«Ευελπιστούμε να δημιουργηθούν κοινά τουριστικά πακέτα με την Τουρκία»

«Η έλλειψη ανταγωνιστικότητας είναι ένας από τους λόγους που ο θαλάσσιος τουρισμός δεν πάει καλά. Πρέπει να ληφθούν μέτρα για να σταματήσει ο κατήφορος».
Αυτό υπογραμμίζει μεταξύ άλλων, σε συνέντευξή του στη “δ”, ο αντιπρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου κ. ¶ρης Σουλούνιας με αφορμή τα στοιχεία που είδαν πρόσφατα το φως της δημοσιότητας.
Ο αντιπρόεδρος της ΕΞΡ αναφέρεται και στην προβολή της Ρόδου που θα στηριχθεί φέτος στην καινοτομία.
“Το φετινό πρόγραμμα προβολής που θα υλοποιήσει ο Προτουρ είναι για πρώτη φορά καινοτόμο και θα εστιάσει σε πολλαπλές δράσεις, πέρα από τις παραδοσιακές για την προβολή του τουριστικού προϊόντος της Ρόδου. Μεγάλη έμφαση θα δοθεί εκτός από την παρουσία μας στις παραδοσιακές εκθέσεις, σε road shows σε διάφορα events καθώς επίσης στο Ιντερνετ και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης”, δηλώνει ο κ. Σουλούνιας.
Σε ερώτηση σχετικά με την ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου και των λιμενικών υποδομών ο κ. Σουλούνιας δηλώνει:
“Εκείνο που ενδιαφέρει την Ένωση Ξενοδόχων είναι να μην αυξηθεί το κόστος εξυπηρέτησης αεροπλάνων και πλοίων γιατί θα χάσουμε πολλές αεροπορικές εταιρίες και πολλά πλοία θα σταματήσουν τα δρομολόγιά τους”.
Η συνέντευξη του αντιπροέδρου της ΕΞΡ κ. ¶ρη Σουλούνια, αναλυτικά:
• Είστε ικανοποιημένος από την έκβαση της φετινής τουριστικής σεζόν που έφθασε στο τέλος της;
Η φετινή τουριστική σεζόν ξεκίνησε με πολύ απαισιόδοξα μηνύματα λόγω της πολιτικής και οικονομικής κατάστασης της χώρας, στη συνέχεια ισορρόπησε και κλείνει με το μήνα Οκτώβριο να έχει πολύ μεγάλη πτώση στις αφίξεις των ξένων τουριστών στο νησί μας. Μέχρι τον Σεπτέμβριο οι αφίξεις είχαν ένα αρνητικό πρόσημο 6,5% από το 2011, αλλά τα έσοδα είχαν ένα πολύ μεγαλύτερο αρνητικό πρόσημο (υπολογίζω γύρω στο 20-25%) πράγμα που θα προκαλέσει πάρα πολλά προβλήματα στη ρευστότητα των επιχειρήσεων κατά την τρέχουσα χειμερινή περίοδο.
• Ποιές από τις αναπτυσσόμενες αγορές σας δημιουργούν αισιοδοξία για το μέλλον του τουρισμού; Υπάρχουν μηνύματα για την επόμενη σεζόν και τι δείχνουν;
Οι αναπτυσσόμενες αγορές είναι κυρίως οι ανατολικές χώρες της Ευρώπης. Το όνομα «Ρωσία», που έχει αναφερθεί επανειλημμένως κατά τη φετινή περίοδο, είναι όντως η πιο αναπτυσσόμενη αγορά για τον ροδιακό τουρισμό και επενδύοντας σε αυτήν με διάφορους τρόπους αναμένεται περαιτέρω αύξηση για την επόμενη τουριστική περίοδο της τάξεως του 30% έως και 40%. ¶λλες χώρες οι οποίες έχουν μια μελλοντική δυναμική είναι η Τουρκία και το Ισραήλ.
