρω πτήσεων που θα εκτε­λού­νται ετησίως».

Και η Ερώτηση κατα­λή­γει:

«Ερω­τά­ται η Επι­τροπή ενόψει της μεγάλης από­στα­σης και του νησιω­τι­κού χαρα­κτήρα των παρα­πάνω περιο­χών:

1.Είναι σύμφωνη με τον Κανο­νι­σμό (ΕΚ) 1008/2008 και το άρθρο 174 ΣΛΕΕ η παρα­πάνω μείωση των τακτι­κών αερο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γίων από και προς τους προ­α­να­φε­ρό­με­νους Αερο­λι­μέ­νες;

2.Ποια χρη­μα­το­δο­τικά μέσα και προ­γράμ­ματα μπορεί να δια­θέ­σει προ­κει­μέ­νου να δια­τη­ρη­θεί η ισχύ­ουσα συχνό­τητα των ζωτικής σημα­σίας τακτι­κών δρο­μο­λο­γίων από και προς τους προ­α­να­φε­ρό­με­νους Αερο­λι­μέ­νες;».