Λαϊκή Συσπείρωση: Σε διατεταγμένη υπηρεσία εξυπηρέτησης των επιχειρηματικών ομίλων η Περιφερειακή Αρχή

Σε δια­τε­ταγ­μένη υπη­ρε­σία εξυ­πη­ρέ­τη­σης των επι­χει­ρη­μα­τι­κών ομίλων βρί­σκε­ται η Περι­φε­ρειακή Αρχή Νότιου Αιγαίου. Εργο­λα­βικά και με εντα­τι­κούς ρυθμούς έχει ανα­λά­βει την δημιουρ­γία υδα­το­δρο­μίων, προς όφελος του του­ρι­στι­κού κεφα­λαίου και της ιδιω­τι­κής εται­ρείας, η οποία ενδια­φέ­ρε­ται για την πλήρη εκμε­τάλ­λευση αυτών των υπο­δο­μών.

Η εκστρα­τεία παρα­πλη­ρο­φό­ρη­σης, η οποία βρί­σκε­ται σε εξέλιξη από τους εκπρο­σώ­πους της ιδιω­τι­κής εται­ρείας υδρο­πλά­νων, παρά την προ­σπά­θειά τους να πείσουν για την δήθεν εξυ­πη­ρέ­τηση των λαϊκών αναγκών στις μετα­κι­νή­σεις, δεν μπορεί να κρύψει τον πραγ­μα­τικά ωφε­λού­μενο από τις υπο­δο­μές με τα λεφτά του Ελλη­νι­κού λαού.

Η περι­φε­ρειακή Διοί­κηση αφού πέρασε στην προη­γού­μενη συνε­δρί­αση του Περι­φε­ρεια­κού Συμ­βου­λίου βολι­δο­σκο­πικά, δύο προ­γραμ­μα­τι­κές συμ­βά­σεις για υδα­το­δρό­μια σε Ρόδο και Σύρο με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 300.000 ευρώ, προ­ώ­θησε σ’αυτό το Π. Σ. προ­γραμ­μα­τι­κές συμ­βά­σεις για άλλα 11 υδα­το­δρό­μια σε Άνδρο, Νάξο, Πάρο, Μήλο, Αμοργό, Σύμη, Κάλυμνο, Λέρο, Αστυ­πά­λαια, Λειψούς και Καστε­λό­ριζο, με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό για το καθένα 150.000 ευρώ. Δηλ. συνο­λικά θα δια­τε­θούν από την Περι­φέ­ρεια σχεδόν 2 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Τα υδα­το­δρό­μια και τα υδρο­πλάνα δεν έρχο­νται να καλύ­ψουν ανάγκες μετα­κί­νη­σης των νησιω­τών. Έρχο­νται να καλύ­ψουν κενά και ανάγκες του του­ρι­στι­κού κεφα­λαίου και της εται­ρείας η οποία εκμε­ταλ­λεύ­ε­ται τα υδρο­πλάνα. Απο­κα­λυ­πτική είναι η δήλωση του υφυ­πουρ­γού Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών και Δικτύων Μιχάλη Παπα­δό­που­λου και του περι­φε­ρειάρχη Πελο­πον­νή­σου Πέτρου Τατούλη στις 23 Ιουλίου 2014: «Στόχος μας είναι τα υδρο­πλάνα να απο­τε­λέ­σουν μια μορφή εναλ­λα­κτι­κού του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος και όχι ένα νέο συγκοι­νω­νιακό μέσο τακτι­κού χαρα­κτήρα», προ­σθέ­το­ντας επίσης ότι «παράλ­ληλα θα δημιουρ­γη­θούν συμπρά­ξεις που θα λει­τουρ­γή­σουν ευερ­γε­τικά στην ανά­πτυξη του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος».

Δεν κρύβουν τα λόγια τους, ο σκοπός είναι συγκε­κρι­μέ­νος. Αλλά ακόμα και στην μεμο­νω­μένη περί­πτωση που χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για συγκοι­νω­νια­κούς λόγους το κόστος για τον εργα­ζό­μενο θα είναι απα­γο­ρευ­τικό.

Οι συμπρά­ξεις με τα λιμε­νικά ταμεία γίνο­νται σε μια περίοδο που δρο­μο­λο­γεί­ται η μετα­τροπή τους σε Α.Ε. με σκοπό το εύκολο πέρασμα των λιμα­νιών και των υπο­δο­μών τους (όπως και τα υδα­το­δρό­μια), στο ιδιω­τικό κεφά­λαιο, με την μορφή των ΣΔΙΤ (Συμπρά­ξεις, Δημό­σιου και Ιδιω­τι­κού Τομέα).

Ταυ­τό­χρονα οι δρο­μο­λο­γού­με­νες εξε­λί­ξεις στην ακτο­πλοΐα, για τις οποίες είχαμε κατα­θέ­σει ψήφισμα στο προη­γού­μενο Περι­φε­ρικό Συμ­βού­λιο, θα κατα­στή­σουν ακόμα πιο δύσκολή και ακριβή την μετα­κί­νηση του λαού των νησιών.

Για την Λαϊκή Συσπεί­ρωση σύγ­χρο­νες, ασφα­λείς και φθηνές ακτο­πλοϊ­κές συγκοι­νω­νίες είναι εφικτό να γίνουν, μόνο μέσα από έναν ενιαίο κρατικό φορέα συγκοι­νω­νιών. Τέτοιες συγκοι­νω­νίες απο­τε­λούν δικαί­ωμα των νησιω­τών, που δεν μπορεί να χωρέσει στα ασφυ­κτικά πλαίσια της ιδιο­κτη­σίας των μέσων μετα­φο­ράς από τους εφο­πλι­στές και της στρα­τη­γι­κής της «απε­λευ­θέ­ρω­σης» της ΕΕ και των ελλη­νι­κών κυβερ­νή­σεων.

Τα υδα­το­δρό­μια είναι άλλη μια υποδομή πλη­ρω­μένη από τον Ελλη­νικό λαό για την εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­χει­ρη­μα­τι­κών συμ­φε­ρό­ντων, γι΄αυτό και είμαστε αντί­θε­τοι στις προ­τει­νό­με­νες προ­γραμ­μα­τι­κές συμ­βά­σεις”.