• Η πρόσφατη επίσκεψη που πραγματοποίησε αντιπροσωπεία φορέων του νησιού μας στην γειτονική Τουρκία έδειξε πως υπάρχει ενδιαφέρον για συνεργασία στον τουρισμό ακόμη και με κοινά πακέτα την επόμενη σεζόν. Αυτό είναι κάτι που βρίσκει σύμφωνη την διοίκηση της ΕΞΡ;
Σας υπενθυμίζω ότι όλη η προσπάθεια για το άνοιγμα της αγοράς της Τουρκίας ξεκίνησε αρχές καλοκαιριού του 2011 με διάφορες ενέργειες που έγιναν από κοινού από την Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου, τον ΠΡΟΤΟΥΡ, την Περιφέρεια και τον Δήμο Ρόδου, με αποκορύφωμα την εκδήλωση της Αντάλειας, τον Σεπτέμβριο του 2011 και επακόλουθο αυτής την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ του υπουργείου τουρισμού της Ελλάδας και του υπουργείου τουρισμού της Τουρκίας για βαθύτερη συνεργασία στον τομέα του τουρισμού και του πολιτισμού μεταξύ των 2 χωρών.
Τον Φεβρουάριο του 2012 κατά τη διάρκεια της έκθεσης ΕΜΙTΤ στην Κωνσταντινούπολη και σε συνεργασία με την εταιρία Βlue Βird ξεκίνησε η συζήτηση για πτήσεις από Κωνσταντινούπολη προς Ρόδο και Ηράκλειο. Εν συνεχεία λειτούργησαν πιλοτικά στο λιμάνι της Ρόδου και σε κάποια άλλα λιμάνια, η βίζα εξπρές κατά την άφιξη των επιβατών στο λιμάνι εισόδου της χώρας. Με όλα αυτά συνδυαστικά με πολλές ακόμα προσπάθειες και συνεννοήσεις που γίνονται, ευελπιστούμε να δημιουργηθούν κοινά τουριστικά πακέτα για την επόμενη σεζόν και για το μέλλον γενικότερα. Αυτό θα βοηθήσει πάρα πολύ τον ροδιακό και δωδεκανησιακό τουρισμό για πολλαπλούς λόγους. Οπότε στην ερώτηση η απάντησή μου είναι «Ναι, και φυσικά στηρίζουμε αυτή την τεράστια προσπάθεια που ξεκινήσαμε».
• Πόσο πραγματικά μπορούν να ωφελήσουν τη Ρόδο οι τουριστικές αγορές της Κίνας ή της Ιαπωνίας για τις οποίες έγινε λόγος από τον γεν. γραμματέα του υπουργείου Τουρισμού κατά τη επίσκεψή του στο νησί μας;
Εάν υπήρχαν οι προϋποθέσεις, οι υποδομές και η αεροπορική σύνδεση, ναι θα μπορούσαν αυτές οι δύο χώρες να βοηθήσουν τον τουρισμό μας. Δυστυχώς τίποτα από όλα αυτά ακόμα δεν υπάρχει και κατά την άποψή μου αυτό αποτελεί ακόμα ένα όραμα το οποίο μόνο με πολύ συγκεκριμένες προϋποθέσεις και πολλή πολλή δουλειά μπορεί στο μέλλον να επιτευχθεί.
• Πόσο θα βοηθήσει τον τουρισμό η σύνταξη σχεδίου νόμου από τα υπουργεία Τουρισμού και Υγείας για τον ιατρικό τουρισμό;
Γνωρίζουμε όλοι πόσο έχει «λαβώσει» η οικονομική κρίση τον τουρισμό της χώρας. Εδώ και χρόνια, έπρεπε να έχουμε ανοίξει τις πύλες μας για τον ιατρικό τουρισμό. Η υπουργός τουρισμού κ. Όλγα Κεφαλογιάννη, υπόσχεται ότι θα είναι αρωγός σε οποιαδήποτε πρωτοβουλία που θα αφορά τον ιατρικό τουρισμό. Όπως μας αναφέρει το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδος, θα μας αποφέρει 450-500 εκατομμύρια ευρώ. Βέβαια θα πρέπει να υπάρξει σύνταξη νόμου που θα βάζει τέλος σε νομικές ασάφειες. Επίσης η πολιτεία να αντιληφθεί ότι για να υπάρξει ιατρικός τουρισμός θα πρέπει να υπάρχουν νοσοκομεία, ιατροί και νοσηλευτές, που θα τα λειτουργούν.
