Εκδόθηκε η ελληνική αντι – NAVTEX για το καλώδιο – “Άκυρη και ανίσχυρη” η τουρκική αναγγελία για τις έρευνες του Abeille Marengo”

Συνε­χί­ζει την πορεία του το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo, το οποίο απέ­πλευσε από το λιμάνι του Ηρα­κλείου το από­γευμα της Τρίτης (10/11) προ­κει­μέ­νου να ξεκι­νή­σει έρευνες για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Ελλάδας – Κύπρου.

Λίγο μετά τα μεσά­νυ­χτα εκδό­θηκε από την Αθήνα αντι-NAVTEX (NAVWARN 1441/26), η οποία χαρα­κτη­ρι­ζει άκυρη και ανί­σχυρη την τουρ­κική NAVTEX που εκδό­θηκε νωρί­τερα. Η Υδρο­γρα­φική Υπη­ρε­σία επι­ση­μαί­νει ότι σημα­ντικό τμήμα της περιο­χής των ερευνών εμπί­πτει στην ελλη­νική Απο­κλει­στική Οικο­νο­μική Ζώνη και υφα­λο­κρη­πίδα.

Υπο­γραμ­μί­ζει, επίσης, ότι ο σταθμός Ηρα­κλείου είναι απο­κλει­στικά αρμό­διος για την έκδοση NAVTEX στην περιοχή ευθύνης του και παρα­μέ­νει σε ισχύ η αρχική ελλη­νική αναγ­γε­λία (NAVWARN HA15-1411/26)

Νωρί­τερα, κύκλοι του Υπουρ­γείου Εξω­τε­ρι­κών τόνισαν ότι “Η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υπο­βλή­θηκε αίτημα αδείας εργα­σιών και εξέ­δω­σαν τις σχε­τι­κές άδειες”, δίνο­ντας απά­ντηση στην έκδοση Navtex από την Τουρκία για το ερευ­νη­τικό γαλλικό πλοίο “Abeille Marengo” που απέ­πλευσε από το λιμάνι του Ηρα­κλείου Κρήτης, προ­κει­μέ­νου να ξεκι­νή­σει τις έρευνες στον βυθό για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Ελλάδας – Κύπρου.

Σύμφωνα με τους κύκλους του υπουρ­γείου Εξω­τε­ρι­κών:

-Ελλάδα και Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υπο­βλή­θηκε αίτημα άδειας εργα­σιών και εξέ­δω­σαν σχε­τι­κές άδειες.

-Μετά την έκδοση και δημο­σιο­ποί­ηση της ελλη­νι­κής navtex, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου.

-Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνε­χί­ζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέ­δω­σαν οι ελλη­νι­κές αρχές.

-Καμία σημασία δεν έχει η τουρ­κική navtex που εκδό­θηκε μετα­γε­νέ­στερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημο­σιο­ποι­η­μέ­νων δεδο­μέ­νων. Επι­πλέον, η τουρ­κική navtex δεν ανα­φέ­ρε­ται πουθενά σε “έκδοση άδειας”, διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρ­κική πλευρά.

-Θα ακο­λου­θή­σει η προ­σή­κουσα βάσει διε­θνούς δικαίου αντί­δραση της ελλη­νι­κής πλευράς.

Ολό­κληρη η ανα­κοί­νωση 

Ο σταθμός NAVTEX Ηρα­κλείου εξέδωσε προει­δο­ποί­ηση (NAVWARN 1441/26) με την οποία κηρύσ­σει “άκυρο και ανυ­πό­στατο” προ­γε­νέ­στερο μήνυμα που εξέ­πεμψε “μη εξου­σιο­δο­τη­μέ­νος σταθμός”. Στο μήνυμα ανα­κοι­νώ­νο­νταν ερευ­νη­τι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες για την εγκα­τά­σταση του υπο­βρύ­χιου καλω­δίου Great Sea Interconnector (GSI), έργου κοινού ενδια­φέ­ρο­ντος της ΕΕ, από το γαλ­λι­κής σημαίας σκάφος VB Abeille Marengo.

