Μπαράζ κλοπών παλαιών ΙΧ λόγω έλλειψης ανταλλακτικών!

Κατα­κό­ρυφη αύξηση σημεί­ω­σαν οι κλοπές αυτο­κι­νή­των στο δεύτερο εξάμηνο του 2015 εξαι­τίας της έλλει­ψης μετα­χει­ρι­σμέ­νων ανταλ­λα­κτι­κών που προ­κά­λε­σαν τα capital controls σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Enikonomia.gr

Ειδι­κό­τερα η αύξηση που σημεί­ω­σαν οι κλοπές αυτο­κι­νή­των στο δεύτερο εξάμηνο σε ποσοστό 10% σε σχέση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2014 ωστόσο τα ποιο­τικά χαρα­κτη­ρι­στικά των αυτο­κι­νή­των που κλά­πη­καν άλλαξαν άρδην καθώς στο στό­χα­στρο των κλεφτών είχαν εισέλ­θει πλέον φθηνά αυτο­κί­νητα και κυρίως παλιά (10ετίας) στα οποία κατα­γρά­φηκε μεγάλη έλλειψη ανταλ­λα­κτι­κών εξαι­τίας των capital controls.

Η βασική αιτία της έλλει­ψης ανταλ­λα­κτι­κών κυρίως σε αυτο­κί­νητα 10ετίας εστιά­ζε­ται στο γεγονός πως από τη μία μεριά οι εισα­γω­γι­κές εται­ρείες μετα­χει­ρι­σμέ­νων ανταλ­λα­κτι­κών δεν μπορούν να εισά­γουν αυτο­κί­νητα για ανταλ­λα­κτικά από το εξω­τε­ρικό εξαι­τίας των capital controls ενώ από την άλλη μεριά τα κέντρα ανα­κύ­κλω­σης δεν έχουν ανταλ­λα­κτικά από οχήματα 10ετίας καθώς τέτοια οχήματα δεν απο­σύ­ρο­νται.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς τα «κυκλώ­ματα» δέχο­νται «παραγ­γε­λίες» αυτο­κι­νή­των στα οποία έχει κατα­γρα­φεί έλλειψη ανταλ­λα­κτι­κών τα οποία μετα­φέ­ρο­νται σε ειδι­κούς χώρους διά­λυ­σης και πωλού­νται με το κομμάτι.

Επίσης στα Μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης πλη­θαί­νουν καθη­με­ρινά οι αναρ­τή­σεις ιδιο­κτη­τών αυτο­κι­νή­των που έχουν χάσει τα οχήματά τους και τα ανα­ζη­τούν και τα περισ­σό­τερα αφορούν σε αυτο­κί­νητα χαμηλής αξίας με ηλικία 10 ετών.

Να τονί­σουμε πως τα περισ­σό­τερα αυτο­κί­νητα που έχουν κλαπεί δεν είναι ασφα­λι­σμένα για κλοπή καθώς είναι παλιά και χαμηλής αξίας και οι κάτοχοί τους δεν έχουν να λαμ­βά­νουν κανένα ποσό απο­ζη­μί­ω­σης.

Αύξηση 6% σημεί­ω­σαν οι κλοπές ΙΧ το 2015

Αύξηση 6% σημεί­ω­σαν οι κλοπές αυτο­κι­νή­των το 2015 σε σχέση με το 2014 σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Enikonomia.gr καθώς ο αριθμός των οχη­μά­των που έχουν κλαπεί ξεπέ­ρασε τις 26.400 οχήματα έναντι 24.986 αυτο­κι­νή­των το 2014.

Κανο­νικά κατα­βάλ­λο­νται οι δόσεις δανείων των κλεμ­μέ­νων ΙΧ

Σε αδιέ­ξοδο βρί­σκο­νται χιλιά­δες ιδιο­κτή­τες αυτο­κι­νή­των οι οποίοι έχουν πέσει θύμα κλοπής και τα έχουν απο­κτή­σει μέσω τρα­πε­ζι­κού δανει­σμού καθώς από την μία δεν μπορούν να εισπρά­ξουν την απο­ζη­μί­ωση κλοπής από τις ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες και από την άλλη είναι υπο­χρε­ω­μέ­νοι να κατα­βάλ­λουν τις δόσεις κανο­νικά προς το χρη­μα­το­πι­στω­τικό ίδρυμα που έχουν λάβει το δάνειο.

Ο λόγος δεν είναι άλλος από την επιβολή των Capital Controls η οποία απα­γο­ρεύει την εξό­φληση των δανείων ακόμη και αν πρό­κει­ται για κλοπή.

Ειδι­κό­τερα χιλιά­δες ιδιο­κτή­τες και­νού­ριων αυτο­κι­νή­των που τα απέ­κτη­σαν μέσω τρα­πε­ζι­κού δανει­σμού ανα­γκά­ζο­νται να κατα­βάλ­λουν κανο­νικά τις δόσεις απο­πλη­ρω­μής ακόμη και αν έχει παρέλ­θει το τρίμηνο που ορίζουν οι ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες για την κατα­βολή της απο­ζη­μί­ω­σης καθώς τα capital controls δεν επι­τρέ­πουν την εξό­φληση του δανείου.

Ωστόσο πέραν της κατα­βο­λής των δόσεων πολλές ασφα­λι­στι­κές παρα­χω­ρούν όχημα αντι­κα­τά­στα­σης σε περί­πτωση κλοπής το οποίο δίδεται για περίπου 3 μήνες, δηλαδή μέχρι να παρέλ­θει ο χρόνος κατα­βο­λής της απο­ζη­μί­ω­σης.

Ομως εξαι­τίας των capital controls η απο­πλη­ρωμή του δανείου μπορεί να γίνει μόνο με την κατα­βολή μετρη­τών οπότε οι ιδιο­κτή­τες των κλεμ­μέ­νων ΙΧ μένουν χωρίς μετα­φο­ρικό μέσο, χωρίς απο­ζη­μί­ωση και παράλ­ληλα κατα­βά­λουν κανο­νικά τις δόσεις…

Στελέχη από τον ασφα­λι­στικό κλάδο επι­ση­μαί­νουν στο Enikonomia πως αν δεν υπάρξει εξαί­ρεση της εξό­φλη­σης δανείων για τα κλεμ­μένα ΙΧ τότε το πρό­βλημα θα διο­γκω­θεί δημιουρ­γώ­ντας περαι­τέρω δυσλει­τουρ­γίες τόσο στον κλάδο του αυτο­κι­νή­του όσο και στις ασφά­λειες.

Πάντως μέχρι να υπάρξει τρο­πο­ποί­ηση στα capital controls για τα κλεμ­μένα ΙΧ που έχουν απο­κτη­θεί μέρσω τρα­πε­ζι­κού δανει­σμού οι πρώην κάτοχοί τους θα πρέπει να απο­πλη­ρώ­νουν κανο­νικά τις δόσεις του δανείου τους…

enikonomia.gr