• Τα εγκαίνια της αίθουσας αναμονής και ελέγχου επιβατών στο λιμάνι της Ρόδου τουλάχιστον σηματοδοτούν μια αλλαγή στο θαλάσσιο τουρισμό. Ποιές άλλες κινήσεις θα πρέπει να γίνουν;
Κατ’ αρχάς θα ήθελα να αναφερθώ στο γεγονός ότι οι κατάπλοι κρουαζιερόπλοιων το 2012 είναι μειωμένοι από τους κατάπλους του 2011. Επίσης οι προβλέψεις κατά τον πρόεδρο της Ενωσης Τουριστικών Γραφείων κ.Κώστα Γεωργιάδη για το 2013 είναι ότι θα είναι μειωμένη η κίνηση στην κρουαζιέρα κατά 20% από το 2012. Από αυτό και μόνο μπορείτε να βγάλετε πολλά συμπεράσματα. ¶ν με ρωτήσετε τι φταίει θα σας πω με δύο λέξεις «έλλειψη ανταγωνιστικότητος». Είναι δυνατόν ένα κρουαζιερόπλοιο να πρέπει να πληρώσει 10.000 με 12.000 ευρώ για τον κατάπλου εις το λιμάνι της Ρόδου; Γιατί, όταν όλες οι επιχειρήσεις της Ρόδου και τα νοικοκυριά αγοράζουν με 3 ευρώ το κυβικό νερού, ένα κρουαζιερόπλοιο να απαιτείται να πληρώσει 12 ευρώ το κυβικό; Γιατί η τιμολογιακή πολιτική των ρυμουλκών να είναι τόσο υψηλή και να εισπράττουν για ένα κατάπλου ανάλογα με την ώρα και την ημέρα, από 4.000 έως 7.000 ευρώ; Τα συμπεράσματα δικά σας…
• Πού πρέπει να εστιαστεί φέτος η προβολή του νησιού μας στο εξωτερικό;
Γνωρίζετε πολύ καλά ότι το φετινό πρόγραμμα του Προτουρ είναι για πρώτη φορά καινοτόμο και θα εστιάσει σε πολλαπλές δράσεις, πέρα από τις παραδοσιακές για την προβολή του τουριστικού προϊόντος της Ρόδου. Μεγάλη έμφαση θα δοθεί εκτός από την παρουσία μας στις παραδοσιακές εκθέσεις, σε road shows σε διάφορα events καθώς επίσης στο Ιντερνετ και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
• Οι ιδιωτικοποιήσεις των λιμενικών υποδομών και των αεροδρομίων θα λειτουργήσουν θετικά για τον τουρισμό;
Εκείνο που ενδιαφέρει την Ένωση Ξενοδόχων είναι να μην αυξηθεί το κόστος εξυπηρέτησης αεροπλάνων και πλοίων γιατί θα χάσουμε πολλές αεροπορικές εταιρίες και πολλά πλοία θα σταματήσουν τα δρομολόγιά τους. Κρίνουμε ότι είναι απαραίτητο να συμμετάσχει το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου στο διαγωνισμό για τα αεροδρόμια, για να εξασφαλίσουμε την ισορροπία που επιδιώκουμε.
• Αισιοδοξείτε για την έκβαση των διαπραγματεύσεων με την εταιρεία Ryanair;
Όλοι οι φορείς έχουμε εξουσιοδοτήσει τον πρόεδρο του ΕΒΕΔ κ. Γιάννη Πάππου για την έκβαση των διαπραγματεύσεων όπου οφείλω να πω ότι βρίσκονται σε πάρα πολύ καλό στάδιο με μια συμφωνία που θα εξυπηρετεί τα συμφέροντα του ροδιακού τουρισμού.