Με τη νέα NAVTEX ακυ­ρώ­νε­ται ουσια­στικά η τουρ­κική NAVTEX. Το μήνυμα που κηρύσ­σε­ται άκυρο φέρει τον αριθμό FA76-1127/26 και ταυ­τί­ζε­ται με την τουρ­κική NAVTEX 1127/26, η οποία εκδό­θηκε το βράδυ της 10ης Νοεμ­βρίου και ανέφερε ότι η Τουρκία έδωσε τη συγκα­τά­θεσή της για να ξεκι­νή­σουν οι έρευνες.

Σύμφωνα με τη NAVTEX, σημα­ντικό μέρος των γραμμών έρευνας, που ορί­ζο­νται από δύο σειρές 11 συντε­ταγ­μέ­νων η καθεμία, βρί­σκε­ται εντός της ελλη­νι­κής ΑΟΖ και υφα­λο­κρη­πί­δας, όπως αυτές καθο­ρί­ζο­νται από το διεθνές δίκαιο και τον νόμο 4001/2011.

Το Ηρά­κλειο υπεν­θυ­μί­ζει ότι οι έρευνες στις ελλη­νι­κές περιο­χές πρέπει να διε­ξά­γο­νται σύμφωνα με τους όρους των ελλη­νι­κών αδειών 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026. Στο ίδιο μήνυμα διευ­κρι­νί­ζε­ται ότι ισχύει η NAVWARN HA15-1411/26. Η νέα προει­δο­ποί­ηση ακυ­ρώ­νε­ται αυτό­ματα στις 20 Μαρτίου 2027.

Η Τουρκία έβγαλε Navtex για το Abeille Marengo: “Δώσαμε τη συγκα­τά­θεσή μας”

Η Τουρκία εξέδωσε NAVTEX για το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo, το οποίο απέ­πλευσε από το λιμάνι του Ηρα­κλείου το από­γευμα της Τρίτης (10/11) προ­κει­μέ­νου να ξεκι­νή­σει έρευνες για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Ελλάδας – Κύπρου.

Η Άγκυρα υπο­στη­ρί­ζει ότι “θα διε­ξα­χθούν θαλάσ­σιες επι­στη­μο­νι­κές έρευνες κατά μήκος γραμμών που έχουν συντο­νι­στεί με τις αρμό­διες τουρ­κι­κές αρχές και με τη συγκα­τά­θεσή τους, σε περιοχή εντός της τουρ­κι­κής υφα­λο­κρη­πί­δας στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο, της οποίας τα εξω­τε­ρικά όρια γνω­στο­ποι­ή­θη­καν στα Ηνωμένα Έθνη στις 18 Μαρτίου 2020, με το έγγραφο υπ’ αριθ. A/74/757”.

Το ερευ­νη­τικό γαλλικό πλοίο Abeille Marengo απέ­πλευσε από το λιμάνι του Ηρα­κλείου Κρήτης, προ­κει­μέ­νου να ξεκι­νή­σει τις έρευνες στον βυθό για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Ελλάδας – Κύπρου.

Μετά την ανα­χώ­ρησή του από το λιμάνι του Ηρα­κλείου το από­γευμα της Τρίτης, το γαλ­λι­κών συμ­φε­ρό­ντων ερευ­νη­τικό κατευ­θύ­νε­ται προς τη θαλάσ­σια ζώνη νοτιο­α­να­το­λικά Κάσου και Καρ­πά­θου.

Οι εργα­σίες που θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει το πλοίο

Το ερευ­νη­τικό πλοίο θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει αρχικά εργα­σίες βαθ­μο­νό­μη­σης του εξο­πλι­σμού του και στη συνέ­χεια θα προ­χω­ρή­σει στη διε­ξα­γωγή των ερευνών, όπως προ­βλέ­πε­ται στις αγγε­λίες προς ναυ­τιλ­λο­μέ­νους (NAVTEX) που έχουν εκδοθεί από τις αρμό­διες ελλη­νι­κές και κυπρια­κές αρχές.

Στο πεδίο των δια­δι­κα­σιών, τα βήματα που έχουν ήδη γίνει περι­λαμ­βά­νουν την πλήρη αδειο­δό­τηση των εργα­σιών έρευνας και πόντι­σης του καλω­δίου από τις αρμό­διες ελλη­νι­κές αρχές, κατόπιν αιτή­μα­τος της εται­ρείας Nexans.

Ακο­λού­θησε η έκδοση της σχε­τι­κής NAVTEX από τον σταθμό του Ηρα­κλείου, στην οποία η Τουρκία αντέ­δρασε εκδί­δο­ντας αντι-NAVTEX, ενώ παράλ­ληλα εκδό­θηκε και η αντί­στοιχη κυπριακή ναυτική οδηγία.

Το ερευ­νη­τικό πρό­γραμμα προ­βλέ­πει γεω­τε­χνι­κές δειγ­μα­το­λη­ψίες, δοκιμές και γεω­τρή­σεις, με στόχο την αξιο­λό­γηση των συν­θη­κών εγκα­τά­στα­σης του καλω­δίου σε περιο­χές με ιδιαί­τερα σύνθετη υπο­θα­λάσ­σια μορ­φο­λο­γία.

Μητσο­τά­κης: Ένα ταξίδι χωρίς ανα­τα­ρά­ξεις

Την εκτί­μηση ότι το έργο ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης θα ολο­κλη­ρω­θεί “χωρίς ανα­τα­ρά­ξεις” εξέ­φρασε ο πρω­θυ­πουρ­γός Κυριά­κος Μητσο­τά­κης, μιλώ­ντας στο Συνέ­δριο του Πρώτου Θέματος επι­ση­μαί­νο­ντας ότι άδεια για την πλεύση του ερευ­νη­τι­κού πλοίου έχουν δώσει μόνο η Ελλάδα και η Κύπρος.

“Εκτιμώ ότι θα είναι ένα ταξίδι που θα ολο­κλη­ρω­θεί χωρίς ανα­τα­ρά­ξεις”, ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά για τον απόπλου του ερευ­νη­τι­κού πλοίου, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας παράλ­ληλα ότι το έργο “δεν είναι ένα αμιγώς ελλη­νο­κυ­πριακό έργο”, αλλά “ένα ευρω­παϊκό έργο με ισχυρή γαλλική παρου­σία”.

Ο πρω­θυ­πουρ­γός ξεκα­θά­ρισε ότι άδεια για την πλεύση του πλοίου που θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει τις ερευ­νη­τι­κές εργα­σίες έχουν χορη­γή­σει απο­κλει­στικά η Ελλάδα και η Κύπρος, τονί­ζο­ντας ότι είναι λαν­θα­σμένο να συγ­χέ­ε­ται η γενική ενη­μέ­ρωση που ενδέ­χε­ται να παρέ­χε­ται σε τρίτες χώρες, όπως η Τουρκία ή η Αίγυ­πτος, με την αδειο­δο­τική δια­δι­κα­σία.

Παπα­σταύ­ρου: Προ­χω­ράμε με σχέδιο για την υλο­ποί­ηση ενός σημα­ντικά εθνικού έργου

Ο υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας, Σταύρος Παπα­σταύ­ρου, τόνισε ότι “το πλοίο μόλις απέ­πλευσε με άδεια NAVTEX από την ελλη­νική δημο­κρα­τία και σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο”.

Όπως ανέφερε, “υπάρχει η μέγιστη εθνική συνεν­νό­ηση και ενότητα στην υλο­ποί­ηση ενός εθνικά σημα­ντι­κού έργου και ευρω­παϊκά στρα­τη­γι­κού έργου προ­κει­μέ­νου να τερ­μα­τι­στεί η ενερ­γειακή απο­μό­νωση Κύπρου και γιατί όχι να προ­χω­ρή­σουμε την ενερ­γειακή σύνδεση με το Ισραήλ”.

“Προ­χω­ράμε με σχέδιο με αυτο­πε­ποί­θηση χωρίς ζητω­κραυ­γές για την υλο­ποί­ηση ενός σημα­ντικά εθνικού έργου”, πρό­σθεσε.

Πηγή: capital.gr